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建筑工程概論答案(完整版)

  

【正文】 14. 橋梁的下部結(jié)構(gòu)由( A )組成。 A. 受彎構(gòu)件 B. 受扭構(gòu)件 C. 受剪構(gòu)件 D. 受壓構(gòu)件 9. 在正常條件下,一條道路在單位時(shí)間內(nèi)可通過(guò)的車(chē)輛數(shù),稱(chēng)為道路( c )。本題共 15 個(gè)小題,每小題 2 分 , 共 30 分) 1. 十八層的房屋建筑屬于( d )。 A. 吉隆坡佩重納斯大廈 B. 芝加哥西爾斯塔樓 C. 香港中銀大廈 D. 芝加哥家庭保險(xiǎn)公司大廈 ( a )。 D. 英國(guó) APT 模式:既不修建新線,也不大量改造舊線,主要采用由擺式車(chē)體的車(chē)輛組成的動(dòng)車(chē)組;旅客列車(chē)及貨物列車(chē)混用 11. 下面港 口堆場(chǎng)的分類(lèi)( D )是正確的。 A. 梁 B. 窗 C. 女兒墻 D. 基礎(chǔ) ( ABCD ) A 功能要求多樣化 B 城市建設(shè)立體化 C 交通工程快速化 D 工程設(shè)施大型化 19. 項(xiàng)目的實(shí)施階段包括的階段有( CD )。 ( ) 四、 名詞解釋?zhuān)ū绢}共 5 小題,每小題 3 分,共 15 分) 27. 護(hù)岸 五、簡(jiǎn)答題(本題共 3 小題,每小題 5 分 , 共 15 分) 31. 舉例說(shuō)明房屋建筑中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和受力結(jié)構(gòu)的概念及作用。 A. 伸縮縫 B. 沉降縫 C. 抗震縫 D. 溫度縫 ,常作為公共建筑的外門(mén), 且構(gòu)造復(fù)雜、造價(jià)較高,該門(mén)為( D )。 A. 最優(yōu)斷面 B. 水利最 優(yōu)斷面 C. 設(shè)計(jì)斷面 D. 實(shí)用斷面 13. 各類(lèi)瀝青面層、碎石路面或塊石面層所組成的路面結(jié)構(gòu)是( B )。 A. 水質(zhì) B. 水頭 C. 流量 D. 水位 三、判斷題(正確的填 “√”;錯(cuò)誤的填 “”。 33. 請(qǐng)簡(jiǎn)述勒腳的作用? 六 、論述題( 本題共 2 小題,每小題 10 分 , 共 20 分 ) 34. 試分析道路、鐵路、水運(yùn)及航空運(yùn) 輸?shù)闹饕攸c(diǎn)及其應(yīng)用。 、暗挖法 、覆蓋式基坑法 、沉管法 、注漿法 ( b )。 、港池、堆場(chǎng) 、碼頭、進(jìn)港航道 、港池、進(jìn)港航道 、錨地、進(jìn)港航道 13. 水工建筑物中擋水 建筑物的作用是阻擋或攔束水流 、 壅高或調(diào)節(jié)上游水位。 A. 為港口提供掩護(hù)條件,阻止波浪和飄沙進(jìn)入港內(nèi) B. 為船舶提供系靠的位置 C. 保持港內(nèi)水面平穩(wěn)和所需要的水深 D. 兼有防沙和防冰的作用 ( bcd )等工作。 ( √ ) 25. 抽水蓄能電站具有上、下兩座水庫(kù),它利用勢(shì)能把下水庫(kù)的水抽到上水庫(kù)中,以動(dòng)能形式蓄能,需要時(shí)從上水庫(kù)放水至下水庫(kù)發(fā)電的水電站。 :是由刃腳、井筒、內(nèi)隔墻等組成的呈圓形貨矩形的筒狀鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),多用于重型設(shè)備基礎(chǔ)、橋墩、水泵站、取水結(jié)構(gòu)、超高層建筑物基 礎(chǔ)等。由受力構(gòu)件組成的受力系統(tǒng)(即建筑物的承重系統(tǒng))被稱(chēng)為建筑物的結(jié)構(gòu)體系。 地基處理的對(duì)象( 5 分) ① 地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是自重大、抗裂性差、隔熱隔音差、施工受季節(jié)性影響、補(bǔ)強(qiáng)維修困難等。 :是為港口提供掩護(hù)條件,阻 止波浪和漂沙進(jìn)入港內(nèi),保持港內(nèi)水面的平穩(wěn)和所需要的水深,同時(shí),兼有防沙、防冰的作用。( 2 分 ) ②主干路,是連接城市各主要分區(qū)的干路,是城市道路的骨架。它直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量和投資,此階段的最后的成果是設(shè)計(jì)繪制施工圖。另外,勒腳除了能保護(hù)墻體之外,它對(duì)于豐富建筑的立面處理也起到了一定的作用。鐵路貨運(yùn)速度雖比客運(yùn)慢些,但是每晝夜的平均貨物送達(dá)速度比水路運(yùn)輸快。 水路運(yùn)輸具有占地少、運(yùn)量大、投資省、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn), 適于 長(zhǎng)、大、重件貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。在經(jīng)濟(jì)上,能降低供水能量費(fèi)用。 29. 港口 吞吐量 :是一個(gè)港口 每年從水運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)和從陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)的貨物數(shù)量總和 ( 單位 以噸計(jì))。 ( 分) 房屋建筑的凈高是指樓地面到樓板下凸出物底面的垂直距離。( 1 分 ) 33. 什么是磁懸浮列車(chē)?它的主要工作原理是什么? 磁懸浮列車(chē)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車(chē)系統(tǒng)。 ④其他如沿線歷史古跡、歷史文物、與風(fēng)景區(qū)的聯(lián)系等。快速路的對(duì)向車(chē)行道之間應(yīng)設(shè)中間分車(chē)帶,進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制。居住區(qū)道路,是指居住區(qū)內(nèi)部街坊與街坊之間和街坊內(nèi)部的道路;風(fēng)景區(qū)道路,是供游人游覽運(yùn)輸用的道路;自行車(chē)轉(zhuǎn)用道,是專(zhuān)門(mén)供自行車(chē)行駛的道路。 ( 2 分) ②主干路,是連接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,其主要功能就是運(yùn)輸。 ②根據(jù)確定的路線總方向和公路 等級(jí),先在小比例尺的地形圖上,結(jié)合搜集的資料,初步研究各種可能的路線走向。 磁懸浮列車(chē) 具有 速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低 、 運(yùn)行時(shí)噪 音小、安全舒適、不燃油,污染少等優(yōu)點(diǎn) , 且它采用高架方式,占用的耕地很少。 ( 分) ?并簡(jiǎn)要解釋其含義。即 港口的規(guī)模、泊位數(shù)目、庫(kù)場(chǎng)面積、裝卸設(shè)備數(shù)量以及集疏運(yùn)設(shè)施等皆以吞吐量為依據(jù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。循序系統(tǒng)是在車(chē)間之間或工廠之間,根據(jù)水質(zhì)重復(fù)利用的原理,水源水現(xiàn)在某車(chē)間或工廠使用,用過(guò)的水又到其他車(chē)間或工廠應(yīng)用,或經(jīng)冷卻、沉淀等處理后再循序使用。 ( 分 ) : ( 1)統(tǒng)一給水系統(tǒng) 當(dāng)城市給水系統(tǒng)的水質(zhì),均按生活用水標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一供應(yīng)各類(lèi)建筑做生活、生 產(chǎn)、消防用水,則稱(chēng)此類(lèi)給水系統(tǒng)為統(tǒng)一給水系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸一般可全天候運(yùn)營(yíng),受氣候條件限制較小。 道路 運(yùn)輸 的 主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)、靈活性強(qiáng),且對(duì)客運(yùn)量、貨運(yùn)量 的 大小具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。招標(biāo)階段是依據(jù)設(shè)計(jì)文件,對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行施工招標(biāo),同時(shí)完成施工監(jiān)理的委托任務(wù)。( 2 分 ) ③次干路,一般是一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路,它具有交通和服務(wù)功能,配合主干道共同組成城市的干道網(wǎng)。散水寬度一般為 600~ 1000mm,坡度為 3%~ 5%。( 2 分 ) 0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 《土木工程概論》模擬題二答案 四 、 名詞解釋?zhuān)ū绢}共 5 小題,每小題 3 分,共 15 分) 26. 地基:是指受建筑物影響的那一部分地層,即為在基礎(chǔ) 下面承受壓力的土層或巖層。 ③ 特殊土地基帶有地區(qū)性的特點(diǎn),它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。結(jié)構(gòu)受力體系是由各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件組成的,包括板、梁、屋架、承重墻、柱、基礎(chǔ)等構(gòu)件。 30. 建筑排水:是工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部和居住小區(qū)范圍內(nèi)生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備排出的生活排水、工業(yè)廢水以及雨水的總稱(chēng)。 32. 我國(guó)抗震設(shè)計(jì)的基本原則是什么?并
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