【正文】 ................. 21 參考文獻(xiàn) ............................................................. 21 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 4 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 緒 論 隨著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在以前所未有的速度迅速發(fā)展。 液力變矩器的原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng) 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 5 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。如果拖運(yùn)故障車(chē)，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速箱齒輪不受損害?，F(xiàn)代轎車(chē)液力變矩器都是由 泵輪、渦輪和導(dǎo)輪 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 6 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 三個(gè)組成，并設(shè)有鎖定離合器和減震器。離合器與制動(dòng)器的作用不同的是，離合器用于連接兩個(gè)轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)并傳遞動(dòng)力，而制動(dòng)器連接的一個(gè)是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件，另一個(gè)是固定不動(dòng)的變速器殼體，作用是制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件。輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速傳 感器 S1和 S2，對(duì) B 和 C 的打滑起監(jiān)控作用，報(bào)以“速比不正常”故障代碼。電磁 閥的動(dòng)作結(jié)果是改變作用的在控制閥上的力，使控制閥動(dòng)作實(shí)現(xiàn)換擋和鎖定離合器結(jié)合或分離。 故障排除 ⑴ 路試后，若液壓油散熱器溫度低，說(shuō)明油路堵塞，或通往散熱器的限壓閥卡滯。 ⑶ 油泵濾網(wǎng)堵塞。 ⑹ 檢查油泵，若磨損嚴(yán)重則應(yīng)更換。 ⑸ 主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過(guò)高。 ⑶ 檢查真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管是否破損。如果電磁閥車(chē)身問(wèn)題，則應(yīng)更換油壓電磁閥；如果線(xiàn)路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。 ⑹ 蓄壓器活塞密封圈損壞、導(dǎo)致漏油。 ⑺ 若在超速擋時(shí)打滑，則為超速制動(dòng)器的故障。 故障原因 ⑴ 節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。如果車(chē)速升高后調(diào)速器油壓為 0 或很低，說(shuō)明調(diào)速器有故障或者漏油，應(yīng)進(jìn)行修理。 ⑸ 真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管損壞或者真空膜片室漏氣。 ⑸ 測(cè)量怠速時(shí)主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。 無(wú)前進(jìn)擋 故障現(xiàn)象 ⑴ 汽車(chē)倒檔時(shí)正常，掛入前進(jìn) D 擋時(shí)不能行駛。若油壓低（說(shuō)明主油路油壓低），應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，更換前進(jìn)擋油路上各處密封圈。 ⑸ 擋位開(kāi)關(guān)故障。擋位開(kāi)關(guān)信號(hào)應(yīng)與擋位手柄位置相符。如果超速擋電磁閥沒(méi)有接合聲音，則應(yīng)檢查控制電路或更換超速擋電磁閥。 無(wú)倒檔 故障現(xiàn)象 ⑴ 汽車(chē)在前進(jìn)擋時(shí)能行駛，但是倒檔時(shí)不能行駛。 ⑶ 如果倒擋油路油壓正常，應(yīng)拆檢變速器，更換損壞的離合器、制動(dòng)器摩擦片或制動(dòng)帶。根據(jù)顯示的故障碼內(nèi)容尋找故障原因。 無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 故障現(xiàn)象 ⑴ 在汽車(chē)行駛途中，當(dāng)換擋手柄位于 S、 L 擋或 1 擋位置時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板， 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 16 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車(chē)減速不明顯。 故障排除 ⑴ 對(duì)電控自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷，根據(jù)顯示的故障碼內(nèi)容尋找故障原因。 ⑻ 更換 新電腦重新實(shí)驗(yàn)，如果故障消失，說(shuō)明電腦損壞。若有問(wèn)題，不能修復(fù)，則應(yīng)更換閥體。如有異常，則應(yīng)重新調(diào)整。自動(dòng)變速器和油壓控制系統(tǒng)相比較，根據(jù)故障排除方法，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序，電路檢查比油壓控制系統(tǒng)檢查簡(jiǎn)單，所以應(yīng)先檢查電路，用解碼器檢測(cè)，讀取故障碼，電腦儲(chǔ)存沒(méi)有故障。由此可知，鎖止電磁鐵 “ 咔嗒、咔嗒 ” 響與變速器控制單元有關(guān) .連接汽車(chē)故障電腦診斷儀 ，輸入 01（選擇快速數(shù)據(jù)傳輸功能） 02（自動(dòng)變速器地址碼），按 “Q”鍵確認(rèn)后，結(jié)果顯示 “ 電控單元無(wú)應(yīng)答 ” 。 故障現(xiàn)象：車(chē)輛起步困難，加速不良且燃油消耗高 一輛 2021 年產(chǎn)捷達(dá)都市先鋒 AT轎車(chē)，行駛里程為 萬(wàn) km。猛踩加速踏板至節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，迅速讀出發(fā)動(dòng)機(jī)失速時(shí)的轉(zhuǎn)速（試驗(yàn) 時(shí)應(yīng)注意，每次試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間不能超過(guò) 5 s，而且兩次試驗(yàn)間隔時(shí)間至少為 15 s，以防止自動(dòng)變速器油液溫度過(guò)高），在 3 擋和 D 擋，失速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為 800～ 900 r/min，1 200～ 1 300 r/min，維修手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值一般為 2 000 r/min 左右，看來(lái)失速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速明顯偏低。初步判斷為 K1 離合器 (Ⅲ、Ⅳ檔 )摩擦片燒壞。 ⑵ 行駛里程到保養(yǎng)期時(shí)，一定要吏換自動(dòng)變速箱油及其濾清器 。 ⑵ 道路試驗(yàn)主要檢查自動(dòng)變速器換檔點(diǎn)是否正確。最后又列舉出 3 種自動(dòng)變速器的故障檢測(cè)與維修，對(duì)變速器的檢測(cè)有給予了一定的補(bǔ)充，相信這會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器的修理起到不錯(cuò)的輔助作用。re clear about the terms of the agreement. It might be best to get advice from an experienced adviser, for example, at a Citizens Advice Bureau. To find your nearest CAB, including those that give advice by , click on nearest CAB. For more information about making a claim to an employment tribunal, see Employment tribunals. The (lack of) air up there Watch mCayman Islandsbased Webb, the head of Fifa39。s plaint. In a statement the Russian side added: We found no racist insults from fans of CSKA. Age has reached the end of the beginning of a word. May be guilty in his seems to passing a lot of different life became the appearance of the same day。 Then in high school, think don39。嫌惡過(guò)自己的怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多 緣分 ，有很多錯(cuò)過(guò)，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 24 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ Bau。 At the moment, the sky is dark, the air is fresh factor after just rained. Suddenly thought of blue plaid shirt。t remember his appearance. 童年時(shí)，覺(jué)得壓歲錢(qián)和新衣服是過(guò)年必備，但是隨著年齡的推進(jìn)，會(huì)越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無(wú)；初中時(shí)，以為要有一場(chǎng)暗戀才意味著真正的成長(zhǎng)，但三年過(guò)去后，自己心平氣和的寫(xiě)同學(xué)錄的時(shí)候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長(zhǎng)了，好像并沒(méi)有那么重要了 ；然后到了高中，覺(jué)得非要吐露出自己的心聲才能為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個(gè)句點(diǎn)，但畢業(yè)晚會(huì)的時(shí)候最終還是被梗塞在了咽喉，后來(lái)再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場(chǎng)，看著他投過(guò)籃球的球框時(shí)，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個(gè)不同的日子過(guò)成了同一天的樣子；或許是追溯過(guò)去，對(duì)自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來(lái)，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏 。s 150th anniversary celebrations and will attend City39。 感謝宋老師耐心的指導(dǎo)，細(xì)心的糾正論文中的錯(cuò)誤，宋老師從最簡(jiǎn)單的論文格式，題材等許多方面教會(huì)了我們?nèi)绾巫珜?xiě)一個(gè)合格的畢業(yè)論文，在論文的初期又給我們很多的建議和糾正指導(dǎo)，在此對(duì)宋老師的指導(dǎo)表示誠(chéng)摯的謝意。 ⑷ 自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)檢測(cè)（有些車(chē)型能做，有些車(chē)型不能做，看說(shuō)明書(shū)而定）。 結(jié) 論 通過(guò)本論文細(xì)致的研究，了解了自動(dòng)變速器的基本組成結(jié)構(gòu)，自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)以及相關(guān)部件的工作原理及組成。拆開(kāi)變速器檢查， K1合器摩擦片全部燒毀，漏出鋼片，壓板因與鋼片摩擦接觸而拉出溝痕，離合器活塞油 自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修 共 22 頁(yè) 第 20 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 封也因摩擦過(guò)熱而被燒壞。至此，可以確定故障原因?yàn)橐毫ψ兙仄髦兄С袑?dǎo)輪的單向離合器打滑。 故障檢測(cè)：對(duì)該車(chē)進(jìn)行 路試，將換擋桿分別置于 3 和 D 位，踩下加速踏板，發(fā)現(xiàn)車(chē)速表與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上升速度不對(duì)應(yīng)。電控單元共有 68 個(gè)腳，其 1 腳接地， 45 腳接 30 號(hào)線(xiàn)， 23 腳接 15 號(hào)線(xiàn)，60 腳經(jīng) 14 號(hào)熔絲接 15 號(hào)線(xiàn)。打開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（滑動(dòng)觸點(diǎn)式），發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)觸點(diǎn)脫落，用電烙鐵把滑動(dòng)觸點(diǎn)焊接好裝上，故障就排除了。在油門(mén)踩到底時(shí)，強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合；松開(kāi)油門(mén)，強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)。 不能強(qiáng)制降擋 故障現(xiàn)象 汽車(chē)以 3 擋或超速擋行駛時(shí)，突然把油門(mén)踏板踩到底，自動(dòng)變速器不能立即降低一個(gè)擋位，使汽車(chē)加速無(wú)力。 ⑵ 油耗增大。如打滑，則應(yīng)拆檢變速器。 故障原因 ⑴ 換擋手柄位置不當(dāng)。如有異常，則應(yīng)更換。 故障原因 ⑴ 節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。 ⑵ 倒檔油路泄漏。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使自動(dòng)變速器在前進(jìn)擋工作，檢查在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下自動(dòng)變速器的升檔情況。如調(diào)整無(wú)效，則應(yīng)更換。 ⑺ 節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。 ⑷ 若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，這時(shí)應(yīng)拆檢前進(jìn)單向離合器，如存在問(wèn)題應(yīng)予以更換。 故障原因 ⑴ 前進(jìn)離合器打滑。若以上調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥。 ⑺ 強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路。 升檔緩慢 故障現(xiàn)象 ⑴ 汽車(chē)行駛中，升檔車(chē)速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也偏高。 ⑶ 調(diào)速器油路漏油 ⑷ 車(chē)速傳感器故障 ⑸ 2 擋制動(dòng)器或高檔離合器存在故障。 ⑼ 若在倒檔和