論隧道材料檢測(cè)畢業(yè)論(完整版)
【正文】 工布厚度和滲流速度，就可以計(jì)算出滲透系數(shù)。 的鋼錐，從 50cm 的高度自由跌落體，在試樣上面形成破洞，然后量測(cè)破洞直徑 值大小，土工布破洞的直徑大小表示抗動(dòng)態(tài)穿孔性能的好壞。 厚度的檢驗(yàn)：將土工布樣本水平鋪放在基準(zhǔn)板上面，然后用與土工布平行的圓形壓腳向樣品施加壓力，根據(jù)要求可選用的壓力大小為 2kPa、 20kPa、 200kPa，基準(zhǔn)板之間的距離就是土工布的厚度值。其檢測(cè)步驟如下： ①取樣 ②試驗(yàn) 試驗(yàn)方法分為： 拉伸強(qiáng)度檢測(cè) 熱處理尺寸變化率的檢測(cè) 低溫彎折性的檢測(cè) 抗?jié)B透性的檢測(cè) 抗穿孔性的檢測(cè) 剪切狀態(tài)下的粘合性的檢測(cè) 熱老化的檢測(cè) 通過(guò)上述試驗(yàn)結(jié)果再對(duì)高分子防水材料的防排水性能進(jìn)行評(píng)判 。鉆孔深度可用帶有長(zhǎng)度刻度的塑料管或木棍等插孔測(cè)量。 15 ㎜。 （ 2）延展性與彈性。粗集料中不得混有雜物，粗集料中針片狀顆粒含量， 按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于 8%。只有用合格的材料才能修建出合格的公路隧道。 二、隧道材料檢測(cè)目的 通過(guò)對(duì)隧道材料的技術(shù)狀況及缺陷和損傷性質(zhì)、部位、 嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能夠分析和評(píng)價(jià)既存缺陷和損傷對(duì)隧道質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為隧道維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)支持和依據(jù)。 （ 4）嚴(yán)禁使用含氯含物的水泥。檢查是，可采用現(xiàn)場(chǎng)彎折或錘擊，觀察其塑性變形情況。檢查時(shí)應(yīng)對(duì)錨桿間距與排距進(jìn)行測(cè)量。 ④孔徑與孔形。 （ 4）土工布，又稱(chēng)土工織物，它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材 料。 ② 力學(xué)性能 土工布的力學(xué)性能比較多，主要包括抗拉強(qiáng)度、撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、土工布和土的摩擦性能、抗磨損性能、動(dòng)態(tài)穿孔、接頭強(qiáng)度等。 接頭強(qiáng)度的檢測(cè)：檢測(cè)方法與抗拉強(qiáng)度的試驗(yàn)方法一致，不過(guò)樣品中需含有一個(gè)接頭。當(dāng)土工布與水流方向垂直時(shí)，應(yīng)檢測(cè)垂直滲透系數(shù)；當(dāng)土工布與水流方向平行時(shí)，此時(shí)應(yīng)考核平面滲透系數(shù)。試驗(yàn)方法就是將試驗(yàn)樣品放置在強(qiáng)紫外線、酸、堿、低溫等惡劣條件處理一段時(shí)間，然后通過(guò)測(cè)定其強(qiáng)
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