論隧道材料檢測(cè)畢業(yè)論-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 程產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，需要事先對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。檢測(cè)技術(shù)作為質(zhì)量管理的重要手段越來(lái)越為人們所重視。 三、隧道材料檢測(cè)內(nèi)容 、襯砌材料 、支護(hù)材料 、防排水材料 四、隧道材料檢測(cè)方法 、襯砌材料 襯砌指的是為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。粗集料最大粒徑不應(yīng)該超過(guò)結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1／ 4，且不超過(guò)鋼筋最小凈距的 3／ 4，在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中不應(yīng)超過(guò)鋼筋最小凈距的 1／ 2，并且不應(yīng)超過(guò) 90 ㎜。 （ 5）拌制混凝土的水應(yīng)該符合要求。而隧道常用錨桿支護(hù)，所用錨桿檢測(cè)有： （ 1）抗拉強(qiáng)度。 （ 3）桿體的直徑必須與設(shè)計(jì)相符，可用卡尺或直尺測(cè)量。 鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，做出標(biāo)記。 ②錨桿方向。 50 ㎜；對(duì)于樹(shù)脂錨桿和快硬是你錨桿鉆孔甚多應(yīng)控制更嚴(yán)。 砂漿錨桿應(yīng)尺量鉆孔直徑大于桿體直徑 ㎜時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。 為了防止和治理隧道滲漏，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)研究出了許多新材料、新工藝、新技術(shù)，其中以新材料的發(fā)展最快。成品為布狀，一般寬度為 46 米，長(zhǎng)度為 50100 米。 ① 物理性能 土工布 的物理性能主要包括平方米質(zhì)量和厚度等。 抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率的檢測(cè)：隨機(jī)抽取 5cm 塊的土工布樣品進(jìn)行測(cè)試，非織造土工布在負(fù)荷下有頸縮現(xiàn)象，為了防止這一現(xiàn)象引起的檢測(cè)結(jié)果偏差，通常采用 10cm 寬、 20cm 長(zhǎng)的樣品，在 CRE 強(qiáng)力試驗(yàn) 機(jī)測(cè)試。 抗磨損性能的檢測(cè)：將土工布與規(guī)定表面性能的磨料進(jìn)行摩擦，然后測(cè)定土工布的試樣拉伸強(qiáng)力，通過(guò)拉伸強(qiáng)力的損失 率來(lái)表示抗磨損性能。 ③ 水力學(xué)性能 土工布具有良好的防滲性和透氣性，其水力性能的檢測(cè)主要包括滲透系數(shù)、等效孔徑和堵塞。通過(guò)更換不同粒徑的玻璃珠進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)作圖繪出土工布分布曲線(xiàn)，最后求出等效孔徑。 ④ 耐久性能 土工布大多是由高分子聚合物合成 ，由于一般設(shè)置在環(huán)境較惡劣的環(huán)境，容易老化、侵蝕，這就要求它具有很好的抗老化、抗腐蝕、抗氧化等性
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