論隧道材料檢測畢業(yè)論(存儲版)
【正文】 流的水力梯度等于 1 時的滲流速度。 六、參考文獻(xiàn) [1] JTG D70— 2021，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 [S] [2] GBJ 108— 87，地下工程防水技術(shù)規(guī)范 [S] [3] JTG F80∕ 1— 2021，公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn) [S] ． 。干篩法就是將 檢測樣品作為篩布，然后將已知直徑和質(zhì)量的玻璃珠放在篩子上面，震蕩篩子，使玻璃珠盡可能多的通過篩子，稱量通過篩布的玻璃珠重量，計(jì)算出過篩率。 摩擦性能的檢測：利用直剪儀對土和土工布的接觸面進(jìn)行直接剪切試驗(yàn)，測定接觸面的摩擦特性。 土工布的檢測主要包括哪幾個方面？ 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要包括四個方面，為物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性能以及耐久性能，這只是一個大的方面，每一大類中還包括很多小類，下面就來進(jìn)行詳細(xì)的介紹，從這四大方面入手，介紹一下具體的檢測方法。 （ 3）水害引發(fā)路基下沉、基底裂損、翻漿冒泥等病害，導(dǎo)致鐵路線路軌距水平變形超限，凍脹引發(fā)洞內(nèi)線路起伏不平，以及洞內(nèi)漏水潮濕降低輪軌粘著力，均會影響行車安全；水害使電絕緣失效、短路、跳閘，影響安全運(yùn)營，引發(fā)漏電傷人事故；少數(shù)隧道，暴雨后隧道鋪底破損涌水，造成淹沒軌道，沖空道床，影響行車安全。 水泥砂漿錨桿允許孔深偏差為177。 （ 5）安裝尺寸檢查 ①錨桿位置。 、支護(hù)材料 支護(hù)是指隧道開挖后用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護(hù)。 （ 3）混凝土用粗集料的級配應(yīng)符合規(guī)定。 XXXX 大學(xué) （ 20XX 級） 畢 業(yè) 論 文 論文題目 ： 論隧道材料檢測 姓 名： 學(xué) 號： 專 業(yè)：
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