【正文】 員認(rèn)真執(zhí)行每一個(gè)安全施工指令和作業(yè)方法。） （二）施工時(shí)間 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合我部的實(shí)際進(jìn)度和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，鉆孔灌注樁施工計(jì)劃于 20xx 年 11 月 10 日開(kāi)始施工， 20xx 年 4 月 30 日結(jié)束。 五、 施工安全管理 （一）、安全教育與培訓(xùn) 加強(qiáng)安全 生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。 （ 4） 鉆孔護(hù)筒埋設(shè)不規(guī)范，形成塌陷事故。操作時(shí)要站在防護(hù)擋板后，冷拉場(chǎng)地不準(zhǔn)站人和通行。六級(jí)以上大風(fēng)天氣禁止進(jìn)行起吊作業(yè)。合臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 8 頁(yè) 理設(shè)置換漿溝、排水溝、泵管沖洗點(diǎn)，保證樁位處干燥穩(wěn)定。 鉆架的吊重中心、鉆機(jī)的卡孔和護(hù)管中心應(yīng)在同一垂直線上，鉆桿中心允許偏差為 20 ㎜。電氣設(shè)備齊全 、電路配置完好。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓和鉆速，均勻進(jìn)尺。 ⑤、鉆架、鉆臺(tái)平車(chē)、封口平車(chē)等的承載部位不得超載。 澆筑前應(yīng)進(jìn)行鉆機(jī)、用電設(shè)備線路常規(guī)檢查，檢查罐車(chē)通道，避免車(chē)陷。 八、 現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施設(shè)置 針對(duì)鉆孔灌注樁施工工藝特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置一定數(shù)量的泥漿池用于泥漿的排放，為避免發(fā)生失足跌入泥漿池造成人員傷害事故發(fā)生，泥漿池四周采用“鋼管+安全網(wǎng)”防護(hù)，防護(hù)欄桿采用標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼管Φ 48mm，護(hù)欄高度 ，距離泥漿池臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 10 頁(yè) 頂面邊緣 1m，鋼管頂部設(shè)置一層鋼管橫桿，用十字扣件連接豎桿，豎桿間 距 2m，豎桿頂部與底部之間之間設(shè)置一道水平鋼管用十字扣件與豎桿相連做橫向聯(lián)系，間距為 60cm。 （四）、大霧天氣施工作業(yè)安全措施 遇到大霧天氣，停止一切施工作業(yè)，并密切注意天氣情況，提前將設(shè)備人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組 織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài) ,同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目部、隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職工分別按一定的比例交納，最低限額不少于 1000 元。 （ 2）安全檢查采取日常、定期、專業(yè)、不定期四種檢查方式。 （ 六 ）、 特殊工種持證上崗制度 參與本工程的施工管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由項(xiàng)目部安全科進(jìn)行檢查確認(rèn)，登記備案。 臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 14 頁(yè) 十一、 應(yīng)急措施 （一）、項(xiàng)目部成立事故應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)： 程 彬 15996155697 副組長(zhǎng)：錢(qián)善勇 13505236568 陳江華 18651306833 組員： 張海恬 13515244550 白天道 13705237897 應(yīng)急救援小組具體搶險(xiǎn)救援工作職責(zé)： （ 1）負(fù)責(zé)人員和物質(zhì)的搶救疏散，排除險(xiǎn)情及排除搶險(xiǎn)障礙； （ 2）迅速控制事故的發(fā)展，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，提供相應(yīng)和必要的施救工具； （ 3）負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)，后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。 （四）、 應(yīng)急處置程序 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后，必須以最快捷的方式將事故情況報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、安監(jiān)局等相關(guān)部門(mén)，并隨時(shí)報(bào)告事故的后續(xù)情況，在 1 小時(shí)內(nèi)書(shū)面報(bào)告上述相關(guān)部門(mén)，并立即采取以下措施： 趕赴現(xiàn)場(chǎng)，各專業(yè)處置組接到指令后，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況并結(jié)合 各自工作職責(zé)，立即通知應(yīng)急救援隊(duì)伍和技術(shù)專家到現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)。 ③、如果傷者被倒塌的設(shè)備壓在下面 ,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工具無(wú)法移開(kāi) ,則在最短的時(shí)間內(nèi)調(diào)來(lái)吊車(chē)、氣割等設(shè)備前來(lái)?yè)尵取? ②、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 17 頁(yè) 注意保暖。 ⑥配合上報(bào)主管部門(mén)和指揮部開(kāi)展調(diào)查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會(huì)和傷亡人員的善后處理工作。 臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 18 頁(yè) 在進(jìn)行溺水者施救的同時(shí)，以通訊手段向事故單位報(bào)告或向周邊 人員呼救，以便得到人力、物力的援助。 各領(lǐng)導(dǎo)小組成員要加強(qiáng)工作責(zé)任心，增強(qiáng)工作責(zé)任感，敢于負(fù)責(zé)，勇挑重?fù)?dān)，全體搶險(xiǎn)人員應(yīng)全力以赴，齊心協(xié)力，更不得在事故發(fā)生以后相互推諉。當(dāng)溺水者在近岸或附近淹溺，且尚有掙扎時(shí)，救 護(hù)者當(dāng)迅速將棍、竹竿、救生圈等能夠漂浮的器材拋入水中，采用拖、拉的方法幫助溺水者上岸。 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 機(jī)械傷害 ①、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救者的重點(diǎn)首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 搶救傷員，現(xiàn)場(chǎng)救援首先要組織力量全力搶救傷員，就近送入醫(yī)院搶救，臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo) 鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 第 16 頁(yè) 確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治；必要時(shí)請(qǐng)求武警、消防協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。 外部報(bào)警電話： 火警： 119 急救： 120 綜合： 110 項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援 的組織機(jī)構(gòu)圖 應(yīng)急救援 組長(zhǎng)：程彬 聯(lián)系方式：15996155697 報(bào)警、聯(lián)絡(luò)： 張海恬 聯(lián)系方式： 13515244550 物資救援、消防滅火： 錢(qián)善勇 聯(lián)系方式： 18305232366 傷員營(yíng)救： 周登建 聯(lián)系方式： 18762575098 后勤保障： 朱建國(guó) 聯(lián)系方式： 18360690980 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)： 陳建文 聯(lián)系方式： 13852348787 事故應(yīng)響應(yīng)有關(guān)班組： 王曉斌 13675272111 副組長(zhǎng)： 陳江華 聯(lián)系方式： 18651306833 臨海高等級(jí)公路 226省道張圩互通標(biāo)