【正文】 了會(huì)減低沖程，松少了則猶如落空錘，損壞機(jī)具，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量事故。掏渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。或用小片石回填孔徑減小部分低沖程沖至原鉆孔底。經(jīng)質(zhì)檢工程師對(duì)樁孔的中心位置、孔徑、 孔深、傾斜度等進(jìn)行檢測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行清孔。主筋接頭連接方式采用對(duì)焊方式，且同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量控制在鋼筋總數(shù)的 50%以內(nèi)。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔底水壓的 倍。首先，檢驗(yàn)一次清孔后孔內(nèi)沉淀，即用兩個(gè)測(cè)錘測(cè)量，一個(gè)尖錘，一個(gè)平錘，尖錘與平錘之差即為孔內(nèi)沉渣厚度。灌注過(guò)程中需派專人測(cè)量孔深、準(zhǔn)確掌握混凝土面的上升高度，做好《水下混凝土灌注記錄》 ，并適時(shí)緩慢平穩(wěn)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，嚴(yán)防導(dǎo)管因埋入過(guò)深，部分混凝土初凝而使導(dǎo)管提不起來(lái)，或者導(dǎo)管埋入太淺脫空而造成斷樁事故的發(fā)生，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。試樁總結(jié)、對(duì)施工操作人員、施工機(jī)具的具體要求．鉆孔灌注樁施工要制定嚴(yán)密的操作工藝要求，人員要明確分工，合理搭配，盡量采用有施工經(jīng)驗(yàn)的工人，要對(duì)所有操作人員進(jìn)行具體的操作交底。施工中的各種原始記錄填寫應(yīng)規(guī)范、完整和準(zhǔn)確，嚴(yán)禁造假。、施工過(guò)程質(zhì)量控制、鉆孔的垂直度控制采用鉆機(jī)自身的水準(zhǔn)儀控制，并輔以人工測(cè)斜來(lái)控制。（5）鉆機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，工作人員不得在其上跨越。（3）鉆孔應(yīng)一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，以防掉人、落物。改進(jìn)在機(jī)具使用和施工管理上暴露出來(lái)的薄弱環(huán)節(jié)。防止因設(shè)備配備不足和機(jī)械故障而出現(xiàn)意外事故?；炷凉嘧㈨?xiàng)面超出設(shè)計(jì)高程以上 左右，確保樁頭砼質(zhì)量，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后可進(jìn)行鑿樁頭施工。導(dǎo)管下放過(guò)程中保持位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在 35～40cm 左右高度。吊放時(shí)位置居中，軸線直順，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠。下放過(guò)程中，時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上停放，檢查是否坍孔。鋼筋籠分段制作完成后，分段運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，入孔前安設(shè)混凝土預(yù)制墊塊(主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度采用 7cm，沿樁基鋼筋籠周邊每道設(shè)置 4 個(gè)，墊塊用 Φ16 的鋼筋與主筋焊接牢靠。鉆孔樁成孔檢測(cè)項(xiàng)目的允許誤差：中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部10檢查項(xiàng)目 允許偏差 備注平面位置 任何方向小于 50 mm鉆孔直徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑孔深 不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)傾斜度 小于 1/100 的樁長(zhǎng)磨擦樁 不大于 100 mm（50 mm）沉淀厚度 柱樁/嵌巖樁 不大于 50 mm 嵌巖深度不于小 2m 清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)終孔檢查以后立即進(jìn)行清孔，采用換漿法清孔：用3PN 泥漿泵向孔內(nèi)注入性能良好的泥漿，以正循環(huán)法帶出鉆渣至孔底沉碴厚度和泥漿性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。并隨鉆進(jìn)過(guò)程留取渣樣，編號(hào)備存。在掏碴或停鉆后再鉆時(shí)，由低沖程逐漸向高沖程過(guò)渡。掏渣筒放到孔底后，要在孔底上下擺放幾次，使多進(jìn)些鉆碴，然后提出。同時(shí)，為防止孔內(nèi)水溢出護(hù)筒，孔內(nèi)水位比護(hù)筒頂面低。 鉆孔泥漿護(hù)壁1）拌制泥漿：選擇和備足良好的粘土供造漿使用，做好泥漿的配合比試驗(yàn)工作， 泥漿采用粘土或膨潤(rùn)土制作。進(jìn)場(chǎng)便道設(shè)置在樁位右側(cè)，面層鋪設(shè) 20cm 厚卵石。4）、81墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部381墩地質(zhì)情況柱狀圖 試樁選擇 樁數(shù)選擇由《上山溪特大橋施工圖紙》可知：上山溪特大橋共有鉆孔灌注樁基 932根，其中選中先期開(kāi)工點(diǎn)上山溪特大橋 81墩的 8樁基（具體詳見(jiàn)樁基布置順序圖） 。本層土石等級(jí)為 I。設(shè)計(jì)資料與實(shí)際地質(zhì)條件的復(fù)核。試樁應(yīng)取得的具體指標(biāo)：鉆進(jìn)時(shí)的參數(shù)：進(jìn)尺、鉆壓、泥漿性能等。中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部2 主要工程數(shù)量工 程 項(xiàng) 目 單位 數(shù)量 備注樁長(zhǎng) m 樁徑 m 混凝土 m3 φ10 t 上山溪特大橋81墩 8樁基礎(chǔ)φ16 t 工程地質(zhì)條件根據(jù)勘測(cè)資料揭示，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料對(duì)比分析，81墩的巖土層按其成因分類主要有：人工填土層（Q4ml） ；第四系更新統(tǒng)（Q23al+pl）沖洪積層粉質(zhì)黏土（黏土） 、圓礫土；下伏基巖為白堊系下統(tǒng)中戴組（Klz）泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖。層面標(biāo)高～，層厚約 ～，平均 。鉆渣堆放在泥漿池旁，然后外運(yùn)至指定地點(diǎn)。護(hù)筒采用 8mm 鋼板卷制，護(hù)筒長(zhǎng)度為 2m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，護(hù)筒要埋到原狀土層 范圍內(nèi)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑20～40cm，長(zhǎng)度 ，護(hù)筒頂部高出地面 50cm，周圍夯實(shí)，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm。根據(jù)每次判定結(jié)果以及鉆進(jìn)尺寸判定每層巖石的巖層情況及厚度。隨時(shí)注意或定時(shí)檢查鋼絲繩是否移位，若有發(fā)現(xiàn)即時(shí)給予調(diào)整，避免出現(xiàn)樁孔跑位、不直、傾斜等缺陷。投放黏土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐，泥漿比重控制在 ～。新鉆孔安排在臨近樁的混凝土混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后開(kāi)始，以免擾動(dòng)鄰近樁正在凝固的混凝土。孔徑使用檢孔器進(jìn)行檢查，檢孔器外徑等于樁的設(shè)計(jì)直徑，長(zhǎng)度為樁徑的4～6 倍，用鋼筋就地焊制。為了增強(qiáng)鋼筋籠的剛度，防止變形，主筋與螺旋筋均進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)鋼筋設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè)。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無(wú)局部凹凸，導(dǎo)管由管端粗絲扣連結(jié)，接頭