【正文】 處用橡膠圈密封防水，管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差不大于177。兩測繩都在驗孔前用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺進行復(fù)測。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。工序之間銜接要緊湊，應(yīng)有檢查、簽認、交接、時間等嚴(yán)格要求和記錄。并及時收集、整理、歸檔和進行簽認。、護壁泥漿比重控制嚴(yán)格按技術(shù)要求執(zhí)行，并安排專職試驗人員每間隔 1 小時測試一次比重，不符合要求的堅決廢棄。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。（2）搬運或抬導(dǎo)管、鋼筋籠應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。通過首件認可，確定機具和人員合理搭配，確定各種施工參數(shù)。施工期間機修工和電工應(yīng)派專人進行值班。待樁基鋼筋籠埋深 3～4m 后，方可以加快灌注。 水下混凝土灌注中鐵九局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部第二分部121）.灌注水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保灌注水下混凝土?xí)r間不大于 6 小時，必要時在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。經(jīng)實驗檢測合格后的導(dǎo)管進行編號。不得高起猛落，強行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。承臺頂 100mm 以上樁身鋼筋采取措施隔離樁頭混凝土，采用塑料袋包裹，鑿除樁頭后保持樁身鋼筋清潔。對嵌入風(fēng)化巖的鉆孔，還檢查其嵌固深度和孔底巖石是否變化，當(dāng)鉆孔進入風(fēng)化巖層時做好特殊記錄， 在達到設(shè)計嵌固深度時，取出孔底巖石樣品供監(jiān)理工程師檢查。并及時填寫《鉆孔記錄》詳細記錄鉆孔地質(zhì)及進尺情況。定期對沉淀池進行清理，用挖機將泥巴撈出，曬干后再統(tǒng)一運走，集中排放。在鉆進過程中盡量使用換漿法掏渣，當(dāng)換漿法掏渣無法滿足要求時使用掏渣筒掏渣。 鉆孔開鉆前先在孔內(nèi)灌注泥漿或?qū)⒄惩镣度肟字屑铀勉@頭沖調(diào)，孔內(nèi)水位高出地下水位 。鉆機就位后，鉆孔中心與樁位偏差不得大于 10mm。具體施工工藝及方法 施工工藝流程中鐵九局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部第二分部6施工場地整平/施工平臺搭設(shè)樁位測設(shè)埋設(shè)鋼護筒鉆機就位鉆 進泥漿池布設(shè)檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)清 孔安裝鋼筋骨架安裝導(dǎo)管灌注樁身混凝土樁基無損檢驗混凝土生產(chǎn)、輸送導(dǎo)管試拼 ， 抗 拉 力 、 水 密 試 驗原材料檢驗，配合比審查泥漿制備、循環(huán)制、換漿設(shè)備配置制作鋼護筒鉆孔機具準(zhǔn)備進尺調(diào)整控制鉆孔檢查鋼筋骨架檢查原材料檢驗砼試件制作鉆孔樁施工工藝框圖測量孔深、檢孔二次清孔中鐵九局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部第二分部7 施工工藝及方法 場地平整 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，81墩處于山坡坡腳處，首先對施工現(xiàn)場樁位所在位置進行挖填，平整場地，樁位周圍采用黏土進行分層夯實，并利用挖掘機和自卸運輸汽車對地表腐殖土進行清理并堆放于規(guī)定區(qū)域。（7）21：Klz 泥質(zhì)砂巖：W4，本層土石等級為Ⅲ，σ0=200Kpa（7）22：Klz 泥質(zhì)砂巖：W3，本層土石等級為Ⅳ，σ0=300Kpa3） 、不良地質(zhì)與特殊巖土橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象、未發(fā)現(xiàn)特殊巖土分布。層厚約 ～，平均 。成孔質(zhì)量控制的措施（孔徑、傾斜度、中心偏位等） 。灌注前二次清孔后的泥漿指標(biāo)及清孔方法。橋址區(qū)的巖土層按其成因分類自上而下詳細敘述如下：1）0 人工填土 (Q4ml)：褐黃、深灰色等，松散稍壓實，稍濕，由粘性土、碎石等組成，沿線場地內(nèi)廣泛分布。本層土石等級為 II。鋼筋加工采用在上山溪特大橋百靈鋼筋加工場統(tǒng)一制作，通過車輛運輸?shù)浆F(xiàn)場進行焊接下鋼筋籠。 鉆機就位鉆進安裝鉆機：在作業(yè)平臺上鋪設(shè)枕木以保證鉆機底座和頂座平穩(wěn)，在護筒的刻痕處， 用小線連成十字，調(diào)整鋼絲繩中心對準(zhǔn)小線十字交叉點，確保樁孔中心、鋼絲繩中心、鉆錘中心在同一鉛垂線上。由于鉆孔時部分鉆渣通過換漿法隨泥漿流出，部分通過掏渣筒掏出孔外，每次取樣樣品放入玻璃瓶中進行保護并貼上標(biāo)簽說明，排放好。當(dāng)鉆渣太厚時，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，鉆錐沖擊不到新土(巖)層上，還會使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錐轉(zhuǎn)動，使沖擊進尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險，故必須按時掏渣。泥漿必須排放到沉淀池里，再經(jīng)泥漿池循環(huán)利用。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，中途不停止。沉渣厚度采用雙測繩法，一個用來測定沉渣上表面高程，一個測繩上綁扎尖錐測出沉渣下表面高程，兩個結(jié)果相減作為樁底沉渣厚度的確定數(shù)據(jù)。第一道距承臺底 40cm，最下一道設(shè)于鋼筋底面以上 10cm 處，自上而下每 2m 一道至鋼筋籠底部，其零數(shù)在最下兩段內(nèi)調(diào)整，但其間距不大于 ，自身搭接部分采用雙面焊，雙面焊長度為五倍鋼筋直徑， ，如小于 10cm 則采用 10cm。若無效，將停止下放，查明原因，進行處理。2mm。然后，視孔內(nèi)沉渣厚度情況，沉渣厚度大于 10cm，進行二次清孔作業(yè)，用抽渣筒補抽孔底鉆渣和濃泥漿，檢查含砂率和泥漿比重不超過規(guī)范值，確?？椎壮猎⒛酀{濃度符合規(guī)范要求，清孔達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，填寫《鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄》表，準(zhǔn)備灌注水下混凝土。灌注混凝土使導(dǎo)管埋深大于 1m 后，可以放慢下料速度，防止混凝土與鋼筋籠之間磨擦過大，使鋼筋籠上浮。．施工作業(yè)隊配置的機具設(shè)備除滿足工程需要外，還必須配備足夠的備用設(shè)備（特別是發(fā)電機和水下混凝土灌注設(shè)備） ，并且必須保證設(shè)備的完好。．鉆孔灌注樁施工實行首件認可制度。、施工安全注意事項（1）鉆機鉆進時，孔口人員應(yīng)集中精力，鉆具需要立懸或擺放時，必須牢固墊穩(wěn)，操縱崗位不得離人。