【正文】 通、能源、材料供應(yīng) 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)有野外勘探調(diào)查資料，對沿線工程地質(zhì)特征進(jìn)行初步分析，認(rèn)為總體工程地質(zhì)條件較好，評價如下：（ 1）沿線區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，地震基本烈度為 VI 度，屬弱震區(qū)，對橋梁構(gòu)造物建設(shè)無重大影響；（ 2）沿線通過地區(qū)的整體地質(zhì)條件評價是： 路線經(jīng)過地帶，地形呈波狀起狀，屬山嶺重丘區(qū) 。從地形、工程地質(zhì)組織來看，未見大的地質(zhì)不良現(xiàn)象。 （ 3）綜合辦公室：負(fù)責(zé)政治宣傳、文件管理、行政管理、會議以及生產(chǎn)安全及安全保衛(wèi)，定期檢查安全生產(chǎn)情況。主要施工人員名單見附 表 （ 一 ）。 在道路上準(zhǔn)備下承層（整型成要求的路拱和坡度、壓實），需要平地機(jī)和壓路機(jī)，有時還可能需要灑水車、水泵等。 水泥采用 華新 級水泥，碎石使用津雷合格的 13CM 碎石，砂采用府河河砂，以上材料先進(jìn)行試驗，合格 后使用，數(shù)量供應(yīng)保持與材料供應(yīng)商持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，隨時均可進(jìn)料，極大方便工程施工。因此，在拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加 、 增 減用 水量。（ 6）水泥穩(wěn)定碎石基層的補(bǔ)強(qiáng)最小厚度不得小于 17cm，需要進(jìn)行縱坡 或橫坡調(diào)平的路段，或補(bǔ)強(qiáng)層計算厚度超過 22cm 的路但要確保 18cm 厚的基層一次鋪筑成型。在攤鋪機(jī)后面應(yīng) 設(shè)專人消除粗細(xì)集料離的現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”， 設(shè)一個 35 人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的車，跟在 攤鋪 機(jī)后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”補(bǔ)以新拌的均混合料，或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 保持水泥穩(wěn)定基層碾壓時的含水量，不讓其變干。 六 、 瀝青砼路面 施工 (1)施工準(zhǔn)備 基層通過業(yè)主或監(jiān)理工程師的認(rèn)可。拌和站的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件： 拌和站應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。瀝青面層由主面層、上封層組成 ,其中主面層為粗（中）粒式瀝青碎石，上封層為 2～ 的細(xì)粒式瀝青砼；混合料級配組成，主面層根據(jù)設(shè)計和試驗確定，上封層選用 LH10 型；主面層、封面層均選用重交瀝青 70；油石比初步擬定為，主層 ～ %，上封層～ %，正式施工前依據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果及試鋪路段的情況確定。瀝青砼料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。如采用雙機(jī)，要注意相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 510cm 左右寬度的攤鋪的混合料冷卻。必須攤鋪時，應(yīng)采取以下措施： (a)提高混合料拌和溫度 ,使其符合低溫攤鋪溫度要求。人工修理工補(bǔ)時，工人不宜站在熱混合料層面上操作； (h)在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。 1熱拌瀝青混合料的壓實及成型 A、壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求 ,瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于 10cm。 E、瀝青砼料的初壓應(yīng)符合下列要求 。 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī) (如圖 )。 當(dāng)采用振動壓路機(jī)時 ,振動頻率宜為 35～ 50Hz,振幅宜為 —,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時 ,可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水 ,嚴(yán)禁灑柴油。 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。然后用 3m 直尺檢 13 查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾一遍，其碾壓寬度為 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 技術(shù)保證 要保證工程質(zhì)量，合理的施工方案、先進(jìn)的工藝手段是必不可少的。 施工區(qū)內(nèi)標(biāo)志、警示設(shè)施嚴(yán)格按規(guī)范擺放，有損壞、缺乏情況及時修復(fù)、補(bǔ)充，施工人員進(jìn)行施工活動，必須在施工區(qū)內(nèi)，且要穿戴標(biāo)志服、標(biāo)志帽，施工車輛調(diào)頭必須有專職安全員指揮，嚴(yán)禁喝酒上路，違章指揮。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。 （二）施工過程中的環(huán)保措施 施工后的建筑廢料，原則上盡可能加以回收利用，不能回收利用的不能污染原有的道路環(huán)境。 b、先進(jìn)性能優(yōu)良、噪聲低、保養(yǎng)良好的施工，并加強(qiáng)設(shè)備的現(xiàn)場維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備長期處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 生態(tài)保護(hù) a、注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶不必要的損害。 二、其他應(yīng)明確的事項 我 項目部 一旦進(jìn)入施工現(xiàn)場，定會向下屬單位傳達(dá)有關(guān)環(huán)境、水土、資源等各方面的基本知識，真正做到文明施工。 d、合理安排工作進(jìn)度和工作面，盡量避免在一個地方同時使用多種動力機(jī)械。 水質(zhì)污染控制 a、禁止施工人員向水中拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物。在施工路段兩頭應(yīng)安 17 排專人指揮交通。（ 1）大、中修工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行修補(bǔ)的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。 資源保證 （ 1） 人員：配足有經(jīng)驗的管理人員，高素質(zhì)的技術(shù)工人。 瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短 施工長度，各項工序緊密銜接。 在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上層麻袋或牛皮紙 ,攤鋪碾壓成斜坡 ,下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除 ,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用 切刀切齊。 12 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓 .相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3— 1/2 輪寬 ,最后碾壓路中心部分 ,壓完全幅為一遍。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。 瀝青混合料宜在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。 (c) 采用高密實度的攤鋪機(jī) ,熨平板加熱。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。卸料進(jìn)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 拌和廠拌和的瀝青砼料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 熱拌瀝青砼采用間歇式拌和機(jī)拌制。 施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)試驗證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)