【正文】 二、計(jì)算題 詳見課本每章后面 計(jì)算 題。 E 2 和 3 下列哪一項(xiàng)是產(chǎn)品和服務(wù) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的缺點(diǎn)： D 減少產(chǎn)品多樣性。 （ 6分） 綠色供應(yīng)鏈體系的基本內(nèi)容 有： （ 1） 綠色戰(zhàn)略 （ 2） 綠色設(shè)計(jì) （ 3） 綠色材料的選用 （ 4） 綠色物流 （ 5） 綠色生產(chǎn) （ 6） 綠色包裝 （ 7） 綠色營(yíng)銷 等。 JIT生產(chǎn)體系的精髓是它對(duì)員工的高度重視、培養(yǎng)和培育，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量一絲不茍的認(rèn)真態(tài)度，以及對(duì)生產(chǎn)過程中浪費(fèi)現(xiàn)象的深惡痛絕、對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的執(zhí)著信念。不同領(lǐng)域技術(shù)人員的全面參與和協(xié)同工作。提高群體知識(shí)創(chuàng)造能力，從而從根本上提高組織的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的保有量逐年增加，汽修業(yè)的前景看好，汽車烤漆房的市場(chǎng)也非常具有誘惑力。 在選擇了汽車烤漆房這一冷門產(chǎn)品后，采用引進(jìn)、消化、吸收、提高的思路進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。中大集團(tuán)產(chǎn)品的延伸主要有 以下幾個(gè)方面： 1 主產(chǎn)品系列化的自我延伸： 2 產(chǎn)品功能延伸：汽修設(shè)備 —檢測(cè)設(shè)備 3 產(chǎn)品外延；小涂裝 —大涂裝。 2. Ramp。未來發(fā)展的技術(shù)方法：在實(shí)力增加后，可逐漸吸引有關(guān)人才，采用以獨(dú)立開發(fā)與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)方式。 銷售部副總裁鮑左斯認(rèn)為大部分的問題源自裝配部門。他與老供應(yīng)商做生意。 如何加強(qiáng)萬邦佳服務(wù)公司供應(yīng)鏈管理？ 答：供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它是通過前饋的信息流和后饋的物料流及信息流將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的管理模式。同時(shí)要做到不合格的原材料不投產(chǎn)，不合格的零件不轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的成品不出廠，保證出廠產(chǎn)品都合格。 該公司所有的游艇都是由在蒙塔克的工廠制造，使用的都是同樣的設(shè)備，所有產(chǎn)品也是由同樣的熟練勞動(dòng)力制造。最后把桅桿裝上船，整個(gè)工作就完成了。 方案二 ：保持原有生產(chǎn)狀況，以生產(chǎn)定制游艇為主，超過生產(chǎn)能力的定型游艇采用外包的方式。要靠近交通和港口，有一定的勞動(dòng)力來源，土地價(jià)格合理等，抓住定型游艇的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，抓住擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的良機(jī)，擴(kuò)大公司的品牌知名度。 接下來本次汽車產(chǎn)品危機(jī) 的事情進(jìn)程是： 1 月 11 日，廣州本田售后服務(wù)科潘先生接受了杭州電視臺(tái)的采訪。 1 月 19 日，日本本田公司技術(shù)專家到杭州，并配合檢測(cè)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會(huì)影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會(huì)影響 整個(gè)過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。 反應(yīng)不夠迅速。質(zhì)量危機(jī)往往就是一個(gè)企業(yè)的分水嶺，之前的成功與輝煌與其后的失敗與衰退，其實(shí)僅是幾步之遙。 。所以，充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系在企業(yè)管理中的作用，提升管理體系運(yùn)行的有效性，需要在管理技術(shù)上和管理方法上進(jìn)行創(chuàng)新，利用信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，建立系統(tǒng)化的質(zhì)量管理體系運(yùn)行系統(tǒng)，切實(shí)幫助企業(yè)提高自身的管理水平和能力。第一時(shí)間的回應(yīng)意味著企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品問題的發(fā)生有個(gè)明確的態(tài)度，而絕不是置之不理或者虛假推托，承認(rèn)或者否認(rèn)，反正一定要有企業(yè)的堅(jiān)定的聲音。為了有效地進(jìn)行全面質(zhì)量管理，就必須加強(qiáng)各部門之間的組織協(xié)調(diào)，并且為了從組織上、制度上保證企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定地生產(chǎn)出符合規(guī)定要求、滿足顧客期望的產(chǎn)品，最終必須要建立起全企業(yè)的質(zhì)量管理體系 。但按照廣本新聞發(fā)言人的說法，此舉和斷車事件無關(guān)。這個(gè)在設(shè)計(jì)上它都有它的要求，不能這樣簡(jiǎn)單這樣評(píng)價(jià)。 這輛本田車行至南莊兜收費(fèi)站，由于前面六輛車是杭州本地車，有統(tǒng)繳卡，而這輛車和另 一輛車沒有卡，因此要繳費(fèi)過關(guān)。 缺 點(diǎn) ： 部分喪失定型游艇的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，喪失擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的良機(jī)，外包生產(chǎn)若管理不當(dāng)存在自身品牌風(fēng)險(xiǎn)。在這段時(shí)間，當(dāng)出現(xiàn)沖突時(shí)，該公司總是把可用來生產(chǎn)定型游艇的時(shí)間和資源用于生產(chǎn)利潤(rùn)更高的顧客定制的游艇。但是，隨著定型的新型游艇的銷量增加，把新型游艇的生產(chǎn)納入正式計(jì)劃就成為必要。該公司開始時(shí)為一家在 8 紐約的顧客建造定制的游艇。提高采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量，通過信 息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)?？赡艿脑?，他強(qiáng)調(diào)低成本和早交貨從而對(duì)不斷增加的贏利壓力做出反應(yīng)。 財(cái)務(wù)主管馬到成澤認(rèn)為問題的產(chǎn)生是由于庫(kù)存方面投資不當(dāng)。由于沒有制造能力，該公司銷售的產(chǎn)品都是經(jīng)采購(gòu)、裝配和再包裝而來的。D 活動(dòng)有哪些特點(diǎn)？ 答： Ramp。 4 系統(tǒng)延伸：從單件設(shè)備向成套設(shè)備延伸，目前中大集團(tuán)可為一個(gè)從零開始的汽修企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)裝備，提供全套的汽修設(shè)備。如烤漆房，它借鑒同類產(chǎn)品最佳技術(shù)的基礎(chǔ)的成果，采用意大利輕油燃燒器、西門子外轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)、菲力浦照明系統(tǒng)等精尖技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新，改進(jìn)烤漆房的升溫加熱系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出獨(dú)具特色的中大牌烤漆房，并由此獲得三項(xiàng)實(shí)用型專利技術(shù)。當(dāng)時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)上的烤漆房是國(guó)外產(chǎn)品的天下，市場(chǎng)基本被意大利、日本等國(guó)生產(chǎn)的烤漆房占據(jù)。 四、 案例分析題 （一） 中大集團(tuán) 中大集團(tuán)是一個(gè)迅速發(fā)展起來的股份制企業(yè)。 啟示有：應(yīng)用并行工程的思想，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不同階段采取不同的措施，可以減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤的概率，節(jié)省了修補(bǔ)失誤所消耗的時(shí)間，從而降低了開發(fā)周期，提高響應(yīng)速度 從相關(guān)原理論述目前企業(yè)如何提高應(yīng)變能力。對(duì)于任何企業(yè)來說，管理方法沒有最好的，而只有最適合的。（要求結(jié)合工作實(shí)際或所熟悉的事例，不少于 300 字） 答： 與傳統(tǒng)的 “ 推動(dòng)式 ” 的規(guī)模生產(chǎn)方式不同，豐田生產(chǎn)體系 (TPS)的核心思想是采用“ 拉動(dòng)式 ” 生產(chǎn)策略，從訂單開始，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) (JIT)，持續(xù)改善。 假定無需安全庫(kù)存，某產(chǎn)品的平均日消耗量為 30 件，提前期為 10 天，現(xiàn)有庫(kù)存量為500 件，訂貨點(diǎn)是多少： B300 求隨機(jī)型庫(kù)存問題的訂貨點(diǎn)時(shí)，除了計(jì)算提前期內(nèi)需求的期望值外，還需加上下述哪一項(xiàng)： E 提前期內(nèi)需求量的標(biāo)準(zhǔn)差乘 Z值 下面哪一項(xiàng)不是 EOQ 模型的假設(shè)條件： D 有數(shù)量折扣 下哪一項(xiàng)不是維持庫(kù)存的原因： C 使生產(chǎn)活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行 在雙倉(cāng)系統(tǒng)中，第二個(gè)倉(cāng)內(nèi)的存儲(chǔ)量為： A： RL