【正文】 訪談結(jié)果分析也表明中遠(yuǎn)干部自己對總部與下屬企業(yè)的職能及權(quán)限分配的看法如下： 涉及方面 代表性說法 總部管理得過細(xì)，且采用行政命令式計(jì)劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。 中遠(yuǎn)集團(tuán)管理缺乏重點(diǎn)的另一個客觀原因是因?yàn)榭偛刻幨胰藛T過于年輕和缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。這些因素是中遠(yuǎn)集團(tuán)船舶的購置高成本的部分原因。 戰(zhàn)略實(shí)施過程中需根據(jù)市場環(huán)境變化適時確定新的焦點(diǎn)和改變布署，而總部卻缺少相應(yīng)人員 /機(jī)構(gòu)承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù)。 中遠(yuǎn)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀如下： 船舶公司 專業(yè)公司 海外 參股 人事部 戰(zhàn)略研究中心 技術(shù)中心 運(yùn)輸部 中 遠(yuǎn) 總 部 總 裁 辦公會議 中集 中散 廣遠(yuǎn) /中雜 大遠(yuǎn) 青遠(yuǎn) 廈門 中遠(yuǎn)亞洲發(fā)展 深圳遠(yuǎn)洋 營口集裝箱碼頭 蘇州工業(yè)園 招商銀行 國通證券 平安保險(xiǎn) 美洲公司 歐洲公司 中遠(yuǎn)香港 中遠(yuǎn)日本 非洲公司 西亞公司 韓國公司 工業(yè)公司 房地產(chǎn) 勞務(wù)公司 外代 貿(mào)易 空運(yùn) 管理部 財(cái)務(wù)部 經(jīng)過 6 年的發(fā)展，中遠(yuǎn)集團(tuán)初步形成國內(nèi)以 “專業(yè)條線 ”和海外以 “地塊原則 ”為主的管理系統(tǒng)。隨著本咨詢項(xiàng)目的繼續(xù)深入，將能夠在咨詢方和客戶方對基本問題及對策達(dá)到共識基礎(chǔ)之上，配合集團(tuán)戰(zhàn)略實(shí)施提出一個具有可操作性和充分前瞻性的集團(tuán)模式改革方案。 二 . 中遠(yuǎn)總部集團(tuán)管理現(xiàn)狀 中遠(yuǎn)集團(tuán)正式成立于 1993年 2 月 16日，其核心企業(yè)為中國遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)輸總公司（交通部出資， 1961 年成立）及其下屬的廣州、上海、天津、青島和大連公司，同進(jìn)納入集團(tuán)的有交通部系統(tǒng)的中國外輪代理總公司、中國船舶燃料供應(yīng) 總公司、中汽總公司等國有大型企業(yè)。 統(tǒng)一管理下屬 8萬多員工及合并報(bào)表的全資和控股企業(yè)近 1000個。 戰(zhàn)略缺 乏可實(shí)施性的另一個重要原因是，盡管制訂規(guī)劃時也要求二級子公司上報(bào)資料，但在戰(zhàn)略形成具體過程中，二級和三級公司決策經(jīng)營人員參與戰(zhàn)略討論的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)的理想實(shí)施方案如下： 來源 ：第 1 年 1 月 第 1 年 7 月 第 2 年 1 月 第 2 年 7 月開始變賣老舊船舶在貨源不足時下船舶的訂單于貨源低谷處賣掉船舶及時買進(jìn)和賣出量為船隊(duì)的 X%?在貨源充足時及時地持有船訂購船舶理想方案集裝箱船舉例麥肯錫公司航運(yùn)報(bào)告 隨著市場波動及時調(diào)整船隊(duì)可使船隊(duì)做到：節(jié)約了成本；在貨源分配不足的情況下，可降低空箱轉(zhuǎn)移成本。 中遠(yuǎn)二級公司管理人才知識結(jié)構(gòu)偏重航運(yùn)，且主要經(jīng)營者為 50歲左右，而在總部，管理干部平均年齡為 34歲，同時缺少高級職稱人員和一線經(jīng)驗(yàn)豐富的人員。 ? 放權(quán)不夠 ? 大小投資項(xiàng)目都要經(jīng)總部審批 ? 下屬公司聘用人才必須經(jīng)過人力資源中心 ? 利潤指標(biāo)硬性分派，忽視下屬公司利益 權(quán)限不清，責(zé)任不明 ? 缺乏規(guī)范性規(guī)定 ? 權(quán)限分配不清 總部未發(fā)揮戰(zhàn)略導(dǎo)向作用 ? 下屬公司獨(dú)立經(jīng)營，各自為政 ? 總部控制力不強(qiáng) ? 下屬公司之間存在競爭 來源：根據(jù)在京訪談的 38 份訪談紀(jì)要分析得出，其中有效回答 30 人，無效回答 2 人，未回答 6 人。 ? 由于管理部、運(yùn)輸部和發(fā)展部的分頭介入，財(cái)金 人員對二級公司無法掌握經(jīng)營全貌，對其上報(bào)的預(yù)算不能真正審核。 企業(yè)越困難越具有可塑性；艱苦奮斗，愛國奉獻(xiàn)；工資，房子，待遇優(yōu)厚；沿襲計(jì)劃體制作法；為客戶提供滿意服務(wù)訪談分析 ——關(guān)于中遠(yuǎn)的企業(yè)文化 訪談分析――關(guān)于中遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo) 訪談分析 —— 關(guān)于中遠(yuǎn)集團(tuán)的經(jīng)營理念百分比注：訪談訪談問卷 57 份，有效回答 31 份不知道不太明確明確 2 9 3 6 3 6代表性說法? 經(jīng)營方向總在變化，說不清楚? 不清楚? 解決富余職工安置，要管理又要經(jīng)營?穩(wěn)定效益、安全，客戶服務(wù)，使顧客滿意作為國企，必須以航運(yùn)為主，為國家利益服務(wù)，以客戶為中心以效益為中心，穩(wěn)定大局成本控制，改革，國家利益至上，爭創(chuàng)行業(yè)一流 7. 副總裁同時負(fù)責(zé)部門及分管二級公司，角色不明，權(quán)責(zé)不等 訪談中得知中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)任副總裁的分工主要按照功能管理原則，專門負(fù)責(zé)總部的 某一部門或某一項(xiàng)具體職責(zé)。 ? 總部功能部門及業(yè)務(wù)經(jīng)營單元之間權(quán)責(zé)劃分明確，總部一部分副總裁專門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)單元的業(yè)績。 ? 運(yùn)力增長超 過市場增長和跨太平洋航線的貿(mào)易不平衡在壓低運(yùn)價(jià)的同時又加大控制成本的壓力。青山湖整合推廣方案及創(chuàng)意表現(xiàn)》 155 頁 2020 年 09 月更新 《仲量聯(lián)行 2020 年 2 月天津泰安道項(xiàng)目定位報(bào)告》 299 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年聯(lián)東集團(tuán)無錫北塘產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 整體定位與一期產(chǎn)品建議》 163 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年 8 月 20 日安徽新華綜合體項(xiàng)目定位報(bào)告》 24 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年青銅騎士內(nèi)參（公關(guān)媒介部 7 月份綜合報(bào)告）》 103 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年 3 月北京昌平小湯山常興莊 B 地塊可研報(bào)告》 71 頁 2020 年 09 月更新 《易居 2020 年 7 月南京建鄴萬達(dá)廣場營銷推廣大綱》 105 頁 2020 年 09 月更新 《德思勤 2020 年 4 月 28 日房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)取地策略發(fā)展研究報(bào)告》 69 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年 4 月 23 日無錫保利花園營銷執(zhí)行方案及開盤前工作計(jì)劃》 122 頁 2020 年 09 月更新 《綠城集團(tuán) 2020 年 5 月別墅景觀設(shè)計(jì)管理淺析》 107 頁 2020 年 09 月更新 《策源 2020 年無錫蘇寧環(huán)球北塘項(xiàng)目定位建議》 78 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年武漢萬科城二期營銷推廣計(jì)劃》 39 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年北京中建大興棗園路項(xiàng)目簡報(bào)》 146 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年 6 月無錫融僑 中潤廣場商業(yè)部分初步定位報(bào)告》 165 頁 2020 年 09 月更新 《成都萬科房地產(chǎn)項(xiàng)目防水抗?jié)B體系》 35 頁 2020 年 09 月更新 《策源工作手冊 2020 版》 143 頁 2020 年 09 月更新 《博思堂 2020 年青島萬達(dá)廣場湖城大境階段執(zhí)行策略案提報(bào)》 109 頁 2020 年 09 月更新 《思源經(jīng)紀(jì) 2020 年 7 月天津房地產(chǎn)市場研究報(bào)告》 64 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年第 34 周（ ）無錫房地產(chǎn)市場周報(bào)》 4 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年第 34 周（ ）上海房地產(chǎn)市場周報(bào)》 7 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年第 34 周（ ）南京房地產(chǎn)市場周報(bào)》 5 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年第 34 周（ ）合肥房地產(chǎn)市場周報(bào)》 4 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年 7 月上海房地產(chǎn)市場運(yùn)行監(jiān)測報(bào)告》 20 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年 7 月 合肥房地產(chǎn)市場月報(bào)》 23 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年 5 月北京房地產(chǎn)市場發(fā)展概況》 10 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年深圳佳兆業(yè)中心全程整合匯報(bào)》 200 頁 2020 年 09 月更新 《萬達(dá)集團(tuán)商業(yè)物業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范要求》 65 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年深圳金地梅隴鎮(zhèn) 2 期價(jià)格策略報(bào)告》 93 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年惠州市水口項(xiàng)目前期定位與規(guī)劃建議報(bào)告》 230 頁 2020 年 09 月更新 《黑狐奧美 2020 年中山遠(yuǎn)洋城花橋地塊前期市場及定位報(bào)告》 47 頁 2020 年 09 月更新 《前線機(jī)構(gòu) 2020 年江蘇邳州項(xiàng)目策劃報(bào)告》 132 頁 2020 年 09 月更新 《和聲機(jī)構(gòu) 2020 年重慶協(xié)信渝中勝利路項(xiàng)目整合傳播策略構(gòu)思》 163 頁 2020 年 09 月更新 《達(dá)觀機(jī)構(gòu) 2020 年長沙中糧東湖國際營銷執(zhí)行計(jì)劃》 37 頁 2020 年 09 月更新 《世聯(lián) 2020 年深圳龍光新北城 —— 領(lǐng)地百合花園案例分析》 87 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年 4 月 28 日湖南長沙莊園房地產(chǎn)“莊園湖城大境階段執(zhí)行策略案提報(bào)》 109 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年沿海整合推廣策略提案》 214 頁 2020 年 09 月更新 《達(dá)觀廣告 2020 年 07 月 18 日長沙東業(yè)虹溪諾雅案例分享》 31 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年蘇州中海國際社區(qū)營銷策劃報(bào)告匯報(bào)》 250 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年濟(jì)南黃金時代廣場綜合體案例研究》 3 個文件 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年大連中益國際家居 MALL 項(xiàng)目營銷策劃報(bào)告》 177 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年惠州光耀集團(tuán)大亞灣項(xiàng)目前期策劃顧問報(bào)告》 135 頁 2020 年 09 月更新 《遠(yuǎn)洋地產(chǎn) 2020 年 12 月低碳技術(shù)與綠色建筑》 178 頁 2020 年 09 月更新 《新景祥 2020 年滁州財(cái)富廣場項(xiàng)目整體定位報(bào)告》 54 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年重慶保利花都房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 61 頁 2020 年 09 月更新 《 2020 年 10 月綠城圣地維辣Ⅲ競標(biāo)方案》 76 頁 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年 1 月 31 日珠海華發(fā)水郡二期 A 區(qū)開盤報(bào)告》 23 頁 2020 年 09 月更新 《同致行 2020 年海口市富力盈溪谷 8 月 28 日活動總結(jié)報(bào)告》 27 頁 2020 年 09 月更新 《達(dá)觀機(jī)構(gòu) 2020 年長沙中糧 世界航運(yùn)領(lǐng)域的主要對手已經(jīng)構(gòu)筑了新的競爭平臺通過兼并擴(kuò)大規(guī)模 加大資本投入量 以陸上控制海上?韓韓進(jìn)控股德國勝利鐵鐵行和渣華的合并馬馬士基與海陸的合并東東方?；适召徝绹偨y(tǒng)輪船? 訂建造更大更快的集裝箱船（ 8000 T E U ）投投資更專業(yè)的碼頭及轉(zhuǎn)運(yùn)集散中心開開發(fā)更完善的信息系統(tǒng)及溝通客戶的網(wǎng)絡(luò)互動手段? 控控制具有戰(zhàn)略意義的碼頭（馬士基，長榮）強(qiáng)強(qiáng)化對一體化物流鏈的控制來確保和客戶的聯(lián)系，保證貨源獲獲取物流服務(wù)的增值回報(bào)（ APL 收入的 2 5 % 來自物流 ）主要競爭對手們已經(jīng)從實(shí)力上和中遠(yuǎn)進(jìn)一步拉開了距離，若中遠(yuǎn)經(jīng)營和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)一步惡化，實(shí)現(xiàn)全球承運(yùn)人的長期主業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)則更加困難。市場份額增長管理者隊(duì)伍財(cái)務(wù) / 財(cái)會中央采購車間組織銷售 / 生產(chǎn)協(xié)調(diào)集團(tuán)市場營銷集團(tuán)服務(wù)或選擇科研中心?集團(tuán)銷售財(cái)務(wù)導(dǎo)向業(yè)務(wù)部門服務(wù)戰(zhàn)略導(dǎo)向 操作導(dǎo)向根據(jù)下屬公司所處行業(yè)特點(diǎn)、管理能力和戰(zhàn)略重要性，集團(tuán)總部可組合使用不同的控股管理元素 領(lǐng)導(dǎo)的需求 需要的領(lǐng)導(dǎo)功能 人員規(guī)模財(cái) 務(wù)管 理戰(zhàn) 略管 理組合戰(zhàn)略 / 參股組合投資回報(bào)資源配置財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理 / 司庫參股管理 / 報(bào)告制度投資導(dǎo)向 / 投資審查5 0 6 0 人集團(tuán)戰(zhàn)略計(jì)劃 / 控制參股計(jì)劃 / M + A 項(xiàng)目?通過委員會進(jìn)行協(xié)同效應(yīng)管理業(yè)務(wù)單位計(jì)劃的協(xié)調(diào)人事基本問題 / 管理能力的發(fā)展需要時設(shè)立中央服務(wù) / 專業(yè)功能操 作管 理1 0 0 1 2 0 人采購的協(xié)調(diào)操作控制 / 預(yù)算管理中央管理功能 / 系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展的協(xié)調(diào)經(jīng)營的協(xié)調(diào)功能增加中央部門人員為能實(shí)現(xiàn)控股層人員的精練的目標(biāo)，同時實(shí)施分權(quán)管理的原則，總部通常將操作性的管理功能下放或外包 西門子混合型控股組織結(jié)構(gòu)圖監(jiān)事會，由 21 人組成總裁執(zhí)委會產(chǎn)品部電機(jī)自動化交通系統(tǒng)無源件及電子管電動機(jī)械元件汽車公共通信網(wǎng)絡(luò)能源傳輸視聽系統(tǒng)醫(yī)療工程私人通信系統(tǒng)工業(yè)及大樓系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)半導(dǎo)體電子防御動力及標(biāo)