【正文】 證商品的有頭有尾是個(gè)難點(diǎn)，因品種多，復(fù)雜多樣，很容易出錯(cuò)，弄的頭兩個(gè)大 。 （五）發(fā)揮審計(jì)職能 充分發(fā)揮審計(jì)職能。禁止原系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員接觸或操作計(jì)算機(jī) ,熟悉計(jì)算機(jī)的無(wú)關(guān)人員不允許任意進(jìn)入機(jī)房 。ＥＲＰ崗位設(shè)置可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況按照不同的思路劃分為不同的崗位。另外內(nèi)部控制措施的執(zhí)行應(yīng)該一視同仁 ,嚴(yán)密防范。而要讓軟件提供商為每一個(gè)客戶企業(yè)提供這樣的產(chǎn)品和服務(wù)顯然是強(qiáng)人所難的。一些軟件提供商對(duì)客戶所提供的培訓(xùn)則往往僅限于所提供產(chǎn)品中受訓(xùn)人員所日常操作的模塊，并且這些培訓(xùn)大都集中在短短的幾天時(shí)間里，因此很難取得令人滿意的效果。而使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的最直接手段就是實(shí)現(xiàn)銷售量的最大化（當(dāng)然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，更為重要的是產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的信譽(yù)）。 同樣據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì) 2020 年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)速度為 次，而日本制造業(yè)的年周轉(zhuǎn)速度為 15— 18 次，一些知名的跨國(guó)企業(yè)如沃爾瑪、家樂(lè)福等己達(dá)到20— 30 次， 2020 年底我國(guó)庫(kù)存商品沉淀的資金高達(dá) 4 萬(wàn)億，占當(dāng)年 GDP 近 50％，而目前國(guó)際上公認(rèn)的庫(kù)存商品與 GDP 的比例， 發(fā)達(dá)國(guó)家一般不超過(guò) 1％。基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，主要指無(wú)線射頻技術(shù)（ RF）、無(wú)線手持電腦 終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備（如有軌巷道堆垛機(jī)、激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng)）等自動(dòng)化控制設(shè)備，建立自動(dòng)化的實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。 （ 三 ） 我國(guó)物流企業(yè) 建立、應(yīng)用 ERP 系統(tǒng)的必要性 現(xiàn)代物流的特征當(dāng)前物流被國(guó)際上企業(yè)作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，國(guó)外企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)占絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 同時(shí)物流調(diào)查報(bào)告顯示，由于物流運(yùn)作模式落后，物流設(shè)施落后，物流裝備落后，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中物流活動(dòng)所占時(shí)間為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的 90%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家為 40%左右。 但是其中還存在很多難點(diǎn)，比如說(shuō)信息采集，如果企業(yè)的 信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)是兩套，就不容易實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的信息采集，所以，必須要使業(yè)務(wù)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)集成統(tǒng)一，或者說(shuō)必須用信息系統(tǒng)來(lái)做業(yè)務(wù) ,能夠做到這一點(diǎn) 我們就要實(shí)施 ERP 系統(tǒng)。具體地說(shuō)，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使 社會(huì)物流 與 企業(yè)物流 有機(jī)結(jié)合在一起，從采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò) 生產(chǎn)物流 ，再進(jìn)入 銷售物流 ，與此同時(shí)，要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、 加工配送 到達(dá)用戶 （消費(fèi)者）手中，最后還有 回收物流 。中小型企業(yè)如果能夠應(yīng)用得當(dāng)并且熟練的話，會(huì)減少管理者不少時(shí)間和精力去追蹤公司經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)，比如什么時(shí)候買入多少原材料等，什么時(shí)候賣出多少商品等，也可能會(huì)讓他們更客觀從更高點(diǎn)的角度看到公司經(jīng)營(yíng)的整體狀況。主要作用是把公司內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息化，規(guī)范化，使公司的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃更方便，更有具體指導(dǎo)性， 也使數(shù)據(jù)查詢追蹤更容易。 在企業(yè)中，一般的管理主要包括三方面的內(nèi)容 :生產(chǎn)控制（計(jì)劃、制造）、物流管理（分銷、采購(gòu)、庫(kù)存管理）和財(cái)務(wù)管理（會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理）。 協(xié)助企業(yè)迅速地掌握市場(chǎng)信息，以便對(duì)顧客需求做出最快速的反應(yīng)。包括采購(gòu)、 庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、 發(fā)票驗(yàn)證、 庫(kù)存控制、 采購(gòu)信息系統(tǒng)等。 ERP 系統(tǒng)中的計(jì)劃體系主要包括：主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、銷售執(zhí)行計(jì)劃、利潤(rùn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算和人力資源計(jì)劃等，而且這些計(jì)劃功能與價(jià)值控制功能已完全集成到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中。其二是“敏捷制造”（ Agile Manufacturing）的思想。 ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。我國(guó)物流 企業(yè)的 管理日益復(fù)雜，改善管理、提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益對(duì) 其 發(fā)展具有重要意義。根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流 業(yè)的發(fā)展 現(xiàn)狀， 研究 ERP（ Enterprise Resources Planning）下的物流企業(yè)管理 問(wèn)題 ,并根據(jù)物流企業(yè)所 面臨的問(wèn)題，利用 ERP 系統(tǒng) 改善和優(yōu)化現(xiàn)在企業(yè)的物流管理 ，具有一定的現(xiàn)實(shí) 意義 。 是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。 ERP 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的管理，適應(yīng)了企業(yè)在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。數(shù)據(jù)在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間高度共享，所有源數(shù)據(jù)只需在某一個(gè)系統(tǒng)中輸入一次，保證了數(shù)據(jù)的一致性 ；其次，對(duì) 公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和管理過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化，主要的業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)了自 動(dòng)化 ； 采用了計(jì)算機(jī)最新的ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 3 / 22 主流技術(shù)和體系結(jié)構(gòu)： B/S、 INTERNET 體系結(jié)構(gòu)， WINDOWS 界面。 綜上所述 ，借助 IT 技術(shù)的飛速發(fā)展與應(yīng)用， ERP 系統(tǒng)得以將很多先進(jìn)的管理思想變成現(xiàn)實(shí)中可實(shí)施應(yīng)用的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。 提供企業(yè)更精確、跨國(guó)且實(shí)時(shí)的財(cái)務(wù)信息。 除這五個(gè)功能塊外，很多廠商也提供了其它基本模塊來(lái)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部資源整合的能力 . 2. ERP 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 由于各個(gè) ERP 廠商的產(chǎn)品風(fēng)格與側(cè)重點(diǎn)不盡相同，因而其 ERP 產(chǎn)品的模塊結(jié)構(gòu)也相差較大。減少庫(kù)存數(shù)量居高不下，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)卻經(jīng)常缺料停工的現(xiàn)象。對(duì)于小型企業(yè)來(lái)說(shuō)這種投資可能不劃算。 簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備，簡(jiǎn)單的流程（從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者手上），缺乏了信息共享，導(dǎo)致短期效應(yīng)，成本增加，最終導(dǎo)致企業(yè)難以獲利，從而虧本 。 現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐的，沒(méi)有信息化就沒(méi)有現(xiàn)代物流的發(fā)展。 據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前在我國(guó)的工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到 10％，而物流費(fèi)用則達(dá)到 40％，物流成本通常被解釋為是業(yè)務(wù) 工作中僅次于制造過(guò)程中的材料成本或批零產(chǎn)品成本的最高成本之一。我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，整個(gè)物流過(guò)程的綜合 成本卻高出發(fā)達(dá)國(guó)家許多。以此強(qiáng)化 ERP 中物流管理。企業(yè)可以利用現(xiàn)代人力資源管理，知識(shí)管理理念，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行物流管理知識(shí)培訓(xùn)，塑造物流管理人才，或用優(yōu)化的薪資待遇，企業(yè)環(huán)境招聘物流人才。盲目地趕時(shí)髦、追求信息化其結(jié)果非但沒(méi)能給企業(yè)帶來(lái)收益反而造成了不必要的損失。而由此所引出的問(wèn)題也會(huì)反過(guò)來(lái)影響到企業(yè)的高層決策者對(duì)所選用的 ERP 軟ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 9 / 22 件的時(shí)候評(píng)估工作。另一方面，各個(gè)企業(yè)都有自己的獨(dú)特之處。主要包括 :組織和人事管理制度、操作管理制度、文檔管理制度、機(jī)房管理制度、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和維護(hù)制度等 。另外對(duì)ＥＲＰ軟件更換、修改、升級(jí)時(shí) ,要有一定的審批手續(xù) ,并由有關(guān)人員進(jìn)行監(jiān) 督 ,以保證ＥＲＰ數(shù)據(jù)的連續(xù)和安全。 （四）操作控制 通過(guò)ＥＲＰ操作管理制度的建立 ,明確規(guī)定上 機(jī)操作人員對(duì)ＥＲＰ軟件的操作工作內(nèi)容和權(quán)限。嚴(yán)格減少資產(chǎn)的文件輸出 ,如開(kāi)支票、發(fā)票、提貨單要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員授權(quán) ,并經(jīng)過(guò)有關(guān)人員審核簽章。企業(yè)特別是大企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)當(dāng)關(guān)注并實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃 (ＥＲＰ ),在實(shí)施ＥＲＰ時(shí) ,應(yīng)充分考慮到其帶來(lái)的各種風(fēng)險(xiǎn) ,把控制的水平提高起來(lái)積極應(yīng)對(duì) ,使ＥＲＰ的效用發(fā)揮到最大 ,從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。 自從用了ERP 之后，這家慢慢現(xiàn)代技術(shù)看齊，效率明顯增加，生意越做越大，越來(lái)越好，贏得更多的回頭客 。神州數(shù)碼一向以硬件業(yè)務(wù)為主，近些年突然推出的 ERP 軟件給人一種橫空出世的感覺(jué)，功能強(qiáng)大，細(xì)節(jié)處理也到位，全國(guó)用戶不少 。但目前由于高端市場(chǎng)的逐步飽和以及中國(guó)的特殊市場(chǎng)格局，國(guó)外廠商不得不開(kāi)始放下架子，加入到中小型應(yīng)用市場(chǎng)中，使中小 ERP 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。 ERP 關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，提高作業(yè)效率，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力； CRM 著眼于企業(yè)外部客戶的滿意度，提高客戶的忠誠(chéng)度。再次，有條件的企業(yè)可以考慮在小規(guī)模的團(tuán)隊(duì)（比如ERP 實(shí)施項(xiàng)目組）內(nèi)部對(duì)日后 ERP 的實(shí)際運(yùn)行工作進(jìn)行預(yù)先的模 擬和演練，以實(shí)際的業(yè)績(jī)來(lái)驗(yàn)證 ERP 實(shí)施的可行性。（比如，可以設(shè)立統(tǒng)一的管理部門、允許成立第三方的評(píng)估機(jī)構(gòu)等）這樣做既降低企業(yè)的實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也規(guī)范了 ERP 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、凈化了市場(chǎng)環(huán)境。 ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 17 / 22 致謝語(yǔ) 老師在論文題目審定、文章思路安排和嚴(yán)密性、材料組織上給我以非常認(rèn)真詳細(xì)的指導(dǎo)，在此我對(duì)老師表示由衷的感謝。低質(zhì)量的培訓(xùn)會(huì)直接導(dǎo)致客戶在對(duì)軟件的實(shí)際操作過(guò)程中問(wèn)題不斷。 ERP 軟件 在許多企業(yè)以大量的資金追求“大而全”或是“一步到位”的 ERP 軟件時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)清醒地看到：“尺有所短，寸有所長(zhǎng)”適合自己發(fā)展的才是最好的。 （ 三 ）物流企業(yè)實(shí)施 ERP 的對(duì)策 ERP 的前期準(zhǔn)備工作 有調(diào)查表明，在實(shí)施 ERP 失敗的企業(yè)當(dāng)中有近 50％是因?yàn)樵谇捌跍?zhǔn)備階段存在著問(wèn)題。企業(yè)要從紛亂的 ERP 市場(chǎng)中淘出真金，從符合企業(yè)實(shí)際、有一定規(guī)模、在業(yè)界有知名度、美譽(yù)度、市場(chǎng)占有率較高的 ERP 品牌中認(rèn)真挑選， ERP“選對(duì)郎”，項(xiàng)目建設(shè)成功率才能大大提高。速達(dá)更是眼睛向下，一直定位在小型企業(yè)，其產(chǎn)品進(jìn)銷存加簡(jiǎn)單財(cái)務(wù)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯 。 在選購(gòu) ERP 產(chǎn)品之前，首先應(yīng)充分了解把握國(guó)內(nèi) ERP 市場(chǎng)的總體狀況、各個(gè)品牌的市場(chǎng)占有率，從而根據(jù)自己的需求縮小選擇范圍，實(shí)現(xiàn)“精確選購(gòu)”。 這家缺乏了信息化的企業(yè)，在訂貨時(shí)，因沒(méi)有信息共享，會(huì)導(dǎo)致需求逐級(jí)放大，導(dǎo)致庫(kù)存積壓，過(guò)剩的庫(kù)存將是錢的積壓，錢一旦變成貨物，又銷不出去，那么必定貨物貶值，走向貨物大甩賣的路線，導(dǎo)致企業(yè)難以獲利，從而虧本或保本，出來(lái)的都是賺錢的，試問(wèn)有哪ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 12 / 22 家企業(yè)愿 意虧損或愿意白忙一場(chǎng)呢？？因?yàn)檫@家企業(yè)信譽(yù)好，企業(yè)在慢慢擴(kuò)建，規(guī)模越來(lái)越大，品種多，樣式多，在產(chǎn)品盤點(diǎn)時(shí)，因無(wú)信