【正文】 地形圖（電子版）； 3. 本院 2020 年 2 月補(bǔ)測(cè)的地形圖； 4. 國(guó)家、交通行業(yè) 現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 。 圖 1：項(xiàng)目位置示意圖 （二）項(xiàng)目背景 隨著 青 州市城市建設(shè)的發(fā)展，城市化步伐的快速推進(jìn)，城區(qū)人口的不斷增加和機(jī)動(dòng)車輛的快速增長(zhǎng)，城區(qū)道路、立交 橋梁通行寬度不足等 問(wèn)題 ，造成交通擁堵?tīng)顩r 日益突出。 30 第十五章 問(wèn)題與建議 24 （四）水環(huán)境 24 （三）振動(dòng)環(huán)境 18 一、 橋型方案選擇的基本原則 16 （三）道路橫斷面布置 15 （二）橋梁立面布置 15 （一）平面線形 15 二、道路工程方案設(shè)計(jì) 15 （三）總體設(shè)計(jì)原則 15 （二）總體設(shè)計(jì)理念 15 （一）建設(shè)條件綜合分析 15 一、工程總體設(shè)計(jì) 13 （五）水 、電 4 （二）行政區(qū)劃及人口 3 第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)必要性 3 （六）建設(shè)工期 2 四、研究主要結(jié)論 11 （三）土的腐蝕性評(píng)價(jià) 13 （三）鋼材、木材 18 二、橋型方案選擇的控制條件 21 一、通信 22 （一）既有概況 22 （二）設(shè)計(jì)說(shuō)明 22 第十章 路橋照明 23 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 25 （一）生態(tài)保護(hù)設(shè)計(jì)原則 25 （二）生態(tài)保護(hù)初步方案 25 （三）臨時(shí)工程區(qū) 28 （四）人工單價(jià) 28 （五）材料價(jià)格 28 （六）水電單價(jià) 28 （七）工程建設(shè)其他費(fèi) 29 （九）基本預(yù)備費(fèi) 29 三、估算總額 投資估算表 圖紙目錄 附圖： 設(shè)計(jì)圖紙 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 1 青州市衡王府路 上 跨越 膠濟(jì) 鐵路立交橋 工程 可行性研究 總 說(shuō)明 第一章 概 述 一、項(xiàng)目地理位置及背景 （一）項(xiàng)目地理位置 本工程位于青州市 市區(qū)，膠濟(jì)鐵路青州市站以西， 道路 基本 呈正南北走向，橋梁 設(shè)計(jì)方案一和方案 二 道路中心線在 膠濟(jì) 鐵路 上行線 里程 K237+，道路中心線切線與鐵路中心線法線夾角 176。西咽喉區(qū) 鐵路里程 K237+ 處建有 蓋板涵一座 ，通行凈高 ； 鐵路里程 K237+465處建有 ，通行凈高 。 （二）研究范圍 本工程主要針對(duì)衡王府路北接駝山路，南接北城大街段（道路里程K0+～ K2+） 道路， 跨鐵路立交橋 ， 橋梁兩側(cè)輔道 和 衡王府路主線道路 照明 、道路路面排水 設(shè)計(jì)， 含新建立交橋引起的鐵路通信、信號(hào)、電力、電氣化等相關(guān)設(shè)施遷改防護(hù)。 （二）交通量預(yù) 測(cè) 本次研究主要關(guān)注衡王府路跨鐵路立交橋段， 特征年最大斷面流量預(yù)測(cè) 結(jié)果如下表所示。道路等級(jí)規(guī)劃為城市主干道， 主路面按雙向六車道設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)速度 50km/h。 方案二工程總投資 萬(wàn)元，其中：工程費(fèi)用 萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元。 6. 設(shè)計(jì)范圍內(nèi)衡王府路下是否預(yù)留布設(shè)各種城市綜合管線，需建設(shè)單位進(jìn)一步明確，以便下階段設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)進(jìn)行，避免反復(fù)作業(yè)，減少浪費(fèi)。青州境內(nèi)河網(wǎng)密布。通過(guò)整合區(qū)內(nèi)旅游資源，新建龍興寺、宋城、花卉 博覽園等大型旅游項(xiàng)目，形成了古城文化、佛壽文化、山地森林、東方花都、齊文化五大旅游片區(qū)。 表 2— 1： 青州市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況一覽表 年份 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 總?cè)丝冢ㄈf(wàn)人） GDP（億元） 三產(chǎn)比例 第一 % 第二 % 第三 % 人均 GDP（元 ） 29166 33133 38008 43926 社會(huì)固定資產(chǎn)投資（萬(wàn)元） 社會(huì)消費(fèi)品零售總額（萬(wàn)元） 人民生活 水平（元） 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 12813 13864 15556 18061 農(nóng)民人均純收入 7021 7695 8811 10484 （ 五 ） 城市產(chǎn)業(yè)布局 青州市以服務(wù)業(yè)為先導(dǎo)，工業(yè)為主體，農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)。 峱山經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)總控制面積 60 km2，一期規(guī)劃占地 2300 公頃，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)涉及機(jī)械加工、建材、化工、紡織等領(lǐng)域，已入駐項(xiàng)目 11 個(gè)，其中過(guò)億元項(xiàng)目 2個(gè)。 四軸：范公亭路行政辦公軸線、玲瓏山北路 云門(mén)山路商業(yè)軸線、堯王山路商業(yè)軸線和東方路城市綜合發(fā)展推進(jìn)軸線。 2. 青州市公路運(yùn)輸現(xiàn)狀概況 2020 年全青州市境內(nèi)通車?yán)锍踢_(dá) ，公路貨運(yùn)量 為 11553104t ，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 108t 圖 2— 2： 青州市城市發(fā)展格局 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 7 二、交通量預(yù)測(cè) （一） 項(xiàng)目功能定位 本項(xiàng)目為青州市衡王府路上跨膠濟(jì)鐵路立交橋工程 項(xiàng)目 ， 項(xiàng)目 位于青州市城區(qū) 西 北部。生活類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生活需求而在不同地點(diǎn)之間的移動(dòng)，主要發(fā)生在城市范圍內(nèi)，活動(dòng)對(duì)象是人，按不同的出行目的可分為上學(xué)、購(gòu)物娛樂(lè)、旅游等 ； 生產(chǎn)類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生產(chǎn)需求而在不同地點(diǎn)之間的移動(dòng)，發(fā)生范圍更廣，活動(dòng)對(duì)象是人，按不同的出行目的可分為工作、商務(wù)辦公、物流等。數(shù)字化路網(wǎng)模型依據(jù)規(guī)劃確定的道路等級(jí)確定，對(duì)每條道路進(jìn)行賦值，賦值內(nèi)容包括：行車速度、長(zhǎng)度以及道路容量等。本次研究采用重力模型法，該模型考慮了兩個(gè)小區(qū)的吸引強(qiáng)度和吸引阻抗因素，其函數(shù)形式為： ijijijPAQKD???? 式中： ijQ 為 i 區(qū)到 j 區(qū)的交通分布量； iP 為 i 區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)質(zhì)量，本次研究為 i區(qū)交通發(fā)生量； jA 為 j 區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)質(zhì)量，本次研究為 j 區(qū)交通吸引量； iD 為 i 區(qū)至 j 區(qū)的出行阻抗，本次研究為區(qū)域間連接的城市道路數(shù)量； K 、 ? 、 ? 為回歸參數(shù)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通出行在時(shí)間分布上會(huì)更趨平衡，高峰小時(shí)流量比也會(huì)逐漸降低。車道數(shù) n 按如下公式計(jì)算。該工程的實(shí)施對(duì)于完善青州市的路網(wǎng)，促進(jìn)膠濟(jì)鐵路 以 北城區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用，引導(dǎo)城市空間的有序擴(kuò)展和布局結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，提升城市的整體品質(zhì)，創(chuàng)造良好的城市空間和城市景觀，形成更加和諧宜人的城市生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步優(yōu)化完善城市功能。 風(fēng)向和風(fēng)速：年平均風(fēng)速 ，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)，年最大風(fēng)速 18m/s，最大風(fēng)速風(fēng)向西北。 ① 雜填土（ Q4ml）：以碎磚塊、煤渣及生活垃圾為主，黃褐色，灰色，稍密～中密，潮濕，厚約 0～ 米。 ⑥ 、粉質(zhì)黏土（ Q3al+pl）：棕黃色、褐黃色、棕紅色等，可塑，局部軟塑或硬塑，厚約 米。地下水主要受大氣降水的補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化而變化。 ⑧ 、粉質(zhì)黏土（ Q3al+pl）：褐紅色、棕紅色等，可塑～硬塑，黏性較大，局部夾有碎石，厚約 米。該層土具濕陷性。據(jù)山東省地質(zhì)構(gòu)造圖表明：該區(qū)位于沂沭大斷裂帶的西側(cè) ,沂沭斷裂自西向東有鄌郚～葛溝、沂水～湯頭、安丘～莒縣、昌邑～大店四條斷裂，但上述斷裂離場(chǎng)地較遠(yuǎn)，對(duì)擬建場(chǎng)地不起決定作用。 第 三 章 自然條件及 建設(shè) 條件 一、自然條件 （一）自然地理?xiàng)l件 1. 地理位置 青州位于山東半島中部，為 溫帶氣候 。 k 表 2— 4： 特征年高峰小時(shí)流量比預(yù)測(cè)表 特征年 2020 年 2020 年 2035 年 高峰小時(shí)