【正文】 麻 繩 根 24 5 隨車(chē)吊 輛 1 6 振動(dòng)棒 個(gè) 2 7 50T吊車(chē) 輛 2 鋼便梁架設(shè)、拆除，線路整修 8 搗固機(jī) 臺(tái) 8 9 齒條壓機(jī) 個(gè) 8 10 撬 棍 個(gè) 42 11 鐵 鍬 把 60 防護(hù)用具 序號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 信號(hào)旗 付 4 2 信號(hào)燈 盞 4 3 限速牌 塊 2 4 擴(kuò)音器 個(gè) 2 5 對(duì)講機(jī) 部 10 6 作業(yè)標(biāo) 塊 2 7 移動(dòng)停車(chē)牌 塊 4 8 號(hào)角 個(gè) 4 12 扳 手 把 60 13 洋 鎬 把 20 14 D16鋼便梁 付 2 15 活口扳手 把（ 45） 6 16 活口扳手 把（ 30） 10 17 起撥道機(jī) 臺(tái) 7 18 牛頭直搗 臺(tái) 5 19 搗固機(jī) 臺(tái) 1 20 撥道器 臺(tái) 4 21 齒條壓機(jī) 臺(tái) 4 22 撬 棍 臺(tái) 20 23 大 錘 把 4 24 大頭鎬 把 20 25 抬 杠 根 50 26 電鎬 /電纜 臺(tái) /米 4/200 27 抬 筐 個(gè) 500 28 套 筒 個(gè) 40 29 道 尺 把 1 30 梅花扳手 把 10 31 枕木頭 /雜木板 塊 14 32 壓機(jī)把 把 4 33 氧割 套 1 34 發(fā)電機(jī) 10KVA 臺(tái) 3 35 電 鉆 臺(tái) 1 36 棕 繩 米 60 9 響墩 個(gè) 12 10 減速地點(diǎn)表 個(gè) 4 11 火炬 只 4 四、施工方案 主要 施工工序方法 沉井 人工 開(kāi)挖 → 人工配合機(jī)械吊裝沉井圈 → 混凝土泵車(chē)澆注沉井混凝土 → 架設(shè)鋼便梁 → 涵洞基坑開(kāi)挖 → 涵洞地基處理 → 涵洞基礎(chǔ)施工 → 成品涵節(jié)吊裝、推送 → 翼墻等附屬工程施工 → 翼墻、涵洞兩側(cè)路基回填、夯實(shí) → 鋼便梁拆除、線路整修 → 線路提速整修 → 剩余附屬工程施工 → 場(chǎng)地清理、撤場(chǎng) 。 上行正線120 分鐘 施工完畢，線路開(kāi)通后，第一列列車(chē)限速45km/h，且不能為旅客列車(chē)，其后 60km/h至另有通知時(shí)為止。 施工完畢，線路開(kāi)通后上行正線第一列限速25Km/h，其后限速45Km/h（開(kāi)通第一列不許放行旅客列車(chē)），下行正線限速 45Km/h。 10月 20日 芨芨槽子至烏拉泊區(qū)間（ K1871+144～K1871+244） 鋼便梁架設(shè) 登記站：烏拉泊站 封閉芨芨槽子至烏拉泊區(qū)間上行正線 K1871+144～ K1871+244間線路 180 分鐘 ,點(diǎn)起 60 分鐘同時(shí)封閉K1871+144～ K1871+244 間下行正線 60 分鐘，進(jìn)行蘭新線 K1871+194 行線兩側(cè)鋼便梁架設(shè)施工； 點(diǎn)畢開(kāi)通上行正線 K1871+144～ K1871+244 間線路。 因 蘭新線 K1871+194 處線路兩側(cè)為牧場(chǎng)， 路局、建指研究決定 在該處增加一處交通涵 為牧場(chǎng)牧民、牲畜通行提供方便，該涵洞僅用于人畜通行，不通行車(chē)輛，根據(jù)設(shè)計(jì)院出具施工藍(lán)圖進(jìn)行該處涵洞的施工。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘 、 測(cè)量成果。 180 分鐘 施工完畢，線路開(kāi)通，列車(chē)慢行 45Km/h。 施工完畢，線路開(kāi)通后下行正線第一列限速25Km/h，其后限速45Km/h（開(kāi) 通第一列不許放行旅客列車(chē)），上行正線限速 45Km/h。 下行線 120分鐘。 、 沉井混凝土澆注 沉井開(kāi)挖完成后， 在天窗點(diǎn)內(nèi) 進(jìn)行 沉井混凝土澆注 ，采用 泵送 混凝土的方式進(jìn)行 沉井混凝土 澆注 、 鋼便梁架設(shè) 人工配合 50t 吊車(chē)進(jìn)行 16 米 鋼便梁的架設(shè)，并整修線路。根據(jù)施工需要，為便于出碴，在挖井時(shí)井口設(shè)置手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備。 （ 5） 施工時(shí)井口四周必須設(shè)防護(hù)柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人。 （ 6） 夜間沉井停止施工作業(yè)，每天天黑以前停止作業(yè)時(shí)，必須把沉井井蓋蓋好，防止人員墜落。 ○ 3 、每插一點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，一般以 10 秒為宜，過(guò)短不易搗實(shí)，過(guò)長(zhǎng)可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，當(dāng)砼表面水平且不再下沉，無(wú)氣泡出現(xiàn)，表面泛灰漿，即為振搗密實(shí)。 封閉前組織和技術(shù)準(zhǔn)備工作： 確定鋼便梁縱、橫梁及配件的堆放，必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，堆放整齊。 施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接完命令內(nèi)容后通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，工地防護(hù)員通知兩端防護(hù)員命令內(nèi)容、命令號(hào)、封閉時(shí)間及防護(hù)要求，待設(shè)置完施工牌后（兩端防護(hù)員于封閉施工提前 30 分鐘將作業(yè)牌插設(shè)到位），通知工地防護(hù)員（同時(shí)工地防護(hù)員插設(shè)作業(yè)牌和移動(dòng)停車(chē)防護(hù)牌），工地防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人，施工 負(fù)責(zé)人在確認(rèn)無(wú)誤后，下達(dá)施工命令。鄰線來(lái)車(chē)停止作業(yè)，起吊縱梁由施工負(fù)責(zé)人 統(tǒng)一指揮。 涵洞基礎(chǔ)、主體、附屬施工 涵洞基礎(chǔ)施工 蘭新上下行線路鋼便梁架設(shè)完成， 人工配合機(jī)械進(jìn)行涵洞基坑開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖時(shí)盡量減少對(duì)沉井側(cè)路基的擾動(dòng)。 ⑷、吊梁：工地負(fù)責(zé)人專(zhuān)人指揮 由 1 臺(tái) 50 噸吊車(chē)，將鋼便梁吊離架空支點(diǎn)位置，恢復(fù)既有線。 封閉點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作 嚴(yán)格按照規(guī)定，按時(shí)、規(guī)范、準(zhǔn)確地 進(jìn)行 登記 要點(diǎn) 填寫(xiě)，不少項(xiàng)，不錯(cuò)項(xiàng)、不漏項(xiàng)。抬高縱梁時(shí)時(shí)，梁體附近嚴(yán)禁站人 張鵬 13609952737 5 聯(lián)結(jié)縱橫 梁 施工中 連接完畢后，滿(mǎn)緊螺栓，隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的 螺栓，待全部拼裝齊全后，須將全部螺栓進(jìn)行加力，尤其是主要構(gòu)件聯(lián)結(jié)部位的牛腿及聯(lián)結(jié)板上的螺栓，全部上滿(mǎn)并同時(shí)上緊，緊度適中，以免破壞彈簧墊圈應(yīng)有的作用（彈簧墊圈置于螺帽與平墊圈中間）。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù) 交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。各供應(yīng)部門(mén)（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量和素質(zhì)負(fù)責(zé)。 行車(chē)線施工作業(yè)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和施工組織、方案及安全措施施工。嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上線，必須置于有經(jīng)驗(yàn)的路工和施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督之下。施工人員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格使用施工頻道，嚴(yán)禁占用行車(chē)頻道聯(lián)系。 ③合同工、勞務(wù)工要有正式職工帶領(lǐng)，且不得擔(dān)任安全防護(hù)員、帶班人員，不得單獨(dú)使用和操作作業(yè)車(chē)輛。做到自控、互控、他控，堅(jiān)決杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生。 、參加夜間施工作業(yè)人員，作業(yè)前應(yīng)保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保證在夜間施工作業(yè)中能精力充沛地工作。 、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能。 、 嚴(yán)格干部包保責(zé)任制的落實(shí)，抓好各級(jí)干部對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的檢查、安全關(guān)鍵點(diǎn)盯控，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題緊盯整改。 意外傷害搶救：準(zhǔn)備外傷 急救藥品，保證施工期間隨時(shí)有汽車(chē)待命。同時(shí)檢查車(chē)輛、機(jī)具，安排好人員，隨時(shí)做好緊急救援準(zhǔn)備。 料具清單： 序號(hào) 機(jī)具名稱(chēng) 單位 數(shù)量 1 水 車(chē) 輛 1 2 二氧化碳滅火器 個(gè) 4 3 撬 棍 根 10 4 抬 杠 把 10 5 鐵 锨 把 20 6 洋 鎬 把 20 7 扳手 把 10 8 枕木頭 塊 6 。施工期間，施工人員不得跨線路搬運(yùn)材料，不得在線路上逗留，禁止在警戒線外施工。 防洪搶險(xiǎn)：所有施工項(xiàng)目均不得影響既有線排水系統(tǒng)的暢通，施工機(jī)具材料的停放，看守人員值班處所均應(yīng)考慮突發(fā)洪水的影響。 、所有參與夜間施工作業(yè)人員，凡不按規(guī)定穿戴符合規(guī)定的防護(hù)服、工作帽 、工作照明燈人員，一律給予下崗處理。 、在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。 、作業(yè)基本照明度參考標(biāo)準(zhǔn) 晝間地面照度約為 1000Lx，夜間滿(mǎn)月地面照度約為 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，各項(xiàng)作業(yè)需要的基本照度見(jiàn)表。 、 施工照明安全措施 、按照烏鐵總〔 2021〕 174 號(hào)關(guān)于《烏魯木齊鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》及 烏鐵安電〔 2021〕 342 號(hào) 關(guān)于《進(jìn)一步明確夜間施工安全有關(guān)要求的通知》規(guī)定執(zhí)行。 ⑤封閉作業(yè)施工區(qū)段的兩端，必須按要求進(jìn)行防護(hù)；施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝等危險(xiǎn)處，按規(guī)定明顯 標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施；施工中遇有設(shè)計(jì)未考慮，但又必須采取特殊防護(hù)措施時(shí)，報(bào)業(yè)主審批，并組織實(shí)施。 所有施工人員在線路旁施工時(shí)，必須穿黃色施工服裝，嚴(yán)禁穿紅色服裝，以免引起司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)。 開(kāi)工前向運(yùn)輸部門(mén)了解作業(yè)區(qū)段所有列車(chē)通過(guò)時(shí)間，對(duì)參加施工人員交底，做到心中有數(shù)，把保證列車(chē)安全放在首位。 行車(chē)線各類(lèi)作業(yè)必須登記要點(diǎn)或同車(chē)站聯(lián)系，嚴(yán)格作業(yè)程序，辦理要點(diǎn)手續(xù)。將營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全放在首位，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴。各項(xiàng)工程安排具備專(zhuān)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 、嚴(yán)把主要材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān) 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范、設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。在施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定獎(jiǎng)罰措施。 施工中的重點(diǎn)卡控內(nèi)容及措施 登記要點(diǎn) 設(shè)置線路封閉防護(hù) 線路封閉 拆除鋼便梁縱橫梁扣配件 抽出 鋼便梁 鋼枕，穿混凝土枕 、 方枕 ，上砟 吊