【正文】 鎮(zhèn)區(qū)排污管道連接，由相關(guān)部門統(tǒng)一收集處理。 排水工程 排水概況 根據(jù)地勢特點， XX 大道道路排水工程由北向南排最終接入走桑公路排水管道。 6mm以內(nèi)，上面層實測厚度不小于設(shè)計厚度。 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準 試驗項目 瀝青混合料類型 一級公路 37 擊實次數(shù)（次） 密級配瀝青混凝土 兩面各 75 穩(wěn)定度不小于（ KM） 密級配瀝青混凝土 8 流值（ mm） 密級配瀝青混凝土 24 空隙率 深約 90mm 以內(nèi) (%) 密級配瀝青混凝土 35 深約 90mm 以 gh (%) 密級配瀝青混凝土 36 瀝青飽合度（ %） 密級配瀝青混凝土 6575 車轍試驗動穩(wěn)定度 (次 /mm) 上面層密級配瀝青混凝土 ≥ 800 下面層密級配瀝青混凝土 ≥ 800 水穩(wěn) 定性 浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（ %） 上面層密級配瀝青混凝土 ≥ 80 下面層密級配瀝青混凝土 ≥ 80 凍融劈試驗殘留強度比 （ %） 上面層密級配瀝青混凝土 ≥ 75 下面層密級配瀝青混凝土 ≥ 75 （ 4）集料的技術(shù)要求 路面面層骨料選用質(zhì)地堅硬的巖石加工碎石，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021）的要求，上面層骨料選用質(zhì)地堅硬的碎石，下面層可采用石灰?guī)r碎石，瀝青面層用粗集料，質(zhì)量應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、具有足夠的強度和耐磨耗性。 道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗項目 70 號 B 級 90 號 A 級 針入度（ 25℃， 100g,5s） 6080 6080 針入度指數(shù) P1 177。 路基工程 ： XX 大道需要新修路基，新路基上鋪瀝青砼面層，使縱斷面曲線平滑，有利于車輛通行。 在道路設(shè)計中妥善處理地下管線與地上設(shè)施的矛盾，貫徹先地下后地上的原則，避免造成反復(fù)開挖修復(fù)的浪 費。m ） 在城市干道上，單側(cè)人行道人行帶的條數(shù)，一般應(yīng)不少于3 條， 根據(jù)本項目現(xiàn)狀， 故： 對于 XX 大道的人行道按wp=30. 75=(m)，加上行道樹和路燈桿的最小寬度（ ）則單側(cè)人行道寬度至少為 。 人行道 （ 1）可能通行能力的確定 《規(guī)范》推薦，人行道可能通行能力為： 2400 p/h （ S） ts=(tc tg)/2 tc— 交通信號的周期（ S） tg— 綠燈時間（ S） 在沒有交通管制的平面交叉口，行車的阻礙表現(xiàn)為車速的降低，則交叉口上車輛停留時間 ts=0。 26 機動車交通量預(yù)測結(jié)果表 單位： Pcu/d Pcu/d 交 通 量 年度 2021 2022 2032 古城大道 855 2655 10742 XX 大道 2950 12936 第五章 技術(shù)標準及建設(shè)規(guī)模 技術(shù)標準分析 道路等級 XX 大道，北起古城大道中石化 XX 加油站，南至走桑公路，道路紅線寬度為 米。綜合考慮 XX 城鎮(zhèn)發(fā)展的實際情況及城鎮(zhèn)發(fā)展的彈性，確定 XX 城鎮(zhèn)區(qū)總?cè)丝跒椋?2021年，集鎮(zhèn)區(qū)總?cè)丝? 萬人； 2020 年，集鎮(zhèn)區(qū)總?cè)丝?,3萬人。 鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)分兩個等級建設(shè)： 古城大道：道路紅線 32 米，側(cè)街道路紅線 12 米。還相繼獲得 “湖北省衛(wèi)生鎮(zhèn) ”、 “全國生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游示范點 ”、 “湖北省生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游觀光示范園 ”等光榮稱號。 民族文化 。屬全省 25 個重點口子鎮(zhèn)、 27 個老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 100 個小城鎮(zhèn)建設(shè)重點鎮(zhèn)的 15 強鎮(zhèn)之一。 XX 古稱容米、柘溪，有 2021 多年文明史，末代土王世襲相承 800 余載，管轄 8000 多平方公里；土地革命 18 時 期，有 萬人參加革命，近 4000 人為革命獻出了生命，木林子 20838公頃原始生態(tài)群落結(jié)構(gòu)、董家河“世界坡立谷”地貌保存完整，民俗、紅色、生態(tài)文化底蘊厚重，文化保護與傳承取得積極成果。 2021 年末，各類學校 68 所。鄉(xiāng)村人口 萬人，占 68%。清潔能源工業(yè) 億元，占全部工業(yè)產(chǎn)值的 %；綠色食品工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 億元，占全部工業(yè)產(chǎn)值的 %；水泥、木工板等建材工業(yè)產(chǎn)值 億元，占全部工業(yè)產(chǎn)值的 %；藥化工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 億元，占全部工業(yè)產(chǎn)值的 %；礦產(chǎn)化工工業(yè) 億元，占全部工業(yè)產(chǎn)值的%。全縣共建大棚 2058 個，其中塑鋼大棚 448 個，竹木中棚 1610 個，可供移栽面積占總面積的 82%。 —— 農(nóng)產(chǎn)品基地。規(guī)模以上加工企業(yè) 22 家，總資產(chǎn) 億元 ,從業(yè) 人員 3300 人 ,2021 年實現(xiàn)產(chǎn)值 億元。 XX 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)一覽表 科目 單位 2021 2021 2021 2021 2021 2021 縣域生產(chǎn)總值 萬元 124378 142070 156420 181600 215000 262600 第一產(chǎn)業(yè) 萬元 39596 46460 49290 55900 64000 73260 第二產(chǎn)業(yè) 萬元 45768 49403 57650 64700 81000 103200 其中：工業(yè) 萬元 41222 43880 51370 54700 71000 85000 第三產(chǎn)業(yè) 萬元 39014 46207 49480 61100 70400 86140 （ 2）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平 。其中林業(yè)用地土壤 8 個土類， 16 個亞類， 29 個土屬， 87 個土種，在 8 個林業(yè)用地土類中，分布最廣的是紅壤、黃壤、黃棕壤、棕壤 4 個地帶性土類。 氣候概況。境內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為簡單，地形復(fù)雜，地貌千姿百態(tài)。 38′，北緯 29176。 XX 鎮(zhèn)距 XX 縣城78 公里，湖南石門縣城 178 公里，湖南桑植縣城 110 公里，湖北五峰縣城 80 公里。 本項目建設(shè)能促進社會就業(yè)。 7 主要技術(shù)參數(shù) 交通量預(yù)測 本次研究中收集、調(diào)查了區(qū)域內(nèi)近幾年的社會經(jīng)濟、交通運輸發(fā)展資料，并進行了交通 量現(xiàn)狀調(diào)查和觀測，根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展不同階段的城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)模，采用增長率法進行預(yù)測。 5 項目建設(shè)總投資： 該項目估算總投資為 7280 萬元（不含預(yù)留城市商住用地 91 畝征地費用）。 XX 大道紅線圖。 4 湖北 省 XX 片區(qū) XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 大道 可行性研究報告 第一章 總論 項目概況 項目名稱： 湖北省 XX 片區(qū) XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 大道建設(shè)項目 建設(shè)單位： XX 鎮(zhèn)人民政府 項目建設(shè)單位法人代表： （ XX 鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長） 建設(shè)地點： XX 縣 XX 鎮(zhèn) 建設(shè)內(nèi)容 征用土地 畝。其中：工程費用 6341 萬元，工程建設(shè)其它費用 897 萬元，預(yù)備費 10 萬元，建設(shè)期利息 32 萬元。 XX 大道交通量預(yù)測表 Pcu/d 交 通 量 年度 2021 2022 2032 XX 大道 2950 12936 技術(shù)標準 根據(jù)交通量預(yù)測和《城市道路設(shè)計規(guī)劃》（ CJJ3790），參考《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B012021）的規(guī)定，本項目采用的主要技術(shù)指標見表。 建議： 建議投資 建設(shè)。以 XX 鎮(zhèn)為圓心， 80 公里為半徑，周邊沒有較大的商貿(mào)集鎮(zhèn)，長期以來， XX 成為鐵路、五里、南鎮(zhèn)、灣潭、沙塔等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貿(mào)易中心。38′至 30176。山高谷峽，切割深，高差大，海拔最低的鐵爐鄉(xiāng)— 江口 194 米，最高的下坪鄉(xiāng) — 牛池 米，平均海拔 1147米，平均切 割深 784 米，平均地面坡度 度。 XX 屬中亞熱帶大陸性季風濕潤氣候。 森林植被。 2021 年實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 11 億元，農(nóng)人均 5376 元；糧食總產(chǎn)達到 萬噸，農(nóng)人均達到 490 公斤； 13 牲豬出欄 23 萬頭，農(nóng)人均 頭，農(nóng)業(yè)內(nèi)部形成了茶葉、煙葉、箬葉、蔬菜、畜牧等 5 大為農(nóng)民提供現(xiàn)金收入過億元的產(chǎn)業(yè)。其中產(chǎn)值過億元的企業(yè)一家（長友公司）， 5000 萬至 1 億元的企業(yè) 1 家（白果茶廠），1000 至 5000 萬元 14 家， 500 至 1000 萬元的企業(yè) 5 家。 全縣經(jīng)已形成各類農(nóng)產(chǎn)品基地面積 萬畝，占全縣國土總面積比重達到 28%。漂浮育苗面積占全縣煙葉育苗面積 98%，建標準化晾房 4640 間，農(nóng)民新購置煙葉機械 295 臺（套），其中，起壟機 89 臺，播種器 25 臺，剪葉機 15 臺 ,噴霧器 163 臺。規(guī)模企業(yè)總數(shù)達到 64 家，以江坪河、淋溪河、核桃灣等綠色能源工程當年完成 投資 億，占當年工業(yè)固定資投資比重為 86%。以土家族、苗族、白族、蒙古族為主的少數(shù)人口 萬人，占 %。其中，普通中學 17 所，中等職校 1所，小學 50所。 文物保護： 列入國家級重點文物保護單位的有容美土司遺址、滿山紅革命烈士紀念園、五里坪革命舊址群，列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的有儺愿戲、打溜子、紅色革命系列遺物。鎮(zhèn)域國土面積 496 平方公里，轄33 個行政村、 1 個社區(qū)居委會，總?cè)丝? 萬 人，總戶數(shù) 萬戶 。 第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期， XX 是湘鄂邊革命根據(jù)地，是紅四軍誕生地。 自 2021 年以來， XX 鎮(zhèn)在上級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門的大力支持下，制定了“以產(chǎn)業(yè)為支撐，以市場為主導(dǎo)，以經(jīng)營為手段，以管理為保障，以創(chuàng)新為動力，以和諧發(fā)展為目標”的小城鎮(zhèn)建設(shè)總體思路。 XX 大道：道路紅線 40 米，側(cè)街道路紅線 12 米。 按照湖北省農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的有關(guān)要求，發(fā)揮 XX城鎮(zhèn)的資源優(yōu)勢，提升公共服務(wù)水平，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)工作，加快小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當前的一項重要工 作。隨著 XX 城鎮(zhèn)不斷擴大和發(fā)展，交通流量必將增加，特別是外來人口的增加，必將嚴重影響車輛行駛和交通的通暢，給 XX 城鎮(zhèn)的企業(yè)和居民生產(chǎn)、生活帶來諸多不便。 29 經(jīng)計算，當 Va=30km/h， tc/tg=110/30， S’c= 370m時， α a =。m 。 技術(shù)標準 擬建道路經(jīng)交通量預(yù)測， XX 大道 年平均晝夜交通量，折合成小客車 2032 年為 12936 輛 ， 根據(jù)預(yù)測的遠景交通量，分別對計算行車速度、通行能力和服務(wù)水平的分析論證，確定擬建項目采用城市 主 干道 一 級 標準建設(shè)， XX 大道的 計算行車速度為 40公里 /小時 ，其主要技術(shù)標準如 下表 所示。 33 道路設(shè)計應(yīng)根據(jù)交通工程要求，處理好人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系。 路面 工程 ： 34 （ 1）路面設(shè)計依據(jù)規(guī)范： 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790） 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 014— 97) （ 2） 路面形 式 ： 三塊板 形式： 兩條分隔帶，把車行道分成三部分，中間為機動車道，兩旁為非機動車道。 177。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標 表面層 其他層次 指標 表面層 其他層次 石料壓碎值不大于（ %） 26 28 水洗法 ﹤ 顆粒含量不大于（ %） 1 1 洛棚磯磨耗損失 不大于（ %） 28 30 軟石含量不大于（ %） 3 5 表現(xiàn)相對密度 不小于 石料磨光值 PSV0 水小于 40 吸水率不大于（ %） 粗集料對破碎面的要求 對瀝青的粘附性不小于 4 級 4 級 堅固性不大于（ %） 12 12 具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量 1 個破碎面 1 個以上 38 針片狀 顆粒含量（混合料）不大于（ %） 15 18 瀝青路面表面層不小于 瀝青路面下面層不小于 100 90 90 80 其中粒徑大于 ，不大于（ %） 12 15 其中粒徑小于 ，不大于（ %） 18 20 注：堅固性試驗根據(jù)需要進行 石粉需采用潔凈的 5mm以上石灰?guī)r碎石加工成細石粉，石粉應(yīng)干燥、潔凈、其質(zhì)量技術(shù)要求見表。對瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)而言，面層各層壓實度要求為 98%，現(xiàn)場實測空隙控制在 6%以內(nèi)。雨水、污水管道采用分流制。 主要結(jié)構(gòu) 管道：采用鋼筋混凝土管。 管塊材料選用新材料、新工藝，同時考慮節(jié)約投資。人孔內(nèi)兩邊管道的相對管孔高程應(yīng)盡量接近一致，一般情況下，相對 位置的管孔高差不應(yīng)大于 。因此在管線綜合設(shè)計時，必須做到布局合理，技術(shù)先進、節(jié)約投資、安全可靠。 給水管、燃氣管為壓力管道，設(shè)置在雨、污水管道上方，除與電力排管和通信管群的垂直距離不小于 外，在與其他管道交錯時，其最小間距可減少到 。 給水管、燃氣管為壓力管道，設(shè)置在雨、污水管道上方，除與電力排管和通信管群的垂直距離不小于 外，在與其他管道交錯時，其最小間距可減少到 。 各專業(yè)管線在敷設(shè)時若產(chǎn)生交叉矛盾，應(yīng)根據(jù)下列原則協(xié)商解決： 易彎曲的管道讓不易彎曲的管道； 壓力管線讓重力管線 小口徑管線讓大口徑管線 46 技術(shù)要求低的管 線讓技術(shù)要求高的管線 柔性結(jié)構(gòu)管線讓剛性結(jié)構(gòu)管線