【正文】 ，堆放時采用塑料布或其他材料覆蓋封存。拌和時必須掌握以下要點： ① 在現(xiàn)場翻拌增加到石灰含量，控制最佳含水量時進行路拌法施工。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓。 ③繼續(xù)往前施工時，緊接的作業(yè)段攤鋪結(jié)束后，除去方木，用混合料回填，再壓實。 ②在碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤。 ⑦嚴(yán)格控制灰土的平整度和高程，要求達到如下標(biāo)準(zhǔn)。砼采用拌和站集中生產(chǎn)，砼輸送車運灰，砼輸送泵泵送入料斗，汽車吊或鉆架配合。 主體完成后及時施做防水層和保護層，然后對稱夯填滲水土，為保證回填質(zhì)量，采用振動夯壓實。 泥漿由粘土和水拌和而成，必要時摻入一定比例的白泥，使制備的泥漿滿足有關(guān)的性能和技術(shù)指標(biāo)。鉆至護筒腳下 米后，方可按正常鉆進。鋼筋籠分段綁扎、吊放、接長時，先將下段掛在孔口，再吊 上第二段進行套管擠壓接頭，逐段連接逐段下放。利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標(biāo)高 1m。臺胸墻要等梁、板架設(shè)成后方能施工。 ⑥臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水。施工時模板間的接縫、模板與臺座間縫墊上一層防水橡膠條，以保證模板的密封性。 （ 2）拆模 首先，拆出外拱端頭模板及隔板模板、中隔板堵頭模，然后松對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。當(dāng)內(nèi)模吊裝完成經(jīng)檢查合格后立即進行腹板砼澆注，上料方式用料斗將料倒在一塊大鋼板上，用鐵鏟鏟入腹板中，根據(jù)梁高，腹板砼分成 2～ 4 層進行澆注，采用小直徑插入式振動器搗固和裝在側(cè)模上的附著式振動器振搗，振動器應(yīng)插入上一層頂面 5～ 10cm 以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動器應(yīng)同步進行，即振動棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動器。 4） 起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。 ② 采取措施保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護層厚度。 ⑦ 為了與上層瀝青混凝土路面良好結(jié)合，鋪裝混凝土的表面要拉毛。 ⑤ 水泥混凝土橋面鋪裝，為保證與上層瀝青混凝土接觸良好，其做面須拉毛處理。 （ 3）模板支立：立模的難點在于底部與梁片混凝土與模板縱向接頭的嚴(yán)密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用滑石粉 107 膠泥填塞，以保證模板不漏漿。安裝前，對上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，剔除松動骨料，清掃并沖洗干凈；根據(jù)廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，查驗實際氣溫與安裝溫度是否相符，如有出入，則應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。 ③按圖紙所示的線形及高度準(zhǔn)確的安裝支座，并注意確?；瑒用鎳?yán)格保持水平。在起出楔子前，不得對支座施加荷載。 c、 護坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。 橋臺的填土采取適時分層回填壓實，分層厚度為 ～ 。 、箱涵施工 1）、 圓管涵施工 （ 1）挖基 基礎(chǔ)開挖的平面位置、平面尺寸和深度必須符合設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，基槽開挖后，四周設(shè)臨時排水溝，排除積水，若地基土質(zhì)較差，應(yīng)采取換土措施，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可繼續(xù)施工。 2） 、鋼筋箱涵施工 （ 1）按設(shè)計圖紙尺寸測量放樣，開挖臺身及端墻基礎(chǔ)土方，監(jiān)理工程師進行驗槽，驗槽合格后，立設(shè)模板澆筑基礎(chǔ) 15 號砼，待達到一定強度后扎筋立模澆筑 20 號臺身砼。 （ 3）用機械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度 大于 ～ 米后，才允許機械通過。 2021 年 9月開工， 2021 年 4 月 底 完工。 項目部 設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)本段的工程質(zhì)量管理。 1加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 我部擬建中心 試驗 室，配備充足的試驗人員和試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。 三、施工要點和注意事項： 模板具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。 鋼筋生銹后，應(yīng)及時除銹，不得有嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)禁油漬等污染鋼筋。 板梁澆筑順序：底板→安放鋼筋→兩側(cè)。砼強度達到 前不得拆模。同時對板梁支承面應(yīng)予以清理整平。絞縫時光前，應(yīng)在梁底板間 隙用水泥砂漿進行勾縫，以防漏漿。加強與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。 經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止漏電事故發(fā)生。 安全保證體系圖見圖 圖 安全保證體系圖 各項安全措施 （ 1） 、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 b、 本工程大型機具較多，由于工期緊迫，將會采用多班作業(yè)，各 種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強管理。 （ 7）、冬季生活取暖注意煤氣中毒，每間職工宿舍設(shè)置通風(fēng)的風(fēng)斗，以保證安全。領(lǐng)導(dǎo)小組代表公司對該工程的施工組織管理和施工技 術(shù)方案以及在人員選派、設(shè)備調(diào)配等方面進行全面領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)，并與業(yè)主方保持不間斷的溝通，確保工程技術(shù)、管理、施工順利進展。 （ 6）、負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。 （ 4） 、 參加工程項目驗工計價，對各施工單位的機械使用費用情況提出計量意見，評價施工機械設(shè)備管理情況。 （ 5） 、 負(fù)責(zé)接受、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等 檔案和其它專業(yè)檔案 。 （ 6） 、 負(fù)責(zé)制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)考核施工隊物資采購和管理工作。 （ 8）、負(fù)責(zé)項目的計量工作，及時向業(yè)主及上級單位報送相關(guān)資料。 工程部 （ 1）、由項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制和現(xiàn)場指導(dǎo)，制定施工技術(shù)管理方法。 安全檢查： （ 1） 、建立 健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各分部班組設(shè)兼職安全員。 d、各工種堅持持證上崗。 （ 3） 、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫徹安全工作中 “五同時”和“三不放過”的原 則，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎懲分明。 第八章 質(zhì)量、安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系圖見圖 技術(shù)措施： 為能保質(zhì)保量地完成任務(wù)，按期竣工，在技術(shù)上實行項目總工程師負(fù)責(zé)制，并做好如下工作： （ 1）、所有技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)的重點難點，編制符合實際情況并切實可行的施工方案，做好層層技術(shù)交底工作，特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng)會 各項技術(shù)要求，以保證施工正確性； （ 2）、測量放樣工作關(guān)系重要，應(yīng)加強測量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點，以減少誤差。 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。 第七章、冬季和雨季施工安排 一 、本工程原則上在冬季不進行施工，如須進行冬季施工時，將提前編制實施性冬季施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批，并嚴(yán)格按照批準(zhǔn)計劃和施工技術(shù)規(guī)范要求進行施工并采取以下措施： 砼配合比設(shè)計：主要考慮砼在低溫下的抗凍性，針對不同的施工部位摻加適量的早強抗凍、防凍劑，其摻量通過試驗來確定，并盡量減少水灰比。 對到場的汽車吊性能作進一步檢查，架橋機采用 2 2 片雙導(dǎo)梁貝雷桁架組拼，先進行試吊，確保安全。 二、砼強度達到 以上時方可拆除側(cè)模板，強度達到 75%以上方可移動和堆放。砼分層澆筑厚度應(yīng)在 30cm 左右，澆筑順序為梁澆筑順序為梁板一端向一端分 層進行，并在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層砼。采用切斷機或切割機下料。 模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進行，方案綁扎鋼筋的模板 應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 第六章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的 情況分析及所采取的 施工方案、方法及其措施 本標(biāo)段重點難點工程考慮板梁的預(yù)制和安裝。根據(jù)施工工序要求，確定分項工程詳細的測量方法，測量工作在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進行，并配備專職人員和具有豐富測量經(jīng)驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復(fù)核才能使用。 工藝復(fù)雜或首次用的工藝，做驗算進行典型施工，取得經(jīng)驗后，方可全面展開。 六、其他工程（線外工程）： 和主線工程同步進行， 2021 年 8 月開工， 2021 年 4月 底 完成所有工程。 一、施工前準(zhǔn)備以及路基場地清理； 2021 年 8 月 30 日之前，進行路基橋梁開工前的現(xiàn)場清表等準(zhǔn)備工作。 （ 3）鋼筋砼蓋板采用 30 號鋼筋砼，是蓋板涵的主要承重構(gòu)件，為了確保質(zhì)量，將集中預(yù)制，然后分運至各工地安裝，蓋板預(yù)制砼強度達到設(shè)計強度的 70%后，方可脫模吊運，采用鋼絲繩捆綁吊裝，嚴(yán)禁利用錨栓孔吊裝，蓋板塊件堆放時應(yīng)采用兩點擱置。 管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。 橋臺背后填土與錐坡填土同時進行。護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。 （ 1）施工工藝流程框圖如下。 安裝順序： ①將支座安裝在疊置的鋼鍥上。再將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮固定。施工時分層澆注，逐層振搗，上層搗固要插入至下層 5～ 10cm 同時要根據(jù)搗固時表面泛漿、模板縫滲透等準(zhǔn)確判斷振搗時機，做到既不欠搗也不過振。 欄桿是橋梁重要的形象構(gòu)造之一，線形優(yōu)美。 （ 2） 鋪裝注意事項 ： 對 鋼筋 混凝土梁式橋，不論是預(yù)制梁還是現(xiàn)澆梁， 都 應(yīng)在梁體施工時采取有效措施控制過撓度，當(dāng)梁體的實際撓度已過大，并不可避免將對橋面鋪裝層 的施工造成不利影響時，應(yīng)采取調(diào)整橋面標(biāo)高等措施，以保證鋪裝層的厚度。 ③ 澆注橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確定澆注后的鋪裝厚度。 6） 梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構(gòu)件要平衡放正，用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。當(dāng)頂板鋼筋吊裝完成經(jīng)檢查合格后立即進行頂板混凝土澆注，上料方式 是直接將料倒在頂板上，自由傾落距離不大于 30cm，頂板由平板式和插入式聯(lián)合搗固。 4） 鋼筋 施工 底板、腹板及隔板鋼筋的綁扎直接在模內(nèi)進行，頂板鋼筋骨架先分成幾節(jié)做好，待腹板澆注完畢后用專用吊架起吊拼接，以便在腹 板混凝土初凝前繼續(xù)澆注頂板。先拼邊模，然后拼端頭模。 ②在每層砼灌筑前，應(yīng)將已澆砼表面泥土、石屑等清掃干凈 。 4）技術(shù)質(zhì)量措施 ①模板接縫嚴(yán) 密，不漏漿。根據(jù)我們多年來積累的施工經(jīng)驗，柱子模板分兩片由工廠定做，見下圖。鋼筋籠定位后，在 4 小時內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。在粘土鉆進，宜選用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿，進尺不得太快。制漿池的尺寸為 5 3m，深 1～ 2m 左右。 鉆孔準(zhǔn)備 ，人工平整場地、清除雜物。旱地系梁采用挖掘機開挖基坑人工清理。 15mm，橫斷面高程177。 ③在碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和、挖出改換或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 7）養(yǎng)護 ①完工的石灰土層，至少養(yǎng)護一星期，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應(yīng)始終保持濕潤狀態(tài)。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 ③ 混合料攤鋪一段后，應(yīng)立即檢測混合 料的攤鋪厚度并與原定的攤鋪厚度對照，若不符，則應(yīng)及時調(diào)整。每噸生石灰消解需要用水量約為 500～ 800kg。 （ 2）鋪筑試驗段 在底基層正式開工前，鋪筑試驗段。根據(jù)施工機械的差異，此電流數(shù)值可相對變化。 （ 3） 河塘路基需填筑擋水埂，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺階。 （ 8） 為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時兩 側(cè) 至少超寬 30cm 填土壓實 （含軟土路堤沉降加寬） ， 施工 加寬與路堤同步填筑， 嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 （ 2） 為了滿足路基整體強度和壓實度的要求，路基用土過濕時須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。耕植土清除采用推土機和人工清除相結(jié)合的方法，清除后的耕植土存放在路基兩側(cè)的臨時邊溝以外的征地范圍內(nèi)堆放。 本工程土方 采用業(yè)主給定的 取土坑取土。 機械設(shè)備及儀器 各種設(shè)備將根據(jù)施工要求陸 續(xù)進場。S331 干線公路射陽至鹽城段 改擴建工程 A1 合同段 施工組織 方案 及 安全保障措施 江蘇華源 建設(shè)集團有限公司 二 OO 八年 八 月 施工組織 方案 文字說明 第一章 施工組織 方案 編制說明 第一節(jié) 編制說明與依據(jù) 一、編制說明： 根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn) 場 作詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同，確保質(zhì)量、確保工期、合理控制工程造價，優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制了本施工組織 方案 。 二、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 人員 在接到中標(biāo)通知書后，施工人員均通過車運進入現(xiàn)場。以利于降低路基水位，加速路基原地面土的含水量的降低。 三、清除耕植土 原地 面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。施工中應(yīng)注意以下方面： 1 、土方路基的填筑 （ 1） 應(yīng)做