【正文】 澆筑 時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。 （五）人行道施工 人行道基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求施工，鋪設(shè)道板前首先檢查道板尺寸是否合格，并在鋪設(shè)前浸水濕潤，陰干后方可使用，道板表面色澤一致，無蜂窩、露石、裂縫、掉邊角等現(xiàn)象。期間穿插施工雨水、路床及基層。 （ 三 ）采購 總公司負(fù)責(zé)對分供方的法人資格、資質(zhì)等級、供貨能力、質(zhì)量保證及銷售價(jià)格等進(jìn)行考察，核實(shí)，填寫合格分供方調(diào)查評審表。 開工報(bào)告由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫并遞交技術(shù)質(zhì)量處、生產(chǎn)經(jīng)營處、材料處匯簽，再經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理審批后報(bào)甲方審批 。外運(yùn)多余土方時(shí)，民工要穿黃馬甲，做好路面保潔。施工現(xiàn)場一切電器設(shè)備，線 路應(yīng)統(tǒng)一由正式電工，按電工操作，非正式電工一律不準(zhǔn)顫自接電或準(zhǔn)修電器設(shè)備。 臨時(shí)用電三級配置，配電柜及配電箱為正規(guī)廠家生產(chǎn)，配電柜 2 臺，配電箱包括活動(dòng)配電箱 10 臺，配電箱高度為 米～ 米，內(nèi)置電子配電漏電保護(hù)器，及三箱四線保護(hù)裝置，配電裝置符合國家安全要求，整個(gè)配電采取三級漏電保護(hù)，保護(hù)器為 40A，每只配電箱柜都有漏電保護(hù)裝置 ，電器設(shè)備為外殼接地接零，保護(hù)裝置為電子裝置，臨時(shí)線路搭建可架設(shè)?？紤]到東固路獻(xiàn) 縣本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程 工期在雨季，在施工時(shí)采取相應(yīng)的施工措施以保證 東固路獻(xiàn)縣本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程 在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成，具體如下： 由于 東固路獻(xiàn)縣本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程 工期在雨季，所以在白天施工計(jì)劃不受影響的情況下，利用夜間增加施工人數(shù)，采取分班作業(yè)，增加有效工作時(shí)間以加快施工進(jìn)度，保證該工程在合同工期內(nèi)完成 增加機(jī)械數(shù)量且要保證機(jī)械有良好的使用性能，在施工現(xiàn)場允許的條件下，盡量使用機(jī)械發(fā)揮其最大的功能。鐵殼開關(guān)箱要做好防潮和定期清潔，距地面高度不準(zhǔn)少 米。 采用人工回填，夜間施工時(shí)，照明燈沿布置，上部設(shè)安全警示牌，并懸掛紅燈，設(shè)專職安全員，制作安全警示牌，懸掛在各主要地點(diǎn)，隨時(shí)提醒工地人員，安全員常駐一線檢查安全，堵住漏洞，防患于未然。 關(guān)鍵工序由項(xiàng)目部質(zhì)檢員 全過程質(zhì)量控制，關(guān)鍵工序的過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目部質(zhì)檢員完成，報(bào)技術(shù)質(zhì)量處檢查后實(shí)施。材料合格與否依中心實(shí)驗(yàn)室出具的材料復(fù)試報(bào)告為準(zhǔn)，如不合格，則執(zhí)行不合格品控制程序。在施工過程中要加強(qiáng)對上一道工序產(chǎn)品的保護(hù)確保各工序質(zhì)量，爭取工程按質(zhì)按量、按時(shí)完成施工任務(wù)。道板鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘敲實(shí)，不得損壞邊角，鋪好道板后沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹 角、空鼓等現(xiàn)象并立即修正，最后用干砂摻１／ 10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并于表面灑水使砂灰 混凝土 沉實(shí)直至灌滿，同時(shí)保 證表面清潔、顏色一致。 面板破除以后，須對基層進(jìn)行處理：當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于 100Mpa 時(shí)，僅需整平基層；當(dāng)基層松散須對基層進(jìn)行處理，應(yīng)全深度挖除基層，對于連續(xù)路段，基 層可采用級配砂石，對于局部路段，基層可采取 C25 水泥混凝土。遭受雨淋的 混凝土 應(yīng)廢棄，不得卸入 澆筑 機(jī) 澆筑 。 下 面層調(diào)平用 “ 基準(zhǔn)鋼絲法 ” 找平，在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。 澆筑 速 度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使 澆筑 保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。 3)混凝土 的運(yùn)輸車的動(dòng)量應(yīng)較拌和能力和 澆筑 速度有所富余， 澆筑 機(jī)前應(yīng)不小于五輛運(yùn)料車等候卸料。 ，修訂施工組織計(jì)劃。通過 合格的 混凝土 組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜先在直線段，長度不少于 200m。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋 10cm 厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。運(yùn)輸 混凝土 的自卸車，均 勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。因此在施工中，合理安排階段性施工計(jì)劃，調(diào)配好人員、機(jī)械。 三 、人工進(jìn)場計(jì)劃表 （見附圖） 四 、施工方案及措施 （一） 工程特點(diǎn) 施工總體方案 ： 東固路獻(xiàn)縣 本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程工程量較大、桿管線較多。 二 、施工準(zhǔn)備計(jì)劃 （一）、安全文明 根據(jù)施工現(xiàn)場情況，我們對工程安全文明施工進(jìn)行周密安排 ， 合理規(guī)劃小型砂石、石灰臨時(shí)堆放場及水泥房和民工棚位置，對機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)做出規(guī)劃，做到停放整齊有序，以便于值班看護(hù)；根據(jù)建設(shè)單位要求，統(tǒng)一砌筑施工門樓、進(jìn)行施工區(qū)圍護(hù)，具體措施如下： 安全文明施工措施 以醒目的警示牌和標(biāo)語告戒行人和車輛，工地設(shè)安全文明