【正文】 臺(tái)共有灌注樁773根配備24臺(tái)樁機(jī)；配備兩艘1000噸的運(yùn)輸船（帶吊機(jī)）作為物資、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具。分管工程技術(shù)及施工組織等工作。簽訂合同后，我公司立即成立工程項(xiàng)目部，具體實(shí)施本工程的施工和管理。臨時(shí)設(shè)施：利用目前的后方場(chǎng)地做辦公區(qū)及生活區(qū)，水上臨時(shí)施工平臺(tái)和碼頭東側(cè)區(qū)域作制作加工場(chǎng)地和材料、設(shè)備堆放區(qū)域，要合理的安排生活區(qū)域和施工區(qū)域。5）、施工用電分兩路進(jìn)入施工區(qū)，客運(yùn)站西側(cè)原有400KVA變壓器作為三期平臺(tái)施工用電接入點(diǎn)。場(chǎng)地上部區(qū)域有較厚軟弱粘性土分布，屬建筑抗震不利地段。 地基土容許承載力fak及樁基設(shè)計(jì)參數(shù)qsa和qpa的確定根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)和工程地質(zhì)鉆探野外描述記錄資料，結(jié)合地基土的巖性特征及埋藏條件，查閱《水運(yùn)工程巖土勘察規(guī)范》（JTS 1332013）、《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（JTJ2482001）、《港口工程樁基規(guī)范》（JTS16742012），參考地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)，參考地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)，綜合確定各巖土層的容許承載力fa值、樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值ｑfi、樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值ｑR。 巖土的物理力學(xué)性質(zhì)及承載力的確定 巖土的物理力學(xué)性質(zhì)綜上各層地基土的分析描述，本場(chǎng)址第（1）層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，～，屬?gòu)?qiáng)度低、高壓縮性、厚度變化大、滲透性弱、易變形的淺部軟土層，作為樁周土沉樁容易，摩阻力和端阻力極小?；尹S色，全風(fēng)化，結(jié)構(gòu)基本破壞，但尚可辨認(rèn)，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可用鎬挖，干鉆可鉆進(jìn)。局部含粉細(xì)沙?；野住\灰色，松散，濕，主要由中粗砂組成，含10～20%的粘性土和礫石。項(xiàng)目位置無(wú)實(shí)測(cè)波浪資料，根據(jù)《海港水文規(guī)范》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行風(fēng)浪推算，平臺(tái)位置50 年一遇設(shè)計(jì)波要素詳見(jiàn)下表：表格1 50 年一遇波浪要素 工程地質(zhì)由《普陀山客運(yùn)碼頭改擴(kuò)建工程（二期、三期）巖土工程勘察報(bào)告》（舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，2015年6 月），項(xiàng)目位置地質(zhì)條件如下： 場(chǎng)地地形地貌擬建場(chǎng)地位于舟山位于普陀山海域，地貌單元屬浙東丘陵濱海島嶼區(qū)，為天臺(tái)山北延余脈，微地貌類型為山前海積平原地貌。根據(jù)五十多年熱帶氣旋資料統(tǒng)計(jì)表明，對(duì)本地區(qū)有影響的熱帶氣旋共有161 個(gè)， 個(gè)，最多年有9 個(gè)。 米/秒，其中1 月、8 月最大，6 月最小。實(shí)際施工時(shí)吊機(jī)型號(hào)可按需選擇，但外力不可超過(guò)上述允許值。新建平臺(tái)與現(xiàn)有1通道、后方平臺(tái)間留結(jié)構(gòu)縫，通過(guò)懸臂或小跨度簡(jiǎn)支板連接。 、工程安全生產(chǎn)目標(biāo) 達(dá)到“四無(wú)”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”。5839。堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見(jiàn)，嚴(yán)格管理。遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。其地理位置為東經(jīng)122176。、施工單位：臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司。二、建設(shè)規(guī)模及主要結(jié)構(gòu)形式 、建設(shè)規(guī)模 普陀山客運(yùn)碼頭改擴(kuò)建工程共分三期實(shí)施，本次工程為其中的二期、三期，其中二期規(guī)模為在現(xiàn)有1通道東側(cè)，固定碼頭后沿與現(xiàn)有陸域之間，新建架空平臺(tái)一座，面積約7300m2；三期規(guī)模為在碼頭現(xiàn)有1通道和3通道之間，南側(cè)一期后方通道與北側(cè)現(xiàn)有陸域之間，新建架空平臺(tái)一座，面積約5620 ㎡。同時(shí)，為減少前方船舶靠離泊時(shí)對(duì)平臺(tái)位移及舒適度的影響，新建平臺(tái)與前方通道平臺(tái)之間留150~220mm間隙，上方通過(guò)單邊固定的鋼蓋板連接。冬季受北方冷空氣影響，盛行北、西北風(fēng)。8~11 月為少霧季節(jié)，霧日占全年的4%。 設(shè)計(jì)潮位（1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)）極端高潮位：（50 年一遇）極端低潮位：（50 年一遇）設(shè)計(jì)高潮位：（高潮累積頻率10%的潮位）設(shè)計(jì)低潮位：（低潮累積頻率90%的潮位） 潮流工程水域的落潮流歷時(shí)略長(zhǎng)于漲潮流歷時(shí)，漲潮流速總體大于落潮流速。第（1）層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，～ 米，～ 米，～。中等壓縮性，干強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)，無(wú)搖振，切面有光澤，與上層界面明顯。厚層狀，中偏低壓縮性，干強(qiáng)度較高，韌性較強(qiáng)。肉紅、灰黃色，塊狀構(gòu)造，為粒狀結(jié)晶質(zhì)巖石，結(jié)構(gòu)部分破壞，沿節(jié)理面有次生礦物，有風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體被切割成巖塊。第（3）層：粉質(zhì)粘土，可～硬塑，中等偏低壓縮性，該層物理力學(xué)性質(zhì)較好，可做樁基礎(chǔ)持力層。該場(chǎng)址地基土類型為軟弱場(chǎng)地土，屬抗震不利地段，所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 2）、同時(shí)利用1躉船、2躉船靠泊砼攪拌船。平面布置圖如下： 砼來(lái)源：水上現(xiàn)澆構(gòu)件砼采用攪拌船，現(xiàn)場(chǎng)攪拌，攪拌船靠泊1躉船、2躉船，泵送管跨越前沿碼頭至2架空平臺(tái)，2架空平臺(tái)和3架空平臺(tái)之間是客運(yùn)站1通道，人流量大，泵送管經(jīng)過(guò)通道口處設(shè)置簡(jiǎn)易過(guò)橋設(shè)施，方便客人通過(guò)。消防在工程施工期間，按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備必需的消防器材并派專人負(fù)責(zé)保管，定期進(jìn)行消防安全檢查并對(duì)職工進(jìn)行防火知識(shí)教育，做到萬(wàn)無(wú)一失。項(xiàng)目經(jīng)理：何又明副經(jīng)理謝志平總工楊潮軍工 程 部質(zhì)量安全部設(shè)備物資部財(cái)務(wù)合約部綜合辦公室各工段生產(chǎn)班組專職安全員 管理機(jī)構(gòu)職能表序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱職 能 范 圍1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工、質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)管理。8測(cè)試計(jì)量科主要負(fù)責(zé)計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)等工作。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見(jiàn)附表。（三）、嵌巖灌注樁工作量大灌注樁是本工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，灌注樁共計(jì)773根，單樁施工周期長(zhǎng)，單根灌注樁所需工期為4天，根據(jù)總工期要求及施工平臺(tái)面積的大小，我公司將投入24臺(tái)鉆機(jī)，平均單日完成灌注樁6根，工況按照22天/月考慮，月完成132根，共約6個(gè)月內(nèi)完成灌注樁。 二期架空平臺(tái)分區(qū)12塊，分區(qū)兼顧結(jié)構(gòu)分段，每一分區(qū)內(nèi)縱3跨（軸線）橫4跨（軸線），一次支模板、一次澆筑分區(qū)內(nèi)橫梁。2） 、 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工 架子平臺(tái)是本工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，由于施工周期短，不可能周轉(zhuǎn)使用架子平臺(tái)鋼管等材料，需要加大投入，架子平臺(tái)材料不少于9000m2。（7）施工基線布設(shè)和測(cè)量點(diǎn)校核，泥面標(biāo)高施測(cè)。設(shè)備、人員、材料到場(chǎng)方法根據(jù)本工程的地理環(huán)境和工程特點(diǎn)，設(shè)備、人員、材料通過(guò)水上交通運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)。⑸ 協(xié)調(diào)施工過(guò)程的各種關(guān)系。組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量手冊(cè)及各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量管理制度。⑵ 負(fù)責(zé)實(shí)施過(guò)程、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、防護(hù)和交付等控制。⑶ 參加施工圖紙會(huì)審，做好記錄，編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和典型施工方案，制訂施工工藝。⑸ 負(fù)責(zé)甲供料（顧客財(cái)產(chǎn)）的驗(yàn)證、貯存、維護(hù)和標(biāo)識(shí)。安全員職責(zé)⑴ 貫徹執(zhí)行公司《管理規(guī)定》、《程序文件》和公司貫標(biāo)文件。 連接現(xiàn)有已經(jīng)建成前沿碼頭和后方場(chǎng)地，使1躉船、2躉船、前沿現(xiàn)有已經(jīng)建成的碼頭和后方普陀山場(chǎng)地辦公區(qū)域形成一個(gè)整體。（2）、電纜、輸水管、開(kāi)關(guān)箱等設(shè)置托架，用L型角鋼鋼焊接在I25b上，每根分配梁上焊一根，主要電纜和輸水管等設(shè)施放置在上面，減少對(duì)交通的干擾。3）、施工平臺(tái)鋼管樁為直徑d=Φ800，壁厚δ=10mm，法蘭厚20mm,寬150mm。２cm 樁身垂直度：1%（3）、橫向梁安裝1）、先期利用現(xiàn)有碼頭，作為操作平臺(tái)，加工橫向I25工字鋼，；2）、螺旋管管樁樁頂+，沿橫向開(kāi)孔，口的大小為26cm*15cm；3）、橫梁工25b插入管樁開(kāi)孔內(nèi)，橫梁之間對(duì)接焊接，連接板加強(qiáng)焊接。（規(guī)格L5*5），將鋼管縱橫全部連接起來(lái)。10的鋼筋包焊。鋼筋籠安放就位時(shí)，須采取必要的定位措施，確保鋼筋籠定位準(zhǔn)確，鋼筋保護(hù)層厚度滿足有關(guān)要求。③凡因施工需要而設(shè)置的樁基軸線的定位點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)（數(shù)量不少于兩個(gè)），都要設(shè)置在不受施工影響處，并加以妥善保護(hù)。④鋼護(hù)筒采用吊機(jī)直接吊裝到位，對(duì)準(zhǔn)位置后振動(dòng)錘直接施打，埋設(shè)至深度約嵌入強(qiáng)風(fēng)化層1米。用卷?yè)P(yáng)機(jī)型沖擊鉆機(jī)成孔，開(kāi)始成孔時(shí)，宜采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔豎直和圓順，起導(dǎo)向作用，在成孔深度超過(guò)沖錘加沖程長(zhǎng)度后方可進(jìn)行正常沖擊，并應(yīng)防止巖面孔口坍塌；沖擊成孔時(shí)，遇到堅(jiān)硬的漂石，宜采用中、大沖程，最大沖程不能超過(guò)3m，并防止空錘和大松繩，沖擊巖面遇有傾斜、不平或圓面狀孤石時(shí)，應(yīng)先投入堅(jiān)硬碎石或灌注砼，將表面墊平后再?zèng)_擊。③鉆進(jìn)過(guò)程中正確丈量記錄，精確計(jì)算樁孔深度，及時(shí)記錄終孔深度，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證后才可進(jìn)入下道工序施工。排渣應(yīng)進(jìn)行到返漿的比重、粘度、含砂率基本上與添加的泥漿一致時(shí)方可停止清孔。 鋼筋籠制作與吊放（1）、材料驗(yàn)收①鋼筋出廠質(zhì)保書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、種類必須與設(shè)計(jì)要求相同。⑤鋼筋籠制作必須放在平臺(tái)架上放樣定型，主筋應(yīng)先整直，保證鋼筋籠的平直度；加強(qiáng)箍筋必須在鋼筋制作臺(tái)上制定，并按設(shè)計(jì)要求焊接牢固。⑩成形后鋼筋籠應(yīng)按順序堆放在平整場(chǎng)地上，防止彎曲變形，按照設(shè)計(jì)圖紙的分節(jié)和加工圖及焊接要求會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不符合要求的要進(jìn)行返工，否則不準(zhǔn)使用。⑥本工程設(shè)計(jì)鋼筋籠為通長(zhǎng)到底。50用鋼尺丈量鋼筋籠垂直度≤1%用鋼尺丈量鋼筋籠定位標(biāo)高177。⑤材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即取樣送當(dāng)?shù)胤ǘㄔ囼?yàn)單位鑒定，并按設(shè)計(jì)要求的混凝土號(hào)（C35）作水下混凝土配合比試驗(yàn)。（3）、水下混凝土灌注⑴水下混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工中最后、最重要的工序，是保證成樁質(zhì)量的關(guān)鍵，操作人員務(wù)必認(rèn)真負(fù)責(zé)。⑺灌注開(kāi)始時(shí)導(dǎo)管底端應(yīng)距離孔底30~50cm，以利隔水塞和導(dǎo)管內(nèi)泥漿能順利排出。亦不宜大于8米，以利混凝土的流動(dòng)擴(kuò)散，防止埋管過(guò)深而使導(dǎo)管內(nèi)混凝土出不去或?qū)Ч鼙换炷谅窭伟尾簧蟻?lái)。⒁提升導(dǎo)管時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生導(dǎo)管掛住鋼筋籠現(xiàn)象，提升導(dǎo)管時(shí)鋼筋籠跟著上跑或提升不動(dòng)，多數(shù)原因是由于導(dǎo)管不居中而造成。10水準(zhǔn)儀測(cè)量樁底標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)檢查孔深，動(dòng)測(cè)或鉆孔取芯樁長(zhǎng)不短于設(shè)計(jì)檢查樁底樁頂高程樁徑不小于設(shè)計(jì)檢查孔徑及砼灌注量樁頂鑿除長(zhǎng)度500用尺丈量砼坍落度180~220檢查坍落度試驗(yàn)記錄砼試塊強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)試塊試壓報(bào)告（4） 橫梁和墩臺(tái)現(xiàn)澆混凝土施工方案本工程使用攪拌船制作砼，攪拌船靠泊在碼頭前沿1躉船、2躉船上 混凝土施工流程施工配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)試配混凝土拌和混凝土澆筑試驗(yàn)取樣強(qiáng)度評(píng)定混凝土養(yǎng)護(hù)驗(yàn) 收 方法本工程包括工程結(jié)構(gòu)中混凝土的配料、澆筑、預(yù)制和運(yùn)輸，混凝土由水泥、水、粗細(xì)骨料拌合而成，構(gòu)件砼采用質(zhì)量可靠的水泥和質(zhì)地堅(jiān)硬的人工碎石及石英砂，配合比由材料試驗(yàn)室提供，施工時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，嚴(yán)格按相應(yīng)的規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙上的說(shuō)明，實(shí)行砂過(guò)篩、量過(guò)磅，作到攪拌均勻，震搗密實(shí)，每次澆制時(shí)作記錄，并取樣做試塊，待養(yǎng)護(hù)期滿及時(shí)送試驗(yàn)室試壓，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度，作為質(zhì)檢的依據(jù)。G、鋼筋的保護(hù)層。將材料試驗(yàn)成果和出廠合格證書(shū)復(fù)印呈送本呈送監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師可以要求進(jìn)行獨(dú)立的試驗(yàn)，不符合要求的材料，將不予接受。②骨料質(zhì)量監(jiān)理工程師將評(píng)定骨料是否符合規(guī)范的要求，對(duì)每種規(guī)格的骨料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法是：每500T骨料至少要取一次樣，在骨料裝載運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)料堆場(chǎng)前，樣本應(yīng)取得并完成試驗(yàn)。⑤細(xì)骨料級(jí)配細(xì)骨料的級(jí)配，與混凝土的強(qiáng)度和坍落度有重要的關(guān)系，必須嚴(yán)格控制，并保持不變。采用足夠強(qiáng)度的材料作模板，加上符合要求的支撐，以確保混凝土澆筑的搗實(shí)時(shí)模板的剛度。④非外露表面的模板：假如完工后的混凝土表面不必永久暴露，可以采用平滑對(duì)接的木板來(lái)制作模板，模板表面正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護(hù)層，對(duì)完工后的混凝土尺寸，其誤差不得超過(guò)規(guī)定要求。③將鋼筋制造廠家的鋼筋試驗(yàn)成果和鋼筋出廠合格證書(shū)復(fù)印本呈送給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師可以要求進(jìn)行獨(dú)立試驗(yàn)，不符合要求的鋼筋可以不予接受。在模板清理后，在模板上涂上脫模劑，但脫模劑不得涂在鋼筋或其他預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)上，在需要使用脫模劑前至少2天，需將至少1公斤脫模劑，送交監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。模板的連接處安裝緊密，防止水泥漿流失，避免造成接縫處露面的高低不平。并交由試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格方可使用。骨料不管堆放在什么地方，在堆放前，應(yīng)將該處的雜草和碎石雜物清理掉，并將場(chǎng)地平整均勻，形成一個(gè)自流排水的表面，其后將使場(chǎng)地保持這種狀態(tài)。水泥存放：由于本工程使用攪拌船施工，均使用散裝水泥，使用時(shí)按施工配合比取用，自動(dòng)計(jì)量或配備磅稱計(jì)量。I、澆注混凝土前模板的清理。質(zhì)量保證工藝流程包括：A、對(duì)骨料和料斗的防污控制。⒂灌注混凝土?xí)r速度越快越好，一般應(yīng)控制在每小時(shí)不少于8~10立方米，4小時(shí)以內(nèi)完成。⑾灌注一開(kāi)始，應(yīng)當(dāng)即觀察孔口返漿是否暢通，灌注過(guò)程中灌注班長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)隨時(shí)測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)外混凝土面的高度，觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降及孔口返漿情況，指導(dǎo)提卸導(dǎo)管長(zhǎng)度。⑻開(kāi)始混凝土灌注時(shí)，~，以利隔水塞和混凝土在導(dǎo)管內(nèi)順暢下行。⑶本次使用的導(dǎo)管都用絲扣連接，~，試用前應(yīng)進(jìn)行一次拼接檢查，如發(fā)現(xiàn)彎曲、漏氣，導(dǎo)管應(yīng)立即更換不得使用。（2）、混凝土攪拌①混凝土攪拌時(shí)，水泥、砂、碎石，必須遵照配合比規(guī)定用量過(guò)磅秤重進(jìn)料，不得任意變更，容許誤差：水泥小于2%，粗細(xì)骨料小于5%。20用鋼尺丈量混凝土灌注（1）、原材料質(zhì)量、數(shù)量檢查①各種材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人驗(yàn)收，不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。⑦每節(jié)鋼筋籠連接好后，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，同意后才可下入孔內(nèi)。②采用樁機(jī)下籠，吊放時(shí)應(yīng)選擇位置恰當(dāng)?shù)钠鸬觞c(diǎn)。⑦鋼筋籠分節(jié)時(shí)，主筋的接頭應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不得超過(guò)主筋總數(shù)的50%，且相鄰二個(gè)接頭的間距應(yīng)大于50cm。③鋼筋在使用前應(yīng)作可焊性和試?yán)瓨悠匪蜋z，對(duì)有損傷或銹蝕嚴(yán)重的不得使用。當(dāng)確定孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求后方可停止清孔。然后請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收簽證。沖孔時(shí)還應(yīng)注意提錘時(shí)盡量避免撞擊護(hù)筒壁，鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證不影響鄰近已灌注混凝土的凝固，成孔采用跳打或?qū)⒅苓厧赘鶚度砍煽捉Y(jié)束后一起清孔、澆注。鋼