【正文】 圍巖類別 長度 2021 年 4 月21 日前 YK10+970—YK10+872 明洞、Ⅱ 管 淺 、 Ⅱ 超 淺 98 2021 年 4 月 YK10+872—YK10+842 Ⅲ 超 淺 30 2021 年 5 月 YK10+842—YK10+742 Ⅲ 超 淺、 Ⅲ 格 100 2021 年 6 月 YK10+742—YK10+627 Ⅲ 格、 Ⅲ 115 2021 年 7 月 YK10+627—YK10+512 Ⅲ 115 YK10+970—YK10+910 明洞、Ⅱ管淺 、 Ⅱ 超 淺 60 2021 年 8 月 YK10+512—YK10+412 Ⅲ格 100 YK10+910—YK10+790 Ⅱ 管 淺 、Ⅱ 超 淺 120 2021 年 9 月 YK10+412—YK10+292 Ⅲ 120 YK10+790—YK10+646 Ⅲ、Ⅲ格 144 2021 年 10 月 YK10+292—YK10+160 Ⅲ、Ⅳ 停 132 YK10+646—YK10+502 Ⅲ、Ⅲ格 144 2021 年 11 月 YK10+160—YK10+010 Ⅳ 150 YK10+502—YK10+358 Ⅲ、Ⅲ格 144 2021 年 12 月 YK10+010—YK9+860 Ⅳ 150 YK10+358—YK10+174 Ⅲ、Ⅳ 停 144 2021 年 1 月 YK9+860—YK9+710 Ⅳ 150 YK10+174—YK10+030 Ⅳ 144 2021 年 2 月 YK9+710—YK9+585 Ⅳ、Ⅲ 封 125 YK10+030—YK9+886 Ⅳ 144 2021 年 3 月 YK9+585—YK9+465 Ⅲ 封 、Ⅲ 封停 120 YK9+886—YK9+742 Ⅳ 144 2021 年 4 月 YK9+465—YK9+345 Ⅲ 封停 120 YK9+742—YK9+598 Ⅳ、Ⅲ 封 144 2021 年 5 月 YK9+345—YK9+225 Ⅲ 封 、Ⅲ 封停、 Ⅲ 120 YK9+598—YK9+414 Ⅲ、Ⅲ 封 、Ⅲ 封停 144 2021 年 6 月 YK9+225—YK9+105 Ⅲ 120 YK9+414—YK9+270 Ⅲ 144 2021 年 7 月 YK9+105—YK8+955 Ⅲ、Ⅳ 150 YK9+270—YK9+126 Ⅲ 144 2021 年 8 月 YK8+955—YK8+805 Ⅳ 150 YK9+126—YK8+982 Ⅲ、Ⅳ 144 2021 年 9 月 YK8+805—YK8+655 Ⅳ 停 、Ⅳ 150 YK8+982—YK8+838 Ⅲ、Ⅳ 144 2021 年 10 月 YK8+655—YK8+505 Ⅳ 150 YK8+838—YK8+654 Ⅳ 停 、Ⅳ 144 2021 年 11 月 YK8+505—YK8+355 Ⅳ 150 YK8+654—YK8+510 Ⅳ 144 2021 年 12 月 YK8+355—YK8+205 Ⅳ 150 YK8+510—YK8+366 Ⅳ 144 2021 年 1 月 YK8+205—YK8+055 Ⅳ、Ⅳ 停 150 YK8+366—YK8+222 Ⅳ 144 2021 年 2 月 YK8+055—YK7+905 Ⅳ、Ⅳ 停 150 YK8+222—YK8+078 Ⅳ 144 2021 年 3 月 YK7+905—YK7+755 Ⅳ 150 YK8+078—YK7+894 Ⅳ、Ⅳ 停 144 2021 年 4 月 YK7+755—YK7+700 Ⅳ 55 YK7+894—YK7+750 Ⅳ 144 2021 年 5 月 YK7+750—YK7+700 Ⅳ 50 合計 3270 3110 說明：Ⅲ有格柵拱架段開挖 100 米 /月， Ⅲ 無格柵拱架段開挖 120 米 /月， Ⅳ 開挖 150 米 /月；明洞段、Ⅱ 、 Ⅲ鋼筋襯砌 120 米 /月， Ⅲ 、 Ⅳ無鋼筋襯砌 144 米 /月。 明月山隧道施工任務(wù)劃分及勞動力安排表 表 . 施工 隊伍 施工 任務(wù) 掘進(jìn)組 運輸組 噴錨組 混凝土 襯砌組 構(gòu)件 加工組 機械 保障組 合計 (人數(shù) ) 隧道 1 隊 左 線 60 人 24 人 32 人 48 人 8 人 8 人 180 人 隧道 2 隊 右線 60 人 24 人 32 人 48 人 8 人 8 人 180 人 隧道 3 隊 豎井 26 人 20 人 24 人 30 人 6 人 10 人 116 人 第三節(jié) 施工進(jìn)度及工期安排 主要分項工程施工進(jìn)度 指標(biāo)見下表 。 四、Ⅳ 類圍巖地段采用全斷面 光面爆破 法施工。 三、水、電、路及場地 生產(chǎn)、生活用水利用河溝內(nèi)水；生產(chǎn)、生活用電由業(yè)主提供高壓電源、變壓器用低壓線路接至各施工點；主洞進(jìn)場道路通過業(yè)主提供便道進(jìn)入，豎井進(jìn)場道路利用原機耕道拓寬后進(jìn)入；洞口段路基附近場地開闊，地勢較平坦，可布置臨時設(shè)施。 第二章 總體施工方案 明月山隧道 將按新奧法原理組織施工，新奧法 施工工藝框圖見 圖 。 五、 緊急停車帶、車行、人行橫洞根據(jù)不同結(jié)構(gòu)所處的圍巖類別及開挖斷面大小， 2 圖 新奧法施工程序框圖 將分別采用臺階法、全斷面光面爆破施工。 分項工程施工進(jìn)度指標(biāo) 表 序號 工程項目 循環(huán)進(jìn)尺 （ m） 日進(jìn)度 （ m/循環(huán) ） 月進(jìn)度 （ m/月 ） 備注 1 正洞 開挖 及初期支護(hù) Ⅱ類圍巖 ～ 72 每月按 26 個有效工作日計算。停車帶（ 160 米）、行車橫洞、行人橫洞、配電洞室及豎井開挖與襯砌與主洞施工平行作業(yè)，不計入總工期。 第 二 節(jié) 洞身開挖及初期支護(hù) 一、 Ⅱ 類圍巖 采用七步開挖作業(yè) 法 施工 七 步 開挖作業(yè)法基本原理 隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個開挖面，以前后七個不同的位置相互錯開同時開挖，然后分部同時支護(hù)，形成支護(hù)整體，縮小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法。 第 1 步 ：拱頂在超前小導(dǎo)管的保護(hù)下進(jìn)行開挖，開挖結(jié)束后架設(shè)格柵鋼架，打錨桿掛網(wǎng)噴砼，形成較穩(wěn)定的承載拱。 二、 Ⅲ 類 圍巖段正 臺階法 施工 施工工序 正臺階開挖法施工工藝框圖見 圖 ， 正臺階開挖法施工示意圖見圖 。具體循環(huán)時間見正臺階法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時間圖 。出碴采用無軌運輸， 裝載 機裝碴，紅巖自卸汽車運碴；初期支護(hù)采用鑿巖機鉆孔施作錨桿， PZ5B 砼 噴射 機 噴射砼施工。 行車橫洞、行人橫洞施工 車行橫洞均處于Ⅲ、Ⅳ 類圍巖 ，采用全斷面光爆開挖，裝載機裝渣；人行橫洞斷面較小，均采用全斷面光爆開挖，人工裝渣，手推車運輸至正洞，自卸汽車二次倒運。 21 說明： 1.本圖尺寸均以厘米計。 周邊眼采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷間隔裝藥。 ⑥ 將預(yù)制好的鋼筋籠用人工插入管棚內(nèi)。內(nèi)置液動注水泵，簡化清孔排渣及洗孔工序。 f、注漿采用高壓把水泥漿液壓入鋼管內(nèi)，水泥漿水灰比 1： 1，注漿壓力 。注漿作業(yè)中認(rèn)真做好記錄，隨時分析和改進(jìn)作業(yè)。然后將小導(dǎo)管插入孔內(nèi)，外露20cm，外露端支撐于開挖面后方的格柵拱架上，與格柵拱架共同組成支護(hù)體系。 ③ 用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機連接。 標(biāo)出錨桿位置 錨桿孔鉆進(jìn) 檢查錨桿 檢查錨桿、安裝止?jié){塞和墊板板板 注 漿 封 口 清洗整理 制備水泥砂漿或 CS 雙液漿 備 料 30 ⑥ 當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接 頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。 Ф 27自進(jìn)式錨桿 施工 用 YT28鑿巖機將帶金屬鉆頭的錨桿直接鉆入孔內(nèi)，其它施工方法同中空錨桿。 格柵 (型鋼 )拱架施工 格柵 (型鋼 )鋼架在洞外按設(shè)計加工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。 ③ 格柵 (型鋼 )鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差如下： A、沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于 3cm； B、格柵 (型鋼 )鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。初噴在開挖 (或分部開挖 )完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。 施工通風(fēng) ：由于本隧道在左線進(jìn)洞 2323 米處設(shè)有一豎井，所以通風(fēng)采用兩套方案， 2323 米前采用混合式通風(fēng)，在兩個主洞口各安裝一臺 2 110KW 軸流風(fēng)機 （ 高效風(fēng)量 2912m3/min， 風(fēng)壓 5000Pa） ，通風(fēng)管采用 Φ1 500mm 高強軟風(fēng)管 進(jìn)行 壓入式通風(fēng)，在掌子面、瓦斯開挖段及 襯砌 段各安裝 12臺 30KW 射流風(fēng)機 進(jìn)行壓出 式通風(fēng)， 詳情見圖 ； 2380 米后利用豎井通風(fēng)，在豎井底口設(shè)兩臺 2 110KW 軸流風(fēng)機 向兩個掌子面壓新鮮風(fēng)， 詳情見圖 ，采用以上通風(fēng)方式要 確保 洞內(nèi)風(fēng)速不小于 ，空氣中瓦斯?jié)舛炔怀^ %。 排水方案：洞內(nèi) 涌水通過隧道中央排水溝 排至洞 外涵洞內(nèi) 。 量 測 頻 率 表 表 量測項目 每段相隔距離 布 置 量測頻率 015 天 1630 天 31 天以后 周邊位移測量 Ⅱ、Ⅲ 20m 2 對測點 12 次 /每天 1 次 /每 2 天 1 次 /每周 Ⅳ 40m 1 對測點 拱頂下沉量測 Ⅱ、Ⅲ 20m 1 點 12 次 /每天 1 次 /每 2 天 1 次 /每周 Ⅳ 40m 地表下沉測定 每 5m 洞口段 35m 1 次 /每天 1 次 /每 2 天 拱頂下沉測點水平收斂線路面拱頂下沉測點水平收斂線路面圖 全斷面測點布置 圖 臺階測點布置 三 、 量測項目及方法 圍巖量測主要分為三部分 ,即周邊收斂、拱頂下沉和地表下沉。量測時用一把 2～ 4m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。 測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、 測點是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進(jìn)行復(fù)測。 （ b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點初期支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時應(yīng)及時通知施工管理人員，該段支護(hù)須采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員 安 全。 b、 脆性圍巖取表中較小值，塑 性圍巖取表中較大值。量測數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便采取相應(yīng)的處理措施。用混凝土埋設(shè)鋼筋頭，埋設(shè)深度為 30㎝。 量測方法：采用 SWJⅣ 隧道收斂計監(jiān)測。并根據(jù)圍巖變化情況，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)。送風(fēng)管路采用 Ф 200mm 鋼管，法蘭盤聯(lián)接。鋼架間用混凝土噴平，并有足夠的保護(hù)層 。 ⑤ 為增強格柵 (型鋼 )鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵 (型鋼 )鋼架與錨桿焊接在一起，從拱腳至拱腰須與 8～ 12 根錨桿焊接。螺栓孔眼中心間誤差不超過 ； C、格柵 (型鋼 )鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于 177。格柵鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴射混凝土噴 平。鉆孔采用 YT28鑿巖機，錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。 ⑦ 注漿過程中，應(yīng)及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。 檢查 NZ130A 型錨桿專用注漿泵及其零件是否齊備和正常，有關(guān)泵的操作程序應(yīng) 遵守NZ130A型錨桿注漿泵操作手冊。 第 五 節(jié) 初期支護(hù) 本 隧道初期支護(hù)主要包括 Ф 25 中空注漿錨桿、Ф 27 自進(jìn)式錨桿、Ф 22 藥卷錨桿，工字鋼鋼架、格柵鋼架 、 Ф 鋼筋網(wǎng)、 C20噴射混凝土 ，依據(jù)地質(zhì)情況分別設(shè)置 。 f、加強對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理。