【正文】 可以將 U 型支架的上端設計成如圖 所示的結構。 然后要確定運動副，對于固定連桿工作臺，它將自動生成一個固定的運動副。在 5 秒到 10 秒之間連桿 2 走過的位移為 0，連桿 3 走過的位移為300。這 4 年在輔導員的照顧下，我在學習之余少了很多煩惱，這 4 年我也見證了臺院的發(fā)展，這 4 年，時時刻刻都在變化著，而一直不變的是那一直勉勵我們的校訓“澡身浴德，修業(yè)及時”。 最后我想感謝下我的畢業(yè)設計指導老師張莉老師，謝謝你耐心的給我解釋每一個知識點，在你的幫助下我才能順利完成此設計。 圖 連桿 2時間位移曲線圖 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 22 圖 連桿 3時間位移曲線圖 第 5章 夾具的設計 針對圖 ，這套夾具用來鉆 2個相同的 M6螺紋孔。 圖 運動副選擇 對于連桿 2 的運動過程，考慮到他有一個往復運動還存在一個時間差的關系，在駕駛員的操作界面 中我們選擇函數，函數類型選擇平移，如圖 所示 ,并且新建一個 STEP 函數 ,如圖 所示，在公式框里手動輸入以下數據： STEP(time， 0， 0， 5，40)+ STEP(time， ， 0， 10， 0) + STEP(time， ， 0， 15， 40) + STEP(time， 0， 20， 0)。 圖 U型架上端三維圖 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 15 圖 U型支架 壓料裝置的設計 而對于壓板的設計，我們考慮到運送的布料大小為 180 250mm，所以我們將壓板也設計為相應的大小，而壓板的設計考慮到螺釘鏈接時為了不碰到桌面的布料，所以壓板設計成有一個小的臺階，如圖 所示，材料為塑料制品，為了增加和布料的摩擦力，可以在壓板的底下粘帖一層橡膠?？梢赃x擇型號為 SRS9M 型導軌，導軌型號確定之后，可知道導軌的高度為 ，滑塊和導軌裝配后的高度為10mm，又因為活塞桿的中心線離工作臺的距離為 30mm，而 U 型支架可以通過一個如圖 所示的連接塊和浮動接頭相連接，連接塊的上端通過 2 個螺栓和 U型支架相連接，浮動接頭的 M14 外螺紋端和連接塊的 M14 內螺紋孔相連，所以可以確定連接塊大的螺紋孔 M14 的中心線到滑塊表面的一個距離為 20mm，考慮到浮動接頭的緣故可以取滑塊的 高度為 25， M14 螺紋孔的中心線到滑塊上表面的距離為 15mm， U型支架的下端的厚度就為 5mm。 圖 氣缸固定后效果圖 而大氣缸的活塞桿要帶動壓料裝置做往復運動，要保持活塞桿的平穩(wěn)性，要加一個浮動接頭。 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 8 圖 質量表 根據質量表，型號為 CM2G2050J 的小氣缸質量為： +247。 8. 安裝精度提高：缸徑和安裝件的一段保持高精度，安裝精度高，易安裝，氣缸壽命就增長。 2. 安裝作業(yè)簡單：桿側缸蓋和無桿側缸蓋上的平面寬，便于掛上扳手，使安裝作業(yè)簡單。 2. 按活塞桿分有單出桿和雙出桿兩種。 4. 氣動輔件：氣動系統中的輔助元件，如消聲器、管道、接頭等。 ，完成開題報告、文獻綜述及外文翻譯等工作； 、評價并確定最佳方案； ； ； ； 。 fixture 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 2 目 錄 摘 要 .................................................................................................................................... I Abstract ................................................................................................................................ 1 第 1 章 緒論 ......................................................................................................................... 2 設計的背景和意義 ....................................................................................................... 2 設計的內容和思路 ....................................................................................................... 3 解決的主要問題 .......................................................................................................... 3 第 2 章 總體設計方案 ......................................................................................................... 3 氣缸類型選擇 ............................................................................