【正文】 槽防水等級為二級，設備房防水等級為一級，結構安全等級為一級。 方興湖下穿隧道結構頂最大水深約 ，結構頂板上覆蓋層厚度大約 左右（包括保護層和防沖刷層）。公交站臺長 40m，寬度為 、 。 特殊部位處理：機動車道路面的上、中面層瀝青砼中應摻入纖維。 挖方路段：一般路段邊坡率 1:1，挖方高度大于 3m 時，針對不同的地質(zhì)情況確定，石質(zhì)挖方路塹邊坡率為 1:～ 。 道路寬度：紅線寬度 80m。 （ 9） 注重文明施工 、 加強環(huán)保原則 嚴格按照 ISO14000 族環(huán)境管理標準進行環(huán)境保護與管理，施工緊密結合環(huán)境保護進行。 （ 2） 信息化施工 的 原則 根據(jù)工程特點制定科學、周密、合理的施工監(jiān)測方案，建立健全信 息反饋網(wǎng)絡及反饋機制， 根據(jù)施工監(jiān)測的反饋信息及時調(diào)整施工方法和措施。第一章 總體概述 1 編制說明 編制依據(jù) （ 1）《 合肥濱湖新區(qū)方興大道（包河大道 — 福建路）工程施工 招標文件》 （ 招標 編號： 2020GCHZ0797） 及其補遺書。 （ 3） 確保 施工 安全的原則 充分認識本工程地質(zhì)、水文特點，結合本工程 的特點，吸取 同類 工程的施工和管理經(jīng)驗， 選擇成熟可靠先進的施工工法與工藝 ； 設置專門的安全管理檢查機構，配備專職安全管理人員，建立完善的安全管理制度，認真貫徹并落實各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，編制完善可行的安全施工技術措施及安全施工保障措施并在施工過程中一一落實；建立健全工程應急制度，充分考慮各種突 發(fā)事件編制切實可行的應急預案，并進行應急預演；加強工程施工測量 及施工監(jiān)控量測，實行信 息化施工，確保施工安全。合理布置施工場地，加強施工過程環(huán)境控制，減少空氣 、噪音污染，杜絕隨意排放污水、丟棄垃圾等，維護交通 道路暢通 ，確保文明 環(huán)保 施工。 路面類型：行車道、非機動車道均采用瀝青路面。 不良路基處理：采取挖除原表層填筑土及淤泥質(zhì)粘土后換填 80cm 碎石墊層＋ 8%灰土方案。 3） 交通系統(tǒng) 上海路交叉口：上海路為主干路，方興大道主線雙六下穿，輔道平交。 4） 排水工程 排水體制為雨污分流，主道雨水經(jīng)雨水邊溝接入下穿隧道處雨水泵站排出?；娱_挖深度為 ～ 。 隧道建筑及裝修工程 方興湖下穿隧道在隧道洞口各設 1 座雨水泵房（用于抽排敞口段內(nèi)的雨水），在隧道內(nèi)最低點位置設置一處污水泵房（用于抽排隧道內(nèi)的消防水、沖洗水和滲漏水）。 U 型槽側(cè)壁涂裝米 白色防塵涂料，隧道內(nèi)部側(cè)壁干掛米白色秀壁板，頂部做深灰色防水防火涂料。高壓開關柜室、低壓開關柜室、消防泵房、水泵房設置機械通風系統(tǒng)， 2設備房監(jiān)控室設機械排煙系統(tǒng)，衛(wèi)生間設置獨立排風系統(tǒng)。 ② 干粉滅火器配置：為便于司乘人員火災初期滅火，在隧道車行方向的左右兩側(cè)墻壁上交錯布置便攜式滅火器，每個設置點設 4 具 5kg 的干粉滅火器，間距不超過 50m。 本隧道按 A 類隧道高速公路隧道交通工程設施配置標準執(zhí)行，配置如下設施：監(jiān)控攝像機、緊急電話、手動報警按鈕、滅火器、消火栓、車輛檢測器、可變信息標志（兼可變限速標志）、車道指示器、交通信號燈、有限廣播、火災探測器、 VI 檢測器、 CO檢測器、風速風向檢測器、亮度檢測器。 為減少司機進出洞口的不適感，在隧道進出口均采用設置人工加強照明的照明過渡形式。電纜排管敷設：電纜主排管位于路南輔道，主排管為 4 8 孔，電力輔排位于路北輔道，為 2 4 孔，過路管為 2 3 孔，與道路交口連接過路管為 4 8 孔，工井至手孔 2 井排管為 2 3 孔，主排位于輔道距道路中心線。 燈桿布置： 1）標準路段：本路段路燈采用雙側(cè)交錯布燈，置于兩側(cè)綠化帶內(nèi)，交叉路口等路段做適當調(diào)整。沿線無活動斷裂地質(zhì)構造存在。 地下水 地下水類型主要為上層滯水、孔隙水，主要為大氣降水補給和湖水補給。 1 工期目標 滿足招標文件工期要求，全面執(zhí)行并確保業(yè)主為了統(tǒng)籌全線 工程做好各項施工的銜接而設立的“關鍵工期”節(jié)點。本標段工程施工全過程按照標準化安全文明施工標準組織，接受業(yè)主、監(jiān)理及相關主管部門的監(jiān)督與指導，積極參加全線安全文明評比活動。 4 環(huán)保目標 遵守政府有關主管部門對現(xiàn)場交通、工程棄碴、污水排放、粉塵污染、機械噪音控制及生 活建筑垃圾處理等管理規(guī)定，無重大環(huán)境污染事件發(fā)生，生產(chǎn)生活污水排放達標，施工作業(yè)噪聲不擾民，嚴格控制地下水位和場地沉降，確保周邊環(huán)境安全。 3）臨時 用水 從業(yè)主提供的水源接至各用水點，將施工用水管路設計圖報監(jiān)理審 查批準，供水管路及用水設施符合地方有關規(guī)定，并排專人看管和維護，確保其安全可靠。 7） 材料庫及加工場的布置 計劃布置于施工圍擋范圍內(nèi)不影響施工的空地上， 水泥 及其它易水化材料建彩鋼 房作為堆放庫房，庫房四周設置截排水溝，鋼筋堆放及加工場地作硬化處理。接通寬帶網(wǎng)線，滿足網(wǎng)絡資料傳輸需要。 工期總?cè)諝v天數(shù) 370 天。 2）副經(jīng)理：主抓施工質(zhì)量、進度、文明施工和隊伍管理，負責組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，負責編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行。按施工圖、施工組織設計及合同要求，負責材料訂貨、采購，為項目施工提供保障；編制材料、設備供應計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準后負責實施；整理保管好一 切材料、機電設備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作；根據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質(zhì)量和管理負責。 工地 試驗室的各種試驗工作，均應統(tǒng)一按合同列明 的或正式頒布的國家 有關工程試驗的政策、法規(guī)、標準、條例、試驗技術規(guī)則和業(yè)主對有關工程試驗的規(guī)定進行 。 11）作業(yè)工隊：作業(yè)工隊為直接生產(chǎn)單位，全面承擔各自的施工任務。 隧道結構施工二 隊：負責 U 型槽斷面隧道的結構 施工 及擋墻施工 。各作業(yè)隊相對獨立開展工作，接受項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。 5）本工程的主要參建人員由參與過類似工程建設的人員組建，具有類似工程的施工經(jīng)驗。 ③節(jié)假日實行領導干部值班制，主要領導干部不能離開工作崗位。 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表見附表 五 。本標段工程項目多，工期緊，主要材料應按周計劃，確保材料供應及時，滿足施工需要，嚴禁停工待料。每一批材料進場 必須由監(jiān)理工程師檢查合格后方可使用。 隧道起止樁號： K1+000～ K2+680，包含 3 段 U 型槽和 2 段隧道，全長 1680m。交接要求：各樁位完整穩(wěn)固，交接樁測量資料齊全，現(xiàn)場標樁應與書面資料相吻合，同時應在相鄰施工段多交接一個平面控制點和一個高程控制點。 分段施工時，相鄰施工段間的水準點須布設在施工分界點附近；施工高程測量須進入相鄰施工段 100200m，相鄰測量數(shù)據(jù)相互交接復核 。 （ 6） 道路中線位置的偏差須控制在 50 mm 內(nèi)。 （ 2） 施工順序 施工前先精確測設邊線，清除地面附著物和建筑垃圾，路面采用落錘先破碎，推土機推移，裝載機挖裝，自卸汽車運輸，達到一定的標高，然后先外后內(nèi)、自上而下、全斷面推進開挖。 場地清理及填前碾壓 （ 1）首先按照設計紅線確定現(xiàn)場清理的范圍，并標出該施工外圍線。 分層填筑 路基填筑采用縱向分層填筑壓實的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制 （ 壓實厚度不超過 20cm） ，靠近邊坡處用內(nèi)燃夯實機夯實，保證完工后的邊緣有足夠的壓實度。 機械碾壓 采用重型振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，再壓路基中間。路基填壓完成 后，要進行貫通測量，測設中線樁，并實測其高程，按設計高程預留沉落量進行逐段掛線整修。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應重新碾壓、整型及整修。 3） 在兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。鋪土后，先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。 2）水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。 整平 用平地機，結合少量人工整平。 7） 要點提示 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、 整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應空出 2米，待整平時再按松鋪厚度整平。 3）不同種類的填料必須分類分層填筑，不得混用，優(yōu)質(zhì)的土方應在路堤的上層。 9）碾壓過程中，如果發(fā)現(xiàn)輪跡突然增大時，應注意檢查下面是否有暗坑、境溝、暗井、暗浜或不穩(wěn)定的土壤，如有，必須會同建設單位、設計單位根據(jù)地質(zhì)資料情況進行研究，確定處理辦法，必要時請專業(yè)單位進行復查并處理。 ? 擋墻平面位置、高度及頂?shù)酌?高程須對照道路平縱橫設計圖紙推算確定，以確保能順接 U 槽。墻后 范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過 20cm。 施工方法 ? 由測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎寬度按照 1： 1 放坡確定。 ? 擋墻基礎落在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，該土層不能作為擋墻持力層，采取換填 厚砂礫處理。 10）當挖方厚度 0～ 30cm 時，壓實度應符合施工規(guī)范和設計文件要求。 5）當穿越河 道 或水塘時 ， 應先抽干積水 ， 全面清除淤泥 ， 采用 優(yōu)質(zhì)透水性材料 填筑到設計標高后，與路基一起加固處理。 養(yǎng)生 不能及時覆蓋上層結構層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。 整平完成后，先用振動壓路機由路兩側(cè)向路中心碾壓。 2） 用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓 12 遍 。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。 材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為： 1） 石灰應符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前 10 天充分消解。 運輸 1） 裝料需均載，同一料場供應的路段內(nèi)，卸料距離嚴格掌握，避免材料不足或過多。路基經(jīng)過整修后，做到路拱坡面符合設計要求，排水溝整齊通暢。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應重疊 30～40cm，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。施工中嚴格執(zhí)行 “ 三線五度 ”。 對于原地表內(nèi)的所有樹根、雜草，植物殘根、腐蝕土及其它有機殘渣采用推土機、裝載機、挖掘機 全部挖除，清除到路基范圍以外 。 路基填方施工方案 施工 順序 及施工工藝 施工前首先準確測設 邊 線，并清除路基面上障礙物，然后分區(qū)段水平分層填筑。為控制路基的開挖，在道路中心樁測設后，必須測量橫斷方向，根據(jù)道路設計斷面及現(xiàn)狀地面高，計算確定道路兩側(cè)邊樁位置。 施工測量 本工程道路測量主要進行道路中心樁的控制，其他道路工序測量根據(jù)施工的需要，按工序要求給出控制施工中線、構筑物位置及設計高程的標志。 總平面控制 本工程主要測量項目為 道路 施工、 管線 施工及 隧道 施工。合計 U 型槽段總長 750m，隧道段總長 930m。 6）現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等應標識清楚。用于本 工程的材料（含半成品、成品）必須是符合國家有關規(guī)范規(guī)定及設計要求的合格材料，在供貨時附質(zhì)保書、合格證，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 2） 所有機械設備的操作司機必須持上崗證，嚴格按機械操作規(guī)程操作。 ⑤作好員工的思想政治工作，樹立員工以工地為家，為祖國的建設事業(yè)獻身的精神，多關心員工的家庭生活，了解他們的生活困難，給予集體 的關懷和溫暖，使他們能安心地工作。 7）我公司歷來重視職工的思想教育工作，激勵員工發(fā)揚艱苦樸素、無私奉獻的精神，確保參建人員到之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。 勞動力安排 勞動力計劃見附表 三 。 裝修裝飾施工隊：負責隧道的裝修裝飾任務施工。 施 工布署 施工隊安排 根據(jù)工期要求及場地條件，考慮工程內(nèi)容特點，按照因地制宜、方便管理的原則，合理組織專業(yè)施工隊伍分批進場安排施工。負責選定滿足工程項目試驗的試驗方法、檢驗標準和技術規(guī)范；按照市政工程施工的相關要求及業(yè)主關于工程試驗的規(guī)定選定具有合法試驗資質(zhì)的單位，委托試驗。 8） 協(xié)調(diào)部職責 ： 負責施工協(xié)調(diào)工作，協(xié)助處理好與當 地群眾的關系，維護工地的正常施工秩序。 4）工程技術部：與設計單位設計協(xié)調(diào)，組織設計文件會審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術規(guī)范，根據(jù)合同要求，編 制實施性施工組織設計；負責工程測量、量測、試驗，配合設計、監(jiān)理的工作；負責建立技術管理日志，做好項目技術檔案管理工作；掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施；組織重點技術問題攻關，負責技術交底，檢查指導作業(yè)工區(qū)的技術工作。 2 主要工序節(jié)點安排 序號 工序名稱 工期 開始時間 完成時間 1 施工隊進場、前期準備 16d 2020 年 9 月 20 日 2020 年 10 月 5 日 2 一期圍堰施工 31d 2020 年 10 月 6 日 2020 年 11 月 5 日 3 一期土方開挖 20d 2020 年 11 月 6 日 20