【正文】 彈簧座與法蘭盤(pán)之間的間隙不大于( )。 177. TXP7 型平波電抗器繞組采用 _____式。 (電空閥 )控制的 _____作為動(dòng)力，驅(qū)使觸頭按規(guī)定動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 _____吸力來(lái)控制壓縮空氣管路的導(dǎo)通或關(guān)斷，從而達(dá)到遠(yuǎn)距離控 制氣動(dòng)器械的目的。1680 ／ 1020 型整流裝置拆裝后 進(jìn)行均流試驗(yàn)，要求各并聯(lián)支路的均流系數(shù)不小于 _____。 _____。 ，整流電路必須選擇 _____控橋。 ，又是刷握和 _____之間的絕緣部件。 ，存在輸 入功率、 輸出功率和各種損耗，它們之間應(yīng)滿足_____定律。 110 V 電壓，風(fēng)壓 700～ 900 kPa 條件下， TDZlA10/25 型空氣斷路器固有分閘 時(shí)間不大于 _____ms。 _____關(guān)系曲線。 98. TSGl600／ 25 型受電弓在機(jī)車(chē)小修時(shí)，在風(fēng)壓 _____MPa 條件下，受 電弓順利地 升至最高處為最大升弓高度。 90. TQG6B型電流傳感器的輸入電流為 500A 時(shí)，傳感器輸出 _____mA。 83. TDZlA10／ 25 型主斷路器額定分?jǐn)嗳萘繛?_____MV178。 、電動(dòng)機(jī)保護(hù)、照明電路保護(hù)和 _____保護(hù)用 自動(dòng)開(kāi)關(guān)。 、中型容量的異步電動(dòng)機(jī)三相繞組一般采用 _____形接法。 _____的方向來(lái)確定。 型直流電動(dòng)機(jī)檢修要求：用 500 V 兆歐表測(cè)量定子繞組對(duì) 地絕緣電阻．絕緣電阻大于 ____MΩ 。也可作直流電動(dòng)機(jī)使用。 36. SS8 型電 力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一：按機(jī)車(chē)整備檢查各部良好，關(guān)好車(chē)頂門(mén)， 各部接線無(wú)松動(dòng)， l4QS 置 _____位。 28. 絕緣是指電機(jī)各繞組對(duì)機(jī)座和其他不帶電部件之間的絕緣。 ，壓縮空氣等各輔機(jī)供電的電路，它是保證 主電路 和實(shí)現(xiàn)性能所必不可少的電路。 _____性，機(jī)車(chē)上通常采用 閉環(huán)控制系統(tǒng)。 兩類(lèi)。 5. ZDl05 型脈流牽引電動(dòng)機(jī)采用 式電刷。 13 .TBQ95816／ 25 型主變壓器有 5種線圈：高壓線圈、 _____線圈、輔助線圈、勵(lì)磁 線圈和采暖線圈。 由電機(jī) 以后的電樞反應(yīng)引起的。 _____的軌跡顏色不同。 37. SS8型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之 一 ：總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于 700kPa，當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)， 先將 26QS 置 _____位， 15QS 置試驗(yàn)位 (中間位 )。 ．應(yīng)測(cè)量直流輔助電機(jī)換向器工作面 _____和電樞繞組對(duì)地絕緣電阻值。 ，也是承受 _____作用的部件。 ，產(chǎn)生 _____。 ，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、動(dòng)觸片動(dòng)作， 利用動(dòng)觸片在 不同的位置與 _____觸指構(gòu)成不同電路，改變機(jī)車(chē)主電路。 _____、滅弧系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、自由脫扣機(jī)構(gòu)和脫扣器。A 。 9l. SS3 型電力機(jī)車(chē)為了減少整流電流的脈動(dòng)，在牽引電動(dòng)機(jī)的回路中串接了_____。 99. JT3 系列時(shí)間繼電器分為三個(gè)時(shí)間級(jí)： 1s(～ )、 3s( )、 5s(2． 5～5 s)。 ，電樞導(dǎo)體切割氣隙磁通而產(chǎn)生 _____。 ：解體前的外觀檢查 → 解體 → 清洗、_____→組裝→運(yùn)行試驗(yàn)。 _____轉(zhuǎn)換的機(jī)械。 _____。 _____。 _____是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件。 、 _____材料和絕緣材料等組成。 __________裝置、傳動(dòng)裝置、滅弧裝置和 安裝固定裝置組成。 ，但從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)都由 _____和氣閥兩部 分組成。 _____固定結(jié)構(gòu)。 (A) (B)0..2mm (C) (D) 6. TDZlA10／ 25 型空氣斷路器滅弧室中靜觸頭連同套筒從滅弧 室瓷瓶后端裝入．套筒配合面光潔，套筒與接頭配合緊密，密封圈安裝應(yīng)高出套簡(jiǎn) ( )左右。0 .1)V (c)0 上升至 (10177。 (A)(8177。(1 士 15％ )mm (C)106179。 (A)確保晶體三極管可靠截止 (B)確保晶體三極管可靠飽和 (C)提高開(kāi)關(guān)速度、改善輸出波形 (D)確保晶體三極管可靠截止或飽和 ( )。 (A)匝間 (B)層間 (c)對(duì)地 (D)外包 ， ( )的敘述是錯(cuò)誤的。15 ％ (D)177。 (A)～ (B)～ 1mm (C)1～ (D)2～ ( )。 (A)發(fā)電相電壓 =(～ )V (B)發(fā)電相電壓 =(～ )V (C)發(fā)電相電壓 =(～ )V (D)發(fā)電相電壓 =(～ )V 44. SS4型電力機(jī)車(chē) 檢修刀開(kāi)關(guān)時(shí)，刀開(kāi)關(guān)缺損厚度不應(yīng)該大于原形的 ( )。 (A)電樞電流 (B)附加電流 (C)勵(lì)磁電流 (D)其他原因 52. SS3型電力機(jī)車(chē)主回路中，設(shè)置 C1Rl～ C4R4的目的是為了 ( )。 (A)1： 50 (B)1： 100 (C)1： 150 (D)1： 200 60. TDZ1200／ 25 型主斷路器的主動(dòng)觸頭長(zhǎng)度為 ( )。 (A) 倍 (B) (C)2 倍 (D)3 倍 64. SS9 型電力機(jī)車(chē)靜止時(shí)牽引高壓晶閘管觸發(fā)檢查：分別給 ( )橋發(fā)觸發(fā)脈沖，檢 測(cè)電機(jī)電流和電壓值。 (A)0～ 100％ (B)20％～ l20％ (C)50％～ l50％ (D)150％～ 200％ 72. JD305 型制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)額定電壓為 ( )。0 .2)V (C)(177。 (A)開(kāi)口三角形 (B)三角形 (c)星形 (D)曲折接線 82. SS7E型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)電樞處于靜止?fàn)顟B(tài)下，允許通過(guò)大電流的時(shí)間不得超過(guò) ( )，防止換向 器局部過(guò)熱而變形。 (C)150176。 90． 對(duì)于 SS7E型電力機(jī)車(chē)，當(dāng)整流裝置晶閘管擊穿引起變壓器次邊短路時(shí)，微機(jī)柜給信 號(hào)在 ( )周波 內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦菲鳌? (B)60176。0 .2)V (B)(11177。 (A)控制電路 (B)主電路 (C)輔助電路 (D)直流側(cè) 103.( )是由于調(diào)速手柄 一 離開(kāi)零位就有較大的電樞電流引起的。 (A)1／ 6～ 1／ 5 (B)1／ 5～ 1／ 4 (C)1／ 4～ 1／ 3 (D)1／ 3～ 1／ 2 111 .SS8型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)工況下預(yù) 備 控制完 成后，微機(jī)根據(jù) ( )信號(hào)和制動(dòng)構(gòu)成信 號(hào)進(jìn)行特性控制。 (A)1 pF (B)4 pF (C)8 pF (D)16 pF ，電磁脫扣器的瞬時(shí)整定電流為 ( )熱脫 扣器的額定電流。 (D)等于 l80176。 (A)60～ 70V (B)70～ 95V (C)110～ 130V (D)110～ 220V SS9型電力機(jī)車(chē)，主整流橋由 ( )半控橋組成。 (A)不變 (B)下降 (C)上升 (D)減小 ( )。 (A)110％ (B)130％ (C)150％ (D)200％ ，每節(jié)又由 9 只相同的電阻組成 ,第一節(jié)為 9個(gè) 1Ω ，第二節(jié)為 9 個(gè) 10Ω ，第三節(jié)為 9個(gè) 100Ω ,第四節(jié)為 9個(gè) 1 000Ω ，如 用此電橋測(cè)量大約只有幾歐姆的電阻，其比率應(yīng)選 ( )。 (A)稍小 (B)稍大 (C)相等 (D)不一樣 ，對(duì) 1 kW 以上電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用( )。 (A)電源電壓偏低 (B)接觸器線圈局部短路 (C)接觸器線圈局部斷路 (D)誤將接觸器動(dòng)斷觸點(diǎn)做自鎖鎖點(diǎn) ( )及以下時(shí)，保證電源不被接 通的措施叫做欠壓保護(hù)。 (A)500V (B)380V (C)220V (D)110V ／ 33 型電磁接觸器的額定電壓為 ( )。 (A)110V (B)220V (C)314V (D)380V NPN、 PNP 共存的同一電路中，所需的供電源為 ( )。 ( ) RC充電電路。 ( ) ，電容量較小的電容器所承受的電壓高。 ( ) ，需要先進(jìn)行變壓器的折算。 ( ) 。 ( ) 。 ( ) ，可以得到兩相相位差為 90176。 ( ) 200～ 300kPa 壓縮空氣吹 掃 CJ8Z150Z 型電磁接觸器各部塵垢，并用機(jī)油或電氣 清洗劑清洗接觸器各部。 ( ) ,要比用分流器或附加電阻擴(kuò)大量程對(duì)功率的損耗大。 ( ) 69. SS4 型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)回路 (含平波電抗器 )產(chǎn)生短路或變壓器次邊短路時(shí)， 由次邊過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)主斷路器進(jìn)行保護(hù)，在二個(gè)周波內(nèi)開(kāi)斷短路電流。 ( ) ，往往是由于電樞的動(dòng)平衡不好。 ( ) 85. TZ1 型接觸電阻檢 測(cè) 儀測(cè)量時(shí) ， 若測(cè)筆懸空，儀器指針可能偏移零位 (正偏或反偏 )， 此系機(jī)內(nèi)測(cè)量放大器輸入端處于短路狀態(tài)所致。 ( ) ，而不能同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)信號(hào)。 ( ) 101. SS8型電力機(jī)車(chē)采用加饋電阻制動(dòng)。 ( ) ，再經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換， 才能進(jìn)入計(jì)算機(jī)。 ( ) 型電力機(jī)車(chē)供有 2臺(tái)輔助變流器，每臺(tái)負(fù)責(zé)給一個(gè)轉(zhuǎn)向架的輔助機(jī)械電機(jī) 供電。 ( ) 87． 在使用 TY 型絕緣檢測(cè)儀時(shí)， “ 調(diào)壓 ” 旋鈕逆時(shí)針轉(zhuǎn)到底后，再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指針即 隨著右移，同時(shí)聽(tīng)到儀器內(nèi)部發(fā)出逆變器 l 000Hz 的振蕩聲，表明內(nèi)部工作不正常。 ( ) 。 ( ) 。 ( ) ．是指其傳熱 能力。 ( ) ，是用于電動(dòng)機(jī)的過(guò)載及短路保護(hù)，直流電機(jī)的磁 場(chǎng)控 制或失磁保護(hù)等場(chǎng)合。 ( ) 。 ( ) 力。 ( ) ，電路的品質(zhì)因數(shù) Q 越小，選頻特性越好。 ( ) 、阻抗三角形和功率三角形都是向量三角形。 ( ) 16. TDV38/25 型真空斷路器合閘時(shí)間小于等于 l50 s。 ( ) ，與其兩端所加電壓無(wú)關(guān)。 (A)10％ (B)15％ (C)20％ (D)25％ (三 )判斷題 、過(guò)流保護(hù)裝置。 (A)對(duì)調(diào)兩繞組之一的首末端 (B)同時(shí) 對(duì)調(diào)兩繞組首尾端 (C)對(duì)調(diào)電源的極性 (D)改變電源電壓 ，應(yīng)將 ( )。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％ 直流電機(jī)時(shí)，如需更換繞組、檢修換向器等情況，最好對(duì)各繞組及換向器 與機(jī)殼之間做耐壓試驗(yàn)，還要對(duì)各繞組之間做耐壓試驗(yàn) ,其試驗(yàn)電壓采用( )。 (A)降低 (B)升高 (C)相等 (D)增大 ，對(duì) ( )電機(jī)，勵(lì)磁電壓等于 電機(jī)的額定電壓。 (A)電樞電流方向改變 (B)勵(lì)磁電流方向改變 (C)電動(dòng)勢(shì)與電樞電壓方向相同 (D)電動(dòng)勢(shì)與電樞電壓方向不同 ，如果不加以制動(dòng) ,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)理想 空載轉(zhuǎn)速后，電機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)．此時(shí)電樞電流將 反向，電樞電動(dòng)勢(shì)將 ( )。 (A) 倍 (B) (C) 倍 (D) 倍 ( )以下時(shí)，電樞鐵芯、前后壓圈及換向器套筒等 部件是直接壓裝在轉(zhuǎn)軸上的。 (A)2 個(gè) (B)3 個(gè) (C)4 個(gè) (D)5 個(gè) ( )。 (A)采用對(duì)稱(chēng)繞組 (B)采用部分 負(fù)載電動(dòng)機(jī)相間并電容 (C)采用不對(duì)稱(chēng)