【正文】 要求。致使亞洲新加坡石油市場(chǎng)的燃料油供貨量供過(guò)于求。 2020 年，全國(guó)消費(fèi)燃料油 5200萬(wàn)噸，其中進(jìn)口燃料油 3200 萬(wàn)噸。從近幾年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，進(jìn)口燃料油每噸價(jià)格比原油低 1000 到 1300 元。其中 ，聚丙烯 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 消耗丙烯約占全國(guó)丙烯總消費(fèi)量的 %； 丙烯腈是丙烯的第二大衍生物，丙烯腈消費(fèi)丙烯約占全國(guó)丙烯總消費(fèi)量的 %；環(huán)氧丙烷是丙烯的第三大衍生物，消耗丙烯占全國(guó)丙烯總消費(fèi)量的 %； 丁醇和辛醇也是丙烯的主要衍生物之一，消耗丙烯約占全國(guó)丙烯總消費(fèi)量的 %； 用于生產(chǎn)其它化工 產(chǎn)品如苯酚、丙酮和丙烯酸等方面的丙烯消費(fèi)約占全國(guó)丙烯總消費(fèi)量的%。 2020年 19 月份進(jìn)口量為 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。 預(yù)計(jì) 2020 年， 我 國(guó)丙烯的總生產(chǎn)能力將達(dá)到818 萬(wàn)噸 /年， 預(yù)計(jì)當(dāng)年產(chǎn)量可達(dá) 713 萬(wàn)噸。我 國(guó)丙烯開(kāi)發(fā)利用前景廣闊。 該項(xiàng)目投產(chǎn)后所產(chǎn)液化氣 萬(wàn)噸 ，完全可以在周邊地區(qū)銷售出去。 2020 年全國(guó)成品油生產(chǎn)量為 15200 萬(wàn)噸，進(jìn)口 3800 萬(wàn)噸，同期用于生產(chǎn)成品油的原油進(jìn)口量已達(dá) 億噸 ,成品油供需矛盾比較突出。這些成品油由中國(guó)石油集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)撥平衡，每年留在 JL省內(nèi)的銷售量為 200 萬(wàn)噸左右。 新建工藝裝置組成及規(guī)模見(jiàn)表 311。 表 334 90汽油量及主要性質(zhì) 數(shù)量 萬(wàn)噸 /年 辛烷值 硫含量 ％ 烯烴含量％ 芳烴含量 ％ 氧含量 ％ 苯含量 ％ 〉 25 16 0 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 柴油 表 337 為 10柴油量及主要性質(zhì) 數(shù) 量 萬(wàn)噸 /年 十六烷值 硫含量 % 46 對(duì)比車用汽油和柴油質(zhì)量指標(biāo)后看出，汽油能滿足無(wú)鉛車用汽油GB17930 的要求。 四、 主要控制方案簡(jiǎn)要說(shuō)明： 150 104 t/a重油催化裂化裝置 （ 1）提升管反應(yīng)溫度控制； （ 2）反應(yīng)沉降器壓力（或分餾塔壓力）控制； （ 3）再生器壓力控制； （ 4）反應(yīng)沉降器催化劑藏量控制； （ 5）主風(fēng)控制系統(tǒng)； （ 6）分餾塔底液位控制系統(tǒng)－油漿系統(tǒng)的控制； （ 7）汽油干點(diǎn)控制； （ 8）穩(wěn)定塔頂壓力控制； （ 9）穩(wěn)定塔底重沸器熱量控制； （ 10）穩(wěn)定汽油蒸汽壓，液化石油氣質(zhì)量控制； （ 11）反 — 再自動(dòng)聯(lián)鎖安全保護(hù)系統(tǒng)（ ESD）； （ 12）煙機(jī)－主風(fēng)機(jī)機(jī)組監(jiān)視、自動(dòng)保護(hù)及停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD）； （ 13）富氣壓縮機(jī)機(jī)組監(jiān)視、自動(dòng)保護(hù)及停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD）。 (2) 反應(yīng)器設(shè)有溫度、壓力檢測(cè)。 (9) 轉(zhuǎn)化爐 水 /碳比控制進(jìn)轉(zhuǎn)化爐蒸汽和脫硫后原料氣流量進(jìn)行水 /碳比的比值控制， 在正常生產(chǎn)情況下 ,控制好水 /碳比是轉(zhuǎn)化操作的關(guān)鍵。安全檢測(cè)系統(tǒng)獨(dú)立于 DCS 單獨(dú)設(shè)置，消防系統(tǒng)安全專業(yè) CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 負(fù)責(zé)。 ESD 采用冗余容錯(cuò)的高可靠性可編程邏輯控制（ PLC）實(shí)現(xiàn)。 * 合理考慮輸入 /輸出卡件的冗余配置和現(xiàn)場(chǎng)一次動(dòng)作元件的冗余設(shè)置 。 六、控制室 設(shè)聯(lián)合中心控制室對(duì)本可研范圍內(nèi)的裝置和系統(tǒng)進(jìn)行集中控制與管理。 工藝技術(shù)方案比選 根據(jù)對(duì)催化裝置產(chǎn)品分布（主要是多產(chǎn)液化石油氣特別是丙烯）和產(chǎn)品質(zhì)量的要求（主要是對(duì)汽油烯烴含量的要求），有以下工藝方案都可以滿足要求。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 干氣和液化石油氣產(chǎn)率增加，焦炭產(chǎn)率稍有增加。 第二反應(yīng)區(qū)設(shè)計(jì)根據(jù) MIP 工藝特點(diǎn)的要求，需要控制重時(shí)空速在 15～ CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 30h1之間，采用常規(guī)的提升管稀相輸送無(wú)法滿足 MIP 工藝第二反應(yīng)區(qū)的要求，因此需要對(duì)傳統(tǒng)的提升管反應(yīng)器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)才能滿足 MIP 第二反應(yīng)區(qū)的反應(yīng)工藝條件要求。 （ 2）反應(yīng)部分技術(shù)特點(diǎn) 本次設(shè)計(jì)采取如下措施以實(shí)現(xiàn)反應(yīng)技術(shù)的優(yōu)化： ① 采用預(yù)提升技術(shù)：使催化劑在與原料油接觸之前具有合適的速度和密度，以有利于油氣的充分接觸。 經(jīng)過(guò)采用以上措施，使催化劑從進(jìn)入提升管開(kāi)始直至與原料混合反應(yīng)，然后分離，最終油氣離開(kāi)沉降器，待生劑離開(kāi)汽提段的各個(gè)階段均處于較為理想的環(huán)境之中，從而為提高輕油收率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低干氣及焦炭產(chǎn)率創(chuàng)造了良好條件。 ④ 主 風(fēng)分配采用新設(shè)計(jì)的主風(fēng)分布管，不僅主風(fēng)分布均勻，抗磨損，而且使用壽命長(zhǎng)。 由于取熱量較大，設(shè)計(jì)暫按兩臺(tái)外取熱器考慮。 （ 3）增壓機(jī) 該機(jī)組為風(fēng)機(jī)＋電機(jī)二機(jī)組配置，一開(kāi)一備，外取器需用風(fēng)量為250~350m3n/min，出口壓力 (A)。設(shè)兩臺(tái) 30000kW 的外取熱器，產(chǎn)中壓飽和蒸汽，全部送余熱鍋爐區(qū)的煙道過(guò)熱器過(guò)熱。下部燒焦罐高度 ，直徑Φ 7000，內(nèi)部隔熱耐磨襯里厚度 100mm，底部的主風(fēng)分布采用分布板。 ②備用主風(fēng)機(jī)組為電機(jī) +軸流壓縮機(jī)配置。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 ③吸收塔Φ 2400，采用 40 層雙溢流高效浮閥塔盤(pán)。 見(jiàn)表 415，表 416，表 417，表 418。 ⑤再吸收塔Φ 1600，采用 30 層單溢流高效浮閥塔盤(pán)。 ③增壓機(jī)組提供外取熱器流化用風(fēng)，為離心式 增壓機(jī)，風(fēng)量為 360m3n/min，出口壓力 （絕），由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。燒焦罐與上部再生器由大孔分布板隔開(kāi)，分布板本身材質(zhì)為 0Cr18Ni9。僅設(shè)一臺(tái)汽包給水預(yù)熱器，負(fù)責(zé)加熱中壓除氧水，分別送至外取熱器汽包及油漿蒸汽發(fā)生器汽包。 （ 4）特殊閥門(mén) 本裝置選用特殊閥門(mén)共 18 臺(tái)，其中雙動(dòng)滑閥一臺(tái)，再生、待生單動(dòng)滑閥各一臺(tái)，外循環(huán)單動(dòng)滑閥一臺(tái)，外取熱器單動(dòng)滑閥兩臺(tái)，煙機(jī)入口調(diào)節(jié)、切斷高溫蝶閥各一臺(tái)，旁路高溫蝶閥一臺(tái)，主風(fēng)機(jī)出口、備用主風(fēng)機(jī)出口、主風(fēng)主管單向閥各一臺(tái)，增壓機(jī)（兩臺(tái)）出口，增壓風(fēng)總管單向閥各一臺(tái)，氣壓機(jī)出口球閥一臺(tái)，氣壓機(jī)入口蝶閥一臺(tái)，氣壓機(jī)入口放火炬蝶閥一臺(tái)。本裝置可根據(jù)原料及市場(chǎng)變化選擇適宜的催化劑。對(duì)于本裝置而言，制定合適的方案取走過(guò)剩熱也是本次設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。第二段利用一段再生后的富氧煙氣通過(guò)低壓降大孔分布板形成湍流床，大大改善了二段再生床層的氣體擴(kuò)散，從而提高了二段的燒焦強(qiáng)度。 ② 選用特殊 設(shè)計(jì)的霧化效果好的原料油噴嘴，并適當(dāng)提高原料油預(yù)熱溫度，降低進(jìn)噴嘴的原料油粘度，確保原料油的霧化效果及油劑接觸效果。 從工程上考慮，第一反應(yīng)區(qū)基本維持常規(guī)催化裂化的進(jìn)料方式，其設(shè)計(jì)思路與常規(guī)催化裂化提 升管反應(yīng)相同。FDFCC 的特點(diǎn)是根據(jù)汽油改質(zhì)比例不同，可以調(diào)節(jié)汽油的烯烴含量，靈活性較大。在降低催化汽油烯烴含量的同時(shí)，其研究法辛烷值（ RON）基本不變（或略有降低），馬達(dá)法辛烷值（ MON）有所提高，抗爆指數(shù)基本不變，汽油的安定性得到改善，產(chǎn)品分布也有所改善。 生產(chǎn)規(guī)模 重油催化裂化裝置： 150 104t/a。 * 有自動(dòng) /半自動(dòng) (手動(dòng) )靈活的操作手段 ； * 有足夠的旁 路維修開(kāi)關(guān) 。重要的聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測(cè)元件或輸入信號(hào)按“三取二”方式設(shè)置。 DCS 系統(tǒng)配置 : 12 臺(tái)操作站 (OPS)，包括 CRT 屏幕、鍵盤(pán)和鼠標(biāo)。從節(jié)能與安全兩方面綜合考慮 ,生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定時(shí) ,要求水 /碳比操作在低限；原料氣提量時(shí)，先提蒸汽量后提原料氣量；減量時(shí) ,先減原料氣量后減蒸汽量。 (4) 中變氣分水 罐設(shè)有液位調(diào)節(jié)。 * 新氫壓縮機(jī)停車 。 第四節(jié) 自控水平 一、 設(shè)計(jì)范圍 本可研為 150 104 t/a 催化裂化裝置， 50 104 t/a 柴油加氫精制裝置，8000m3n/h 制氫裝置， 40 104 t/a 氣體分餾裝置，硫磺回收聯(lián)合裝置及儲(chǔ)運(yùn)、給排水、公用工程的自動(dòng)控制部分。原料性質(zhì)見(jiàn)表 312。其中，中石油 JL省公司及中石油直供企業(yè)銷售量為 200 萬(wàn)噸；中石油以外的批發(fā)企業(yè)銷售量為 60 萬(wàn)噸，這 60 萬(wàn)噸成品油基本上是從 JL省外采購(gòu)的。由于石油資源供應(yīng)增勢(shì)減弱 ,資源的增長(zhǎng)明顯小于需求的增長(zhǎng) ,使市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面難以在短期內(nèi)解決。 2020 年我國(guó)硫磺消費(fèi)量為 270 萬(wàn)噸 ，生產(chǎn)量 40 萬(wàn)噸 ，根據(jù)產(chǎn)需平衡需要，每年尚需要進(jìn)口硫磺 230 萬(wàn)噸 左右。 三 、液化氣市場(chǎng) 供需現(xiàn)狀 我國(guó)生產(chǎn)的液化氣有 95%以上來(lái)中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)的煉油廠，少量產(chǎn)于油氣田。 20202020 年， 我 國(guó)丙烯裝置的生產(chǎn)能力年均增長(zhǎng)率將達(dá)到 %，預(yù)計(jì) 2020 年，乙烯聯(lián)產(chǎn)丙烯的生產(chǎn)能力將達(dá)到約 722 萬(wàn)噸 /年，丙烯總生產(chǎn)能力將達(dá)到 1080 萬(wàn)噸 /年 ，當(dāng)年產(chǎn)量可達(dá) 928 萬(wàn)噸 。 2020 年，這些下游衍生物凈進(jìn)口折合丙烯的消費(fèi)量達(dá)到約 521萬(wàn)噸。 2020年， 我 國(guó)丙烯需求量首次超過(guò)乙烯，達(dá)到 499 萬(wàn)噸，之后一 直 保持在乙烯之上。 二 、 丙烯產(chǎn)品市場(chǎng)情況 生產(chǎn) 情況 目前， 我 國(guó)丙烯的生產(chǎn)企業(yè)有 60 多家，其中大部分為煉油廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)，乙烯蒸汽裂解生產(chǎn)丙烯的廠家相對(duì)較少，但生產(chǎn)規(guī)模普遍較煉廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)大。專家分析認(rèn)為，近年來(lái)我國(guó)呈現(xiàn)出重化工業(yè)加快發(fā)展之勢(shì)，這將使 2020 年前燃料油需求有所增長(zhǎng)； 2020 年后，隨著西氣東輸?shù)软?xiàng)目的逐步建成投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)燃料油需求將呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定繼而緩慢走低之勢(shì)。今年預(yù) 計(jì)全世界燃料油的總產(chǎn)量約為 億噸，總的需求量則是 億噸，剩余量 億噸。 項(xiàng)目實(shí)施后，可以按 綜合利用 硫含量達(dá) %的燃料油 150 萬(wàn)噸 /年，主要產(chǎn)品精丙稀 萬(wàn)噸 /年，液化氣 萬(wàn)噸 /年；副產(chǎn)汽油產(chǎn)品量 萬(wàn)噸 /年，質(zhì)量滿足 GB17930 要求；副產(chǎn)柴油產(chǎn)品量 萬(wàn)噸 /年，質(zhì)量滿足 GB2522020 要求。 三、所生產(chǎn)的產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)的目的 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 該項(xiàng)目建設(shè)解決了 新大集團(tuán)發(fā)展的瓶頸，使其從單一的燃料油進(jìn)口 、成品油批發(fā)轉(zhuǎn)化為進(jìn)口燃料油 、 綜合利用 、化工原料及 成品油批發(fā)一體化，為其 可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 新大集團(tuán)具有商務(wù)部批準(zhǔn)的燃料油進(jìn)口資質(zhì)和配額（詳見(jiàn)中華人民共和國(guó)商務(wù)部公告， 2020 年，第 13 號(hào)，商務(wù)部辦公廳， 2020 年 3 月 18 日）；新大集團(tuán)和俄羅斯米科莉特商務(wù)有限公司已于 2020 年 3 月 27 日在俄羅斯安卡爾市簽訂長(zhǎng)期合作意向書(shū)，俄方保證每年向 CCXD 石油集團(tuán)有限公司提供 M40 燃料油 300 萬(wàn)噸以上。 2020 年，進(jìn)口增長(zhǎng) 21％，達(dá) 2877 萬(wàn)噸，表觀消費(fèi)量達(dá)到 5477 萬(wàn)噸。 設(shè)備及材料的選用應(yīng)考慮含硫原料的腐蝕問(wèn)題； 年開(kāi)工時(shí)數(shù)： 8400 小時(shí)。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油綜合利用項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 第一章 總 論 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 一 、 編制依據(jù) 國(guó)家發(fā)改委《投資項(xiàng)目可行性研究指南》計(jì)辦投資（ 2020） 15 號(hào)。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方及主管部門(mén)制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。近幾年我國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)迅速的石油產(chǎn)品還有燃料油，在 2020 年，燃料油進(jìn)口大幅增長(zhǎng)了 %，達(dá) 2378 萬(wàn)噸，當(dāng)年全國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量創(chuàng)紀(jì)錄地超過(guò) 4300 萬(wàn)噸。 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有充足可靠的原料保證。 暢通的銷售渠道 新大集團(tuán)現(xiàn)有 CCXD 和石家莊金河兩個(gè)成品油儲(chǔ)備庫(kù)，兩個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)， 51 個(gè)加油站，供應(yīng) 2100 個(gè)加油站網(wǎng)點(diǎn)， 該項(xiàng)目實(shí)施后完全可以通過(guò)自己的 銷售渠道銷售。 項(xiàng)目實(shí)施 過(guò)程中，由于充分考慮了 新大集團(tuán)的具體情況 ，又采用了新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了少投入、多產(chǎn)出的目標(biāo)。2020 年全世界燃料油過(guò)剩量 6400 多萬(wàn)噸。 我國(guó)近年來(lái)進(jìn)口的燃料油主要來(lái)自俄羅斯和新加坡國(guó)際石油市場(chǎng)，占進(jìn)口量的 87％左右。所以說(shuō)新大集團(tuán)年 150 噸燃料油綜合利用項(xiàng)目，效益是非常可觀的 。 和世界市場(chǎng)一樣，近年來(lái) 我 國(guó)丙烯的發(fā)展速度也逐漸超過(guò)了乙烯。 此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而國(guó)內(nèi)丙烯原料 供應(yīng) 不足， 還無(wú)法滿足這些需求，因此每年都需要進(jìn)口大量的丙烯衍生產(chǎn)品。 20202020 年， 我 國(guó)將新增大型乙烯生產(chǎn)裝置 23 套，同時(shí)煉廠生產(chǎn)能力還將繼續(xù)擴(kuò)大，這將