【正文】 69 70％ 132 295 90％ 177 333 FBP 197 349 物料平衡 表 413 催化裂化裝置物料平衡表 序號 項 目 產(chǎn) 率 ,% Kg/h 104t/a 備 注 一 原料 1 進(jìn)料 100 178571 150 合 計 100 178571 150 二 產(chǎn) 品 1 干氣 5893 2 液化石油氣 22 39286 3 汽油 39 69643 4 輕柴油 41429 5 油漿 3 5357 6 焦炭 9 16071 7 損失 893 合 計 100 178571 150 二、工藝技術(shù)方案的比較和選擇 催化裂化裝置的核心是反－再兩器部分，兩器的核心是反應(yīng)器。 方案一：石科院 MIPCGP 工藝技術(shù)方案 中國 石油化工科學(xué) 研究院（以下簡稱石科院） 開發(fā)了多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝（ MIPCGP 工藝）， 該工藝技術(shù)采用新型提升管反應(yīng)器和適宜的工藝條件，在不同的反應(yīng)區(qū)實現(xiàn)裂化、氫轉(zhuǎn)移和異構(gòu)化反應(yīng)以 達(dá)到降低汽油烯烴含量、提高異構(gòu)烷烴含量的目的。 方案二：洛陽石油化工工程公司 FDFCC 工藝技術(shù)方案 洛陽石化工程公司煉制研究所開發(fā)的 FDFCC 靈活催化裂化工藝采用雙提升管， 汽油在第二提升管內(nèi)進(jìn)行改質(zhì)，實現(xiàn)芳構(gòu)化、異構(gòu)化等反應(yīng)，以降低催化裂化汽油的烯烴，同時在需要時可以較大幅度的增產(chǎn)丙烯。汽油烯烴含量按汽油循環(huán)比的不同，可以降低 20~30 個體積百分點， RON 可以提高一個單位。 MIP 工藝技術(shù)的特點及要求 MIP 工藝的主要特點是將提升管反應(yīng)器分為兩個串聯(lián)的反應(yīng)區(qū)，第一反應(yīng)區(qū)以一次裂化為主，反應(yīng)溫度高、油劑接觸時間短，生成較多的烯烴和低碳烯烴；第二反應(yīng)區(qū)反應(yīng)溫度稍低、油劑接觸時間長，增加異構(gòu)化和選擇性氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)，提高汽油中的異構(gòu)烷烴和芳烴含量，降低烯烴含量。采用快速流化床作為第二反應(yīng)區(qū)的床層形式比較合適，快速流化床線速為 1～ 3m/s，平均表觀密度大約可以達(dá)到 100kg/m3左右，保證第二反應(yīng)區(qū)具有合適的催化劑密度，能夠滿足重時空速的要求。（說明：已投產(chǎn)的 8 套 MIP 工藝裝置急冷設(shè)施均未投用，故本次 設(shè)計只設(shè)置此設(shè)施，按不投用計） 反應(yīng)再生部分技術(shù)比較 （ 1） 反再組合技術(shù)的比選 當(dāng)前國內(nèi)有多種的反再組合技術(shù)，而最近幾年，目前并列和同軸兩種最佳兩器組合形式以先進(jìn)靈活的反應(yīng)技術(shù)與簡單高效的再生技術(shù)的組合，具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性好、操作簡單、能耗低等優(yōu)點的組合技術(shù) 。提升介質(zhì)為干氣，不僅可減少蒸汽用量和污水排放量，同時對減少催化劑水熱失活和重金屬 Ni 有一定的鈍化作用。 ⑤ 第一反應(yīng)區(qū)出口配備急冷措施（備用），正常情況下可不注終止劑，僅當(dāng)處理量變化較大時，或產(chǎn)品方案改變時，根據(jù)情況適宜注入。 （ 3）再生技術(shù)特點 快速床 湍流床兩段再生技術(shù)主要特點如下： ① 很高的總燒焦強度：第一段采用快速床 (燒焦罐 )再生，由于燒焦罐流化狀況改善了氣 體傳質(zhì)條件，使其具有很高的燒焦強度。在較低的再生溫度和藏量下不僅滿足了定碳要求，而且為降低催化劑水熱失活及提高劑油比創(chuàng)造了有利的條件。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 32 取熱技術(shù) 由于本裝置再生部分過剩熱量～ 50000kW。根據(jù)多方案對比，并考慮余熱鍋爐設(shè)計方案的可靠性，推薦方案擬采用結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，調(diào)節(jié)靈活的汽水自循環(huán)下流式外取熱器。 6. 催化劑的選用 為適應(yīng)本裝置將來生產(chǎn)清潔汽油的需要，工程設(shè)計考慮并能適應(yīng)此類催化劑或助劑的要求。 B．煙氣輪機工藝參數(shù) 介質(zhì)：再生煙氣，流量：正常 3060 m3n/min，入口壓力：正常 (A)，入口溫度： 660℃，出口壓力： (A)。增壓機性能參數(shù)： 介質(zhì)流量： 360Nm3/min，入口壓力： （ A），出口壓力：(A)。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 34 （ 1）產(chǎn)汽系統(tǒng) 根據(jù)催化余熱資源的溫位情況，高溫位的熱源擬發(fā)生蒸汽。 再生煙氣溫位也比較高，設(shè)置一臺煙道過熱器，用于過熱裝置產(chǎn)的中壓飽和蒸汽，煙道過熱器過熱裝置產(chǎn)的所有中壓飽和蒸汽，即過熱循環(huán)油漿和外取熱器產(chǎn)的中壓飽和蒸 汽。 沉降器直徑為 6m，內(nèi)襯 100mm 隔熱耐磨襯里，采用 4 組單級 PV 旋風(fēng)分離器。上部再生器采用大筒加過渡段結(jié)構(gòu)，二密相高度 6m，稀相高度 ，稀相直徑為Φ 11000，采 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 35 用 100mm 厚隔熱耐磨襯里。 設(shè)一臺臥式三級旋風(fēng)分離器，分離器單管采用 PT 單管。風(fēng)量 2200m3n/min，出口壓力 （絕）。 本裝置設(shè)一臺蒸汽過熱爐，一臺余熱鍋爐。 ④解吸塔Φ 3000，采用 40 層雙溢流高效浮閥塔盤。 共有冷換設(shè)備 72 臺，其中 :換熱器 46 臺，空冷器 26 片， ①對于熱水與油品換熱的換熱器均選用 U 型管換熱器。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 37 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備位號 臺數(shù) 技術(shù)規(guī)格或型號 主要操作條件 主要 材質(zhì) 金屬總重 t 操作 備用 介質(zhì) 溫度 , ℃ 壓力 MPa(G) A B C D E F G H I J K 一 反應(yīng)再生系統(tǒng) 1 套 (一 ) 沉降器 1 Φ 6000 油氣 515～ 550 ～ (二 ) 再生器 1 Φ 11000/Φ 7000 催化劑 700～ 750 ～ 其中 : 旋分系統(tǒng) 1 沉降器粗旋風(fēng)分離器 2 ～ 550 催化劑 2 沉降器單級旋風(fēng)分離器 4 m2/組 油氣 515～ 550 催化劑 3 再生器一級旋風(fēng)分離器 9 m2/組 油氣 680～ 750 催化劑 ～ 750 4 再生器二級旋風(fēng)分離器 9 m2/組 油氣 680～ 750 催化劑 （三） 外取熱器 2 Φ 2020 煙氣 590 催化劑 ～ 750 ～ CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 38 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備位號 臺數(shù) 技術(shù)規(guī)格或型號 主要操作條件 主要 材質(zhì) 金屬總重 t 操作 備用 介質(zhì) 溫度 , ℃ 壓力 MPa(G) A B C D E F G H I J K 二 塔類 1 催化分餾塔 1 Φ 5000X50027 油氣 111 34 層高效塔盤 油 ～ 360 2 輕柴油汽提塔 1 Φ 2200X19300 油氣 204 6 層高效塔盤 輕柴油 3 吸收塔 1 Φ 2400X36507 油氣 40 層高效塔盤 汽油 ～ 4 解吸塔 1 Φ 3000X48118 油氣 40 層高效塔盤 汽油 ～ 145 5 再吸收塔 1 Φ 1600X31908 干氣 30 層高效塔盤 輕柴油 ～ 6 穩(wěn)定塔 1 Φ 3000 53662 液化石油氣 60 50 層高效塔盤 汽油 ～ 204 小計 6 三 換熱器 1 分餾塔頂油氣 熱水換熱器 6 ～ 80 并聯(lián) B=200 殼層 油氣 111～ 85 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 39 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備位號 臺數(shù) 技術(shù)規(guī)格或型號 主要操作條件 主要 材質(zhì) 金屬總重 t 操作 備用 介質(zhì) 溫度 , ℃ 壓力 MPa(G) A B C D E F G H I J K 2 頂循環(huán)油 熱水換熱器 4 ～ 100 串聯(lián) B=350 殼層 頂循環(huán)油 143～ 101 3 分餾 — 中油 — 熱水換熱器 1 ～ 105 B=350 殼層 一中油 193～ 190 4 分餾二中段油蒸汽發(fā)生器 1 ～ 270 B=600 殼層 脫氧水蒸汽 104～ 252 5 原料油 — 輕柴油換熱器 2 ～ 150 串聯(lián) B=250 殼層 原料油 116～ 145 6 輕柴油 — 富吸收油換熱器 1 ～ 136 B=200 殼層 富吸收油 54～ 100 7 輕柴油 — 熱水換熱器 2 ～ 83 串聯(lián) B=200 殼層 輕柴油 136～ 88 8 貧吸收油冷卻器 2 ～ 38 串 聯(lián) B=200 殼層 輕柴油 60～ 40 9 原料油 — 循環(huán)油漿換熱器 2 ～ 326 并聯(lián) B=250 殼層 原料油 145～ 200 10 循環(huán)油漿蒸汽發(fā)生器 2 ～ 280 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 40 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備位號 臺數(shù) 技術(shù)規(guī)格或型號 主要操作條件 主要 材質(zhì) 金屬總重 t 操作 備用 介質(zhì) 溫度 , ℃ 壓力 MPa(G) A B C D E F G H I J K 并聯(lián) B=600 殼層 脫氧水蒸汽 104～ 252 11 產(chǎn)品油漿冷卻器 6 ～ 90 3 路并聯(lián)每路 2 臺串聯(lián) B=150 殼層 循環(huán)冷水 30～ 42 12 封油冷卻器 4 水 280～ 90 B=150 殼層 二中油 325～ 40 13 吸收塔一中段回流油冷卻器 2 ～ 36 串聯(lián) B=200 殼層 一中油 46～ 38 14 吸收塔二中段回流油冷卻器 2 ～ 36 串聯(lián) B=200 殼層 二中油 45～ 38 15 凝結(jié)水 熱水換熱器 1 ～ 102 B=150 殼層 熱水 89～ 97 16 穩(wěn)定塔進(jìn)料換熱器 1 油 191～ 145 B=450 殼層 汽油 120～ 140 17 解吸塔中段重沸器 1 油 173～ 119 B=600 殼層 解吸中段油 102～ 116 18 穩(wěn)定汽油 熱水換熱器 2 ～ 89 串聯(lián) B=200 殼層 穩(wěn)定汽油 111～ 92 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 41 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備位號 臺數(shù) 技術(shù)規(guī)格或型號 主要操作條件 主要 材質(zhì) 金屬總重 t 操作 備用 介質(zhì) 溫度 , ℃ 壓力 MPa(G) A B C D E F G H I J K 19 穩(wěn)定汽油冷 卻器 2 ～ 38 串聯(lián) B=250 殼層 穩(wěn)定汽油 60～ 40 20 解吸塔底重沸器 1 ～ 145 B=600 殼層 蒸汽 255～ 180 21 穩(wěn)定塔底重沸器 1 中 266～ 193 B=600 殼 層 穩(wěn)定汽油 191～ 204 小計 46 四 空冷器類 1 分餾塔頂油氣表面蒸發(fā)空冷器 6 ZP9 管內(nèi) 油氣 85～ 40 并聯(lián) 18 風(fēng)機： 管外 空氣 30～ 38 18 風(fēng)機電機： YB180M4WHT 12 泵： 125SGB16020 12 泵電機： YB160L4WHT 15KW 2 頂循環(huán)油干式空冷器 2 片 GP9 油 93～ 90 并聯(lián) 管外 空氣 30～ 42 1 構(gòu)架： GJP9 6K36/2F