【正文】 0年， 我 國丙烯需求量首次超過乙烯，達到 499 萬噸，之后一 直 保持在乙烯之上。 1995 年， 我 國丙烯的表觀消費量只有 萬噸， 2020年增加到 萬噸 ， 2020 年 我 國表 觀消費量突破 600 萬噸，達到 萬噸， 19982020年表觀消費量的年均增長率約為 %。 二 、 丙烯產(chǎn)品市場情況 生產(chǎn) 情況 目前， 我 國丙烯的生產(chǎn)企業(yè)有 60 多家，其中大部分為煉油廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)，乙烯蒸汽裂解生產(chǎn)丙烯的廠家相對較少，但生產(chǎn)規(guī)模普遍較煉廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)大。 3 燃料油的價格優(yōu)勢 燃料油和原油是目前我國石油及其產(chǎn)品中市場化程度很高的兩個品種，流通價格完全由國際石油市場調(diào)節(jié)，國內(nèi)價格與國際市場價格基本接軌。專家分析認為，近年來我國呈現(xiàn)出重化工業(yè)加快發(fā)展之勢，這將使 2020 年前燃料油需求有所增長； 2020 年后，隨著西氣東輸?shù)软椖康闹鸩浇ǔ赏懂a(chǎn)，國內(nèi)燃料油需求將呈現(xiàn)相對穩(wěn)定繼而緩慢走低之勢。該項目原料資源有充足保證。今年預(yù) 計全世界燃料油的總產(chǎn)量約為 億噸，總的需求量則是 億噸，剩余量 億噸。其中俄羅斯年產(chǎn)原油達 億噸，年產(chǎn)燃料油近億噸，因此燃料油供應(yīng)量近年來有較大的過剩，出口量達 4200 余萬噸之多，并主要也都銷往亞太地區(qū)。 項目實施后，可以按 綜合利用 硫含量達 %的燃料油 150 萬噸 /年，主要產(chǎn)品精丙稀 萬噸 /年，液化氣 萬噸 /年；副產(chǎn)汽油產(chǎn)品量 萬噸 /年，質(zhì)量滿足 GB17930 要求；副產(chǎn)柴油產(chǎn)品量 萬噸 /年，質(zhì)量滿足 GB2522020 要求。 二、研究結(jié)果 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 7 采用的進口燃料油 綜合利用 方案，技術(shù)上先進、可靠。 三、所生產(chǎn)的產(chǎn)品項目建設(shè)的目的 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 5 該項目建設(shè)解決了 新大集團發(fā)展的瓶頸，使其從單一的燃料油進口 、成品油批發(fā)轉(zhuǎn)化為進口燃料油 、 綜合利用 、化工原料及 成品油批發(fā)一體化，為其 可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 新大集團 前期已作了作了大量工作， 該項目的用地規(guī)劃，符合 NA 縣城鎮(zhèn)規(guī)劃要求， NA 縣城市建設(shè)辦公室已同意該項目的選址方案，用水 、用電有可靠的保證。 新大集團具有商務(wù)部批準的燃料油進口資質(zhì)和配額（詳見中華人民共和國商務(wù)部公告， 2020 年，第 13 號，商務(wù)部辦公廳， 2020 年 3 月 18 日）；新大集團和俄羅斯米科莉特商務(wù)有限公司已于 2020 年 3 月 27 日在俄羅斯安卡爾市簽訂長期合作意向書，俄方保證每年向 CCXD 石油集團有限公司提供 M40 燃料油 300 萬噸以上。 新大集團有進口燃料油資質(zhì)和配額，又逢振興東北老工業(yè)基地之時，進行進口燃料油綜合利用工程項目建設(shè)，有得天獨厚的優(yōu)勢，既可以發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)在競爭中位于不敗之地 ，同時還可以為地方的經(jīng)濟 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 4 發(fā)展起到推動作用。 2020 年，進口增長 21％，達 2877 萬噸，表觀消費量達到 5477 萬噸?，F(xiàn)有員工 413 人，其中大中專畢業(yè)生占職工總數(shù)的 75%，與石化有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)的 50%，具有高級專業(yè)技術(shù)職稱的 8 人，中級技術(shù)職稱的 12 人。 設(shè)備及材料的選用應(yīng)考慮含硫原料的腐蝕問題； 年開工時數(shù)： 8400 小時。 充分依托 CCXD 石油集團有限公司的物質(zhì)基礎(chǔ)，充分利用 NA 縣糖廠現(xiàn)有的公用工程及輔助設(shè)施，最大限度節(jié)省建設(shè)投資，提高建設(shè)速度。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 1 150 萬噸進口燃料油綜合利用項目 可行性研究報告 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 2 第一章 總 論 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 一 、 編制依據(jù) 國家發(fā)改委《投資項目可行性研究指南》計辦投資（ 2020） 15 號。 二、編制原則 遵照國家振興東北老工業(yè)基地能源政策的總體指導思想：資源綜合利用、增加能源、提高 社會效益和經(jīng)濟效益。 嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標準?，F(xiàn)有 CCXD 和石家莊金河兩個成品油儲備庫，兩個高速公路服務(wù)區(qū)，共直屬51 個加油站，供應(yīng) 2100 個加油站網(wǎng)點。近幾年我國進口增長迅速的石油產(chǎn)品還有燃料油，在 2020 年，燃料油進口大幅增長了 %，達 2378 萬噸，當年全國燃料油表觀消費量創(chuàng)紀錄地超過 4300 萬噸。工藝技術(shù)成熟，原料有來源，產(chǎn)品有市場，有較高的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。 符合國家產(chǎn)業(yè)政策有充足可靠的原料保證。國家為了振興東北老工業(yè)基地，給予 JL 省很多稅收和貨款的優(yōu)惠政策， NA 縣委、縣政府充分利用這些政策，積極支持本項目的實施。 暢通的銷售渠道 新大集團現(xiàn)有 CCXD 和石家莊金河兩個成品油儲備庫，兩個高速公路服務(wù)區(qū)， 51 個加油站，供應(yīng) 2100 個加油站網(wǎng)點， 該項目實施后完全可以通過自己的 銷售渠道銷售。 從測算結(jié)果看，其經(jīng)濟效益均明顯高于行業(yè)基準值，說明本項目在經(jīng)濟上均是可行的。 項目實施 過程中，由于充分考慮了 新大集團的具體情況 ，又采用了新技術(shù)，實現(xiàn)了少投入、多產(chǎn)出的目標。前蘇聯(lián)地區(qū)連續(xù) 5 年實現(xiàn)經(jīng)濟增長，其主要是依靠能源工業(yè)的拉動。2020 年全世界燃料油過剩量 6400 多萬噸。新大集團充分利用國家批準的進口燃料油資質(zhì)，已與俄羅斯燃料油供應(yīng)商簽訂了 20 年的供應(yīng)合同，每年向新大集團供應(yīng) 300 萬噸燃料油；希臘燃料油供應(yīng)商正與新大集團協(xié)商，每年可供應(yīng) 150 萬噸燃料油。 我國近年來進口的燃料油主要來自俄羅斯和新加坡國際石油市場，占進口量的 87％左右。這些企業(yè)已與新大集團達成供應(yīng)燃料油意向。所以說新大集團年 150 噸燃料油綜合利用項目，效益是非?？捎^的 。 消費 情況 近年來，由于丙烯下游產(chǎn)品的快速發(fā)展，極大的促進了 我 國丙烯需求量的快速增長。 和世界市場一樣，近年來 我 國丙烯的發(fā)展速度也逐漸超過了乙烯。 2020年中國丙烯的進口量首次 突破 10 萬噸大關(guān)，達到 萬噸，比 1999 年的 萬噸增長 %。 此外，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而國內(nèi)丙烯原料 供應(yīng) 不足， 還無法滿足這些需求，因此每年都需要進口大量的丙烯衍生產(chǎn)品。為了滿足腈綸裝置以及 ABS樹脂生產(chǎn)的需求， 我 國還將繼續(xù)擴大丙烯腈生產(chǎn)能力，其對丙烯的消費量仍將在丙烯消費結(jié)構(gòu)中保持較高的比例。 20202020 年， 我 國將新增大型乙烯生產(chǎn)裝置 23 套，同時煉廠生產(chǎn)能力還將繼續(xù)擴大，這將增加丙烯的產(chǎn)出。從當量需求來看，丙烯供需矛盾 也 十分突出。 該項目投產(chǎn)后所產(chǎn)的 萬噸 精丙烯完全可以在國內(nèi)市場中消化掉 ，同時 企業(yè)下一步可向高附加值的化工領(lǐng)域延伸，會獲得更可觀的經(jīng)濟效益。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 12 表 211 我國液化氣供需狀況（ 萬噸 ） 年份 產(chǎn)量 進口量 出口量 總消費量 1998 1999 2020 2020 2020 液化氣是我國進口依賴程度較高的能源產(chǎn)品，市場價格基本放開，因此國內(nèi)市場液化氣的價格基本與國際市場同步。 四 、硫磺市場 世界硫磺的年產(chǎn)量為 4000 萬噸 左右，貿(mào)易量約為 1500 萬噸 ～ 1600 萬噸 ，貿(mào)易量占產(chǎn)量的 40%左右，因此硫磺價格隨貿(mào)易量的波動將十分敏感。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 13 根據(jù)各個行業(yè)發(fā)展，預(yù)計 2020 年我國對硫磺的需求量將達到 450 萬噸/年 ，國內(nèi)生產(chǎn)滿足不了需求，缺口較大，需要大量進口硫磺。今年 1~4 月份含進口在內(nèi)的原油凈增資源量為 9889 萬噸 ,比去年同期增長 %,增幅回落 %。汽車工業(yè)將加快發(fā)展，成品油消費將難以迅速增長 ,按照 2020 年的成品油生產(chǎn)量 ,預(yù)測 2020 年國內(nèi)將缺少成品油 4600 萬噸 ,其中柴油的缺口將擴大到 3300 萬噸。 2020 年 JL省共消費成品油 260 萬噸。兩個批發(fā)企業(yè)每年的銷售資源都非常緊張，若能滿足資源，銷量還可有較大幅度的上升。 表 311 序號 裝置名稱 規(guī)模 1 重油催化裂化裝置 150萬噸 /年 2 柴油加氫精制裝置 50萬噸 /年 3 制氫 8000m3n/h 4 氣體分餾裝置 40萬噸 /年 5 硫磺回收裝置 /年 二、原料及性質(zhì) 根據(jù)新大集團進口燃料油 綜合利用項目 的安排，生產(chǎn)原料為進口燃 料油，年需要量 150 萬噸。 二、生產(chǎn)方案選擇 從新大集團進口燃料油的合同分析，進口的燃料油， 其性質(zhì)基本適合作催化裂化原料 ，故采用燃料油直接進催化裂化裝置加工工藝。柴油能滿足輕柴油 GB2522020 的要求。裝置的控制系統(tǒng)采用當前技術(shù)先進、成熟可靠的集散控制系統(tǒng)（以下簡稱 DCS）， 工藝裝置 DCS 的操作站、控制站及附屬 設(shè)備全部置于中心控制室。 50 104 t/a 柴油加氫精制裝置主要自動控制方案 (1) 精制反應(yīng)器反應(yīng)溫度控制； CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 20 (2) 反應(yīng)系統(tǒng)壓力控制； (3) 加熱爐出口溫度控制； (4) 高分液位控制； (5) 循環(huán)氫壓縮機控制； (6) 新氫壓縮機控制； (7) 高壓進料泵控制 (8) 獨立設(shè)置的裝置安全聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD） 1) 設(shè)置 Mpa/ /手動緊急泄壓聯(lián)鎖停車系統(tǒng) : 2〕單體設(shè)備聯(lián)鎖主要有如下內(nèi)容 : * 循環(huán)氫壓縮機 。 3）大型機組的控制與保護原則 為保證循環(huán) 氫壓縮機機組的安全運行，循環(huán)氫壓縮機單獨設(shè)置一套控制及保護子系統(tǒng)，循環(huán)氫壓縮機擬采用國外進口專用機組控制系統(tǒng)，以確保加氫精制裝置核心設(shè)備的安全運行，大型機組均在中心控制室進行控制，現(xiàn)場僅設(shè)就地儀表盤。 (3) 轉(zhuǎn)化爐設(shè)有溫度、壓力檢測、氧含量在線分析；其出口溫度與對流段溫度切換操作后再與燃料氣或脫附氣流量串級調(diào)節(jié)。采用前饋 串級的三沖量 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 21 調(diào)節(jié)。水/碳比過高增加轉(zhuǎn)化爐的熱負荷 ,且浪費蒸汽；水 /碳比過低 ,引起催化劑積碳 ,使之失活，甚至造成生產(chǎn) 事故。 （ 3）脫丙烷塔塔底溫度調(diào)節(jié)。 五、儀表選型原則 DCS 系統(tǒng) DCS 選用國外 90 年代末 生產(chǎn)的技術(shù)先進、性能優(yōu)良、有長期成功運行經(jīng)驗的控制系統(tǒng)，并滿足下列性能要求： 高的可靠性； 功能強化的操作站； 智能化 I/O 接口和強有力的運算控制功能； 開放型通訊系統(tǒng)； 完善、可靠的系統(tǒng)軟件及強有力的自診斷功能。 5 臺冗余臺過程控制站 I/O 總點數(shù)見 裝置設(shè)備表。ESD 按事故安全型設(shè)計，即一旦能源中斷，執(zhí)行機構(gòu)的最終位置應(yīng)能確保工藝過程和設(shè)備處于安全狀態(tài)。 * 系統(tǒng)的安全等級與裝置的安全等級相匹配 。 * 有足夠的操作員接口 。 * 注意和確定共模故障源 I/O 總點數(shù)見 裝置設(shè)備表。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 24 第四章 工藝裝置 第一節(jié) 重油催化裂化裝置 一、概述 裝置組成 本裝置包括 150 104t/a 重油催化裂化裝置界區(qū)內(nèi)的所有設(shè)施，包括反應(yīng)再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩(wěn)定部分和余熱鍋爐部分。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 25 表 412 催化裂化汽油、柴油性質(zhì) 項 目 設(shè)計計算值 汽油 輕柴油 備注 比重， d420 凝固點，℃ 0 辛烷值 RONC 90 MONC 十六烷值 25～ 30 烯烴含量， v% 25 蒸汽壓， kPa 49 硫含量， ppm 1001 餾 程 ℃ IBP 20 203 10％ 54 218 30％ 67 249 50％ 97 2