【摘要】ADAMS/car在懸架設(shè)計中的應(yīng)用1朱天軍2鄭紅艷3孫振軍(河北工程學(xué)院機電學(xué)院車輛工程系邯鄲056021)摘要:在ADAMS/CAR中建立麥弗遜懸架的三維模型,分析懸架參數(shù)在汽車行駛中的變化。依據(jù)ADAMS/insight,對ADAMS/car建立的模型進行懸架系統(tǒng)的優(yōu)化求解,得到懸架系統(tǒng)的優(yōu)化解。關(guān)鍵詞:麥弗遜懸架;ADAMS/insight;
2025-06-29 22:03
【摘要】第4章斜井提升本章主要介紹平車場雙鉤串車提升運動學(xué)分析與循環(huán)周期的計算。平車場雙鉤串車提升如圖1-1,開始時,在井口平車場空車線上的空串車,由井口推車器以a0加速至=,向下推進。同時,井底重串車上提,全部重串車進入井筒后,絞車以a1加速到最大提升速度vm。并等速運行,行至井口??沾囘\行到井底時,絞車以a3進行減速運行,使之由vm減至,空串車進入井底車場時,減速、停車。與此同
2025-06-17 02:35
【摘要】第4章斜井提升斜井串車提升本章主要介紹平車場雙鉤串車提升運動學(xué)分析與循環(huán)周期的計算。平車場雙鉤串車提升運動學(xué)分析平車場雙鉤串車提升如圖1-1,開始時,在井口平車場空車線上的空串車,由井口推車器以a0加速至0v=,向下推進。同時,井底重串車上提,全部重串車進入井筒后,絞車以a1加速到最大提升速度vm。并等速運行,行至井
2025-08-19 15:31
【摘要】畢業(yè)論文(設(shè)計)題目9m空氣懸架大客車后懸架設(shè)計系部汽車與交通工程系9m空氣懸架大客車后懸架設(shè)計I汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計【摘要】:懸掛系統(tǒng)是指由車身
2025-08-23 17:17
【摘要】畢業(yè)設(shè)計說明書題目:汽車發(fā)動機裝配車間帶式運輸機傳動裝置的虛擬設(shè)計及運動學(xué)分析摘要本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景,闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容;根據(jù)帶式輸送機傳動裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計,論述電動機,傳動裝置的總傳動比及其分配,傳動裝置的運動和動力裝置參數(shù),帶傳動設(shè)計,密
2025-06-24 21:53
【摘要】汽車懸架的基本構(gòu)造及檢修分析目錄一、摘要………………………………………二、前言………………………………………三、正文………………………………………四、結(jié)論………………………………………五、感謝………………………………………六、參考文獻…………………………………
2025-06-16 12:46
【摘要】前言本小組課程設(shè)計的課題是汽車懸架設(shè)計。我們所選車型是新一代本田飛度(),眾所周知,隨著汽車產(chǎn)銷量的高速發(fā)展,國內(nèi)汽車的保有量也達到了空前的規(guī)模,消費者在購車的時候也不再簡單把汽車看成是面子工程,而是越來越關(guān)心其汽車的各項性能,尤其是汽車的操控性能受到了極大關(guān)注。在這個言必談操控、論必說運動的年代里,幾乎所有汽車品牌多在大力的宣傳自己產(chǎn)品優(yōu)秀的操控性能,從歐系的寶馬、奧迪、薩伯到日系的
2025-06-30 02:20
【摘要】摘要本次設(shè)計的奇瑞QQ611汽車前后懸架均采用獨立式懸架,前懸架采用麥弗遜式獨立懸架的形式,后懸架采用拖曳臂式獨立懸架的形式。根據(jù)已經(jīng)確定的懸架結(jié)構(gòu)形式,布置空間,以及轎車必要的參數(shù)進行分析,獲得減振器的主要參數(shù),計算減振器主要零件尺寸,設(shè)計減振器結(jié)構(gòu),實現(xiàn)要求的功能。在匹配分析中,減振器部分的設(shè)計計算主要從簡化的力學(xué)模型入手分析懸架與地面、車身間的位置和受力關(guān)系。通過減振器與車身的匹
2025-07-20 13:08
【摘要】《汽車設(shè)計》電子教案哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系1第8章懸架設(shè)計《汽車設(shè)計》電子教案哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系2本章重點?懸架的設(shè)計要求?懸架的結(jié)構(gòu)形式?懸架主要性能參
2025-03-22 00:58
【摘要】上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計1目錄摘要····················
2025-02-04 13:53
【摘要】28/30目錄轎車動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究摘要隨著社會的日益進步和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對汽車舒適性的要求也越來越高,良好的平順性和低噪聲是現(xiàn)代汽車的一個重要標(biāo)志。NVH已經(jīng)成為衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)之一。而動力總成是汽車最重要的振源之一。如何合理設(shè)計動力總成懸置系統(tǒng)能明顯降低汽車動力總成和車體的振動已經(jīng)成為一個重要的課題。
2025-06-27 11:14
【摘要】前言本小組程設(shè)計的課題是懸架的設(shè)計。在選擇車型時我們參考以下幾個要求:可靠,堅固,耐用,使用成本較低,油耗處于國內(nèi)中等水平,為當(dāng)前主流技術(shù)水平,車型新穎等等。所以,懸架的設(shè)計宜選用成熟技術(shù),零部件,徹底的貫徹“三化”原則,較為合理的成本控制。選擇參考車型為日產(chǎn)NV200。懸架是現(xiàn)代汽車的重要組成部分之一。因而懸架設(shè)計成功與否,極大的影響汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性,對整車性能有著重要的
2025-06-30 06:08