【正文】 機(jī)一班班長(zhǎng)就帶著技術(shù)員及焊工梁某到了現(xiàn)場(chǎng)，他們?nèi)讼雀盍艘粔K鋼板抬到＃ l 爐除塵器平臺(tái)（標(biāo)高 15米）上（＃ l爐正在預(yù)裝電除塵器），梁某先上到水膜筒頂部，班長(zhǎng)在下面問：?上面鋪著板子沒有?。 【事故原因】 、怕麻煩 ，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，不認(rèn)真執(zhí)行安全措施。 在檢修人員進(jìn)入電除塵器絕緣子室處理 3 爐三電場(chǎng)阻尼電阻故障時(shí)，由于僅將三電場(chǎng)停電，造成了檢修人員觸電，經(jīng)搶救無效死亡。 應(yīng)急處理和救援的教育。王對(duì)沈說：?你檢修機(jī)構(gòu)，我擦套管?。 【事故原因】 當(dāng)工作負(fù)責(zé)人王某和沈某到達(dá)帶電的戶城開關(guān)處時(shí)，既未看見臨時(shí)遮欄，也未看見?在此工作?標(biāo)示牌，更未發(fā)現(xiàn)開關(guān)西側(cè)有接地線。 【事故經(jīng)過】 2020 年 9 月 6 日 8 時(shí)左右，某電廠運(yùn)行值班人員發(fā)現(xiàn) 1 號(hào)爐乙側(cè)撈渣機(jī)電機(jī)銷子斷裂，隨即通知檢修人員來廠處理，檢修人員來廠后將該撈渣機(jī)銷子更換，重新啟用撈渣后銷子又?jǐn)?，分析撈渣機(jī)內(nèi)可能有雜物，遂用消防水將撈渣機(jī)內(nèi)渣水沖盡，發(fā)現(xiàn)內(nèi)有一塊鐵板 (150 某 70 某 6mm) 卡住螺旋撈渣機(jī)，將該鐵板取出后恢復(fù)撈渣機(jī)正常運(yùn)行。檢修人員違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機(jī)械部分）第 214條：放灰時(shí)，除灰設(shè)備和排灰溝附近應(yīng)無人工作或逗留之規(guī)定，在關(guān)閉爐底撈渣機(jī)人孔門前，應(yīng)先將爐底弧門關(guān)閉。在場(chǎng)同志立即將其從坑內(nèi)救出地面，汽機(jī)分公司王某對(duì)唐某進(jìn)行不間斷人工呼吸，并立即送往琿春市醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效 ,于 17 時(shí) 45 分死亡。司水員在 22 時(shí)找到值班人員姜（男， 40歲，臨時(shí)工）和呂（男， 22 歲，臨時(shí)工）， 2 人正在處理 3 爐 10 磨大蓋漏粉，司水員講明情況后， 2 人同意處理，司水員隨即離去。夜間如找不到工作票簽發(fā)人，可先開工。事故防范、事故預(yù)想執(zhí)行不到位，對(duì)制粉系統(tǒng)發(fā)生爆炸的機(jī)理及危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。根據(jù)安全生產(chǎn)工作規(guī)定的要求，外雇工應(yīng)和職工一樣進(jìn)行安全教育，而外雇工對(duì)于檢修工作最基本的安全事項(xiàng)都不掌握，根本不具備獨(dú)立安全工作的能力，不安全的工作習(xí)慣，違章的行為造成了這次慘劇。 【事故經(jīng)過】 1991年 6月 12日， 某發(fā)電廠 建安公司在灰場(chǎng)改造施工過程中，需由廠車隊(duì)將廠內(nèi)Ф 273某 9mm， 90余米長(zhǎng)的 11根鋼管運(yùn)至廠外周源灰場(chǎng)工地。黨某發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，隨即翻身跳出車廂，趙某因身體重心失去平衡而隨第五根管子掉入車下，被緊接著滾落下的第六根管子砸傷腰部，立即將趙某用汽車送往韓城市醫(yī)院（時(shí)間為 12時(shí) 15分）搶救，至 15時(shí) 30分呼吸、心跳停 止而死亡。經(jīng)醫(yī)院及時(shí)搶救后，該人員右上臂上段施行截 肢，構(gòu)成人身重傷。 【事故原因】 施工的電焊工未能分辨出吊環(huán)材質(zhì)為不銹鋼制作（吊環(huán)應(yīng)為普通鋼材，因?yàn)闉V網(wǎng)是普通鋼材制做。同時(shí)由于 110KV 母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)，引起雙母失壓，運(yùn)行人員在事故處理中判斷失誤，擴(kuò)大成全廠失壓的事故。 13時(shí) 53分， 2機(jī)與系統(tǒng)并網(wǎng)。運(yùn)行人員沒有根據(jù)現(xiàn)象及時(shí)判斷出事故發(fā)生后設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，誤判斷、誤指揮，使廠用電倒換在已經(jīng)因事故停電的母線上，造成了事故擴(kuò)大，全廠停電。工作票中所列安全措施是完備的。 【事故經(jīng)過】 10 月 25 日，某發(fā)電廠燃料運(yùn)行工張某在上煤工作中，嚴(yán)重違反安全工作規(guī)程，在沒有得到批準(zhǔn)，無人監(jiān)護(hù)、沒有采取必要的安全措施情況下，私自進(jìn)入原煤斗捅煤，由于煤塌方，造成窒息死亡。工作票簽發(fā)人陳某匆匆看了一眼，沒有說什么就簽了字。 。于某回來接替楊某用鐵錘砸落煤管，岳某為讓出作業(yè)空間往南側(cè)的起吊孔方向后退時(shí)不慎從起吊孔墜落到 8 皮帶地面處（落差 25 米）。約 8 時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理盤某宣讀了轉(zhuǎn)輪吊裝方案，明確了各崗位的職責(zé)，交待了起重作業(yè)的安全注意事項(xiàng)，并做了危險(xiǎn)點(diǎn)分析；隨后各工作人員進(jìn)入工作位置再次進(jìn)行起吊前的檢查工作，未見異常后，即開始轉(zhuǎn)輪的吊裝作業(yè)。即造成一人死亡，一人重傷，一人輕傷的群傷事故。 【防范措施】 ，在檢修工作開始之前，對(duì)業(yè)主方提供的特種設(shè)備及檢修工器具等使用管理情況作細(xì)致的調(diào)查，按照國家和行業(yè)有關(guān)特種設(shè)備的監(jiān)督管理法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)程規(guī)范以及監(jiān)察管理規(guī)定，審查其相關(guān)的許可使用證件以及檢驗(yàn)材料。在停電過程中，當(dāng)拉開母聯(lián)開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)母聯(lián) 4000 開關(guān) B 相液壓機(jī)構(gòu)泄壓，及時(shí)聯(lián)系電氣檢修處理； 10時(shí) 30 分，檢修交待母聯(lián)開關(guān) B 相泄壓處理好，匯報(bào)值長(zhǎng)后，運(yùn)行人員對(duì)母聯(lián)開關(guān)進(jìn)行檢查，并于 10時(shí) 38 分，對(duì)母聯(lián) 4000 開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn)，在分閘后發(fā)現(xiàn)母聯(lián) 4000 開關(guān) B 相仍泄壓； 10時(shí) 41 分再次聯(lián)系檢修處理，同時(shí)向省調(diào)匯報(bào)母聯(lián)開關(guān) B 相泄壓處理情況；到 12 時(shí) 37分，檢修第二次交待母聯(lián)開關(guān) B 相泄壓處理好，由值長(zhǎng)向省調(diào)匯報(bào)并請(qǐng)示調(diào)度同意后，于 12 時(shí) 52分，第二次對(duì)母聯(lián) 4000 開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn)，分閘后母聯(lián) 4000 開關(guān) B相仍然泄壓，繼續(xù)聯(lián)系檢修處理； 12 時(shí) 58 分，省調(diào)再次詢問母聯(lián)開關(guān) B 相泄壓處理情況 ，值長(zhǎng)向調(diào)度匯報(bào)； 13時(shí) 30 分，檢修將母聯(lián)開關(guān) B 相泄壓處理好，第三次對(duì)母聯(lián) 4000 開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn)，此時(shí)開關(guān)液壓機(jī)構(gòu)中國電力（ 及參數(shù)正常； 13 時(shí) 32 分，監(jiān)護(hù)人張某請(qǐng)示值長(zhǎng)繼續(xù)操作，經(jīng)值長(zhǎng)請(qǐng)示省調(diào)同意后，下令由操作人王某、監(jiān)護(hù)人張某按照 “ 母聯(lián) 4000串帶春二乙線 4004” 操作票進(jìn)行操作，在拉開春二乙線乙刀閘 J42接地刀閘后，來到春二乙線 4004 北刀閘側(cè) J41 接地刀閘處準(zhǔn)備拉開該接地刀閘時(shí)，監(jiān)護(hù)人邊唱票邊在該項(xiàng)上提前打 “√” 號(hào)，此時(shí)網(wǎng)控人員李某告知母聯(lián)開關(guān)機(jī)構(gòu)油泵啟動(dòng)，于是監(jiān)護(hù)人和操作人一同到母聯(lián)開關(guān)處檢查是否又發(fā)生 泄壓情況，觀察一段時(shí)間未見異常，于是進(jìn)行下一項(xiàng)操作，直接進(jìn)行母聯(lián) 4000 開關(guān)南、北刀閘操作，并于 14時(shí)05 分，合上母聯(lián) 4000 開關(guān)向南母線充電良好， 14時(shí) 11 分操作人王某和監(jiān)護(hù)人某，繼續(xù)按操作票程序?qū)Υ憾揖€南刀閘送電時(shí)，未核對(duì)春二乙線 4004 開關(guān)與北刀閘 J41 接地刀閘接地位置的情況下，又進(jìn)行下一項(xiàng)操作，在合春二乙線 4004 南刀閘時(shí)，電動(dòng)未合上，采取了手動(dòng)合閘方式，進(jìn)行強(qiáng)行合閘，合閘瞬間春二乙線 4004 南刀閘帶地刀合閘放電短路，母差保護(hù)動(dòng)作，二東甲線 4001 開關(guān)、二東乙線 4002開關(guān)、春二甲線 4003 開關(guān)、 旁路 4010 開關(guān)（帶春二乙線開關(guān)）、 1號(hào)機(jī)發(fā)變組 4011 開關(guān)、 1高備變 4019 開關(guān)跳閘。 型操作期間，設(shè)備狀況不好，檢修班組安排人員配合操作，亦不會(huì)發(fā)生運(yùn)行人員?三番五次?地中止操作來處理設(shè)備異常。 ，領(lǐng)導(dǎo)帶頭自查，剖析在安全管理方面存在問題，安全生產(chǎn)責(zé)任制要落實(shí)、管理的重心要下沉。 “ 大型操作評(píng)價(jià) ” 和 “ 運(yùn)行操作無差錯(cuò)競(jìng)賽 ” 活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不擺花架子，實(shí)實(shí)在在地在安全生產(chǎn)管理上下功夫，提高運(yùn)行操作質(zhì)量。 當(dāng) 35kV 母線故障時(shí)，廠用電系統(tǒng)電壓降低，部分低壓動(dòng)力設(shè)備跳閘，其中 6.7 爐磨煤機(jī)潤(rùn)滑油泵也掉閘，造成 7 爐滅火。當(dāng) 35kV 系統(tǒng)故障波及到 4.5 廠變 ，電壓降低造成 7 爐磨煤機(jī)、燃油泵掉閘， 7 爐滅火時(shí)， 運(yùn)行值班員嚴(yán)重違反運(yùn)行操作規(guī)程，有章不循。大力開展反事故演練，避免鍋爐熄火司爐手腳亂的被動(dòng)局面。 ， 認(rèn)真切實(shí)的落實(shí)?二十五項(xiàng)反措?，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》。 22 時(shí) 20 分，班長(zhǎng)令操作人、監(jiān)護(hù)人到 1 發(fā)電機(jī)小間拉開 1 發(fā)電機(jī)出口隔離開關(guān)，兩人雖然拿著操作票，但卻走到 2 機(jī)小間，在沒有核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)，也沒有進(jìn)行唱票和復(fù)送的情況下，將 2機(jī) 02 甲、 02 乙電壓互感器隔離開關(guān)拉開，當(dāng)即造成 2 機(jī)兩組電壓互感器全部失壓，強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，無功大量上漲（表計(jì)已不能顯示），靜子電流劇增，發(fā)電機(jī)組復(fù)合過流保護(hù)動(dòng)作跳開發(fā)電機(jī)組出口及滅磁斷路器。電氣運(yùn)行班長(zhǎng)在 1 機(jī)解列后沒有督促監(jiān)護(hù)人、操作人把整個(gè)操作進(jìn)行完，而與大家坐在一起扯皮、閑談。 【防范措施】 ，給運(yùn)行人員提供可靠的安全生產(chǎn)環(huán)境。否則，若拉開的是 2 發(fā)電機(jī)出口隔離開關(guān)，操作和監(jiān)護(hù)的兩人是個(gè)什么結(jié)局不難想象了。何某某立即復(fù)歸跳閘設(shè)備，并令巡檢員田某某解除鍋爐滅火保護(hù)。值長(zhǎng)下令停機(jī)， 01 時(shí) 07分 1 號(hào)爐熄火， 01 時(shí) 08 分 1 號(hào)機(jī)打閘停機(jī)。 【事故原因】 、違規(guī)是造成這起事故的根本原因。值班員隨意退出滅火保護(hù)裝置，違反了重要保護(hù)投、退規(guī)定。 01 時(shí) 01 分，何某某令再次投入給粉總電源， 12臺(tái)給粉機(jī)全部自動(dòng)啟動(dòng)、爐膛負(fù)壓表指示到最大值 (表量程為177。 9.“ 兩措 ” 執(zhí)行 不力，技術(shù)管理、設(shè)備缺陷管理不到位。當(dāng)鍋爐滅火后，要立即停止燃料（含煤、油、燃?xì)?、制粉冷氣風(fēng)）供給，嚴(yán)禁用爆燃法恢復(fù)燃燒。 ，加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)。 21時(shí) 06分，運(yùn)行人員啟動(dòng) 2一次風(fēng)機(jī)并調(diào)整一次風(fēng)壓至 8000Pa左右，依次啟 1.2.3 磨煤機(jī)、給煤機(jī)。 《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》 規(guī) 定：?嚴(yán)禁隨意退出火焰探頭或聯(lián)鎖裝置 ,因設(shè)備缺陷需退出時(shí) ,應(yīng)經(jīng)總工程師批準(zhǔn) ,并事先做好安全措施 ” 。違反《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》 及《電業(yè)安全工作規(guī)程》熱力機(jī)械部分第 185 條， “ 當(dāng)鍋爐滅火后，要立即停止燃料（含煤、油、燃?xì)狻⒅品劾錃怙L(fēng)）供給，嚴(yán)禁用爆燃法恢復(fù)燃燒。點(diǎn)火后，既沒在工業(yè)電視上看到火焰，又沒有派人到就地實(shí)際觀察爐膛的著火情況。 不夠，缺乏相應(yīng)的熱工知識(shí)。 B：鍋爐 MFT 以后，? 1 一次風(fēng)機(jī)未掉， 14 制粉系統(tǒng)未掉。杜絕操作中的麻痹大意 、僥幸心理、自以為是、求快圖省事的違章行為。相信已獲得的信息，忽視客觀事實(shí)。 C：燃油速斷閥不嚴(yán)，關(guān)閉后有漏流，給運(yùn)行人員造成?點(diǎn)火成功?的錯(cuò)誤判斷，致使盲目的投入燃料造成爐膛放炮，是事故的間接原因。對(duì)熱工 AFS 系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)缺乏了解。 ，盲目操作。 鍋爐滅火后，手動(dòng)切除制粉系統(tǒng)，并在盤上停 1 一次風(fēng)機(jī)，但停不掉，而沒有采取其他措施， 然后進(jìn)行爐膛吹掃。 MFT 動(dòng)作后沒切掉制粉系統(tǒng)及一次風(fēng)機(jī)，也沒有讓熱工、電氣查原因。3200Pa），鍋爐正壓保護(hù)動(dòng)作，爐 MFT。 、運(yùn)行分析，要從儀表各參數(shù)變化進(jìn)行綜合分析判 斷異常情況。 ，保護(hù)投、退制度，并在工作中嚴(yán) 格執(zhí)行，嚴(yán)格考核。 【防范措施】 中國電力（ ，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任感，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。直 到汽機(jī)由于有缺陷加不上負(fù)荷，才被迫停爐。何某某在第一次合上排粉機(jī)后，爐膛正壓大并聽到響聲，何某某立即停止排粉機(jī)，說明該值班員已經(jīng)知道爆燃打炮，但該值班員 只憑盤上未發(fā)現(xiàn)異常，就再次強(qiáng)行用爆燃法點(diǎn)火。重新點(diǎn)火前必須對(duì)鍋爐進(jìn)行充分通風(fēng)吹掃，以排除爐膛和煙道內(nèi)的可燃物質(zhì)?。 米標(biāo)高剛性梁彎曲變形 ,彎曲變形值分別為 250mm、 283mm、 260mm、 88mm。發(fā)現(xiàn)爐膛正壓大并聽到響聲，何某某立即停止排粉機(jī)。 【事故經(jīng)過】 4 月 1 日， 1 號(hào)機(jī)組運(yùn)行，對(duì)應(yīng)的 1 號(hào)爐（ ）運(yùn)行， 1 號(hào)機(jī)負(fù)荷 70MW、爐出力 268 噸 /時(shí)，主汽壓力 、主汽溫度 556℃ 。 ，嚴(yán)肅電業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)工作責(zé)任心。分散了本次操作中操作人、監(jiān)護(hù)人的注意力，在布置下一步操作中，值班負(fù)責(zé)人沒有對(duì)操作人的精神狀態(tài)認(rèn)真分析，沒有交代操作注意事項(xiàng)，防止事故發(fā)生的第二道關(guān)口失去作用。 【原因剖析】 。重新點(diǎn)火前必須對(duì)鍋爐進(jìn)行充分通風(fēng)吹掃，以排除爐膛和煙道內(nèi)的可燃物質(zhì)。無論是監(jiān)盤還是進(jìn)行就地檢查，都要認(rèn)真，到位。《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》及《電業(yè)安全工作規(guī)程》中明確規(guī)定?當(dāng)鍋爐滅火后，要立即停止燃料（含煤、油、燃?xì)?、制粉冷氣風(fēng)）供給，嚴(yán)禁用爆燃法恢復(fù)燃燒。 【原因分析】 ，操作順序顛倒，監(jiān)護(hù)人、班長(zhǎng)、值長(zhǎng)未認(rèn)真審查就簽字下令操作，操作票執(zhí)行過程中的四道關(guān)均沒有把住，執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電氣部分第三節(jié)）關(guān)于 “ 倒閘操作 ” 的相關(guān)規(guī)定，操作票制度流于形式，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。 中國電力（ 操作順序顛倒 造成母線停電 【簡(jiǎn)述】 1985 年 10 月 11 日，某發(fā)電廠發(fā)生一起由于多道關(guān)口把關(guān)不嚴(yán)，填制了錯(cuò)誤的操作票，運(yùn)行人員帶負(fù)荷拉刀閘，導(dǎo)致 35kV系統(tǒng)停電、鍋爐運(yùn)行人員業(yè)務(wù)水平不高，事故處理錯(cuò)誤使鍋爐滅火放炮的事故。 ，提高檢修和維護(hù)質(zhì)量，制定設(shè)備專項(xiàng)整治實(shí)施方案，確保設(shè)備的穩(wěn)定可靠。 220kV 系統(tǒng)操作必須在網(wǎng)控操作站進(jìn)行遠(yuǎn)方操作，遠(yuǎn)方電動(dòng)合不上，應(yīng)查明原因后繼續(xù)操作，就地操作也應(yīng)是電動(dòng)合閘，要堅(jiān)決杜絕手動(dòng)合閘方式，以保障人身安全。 事故發(fā)生后，值長(zhǎng)立即組織人員進(jìn)行處理，拉開春二乙線 J41 接地刀閘及春二乙線 4004 南刀閘， 14 時(shí) 39 分，聯(lián)系調(diào)度用二東甲線4001開關(guān)向北母線充電成功； 14 時(shí) 40 分，合上 1 號(hào)高備變 4019開關(guān)，恢復(fù)廠用電； 14 時(shí) 50分，春二甲線送電； 14時(shí) 57 分，二東乙線送電； 15時(shí) 09 分，旁路帶春二乙線恢復(fù)送電； 15時(shí) 46 分， 1機(jī)組與系統(tǒng)并列，系統(tǒng)恢復(fù)事故前運(yùn)行方式。簽訂承包合同時(shí)，要特別明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。 中國電力（ 【事故原因】 效，吊物因此失控滑落，并通過變速箱內(nèi)的齒輪帶動(dòng)副抱閘的制動(dòng)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)；橋機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常及聽到? 停止 ”的哨聲后，按操作規(guī)程立即將該起