清雪一汽夏利汽車品牌研究策略分析報告(53頁)-汽車(完整版)
【正文】 員和負責的人員形象。 對比發(fā)現(xiàn)： 無論是以前購車還是以后購車用戶對贈送會員卡、抽獎的促銷活動關(guān)心度相對較低，相反對贈送汽車保險的要求較高 (%) 總體 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南N=1700 N=369 N=394 N=151 N=149 N=199 N=239 N=199% % % % % % % %降價 抽獎 贈送保險 贈送汽車配套裝備 贈送加油優(yōu)惠卡 贈送會員卡 購車時希望享受的促銷活動活動類型Page 38 品牌選擇的關(guān)注因素分析 總體 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南N=1200 N=259 N=277 N=108 N=109 N=138 N=169 N=140% % % % % % % %該品牌轎車價格更加便宜 該品牌轎車性能更加突出 該品牌轎車安全性更高 該品牌轎車售后服務更好 該品牌轎車維修費用更低 該品牌轎車油耗更低 該品牌轎車知名度更高 該品牌轎車的銷售人員專業(yè)素質(zhì)更高 該品牌轎車環(huán)保性更好 該品牌轎車外形更好看 該品牌轎車內(nèi)飾更好 該品牌轎車裝置更多 該品牌轎車舒適性更好 該品牌轎車車內(nèi)空間更大 該品牌轎車行李箱空間更大 該品牌轎車購買時優(yōu)惠更多 原因選擇目前品牌轎車的原因Page 39 1. 總體上看現(xiàn)有用戶在選擇轎車時最看重的因素為價格（ %)，其次為油耗（ %），然后維修費用、性能、安全性、售后服務對用戶進行選擇時的影響大致相同 2. 分地區(qū)看，價格的關(guān)注度無顯著性差異，但油耗的關(guān)注度相差較大，其對東北、華北用戶對購車的影響遠大于西南地區(qū)；售后服務方面，華南地區(qū)用戶比東北地區(qū)用戶更關(guān)注 3. 其他影響用戶購買轎車的因素各地區(qū)無明顯差異 4. 潛在用戶則是最注重價格 ,質(zhì)量 ,及油耗三個因素。 保守、老氣、傳統(tǒng)的品牌個性與微車的特性難于一致 Page 30 從品牌擬人化看夏利品牌的成長機會 廣闊的出租車市場反而是一個可以宣傳的出口，出租市場的影響力和推薦力非常有效。 基本品牌屬性的評價 ? 用戶老齡化、男性化、收入低端化 用戶形象 ? 經(jīng)濟實用 ? 售后服務有競爭力 產(chǎn)品形象 Page 13 品牌形象現(xiàn)狀 ? 了解消費者需求，具有親近感。Page 1 天津夏利 品牌研究 策略分析報告 清雪市場研究公司汽車研究部 專為天津一汽夏利股份有限公司準備 Page 2 經(jīng)濟型轎車的市場分析 Page 3 轎車的市場容量預測 預測數(shù)據(jù) 20202020年 20202020年 20202020年 20202020年 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 國家信息中心 數(shù)據(jù)來源 :國家信息中心 需求量預測的年均增長率 預測數(shù)據(jù) 2020年 2020年 2020年 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 國家信息中心 范圍值 600700 130160 12001400 220270 22002700 350440 中間值 650 145 1300 245 2450 395 單位：萬輛 數(shù)據(jù)來源 :國家信息中心 需求量預測 Page 4 各排量轎車需求結(jié)構(gòu)預測 單位： % 排量 (L) 2020年 23 3 22 44 8 2020年 20 8 27 35 9 2020年 26 11 28 26 9 2020年 20 20 30 18 12 轎車的市場容量預測 Page 5 排量在 資料來源 : 國家信息中心 預計到 2020年 ,轎車市場需求量將達到 245萬量 按 20%28%的微型轎車比例計算 2020年排量在 49—69萬輛的規(guī)模 Page 6 區(qū)域市場分析 重點市場分析 : ? 華北地區(qū)歷來是中國汽車銷售的中心舞臺 ,覆蓋華北地區(qū)甚至西北地區(qū) . ? 品牌喜好概要 . 西南地區(qū)偏好微型轎車 .具有傳統(tǒng)的微型轎車的消費習慣。 ? 但是技術(shù)和創(chuàng)新精神受到置疑 . ? 在潛在用戶中，相對現(xiàn)有用戶品牌評價稍顯悲觀 ? 夏利用戶和非夏利用戶的評價差別巨大，非夏利用戶除了對夏利的悠久 歷史和銷量上的領(lǐng)導地位評價較高之外，其他的評價非常悲觀。 Page 22 品牌擬人化及個性分析 Page 23 屬性 夏利 奧拓 福萊爾 悅達 吉利 奇瑞性別 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 男（ ％）平均年齡（歲） 職業(yè)出租車司機（ ％）、個體戶（ ％）、專業(yè)技術(shù)人員（ ％）個體戶（ ％）、自由職業(yè)（ ％）個體戶（ ％）、
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