20xx年1月-5月乘用車市場(chǎng)分析與全年預(yù)測(cè)報(bào)告國(guó)家信息中心(59頁(yè))-銷售管理(完整版)
【正文】 汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 9 %53 . 2%9 9 . 9 %9 9 . 3 % 1 0 0 . 0 %8 %9 7 . 3 %總體 累計(jì)份額1 3 . 9 %9 7 . 2 % 9 9 . 9 % 1 0 %87 . 4%6 7 . 2 %自主 累計(jì)份額 %71 . 5%9 6 . 9 % 9 7 . 3 % 9 9 . 7 % 1 0 %韓系 累計(jì)份額4 .0 L3 .0 L 4 . 0 L2 .5 L 3 . 0 L2 .0 L 2 . 5 L1 .6 L 2 . 0 L1L 1 .6 L= 1 L3,3 53 3 532710, 58 1575, 86 96157 ,9 629257 ,5 16425, 18 194 .0 L3 .0 L 4 . 0 L2 .5 L 3 . 0 L2 .0 L 2 . 5 L1 .6 L 2 . 0 L1L 1 .6 L= 1 L8663,6 25 912, 86 6726, 56 8770, 09 7718, 33 204 .0 L3 .0 L 4 . 0 L2 .5 L 3 . 0 L2 .0 L 2 . 5 L1 .6 L 2 . 0 L1L 1 .6 L= 1 L11441,0 13 7186610, 73 8930, 22 53排量結(jié)構(gòu)比較 (0 8 年零售 ) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 10 %40 . 2%9 5 . 6 %9 2 . 3 %1 0 0 . 0 %6 %8 2 . 3 %總體 累計(jì)份額2 5 . 4 %9 8 . 9 % 9 9 . 8 % 1 0 %93 . 6%7 7 . 7 %自主 累計(jì)份額 %51 . 0%7 8 . 9 %9 8 . 3 % 9 9 . 6 % 1 0 %韓系 累計(jì)份額= 3 0 萬(wàn)25 30 萬(wàn)20 25 萬(wàn)15 20 萬(wàn)10 15 萬(wàn)5 10 萬(wàn)5 萬(wàn)1 7 ,5 7 4 6 2 3 ,4 5 7 05 3 ,1 0 7 37 1 ,4 7 5 81 5 1 ,7 4 9 51 6 6 ,3 7 5 84 7 ,2 5 8 3萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)= 3 0 萬(wàn)25 30 萬(wàn)20 25 萬(wàn)15 20 萬(wàn)10 15 萬(wàn)5 10 萬(wàn)5 萬(wàn)19841 ,2 7 0 66 ,8 9 7 22 0 ,9 7 4 06 8 ,8 3 3 73 3 ,4 0 3 7萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)= 3 0 萬(wàn)25 30 萬(wàn)20 25 萬(wàn)15 20 萬(wàn)10 15 萬(wàn)5 10 萬(wàn)5 萬(wàn)161355348 ,1 9 2 61 1 ,7 9 9 62 1 ,5 7 2 0萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)價(jià)位結(jié)構(gòu)比較 (0 8 年零售 ) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 11 韓系為什么增長(zhǎng)快 ?7 0 . 3 %1 9 . 3 %1 0 . 5 %北京現(xiàn)代 東風(fēng)悅達(dá)起亞 華泰汽車韓系各廠家的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度北京現(xiàn)代各車型的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度8 8 . 7 %1 3 . 6 %9 . 2 %4 . 4 % 6 . 2 % 1 . 0 %悅動(dòng) 伊蘭特 雅紳特 領(lǐng)翔amp。 M a y乘用車內(nèi)需( 萬(wàn)輛)增長(zhǎng)率( ％)2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 18 120 1191241361411 2 91211401591282 4 . 0 %2 2 . 2 %1 3 . 5 % 2 . 8 %1 3 . 1 %4 6 . 1 % 2 . 2 %8 . 1 %1 6 . 8 %1 4 . 4 %2 0 0 7 1 Q 2 0 0 7 2 Q 2 0 0 7 3 Q 2 0 0 7 4 Q 2 0 0 8 1 Q 2 0 0 8 2 Q 2 0 0 8 3 Q 2 0 0 8 4 Q 2 0 0 9 1 Q 2 0 0 9 A p r amp。 車輛數(shù) 購(gòu)車收入臨界點(diǎn) 收入分布 政策導(dǎo)致購(gòu)車收入臨界點(diǎn)左移，使得需求群體基礎(chǔ)擴(kuò)大 用戶購(gòu)車收入臨界點(diǎn)的變化 (1)汽車刺激政策效果具有可持續(xù)性 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 43 2020年 15月不同級(jí)別區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)率 注：這是根據(jù)注冊(cè)數(shù)計(jì)算的結(jié)果 0 . 3 % 9 . 7 %1 . 6 %6 . 9 %1 5 . 4 %4 . 1 %1 5 . 1 %1 2 . 4 %9 . 9 %2 5 . 6 % 2 5 . 6 %3 6 . 2 %2 0 . 1 %2 3 . 9 %7 . 1 % 6 . 0 % 3 . 0 %6 . 2 %3 1 . 8 %2 5 . 1 % 1 . 8 %1 級(jí)市場(chǎng) 2 級(jí)市場(chǎng) 3 級(jí)市場(chǎng) 4 級(jí)市場(chǎng) 5 級(jí)市場(chǎng) 6 級(jí)市場(chǎng) 合計(jì)2 0 0 8 年4 季度2 0 0 9 年1 2 月增速2 0 0 9 年3 4 月增速2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 44 三線市場(chǎng)（ 6級(jí)）對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的支撐具有較強(qiáng)的可持續(xù)性，一是發(fā)展階段所決定的。 美、日、中近年來汽車需求量變化 1 , 7 4 4 1 , 7 0 5 1 , 6 4 61 3 4 9591 5852383334465 0 95771 , 7 3 01 , 6 9 71 , 7 1 417475085 7 4 5 3 55 8 5579 5839 0 27008432020 2 0 0 2 2 0 0 3 2020 2 0 0 5 2020 2020 2 0 0 8美國(guó)日本中國(guó)2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 59 謝謝大家 ! 。 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 54 但是，也還有不穩(wěn)定因素，經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，內(nèi)外部環(huán)境還十分嚴(yán)峻；國(guó)際金融危機(jī)的影響還在蔓延，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響還在加深。 M a y汽車內(nèi)需( 萬(wàn)輛)增長(zhǎng)率( ％)2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 21 1 0 8 . 91 1 2 . 61 0 9 . 28 1 . 17 1 . 8Jan F e b M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2020Y 2 0 0 7 Y 2020Y 2 0 0 9 Y國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)內(nèi)月度銷量（萬(wàn)臺(tái)）同 比 增 速 5 . 6 % 1 1 . 1 %3 . 1 % 2 . 2 % 7 . 4 %0 . 6 %1 4 . 4 %1 3 . 0 %1 0 . 5 %1 9 . 8 %1 7 . 7 %1 7 . 1 %08 年1 3 . 4 %1 6 . 8 %4 3 . 4 %3 2 . 3 %1 0 . 7 %3 3 . 1 % 1 0 . 4 %09 年6 . 3 %1 9 . 3 %2 7 . 2 %3 2 . 9 %2 7 . 4 %2 2 . 9 %1 8 . 7 %1 7 . 6 %1 1 . 0 %3 0 . 8 %07 年同 比 增 速年年年2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 22 汽車銷量及增速月度表（萬(wàn)臺(tái)， %） 總體市場(chǎng)成為全球最亮點(diǎn)，在全球金融危機(jī)的大背景下、全球汽車市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮的情況下，中國(guó)汽車工業(yè)取得這樣的業(yè)績(jī)相當(dāng)不容易。1 15月份乘用車市場(chǎng)分析 與全年預(yù)測(cè) 國(guó)家信息中心信息資源部 主任 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 徐長(zhǎng)明 2020年 6月 13日 黃山 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 2 一、 15月份乘用車市場(chǎng)特點(diǎn)與成因 二、 全年乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 專題：進(jìn)口車形勢(shì)分析 內(nèi) 容 2020年
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