20xx年1月-5月乘用車市場(chǎng)分析與全年預(yù)測(cè)報(bào)告國(guó)家信息中心(59頁(yè))-銷售管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 銷量年均增長(zhǎng)率 % 普及期 1965 1973 乘用車銷量（萬(wàn)輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 開始年份 結(jié)束年份 孕育期 1981 1985 乘用車銷量（萬(wàn)輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 普及期 1986 1997 乘用車銷量（萬(wàn)輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 日 本 韓 國(guó) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 28 轎車大量進(jìn)入家庭 (中等收入家庭具備購(gòu)車能力 )的時(shí)點(diǎn)逐漸臨近 2 7 . 22 4 . 12 1 . 21 7 . 71 5 . 332 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9R 值2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 29 年份 1999 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 乘用車千人保有 汽車千人保有 60 68 861402 3 12633 3 24 3 05 3 25 7 02 5 . 4 %1 4 . 6 %2 9 . 5 %2 3 . 7 %7 . 2 %2 6 . 1 %1 3 . 8 %6 5 . 6 %6 2 . 9 %1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8乘用車內(nèi)需( 萬(wàn)輛)增長(zhǎng)率( ％)2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 30 我國(guó)正處于第二個(gè)快速增長(zhǎng)期 千人保有量比較低，新車需求主要來(lái)自首次購(gòu)買，具有需求剛性。 御翔 途勝 索納塔悅動(dòng) 0 8 年 2 季度上市2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 12 0 . 01 . 02 . 03 . 04 . 05 . 06 . 0J a n 08F e b 08M a r 08A p r 08M a y 08J u n 08J u l 08A u g 08S e p 08O c t 08N o v 08D e c 08J a n 09F e b 09M a r 09A p r 09M a y 09北京現(xiàn)代零售量悅動(dòng)零售量北京現(xiàn)代月度 零售 銷量走勢(shì)08 年 4 月悅動(dòng)上市，銷量不斷攀升2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 13 2020 （ 批發(fā)） 2 0 0 9 . 1 5 （ 批發(fā)）4 9 0 1 0 14 5 8 5 7 93 6 6 0 4 43 5 6 0 8 73 5 0 5 1 63 0 5 9 9 81 8 4 7 9 42 0 4 6 7 32 9 4 5 0 54 9 8 8 6 7一汽大眾上海大眾上海通用一汽豐田奇瑞汽車東風(fēng)日產(chǎn)廣州本田北京現(xiàn)代長(zhǎng)安福特吉利汽車 %%%%%%%%%%2 4 3 3 8 42 2 8 4 9 52 0 9 7 7 61 8 0 3 2 11 7 1 1 2 51 4 2 5 4 91 2 8 9 7 31 2 6 1 4 81 2 1 9 8 32 5 2 3 6 2上海大眾一汽大眾上海通用北京現(xiàn)代東風(fēng)日產(chǎn)奇瑞汽車比 亞 迪廣州本田一汽豐田吉利汽車%%%%%%%%%%(3) 國(guó)產(chǎn)分廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)大幅調(diào)整2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 14 比亞迪值得關(guān)注2 . 01 . 81 . 16 . 39. 917 . 014 . 20 . 9 %0 . 7 %3 . 2 %2 . 0 %5 . 0 %0 . 3 %1 . 5 %2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2020 2020 2020 2 0 0 9 . 1 5比亞迪國(guó)內(nèi)零售量份額06 年比亞迪 F3 上市，比亞迪汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段5 5 . 8 %19 / 4 9 7 / 4 712 / 4 720 / 4 432 / 4 225 / 4 323 / 3 9排名7 2 . 3 % 1 7 4 . 9 %4 7 3 . 4 % 3 8 . 3 % 1 1 . 6 %增速注： 2 0 0 3 年，比亞迪正式收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域。 126131 1301441531 4 51281441601332 8 . 4 %2 5 . 3 %2 2 . 2 % 0 . 5 %4 . 9 %3 8 . 2 % 1 . 4 %1 0 . 9 %2 1 . 2 %1 9 . 8 %2 0 0 7 1 Q 2 0 0 7 2 Q 2 0 0 7 3 Q 2 0 0 7 4 Q 2 0 0 8 1 Q 2 0 0 8 2 Q 2 0 0 8 3 Q 2 0 0 8 4 Q 2 0 0 9 1 Q 2 0 0 9 A p r amp。 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 35 消費(fèi)信心指數(shù) 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 9 6 . 3 9 6 . 2 9 7 . 4 9 6 . 9 9 6 . 99 5 . 69 4 . 39 4 . 19 4 . 59 3 . 78 7 . 38 6 . 89 6 . 09 6 . 59 6 . 79 5 . 29 5 . 89 4 . 59 4 . 09 4 . 39 0 . 29 2 . 48 6 . 5 8 6 . 18 6 . 09 3 . 49 7 . 39 6 . 7J a n 0 7 A pr 0 7 J u l 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A pr 0 8 J ul 0 8 O c t 0 8 J a n 0 9 A pr 0 92020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 36 ? 一個(gè)助推劑：密集出臺(tái)汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策 執(zhí)行時(shí)間 政策 2020年 12月 19日 成品油價(jià)格大幅下調(diào) 2020年 1月 1日 取消養(yǎng)路費(fèi) 2020年 1月 20日 小排量車型購(gòu)置稅減半 2020年 3月 1日 汽車下鄉(xiāng) 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 37 ? 取消養(yǎng)路費(fèi)：降低保有費(fèi)用2 9 5 21 5 83 8 5 32 8 3 41 2 0 01 3 2 0深圳 保定養(yǎng)路費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) 每年固定停車費(fèi)%4312大城市與中小城市保有費(fèi)用的區(qū)別保有費(fèi)用合計(jì) ：取消養(yǎng)路費(fèi)后降幅 ：%80052020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 38 ? 終端油價(jià)兩次降低（在大幅度調(diào)高燃油稅的背景下）：降低使用費(fèi)用3 3 4 21 4 2 41 7 2 16 6 01 4 1 82 4 91 2 0 5 25 6 1 9深圳 保定油費(fèi)每年臨時(shí)停車費(fèi)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)維修保養(yǎng)費(fèi)大城市與中小城市使用費(fèi)用的區(qū)別%%795218553使用費(fèi)用合計(jì) ：油價(jià)兩次降低后降幅 * ：* 假設(shè)初始油價(jià)為 6 .3 7 元，降價(jià)后油價(jià)為 5 .3 3 元2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 39 大城市與中小城市所有費(fèi)用的區(qū)別2 9 5 21 5 83 8 5 3
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