【正文】 三五產(chǎn)業(yè)內(nèi)政策 供給者 (廠商 ) ? ?產(chǎn)業(yè)外政策 需求者 (消費者 ) ?未來未來 10年，汽車方面的政策將有兩個明顯的階段性特點年，汽車方面的政策將有兩個明顯的階段性特點汽車市場展望汽車市場展望 88而中國市場事情的最大特點是不到迫不得已是很難調(diào)整的，特別是政府行為。 21:29:3021:29:3021:29Monday, January 25, 2023? 1乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 21:29:3021:29:3021:291/25/2023 9:29:30 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的 積 累。 9:29:30 下午 9:29 下午 21:29:30一月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 一月 219:29 下午 一月 2121:29January 25, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 一月 21一月 2121:29:3021:29:30January 25, 2023? 1意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 一月 219:29 下午 一月 2121:29January 25, 2023? 1少年十五二十 時 ，步行 奪 得胡 馬騎 。 9:29:30 下午 9:29 下午 21:29:30一月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 21:29:3021:29:3021:291/25/2023 9:29:30 PM? 1以我獨沈久，愧君相 見頻 。要想長期占居競爭優(yōu)勢，一是不斷地提高節(jié)油技術(shù)、開發(fā)要想長期占居競爭優(yōu)勢，一是不斷地提高節(jié)油技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，繼續(xù)在傳統(tǒng)汽車節(jié)油型方面占據(jù)優(yōu)勢，二是在新新產(chǎn)品，繼續(xù)在傳統(tǒng)汽車節(jié)油型方面占據(jù)優(yōu)勢，二是在新能源汽車的發(fā)展上至少與行業(yè)同步。汽車市場展望汽車市場展望 78187。二三線市場將成為未來全國汽車市場發(fā)展的主導(dǎo)力量?三線市場在迅速啟動，三線市場在迅速啟動，已經(jīng)出現(xiàn)攀比消費。因此：保持利潤穩(wěn)定、提高市場份額、做強顯弱者更弱。一是跨國公司對中國市場的高度重視導(dǎo)致產(chǎn)能不斷大幅度一是跨國公司對中國市場的高度重視導(dǎo)致產(chǎn)能不斷大幅度擴張。? 另外，養(yǎng)路費取消后帶來最近一輪的提前集中更新汽車市場展望汽車市場展望 59(2)經(jīng)濟經(jīng)濟 ：基本：基本 支持商用車長期潛在增長率(3)政策政策 ：： 負面政策不明顯，正面政策 —— 校車綜合考慮，商用車綜合考慮，商用車 2023年略低于長期潛在增長率。這就要求我們必須依據(jù)現(xiàn)階段中國的國情，堅定不移地推進改革開放，通過改革開放，建立起一個規(guī)范的法治化的市場體系，讓市場充分發(fā)揮在資源配置中的基礎(chǔ)作用。但從轉(zhuǎn)變的效果來看，收效并不明顯。過去 10年商用車特別是重卡高速增長恰恰得益于粗放的發(fā)展方式。較快地解決，可能實現(xiàn)高方案。金融危機政策拉動政策退出干擾短期表現(xiàn)與潛在趨勢對比分析2023年將向自主潛在增長回歸說明：短期表現(xiàn)做了數(shù)據(jù)平滑。起的，區(qū)域市場波動政策的作用也是比較的。這是與以往調(diào)控年份不一樣的結(jié)構(gòu)特征。汽車市場展望汽車市場展望 15注：內(nèi)需口徑， 2023不包含進口 2023年分價位乘用車銷量增長率分價位乘用車銷量增長率汽車市場展望汽車市場展望 16分進口與國產(chǎn)增長率分進口與國產(chǎn)增長率 2023年注：內(nèi)需口徑， 2023年不包含進口汽車市場展望汽車市場展望 17 2023年注：內(nèi)需口徑， 2023年不包含進口分普通品牌與豪華品牌增長率分普通品牌與豪華品牌增長率汽車市場展望汽車市場展望 18注：內(nèi)需口徑， 2023年不包含進口國產(chǎn)車分自主品牌與合資品牌增長率國產(chǎn)車分自主品牌與合資品牌增長率汽車市場展望汽車市場展望 19負面因素 低端車 高端車鼓勵政策淡出 ?貨幣收緊與 GDP增速下滑 ? ?小因素疊加 (油價上漲、費用上漲、總量控制等 )?低級別增速下降快、高級別增速下降慢的原因：低級別增速下降快、高級別增速下降慢的原因：自主品牌增速下降快，還有三個長期因素：自主品牌增速下降快，還有三個長期因素：? ，合資大于自主；成本上漲帶來的影響，自主大于合資；? ，進一步帶來成本優(yōu)勢；? ，如油價、費用、限量等汽車市場展望汽車市場展望 20乘用車內(nèi)需月度數(shù)據(jù)乘用車內(nèi)需月度數(shù)據(jù) (萬輛 )增速增速 1月月 2月月 3月月 4月月 5月月 6月月 7月月 8月月 9月月 10月月 11月月 12月月2023 2023 2023 (3)動態(tài)特征 ：： 從動態(tài)看，二季度形勢最嚴峻，三季度回升從動態(tài)看，二季度形勢最嚴峻，三季度回升，四季度又有所回落，四季度又有所回落汽車市場展望汽車市場展望 217種商用種商用 車車 合合 計銷計銷 量月度走量月度走 勢勢增速增速 1月月 2月月 3月月 4月月 5月月 6月月 7月月 8月月 9月月 10月月 11月月 12月月2023 37% 26% 5% 1% 7% 8% 42% 58% 59% 58% 86% 98%2023 178% 22% 39% 38% 36% 37% 18% 8% 9% 20% 19% 15%2023 5% 12% 2% 8% 14% 12% 12% % % % %汽車市場展望汽車市場展望 22如何看待如何看待 4季度的同比增長速度重新下降季度的同比增長速度重新下降 ？？第一，基數(shù)原因，去年第一，基數(shù)原因，去年 8月下旬開始實施節(jié)能惠民政策月下旬開始實施節(jié)能惠民政策后，銷量直線上升。主要機構(gòu)預(yù)測值預(yù)測機構(gòu) 預(yù)測時間 2023年IMF Sep11 9世界銀行 Nov11 亞洲開發(fā)銀行 Sep11 高盛 Dec11 瑞銀證券 Nov11 8中金 Sep11 均值 汽車市場展望汽車市場展望 31(3)汽車方面的政策全局性的鼓勵和限制總量的政策都不會出臺，可能會有局部性的負面政策。建議各個企業(yè)按照低方案建議各個企業(yè)按照低方案 (10%)來排產(chǎn)，但要對高方案做來排產(chǎn)，但要對高方案做適當準備。n今年的滑坡是過去兩年超高速增長的回調(diào)與宏觀調(diào)控疊加的結(jié)果，是暫時的現(xiàn)象。他一連50次使用 “加快 ”的字眼來強調(diào)問題的迫切性。汽車市場展望汽車市場展望 52第二 ， 還沒有能夠建立起有利于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的經(jīng)濟和社會、文化、政治環(huán)境。啟示：—— 上述兩條實現(xiàn)起來都很難。域，同樣投資帶來的商用車需求要小于基礎(chǔ)領(lǐng)域投資。得世界。的重要。二三線市場的經(jīng)濟發(fā)展速度加快不同級別城市 GDP總量份額變化數(shù)據(jù)來源： 《 中國城市統(tǒng)計年鑒 》 按 SIC分級城市匯總汽車市場展望汽車市場展望216。渠道?跨國公司集團 (一汽大眾 +上海大眾，一汽豐田 +廣汽豐田 )?國內(nèi)大集團聯(lián)合 (雖然有難度，因為外方控制，但是仍可以有所作為，如長安超市 )?經(jīng)銷商集團區(qū)域覆蓋（更小區(qū)域網(wǎng)絡(luò)特別是售后服務(wù)）汽車市場展望汽車市場展望汽車市場展望汽車市場展望 81?廣告模式?公關(guān)模式187。因此，未來 5年內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的政策更多局限在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，調(diào)整供給方的行為為主。 一月 21一月 2121:29:3021:29:30January 25, 2023? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 一月 2121:29:3021:29Jan2125Jan21? 1世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 21Monday, January 25, 2023? 閱讀 一切好 書 如