20xx年1月-5月乘用車市場分析與全年預測報告國家信息中心(59頁)-銷售管理-免費閱讀
【正文】 2020年汽車市場形勢分析 55 20202020出口總值（億美元） 出口同比增速（％） 07年 33 08年 09年 9 1 99036 4 990502004006008001000120014001600Jan F e n M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2 0 0 7 Y2 0 0 8 Y2 0 0 9 Y2020年汽車市場形勢分析 56 政策的作用還會略微弱化， 12月的高增長中含有部分等待釋放的成份 因此，對于全年的預測不能完全按一季度趨勢外推，要適當考慮負面因素。 2020年不同購買情形的比例 2020年汽車市場形勢分析 31 基礎二：汽車需求購買力積累與居民消費信心起穩(wěn) 7 . 68 . 4 8 . 39 . 110 1 0 . 11 0 . 41 1 . 6139024681012141 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2020 2020G D P 增速2020年汽車市場形勢分析 32 3 4 46 0 48 6 59491 0 4 21 1 3 51 2 7 41 4 9 01 7 1 62 0 2 82 4 9 03 2 6 7199019951999200020012002200320042005200620072008人均 G D P （美元）人均 GDP 變化3 2 6 72 4 9 02 0 2 81 7 1 61 4 9 01 2 7 41 1 3 51 0 4 2949865821774703604469520419356344人均 GD P（美元）2 0 0 82 0 0 72 0 0 62 0 0 52 0 0 42 0 0 32 0 0 22 0 0 12 0 0 01 9 9 91 9 9 81 9 9 71 9 9 61 9 9 51 9 9 41 9 9 31 9 9 21 9 9 11 9 9 0年份人均（美元）年份2020年汽車市場形勢分析 33 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 上海 8728 1858 山東 3657 9367 重慶 1928 2816 北京 7654 1633 福建 3407 3581 寧夏 1926 610 天津 6065 1115 遼寧 3384 4298 陜西 1921 3748 浙江 4920 5060 內(nèi)蒙古 3339 2405 海南 1914 845 江蘇 4462 7625 河北 2614 6943 湖南 1906 6355 廣東 4360 9449 吉林 2549 2730 青海 1875 552 黑龍江 2430 3824 四川 1696 8127 新疆 2236 2095 江西 1661 4368 山西 2228 3393 廣西 1651 4768 湖北 2131 5699 西藏 1592 284 河南 2106 9360 安徽 1584 6118 云南 1386 4514 甘肅 1361 2617 貴州 909 3762 人口合計 26740 53695 49484 全國占比 % % % 2020年各省市人均 GDP及人口 數(shù)據(jù)來源： 《 中國統(tǒng)計年鑒 2020》 匯率按 2020年平均匯率 2020年汽車市場形勢分析 34 ?密集政策出臺提升信心 主要包括： ?四度提高部分產(chǎn)品出口退稅率 ?三度下調(diào)存款準備金率和基準利率，下調(diào)幅度之大為近年所罕見 ?信貸投放力度加大 ?推出和刺激經(jīng)濟的十大措施和 4萬億投資計劃 ?全面實施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵企業(yè)技術改造，減輕企業(yè)負擔 1200億元。2020年汽車市場形勢分析 15 同為日系車 , 豐田下降而日產(chǎn)份額提高 , 與產(chǎn)品結構有關一汽豐田與東風日產(chǎn)產(chǎn)品結構比較 ( 08 年零售 ) 1 0 . 2 %6 0 . 0 %1 2 . 7 %1 9 . 8 %6 3 . 9 %1 7 . 1 %1 6 . 2 %A0 A B C一汽豐田 東風日產(chǎn)級 別3 9 . 4 %3 0 . 8 %2 3 . 4 %6 7 . 7 %1 8 . 3 %0 . 5 %6 . 3 %1 3 . 5 %1 L 1 . 6 L 1 . 6 L 2 . 0 L 2 . 0 L 2 . 5 L 2 . 5 L排 量1 0 . 3 %1 7 . 1 %1 3 . 8 %5 1 . 5 %1 1 . 2 %2 4 . 5 %4 2 . 5 %3 . 0 %2 . 6 %0 . 5 %1 9 . 4 %3 . 6 %5 1 0 萬 1 0 1 5 萬 1 5 2 0 萬 2 0 2 5 萬 2 5 3 0 萬 = 3 0 萬價 位2020年汽車市場形勢分析 16 由于小排量、低價位的強勁回升，有效帶動了乘用車總體市場的快速增長，已經(jīng)從去年三四季度的低謎狀態(tài)中走出 ，連續(xù) 5個月全球第一。 2020年汽車市場形勢分析 17 一季度實際數(shù)據(jù)要大于這個數(shù) ,增長速度也高于這個數(shù) ,這是按批發(fā) — 出口 +進口計算 的，而今年 2月份零售大于批發(fā)。 ?取消和停止征收 100項行政事業(yè)性收費，總減免金額約 190億元?；诖?，預計全年內(nèi)需可能達到 700萬輛，比上年增長 130萬輛，全年需求增長 20%以上。 綜合汽車刺激政策和宏觀經(jīng)濟兩個角度分析， 2020年乘用車市場是比較樂觀的。 日本及韓國轎車普及化過程 0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851987198919910102030405060708090R =3R =1 . 4R =2 R =3R =2日本轎車保有率（輛 / 千人） 韓國轎車保有率（輛 / 千人）日本轎車保有率（輛 千人） 韓國轎車保有率（輛 千人）基礎一：剛性需求 2020年汽車市場形勢分析 26 R值 =3或 2 千人保有量 15輛或 20輛 第一個高速增長期 ? 持續(xù) 5年 左右 ? 銷量年均增長 30% 第二個高速增長期 ? 持續(xù) 10年 左右 ? 銷量年均增長 20% 千人保有量 =5 千人保有量 =100 2020年汽車市場形勢分析 27 開始年份 結束年份 孕育期 1960 1964 乘用車銷量（萬輛）
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