【正文】 然后組裝模板，要求周正穩(wěn)固。 長(zhǎng)江 二 路 — 淮河 大道人行天橋 全長(zhǎng) 160 米， 主橋 重 235噸。 銅陵市 淮河大道與長(zhǎng)江二 路交口人行天橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位 ： 編制日期 ： 2020 年 10 月 2 日 目 錄 一 、 編制說(shuō)明 二 、 工程概況 三 、 施工部署 勞動(dòng)組合 生產(chǎn)設(shè)備配備 四 、 主要 施工方案 人工挖孔樁 鋼筋砼圓形柱 鋼結(jié)構(gòu) 鋁塑板裝飾 五 、 重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵部位措施 六 、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、工期保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃 工期保證措施 七、工程質(zhì)量、技術(shù)保證措施 質(zhì)量 保證措施 技術(shù)保證措施 八、安全、文明施工保證措施 安全保證體系 安全管理措施 文明施工與環(huán)境保護(hù) 九、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 附 圖一：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 附圖二：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 附圖三： 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 一、 編制說(shuō)明 根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件及施工圖紙； 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況； 相關(guān)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。天橋的 鋼結(jié)構(gòu) 橋面 均為四個(gè)直線(xiàn)段和四個(gè) 菱形 角轉(zhuǎn)彎段組成的平行四邊形， 上鋪 防滑 橡膠板， 主橋由預(yù)制鋼箱梁組成，軸線(xiàn)立面起拱形成縱坡，最大縱坡 %， 橫坡 %， 寬度均為 米， 跨淮河大道 機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空 不小于 5 米 ，非機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空 不小于 米 ， 跨鐵路車(chē)道 凈空 不小于 ， 梯道寬 3 米 或 ，坡度為 1： 2,踏步每階高 米 ,寬 米 。 用磚圈砌井口安全圈，井圈應(yīng)高出地面 米以上，待所有樁位圈定好后，再進(jìn)行樁位、樁徑復(fù)核，經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理單位認(rèn)可，簽字備案，再進(jìn)行樁孔開(kāi)挖。焊接件性能亦需檢驗(yàn)，縱、橫筋設(shè)立要均勻，且相互垂直 ，焊接牢固，縱筋采用搭接焊接，加勁筋焊接在縱筋內(nèi)側(cè)。 （ 2）、承臺(tái)澆筑后，在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)Φ 25mm 鋼筋，以用作固定立柱模板及立柱鋼筋腳手架。上面鋪竹籬笆或木板下鋪 4 根φ 48 鋼管。 （ 5）、 鋼筋安裝綁扎 搭設(shè)腳手架，垂直鋼筋用垂球控制垂直度，以確保幾何尺寸正確和 鋼筋保護(hù)層厚度。10鋼 筋。 (2)立柱砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，每層厚度 30cm。每個(gè)柱制取兩組標(biāo)養(yǎng)、兩組同 條件養(yǎng)護(hù) 試塊。鋼筋籠箍筋形式為螺旋筋，為防止變形，樁縱筋接頭采用閃光對(duì)焊。 C）、鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的 1/2，其銹蝕等級(jí)應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》規(guī)定的 A、B、 C 級(jí)。 D）、底板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的主梁豎曲線(xiàn)放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹 板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。 A）、墩柱套管均為鋼板卷管，制作較簡(jiǎn)單，鋼板下好料后用卷管機(jī)輥圓，輥圓時(shí)應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。 除銹、刷油 A）、鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用噴砂或動(dòng)力方式，清除鋼板表面鐵銹， 松散銹皮，油污或油脂及其它外來(lái)雜質(zhì)，達(dá)到圖紙要求的等級(jí)。 運(yùn)輸方案 A）、 本工程主橋梁是大構(gòu)件，所以運(yùn)輸前應(yīng)擬好運(yùn)輸路線(xiàn)，并 報(bào)交通管理部門(mén)，請(qǐng)求協(xié)助。 鋼橋吊裝方案 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定吊裝順序如下： A）、整個(gè)鋼橋吊裝總的順序?yàn)椋呵€(xiàn)梁→直 段主 梁→梯道 B）、主梁吊裝順序?yàn)椋?A 段 梁→ C 段 梁→ E 段 梁→ G 段 梁→ B 段 主梁→ D 段主梁→ F 段 主梁→ H 段 主梁 C）、梯道吊裝順序?yàn)椋?B 梯道→ A 墩梯道→ H 墩梯道→ G 墩梯道→ F 墩梯道→ E 墩梯道→ D 墩梯道→ C 墩梯道。 吊裝時(shí)的交通維護(hù) 主梁吊裝時(shí)需占用主車(chē)道，故在吊裝時(shí)需將正在施工路段的下方主車(chē)道全部封住，禁止車(chē)輛通行，車(chē)輛臨時(shí)由兩邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行，主梁吊裝約需 6個(gè)小時(shí)左右。 （ 5）、鋼箱梁制作時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置好排水孔位置。主梁、梯道的橫向?qū)雍缚p和縱向拼接縫及梯道與主梁的連接焊縫為 I 類(lèi)焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行10%X 光攝片檢查；其余焊縫為 II 類(lèi)縫，應(yīng)進(jìn)行 20%超聲波探傷。 （ 10）支座安裝：支座中線(xiàn)應(yīng)與主梁縱軸線(xiàn)平行，應(yīng)確保支座處于水平狀態(tài)。 （二）項(xiàng)目經(jīng)理部與生產(chǎn)部互相配合 ,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表和工 程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作出本工程的加工計(jì)劃 ,合理組織、安排生產(chǎn)，保證產(chǎn)品及時(shí)到場(chǎng)。對(duì)變形縫、沉降縫、變截面處等進(jìn)行妥 善處理，使其滿(mǎn)足使用要求。 D、橡膠 地板鋪貼前橋面應(yīng)認(rèn)真清潔，粘結(jié)施工必須嚴(yán)格符合工藝要求，不允許有漏膠和起殼現(xiàn)象。 六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、工期保證措施 1 2 3見(jiàn)附 圖一 A）、本工程工期目標(biāo)： 100 日歷天 B）、我公司擬將本工程列為重要工程項(xiàng)目，全力以赴，通過(guò)落實(shí)技術(shù)組織措施、有效的施工組織，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械配置、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿(mǎn)足工程需要。 施工過(guò)程中支持樣品引路的方針，各專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)施工開(kāi)始時(shí)，必須先施工樣品，待驗(yàn)收后，嚴(yán)格按樣品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 全面施工。建立永久性重要坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)。 項(xiàng)目經(jīng)理和主管生產(chǎn) 的副經(jīng)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，總工程師對(duì)施工勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)總責(zé)。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚和其他隔離設(shè)施，距地面 3m 以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。 設(shè)立專(zhuān)職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時(shí)注意各種安全隱患，提醒并及時(shí)制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。配備必要的消防器材，做好現(xiàn)場(chǎng)防火。 安裝螺栓孔在制孔時(shí)操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡。 沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施，禁止高空作業(yè)。 安全管理措施 在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng) 在規(guī)定部位打上鋼印號(hào)，并對(duì)焊接質(zhì)量的好壞實(shí)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。并按 ISO9002 程序文件的要求對(duì)特殊性工序能力的審定。 根據(jù) ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，明確各要素的工作應(yīng)做什么，由誰(shuí)來(lái)做，什么時(shí)候做，怎樣做，要采用何種資源，怎樣進(jìn)行控制和記錄等，作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量 工作的指南。同時(shí)，這座橋又地處 市中心， 人、車(chē)流量大的位置，這就給施工帶來(lái)了一定的難度，我單位 在認(rèn)真研究了設(shè)計(jì)圖紙和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘后， 發(fā)現(xiàn)鋼梁幾何尺寸控制、焊接及鋼梁吊裝是本工程的重點(diǎn)，針對(duì)以上重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位 制定以下幾項(xiàng) 措施： 、 針對(duì)本工程 成立 QC 領(lǐng)導(dǎo)小組，由 公司總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、測(cè)量工程師、焊接工程師、工程部部長(zhǎng)等組成，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題； 、制定科學(xué)、合理、詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案和施工工藝，嚴(yán)格控制每道工序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)，管理人員，作業(yè)工人的培訓(xùn)工作； 、針對(duì)具體的焊接問(wèn)題 ，我單位將按以下方法處理： 選擇合理的裝焊順序 A）、以上蓋板作為組裝基準(zhǔn)，在蓋板與腹板，隔板的組裝面上，按施工圖的要求，放出組裝線(xiàn)，并且用樣沖標(biāo)志出來(lái)。 裝飾注意事項(xiàng) A、鋁塑板的品種、質(zhì)量、顏色、花型、線(xiàn)條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 （ C）固定骨架 骨架預(yù)先進(jìn)行防腐處理。 （ 13）主梁現(xiàn)場(chǎng)拼縫和梯道與主梁連接處的梯道縱 向勁板及底板、面板與主梁的現(xiàn)場(chǎng)焊接縫為 I 類(lèi)焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行 10%X 光攝片檢查。預(yù)拼裝的允許偏差的構(gòu)件需要進(jìn)行修整或返工，合格后方可出廠(chǎng)。頂板對(duì)焊接縫與腹板對(duì)焊接縫必須按規(guī)范要求至少錯(cuò)開(kāi) 200 ㎜，腹板與底板再錯(cuò)開(kāi) 200 ㎜，且頂板與底板焊縫不能在腹板焊縫同一側(cè)。全部鋼板均需要進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理前應(yīng)對(duì)自由邊進(jìn)行打磨形成倒角以利涂料粘附，鋼結(jié)構(gòu)表面處理等 級(jí)為 ，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面處理等級(jí)為 ，粗糙度 Rz40~80um. （ 3） 涂裝 A、鋼結(jié)構(gòu)外表面（除橋面）的涂裝方案： 序號(hào) 涂層道數(shù) 油漆名稱(chēng) 干膜總厚度（ um） 場(chǎng)地 1 2 環(huán)氧片狀富鋅底漆 60 廠(chǎng)內(nèi) 2 2 環(huán)氧云鐵中間漆 120 廠(chǎng)內(nèi) 3 1 丙稀酸聚氨脂面漆 40 廠(chǎng)內(nèi)