【正文】 構(gòu)件在吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)過(guò)程中設(shè)置的臨時(shí)吊耳應(yīng)能滿足起吊 強(qiáng)度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時(shí)偏心而損傷構(gòu)件本身 ,并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大變形。 施工現(xiàn)場(chǎng)中的生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)動(dòng)、材料、財(cái)務(wù)、勞資等各機(jī)構(gòu)，都應(yīng)在各自職能范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。在業(yè)主要求的時(shí)間內(nèi)完成。 E、主梁、扶梯及基座平臺(tái)踏步施工時(shí)，注意預(yù)留欄桿立柱預(yù)留件，預(yù)留件位置詳見有關(guān)圖紙。骨架固定在主體結(jié)構(gòu)上，放線前檢查主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。 （ 7）、鋼箱梁的預(yù)拼接： 天橋主梁需要分段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，鋼箱梁預(yù)制完成后，必須對(duì)主體尺寸嚴(yán)格校驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)連接除注明者外，均采用雙面貼角焊縫全縫焊接，焊縫高度不小于 (t 為被焊鋼板厚，單位 ㎜ )；鋼結(jié)構(gòu)均在工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 B）、主梁運(yùn)輸時(shí)在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長(zhǎng)，應(yīng)控制在 6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動(dòng)，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。 焊接工藝要求 A）、焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，對(duì)焊接方法進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果確定焊接工藝。 B）、放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加 工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗(yàn)，在主梁長(zhǎng)度方向放樣前加放 100mm 左右余量，寬度方向加放 3－ 4mm 余量，其余構(gòu)件在下料時(shí)長(zhǎng)度方向?qū)影?，寬度方向?qū)影?。 （ 2） 施工前應(yīng)在橋臺(tái)及樁基位置開樣洞，摸清管線情況，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后及時(shí)反饋業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，得到確認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 （ 4）、立柱模板除為分片拆模要求強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，并以試塊報(bào)告為準(zhǔn)。 （ 5）、在腳手 架四個(gè)側(cè)面均設(shè)剪力撐。 成品鋼筋堆放地要平整，堆放不得超過(guò) 2 層，鋼筋籠運(yùn)輸、入孔、起吊要輕緩，不能強(qiáng)行拖拉，起吊時(shí)應(yīng)將掛環(huán)掛在縱筋與加勁筋焊接處，防止變形。 三 、 施工部署 根據(jù)工程特點(diǎn)，為強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，統(tǒng)一調(diào)度、平衡、解決施工中問(wèn)題，公司在該項(xiàng)目管理方式上，采取項(xiàng)目管理體制，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)處理工程施工上的一切問(wèn)題，具體組織施工。整個(gè)工程主要有基礎(chǔ)以下的人工挖孔樁及地上的鋼筋砼柱、鋼結(jié)構(gòu)橋面、梯道及欄桿組成。取樣必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見證后，送檢達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。 2 米，沿柱四周設(shè)置。 （ 3）、模板用汽車吊安裝，吊裝時(shí)水平位置按控制線，垂直度用鉛錘或經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩纜風(fēng)，纜風(fēng)繩采用 10MM 鋼絲繩或 248。 、砼試塊制作計(jì)劃 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與規(guī)范要求執(zhí)行。 B）、各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。 C）、梯道梁的焊接按照組裝順序進(jìn)行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時(shí)應(yīng)從中心向四周施焊，側(cè)板應(yīng)對(duì)稱施焊，防止扭曲變形。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運(yùn)輸過(guò)程中要進(jìn)行必要的交通維護(hù)。 C）、結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，測(cè)量人員要配合施工，采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從不同方位對(duì)吊裝構(gòu)件進(jìn)行檢查，同時(shí)施工人員采用吊線墜的方法進(jìn)行檢查 ，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過(guò)大，立即進(jìn)行校正，主梁安裝要按設(shè)計(jì)要求起拱和預(yù)留伸縮縫。 E、對(duì)所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。 裝飾施工方案 、材料進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作 此部分工作為工程的起始階段，要以為施工服務(wù)為原則，按期、保質(zhì)、保量地完成，具體如下： （一）設(shè)計(jì)人員需在合同簽訂后，根據(jù)本工程的建筑圖和幕墻工程方案圖，在最短的時(shí)間內(nèi)提出本工程的用料計(jì)劃表。抽芯鉚釘間距以控制在 100150mm 內(nèi)。 建立材料設(shè)備報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)所有用于本工程的材料，如鋼材、角鋼、管材、油漆、焊材 、鋁塑板、防滑橡膠板、不銹鋼 等均要有完善的材質(zhì)報(bào)告、說(shuō)明書、合同、試驗(yàn)報(bào)告、銷售許可證等資料，有疑問(wèn)的須經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)認(rèn)可，征得業(yè)主和監(jiān)理同意，方可使用。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員在管理生產(chǎn)的同時(shí)，必須負(fù)責(zé)管理安全工作，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。 參加制作的人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時(shí)嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行制作。 文明施工與環(huán)境保護(hù) 、業(yè)主和公司有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)規(guī)定。并對(duì)班組進(jìn)行書面交底。 在學(xué)習(xí)圖紙的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備各所需施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，以及各種施工記錄表格和驗(yàn)評(píng)記錄表格。 B）、上蓋板與隔板組裝，在胎模上進(jìn)行，裝配好以后，必須施焊完 畢后，方可進(jìn)行下道工序組裝。安裝骨架位置準(zhǔn)確，結(jié)合牢固。 （ 8）、鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)應(yīng)先詳細(xì)核對(duì)各零件尺寸后再下料，并留有余量。 E、耐久性等級(jí)： 15年以上。 運(yùn)輸中成品保護(hù) A）、鋼構(gòu)件在裝車及運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。 E）、 對(duì)所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。 主橋鋼梁制作 A）、主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“ T 字形”接頭，采用“ T 字形”時(shí)兩交叉點(diǎn)距離應(yīng)大于 200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端 1/3 范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯(cuò)開 200mm 以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。 （ 4） 本工程樁基采作人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，根據(jù)銅陵市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提供的《淮河大道 — 長(zhǎng)江 二 路 人行天橋巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （ 6）、暫時(shí)不使用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。 （ 2）、 主筋焊接優(yōu)先采用雙面電弧焊，如豎向鋼筋焊接等不易操作時(shí)可用單面電弧焊。每灌注 ～ 高度即用振動(dòng)泵振搗密實(shí)，攪拌操作和灌注監(jiān)督設(shè)立專人負(fù)責(zé)，做好灌注施工記錄，每臺(tái)班 根據(jù)要求留取砼試塊 。 施工原材料根據(jù)場(chǎng)地條件及施工用量分批進(jìn)場(chǎng)，確保施工用料。 、管線 長(zhǎng)江路與淮河大道交口范圍內(nèi)管線布置錯(cuò)綜復(fù)雜，主要有 鐵路（現(xiàn)狀） 、 給水、排水管道及燃?xì)?、電力、電信等管線。然后再進(jìn)行下一單元段 (節(jié) )開挖直至成孔結(jié)束。 2m，順橋向左右二側(cè)為雙排腳手架豎向步距 ，縱向間距 ，寬度 m。 （ 2）、立柱采用一次澆筑，模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 (6) 在立柱砼澆筑時(shí)派專人負(fù)責(zé)看模，及時(shí)糾正模板偏差，上緊松動(dòng)的螺絲，堵塞漏漿現(xiàn)象。主梁及鋼梯道在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動(dòng)切割機(jī)，埋弧自動(dòng)焊機(jī)、卷板機(jī)、行車等機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。頂板在組裝前最 好用卷板機(jī)輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除頂板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，頂板組對(duì)好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接頂板時(shí)梁的豎向曲線及起拱度要求。 B）、主梁預(yù)拼裝在廠外開闊處進(jìn)行，利用兩臺(tái) 50t 汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎 架上進(jìn)行，調(diào)整使之符合設(shè)計(jì)圖紙所要求的形式，對(duì)超差部位進(jìn)行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時(shí)應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時(shí)參考。 C）、吊點(diǎn)設(shè)置：主梁吊點(diǎn)設(shè)置在梁端 1/4 處，每跨主梁設(shè)四個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳尺寸為 30 300 300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來(lái)，焊縫不得小于設(shè)計(jì)要求。頂板對(duì)焊接縫與腹板對(duì)焊接縫必須按規(guī)范要求至少錯(cuò)開 200 ㎜，腹板與底板再錯(cuò)開 200 ㎜，且頂板與底板焊縫不能在腹板焊縫同一側(cè)。 （ 13）主梁現(xiàn)場(chǎng)拼縫和梯道與主梁連接處的梯道縱 向勁板及底板、面板與主梁的現(xiàn)場(chǎng)焊接縫為 I 類焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行 10%X 光攝片檢查。 裝飾注意事項(xiàng) A、鋁塑板的品種、質(zhì)量、顏色、花型、線條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 根據(jù) ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，明確各要素的工作應(yīng)做什么，由誰(shuí)來(lái)做，什么時(shí)候做，怎樣做，要采用何種資源，怎樣進(jìn)行控制和記錄等，作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量 工作的指南。 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng) 在規(guī)定部位打上鋼印號(hào)，并對(duì)焊接質(zhì)量的好壞實(shí)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。 沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施，禁止高空作業(yè)。配備必要的消防器材，做好現(xiàn)場(chǎng)防火。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚和其他隔離設(shè)施，距地面 3m 以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。建立永久性重要坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)。 六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、工期保證措施 1 2 3見附 圖一