公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)習(xí)題-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 D 。 ，需檢 測(cè) B 。 ，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括 AC 等。 A. 梁 (板 )不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 A. 波形梁板基底金屬厚度 D. 立柱 豎直度 路面標(biāo)線 關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 AE 。 ABCD 。 （ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度其次、最大理論密度最小。 關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉 答：路基、路面壓實(shí)度以 1~3km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元，按標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度抽樣檢查，求算每一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度 K1。 、壓實(shí)度評(píng)定方法 答：瀝青混凝土面層厚度的評(píng)定方法：①評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定；②按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測(cè)定厚度；③厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值；④當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過(guò)單點(diǎn)合格值來(lái)計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)委不合格；⑤瀝青 面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分 23層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。 ⑤測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。 鋼絲、鋼絞線先張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目有鐓頭鋼絲同束長(zhǎng)度相對(duì)差、張拉應(yīng)力值、張 拉伸長(zhǎng)率、同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的百分?jǐn)?shù)，其中張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率為關(guān)鍵項(xiàng)目。檢測(cè)意見(jiàn)中需整改 的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢。 （ 4）驗(yàn)收人員不同：交工驗(yàn)收由 建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表進(jìn)行驗(yàn)收。 、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理。按其復(fù)評(píng)分值的 90％計(jì)算。即： 合同段工程質(zhì)量評(píng)分值＝ ∑ ﹙ 單位工程質(zhì)量評(píng)分值該單位工程投資額 ﹚ ∑單位工程投資額 ②工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分：采用各合同段工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。 ，應(yīng)由 A 得到。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 五、問(wèn)答題及計(jì)算題 ： （一） 某土方路基經(jīng) 施工自檢， 壓實(shí)度、彎沉、平整度等 8項(xiàng)指標(biāo) 的 合格率如表所示 ，經(jīng)自查， 外觀缺陷和資料不全分別 要 扣 1 分和 2 分。 （ 3）排水工程 =90分，質(zhì)量等級(jí)合格。（瀝青混凝土面層等） 答： （ 1）彎拉強(qiáng)度△；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。 （ 5）質(zhì)量評(píng)定等級(jí)不同：交工驗(yàn)收分合格、不合格兩級(jí)，竣工驗(yàn)收分合格、優(yōu)良、不合格三級(jí)。 （ 3）組織單位不同：交工驗(yàn)收有建設(shè)單位組織，竣工驗(yàn)收由交通主管部門組織。 （三） 試述分項(xiàng)工程 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、前提及評(píng)分 方法。交工驗(yàn)收時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定， 路基土石方 *分部工程中： 軟土地基 *處理得 90 分， 土方路基 *得 84分； 涵洞通道 分部工程中，涵洞工程得 92 分； 排水工程 分部工程中， 漿砌排水溝 *工程得 90 分；路面工程中， 路面基層 *得 95分， 路面面層 *得 90 分，路肩工程得 90分。 因?yàn)榘雱傂曰鶎硬牧蠟檎w性材料，配合比設(shè)計(jì)時(shí)，以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)，為此，施工質(zhì)量控制時(shí)，對(duì)應(yīng)地應(yīng)檢測(cè)無(wú)側(cè)向抗壓強(qiáng)度。 ABC 。即： 工程質(zhì)量評(píng)分 =監(jiān)理評(píng)分 +質(zhì)量鑒定評(píng)分 +竣工驗(yàn)收委員會(huì)評(píng)分 、合格、不合格三檔。取消了單位工程優(yōu)良率指標(biāo)。 答：分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。 答： 2年以上。 答： 。合同變更內(nèi)容達(dá)成書面一致意見(jiàn)。其中凝土強(qiáng)度、高度、斷面尺寸為關(guān)鍵項(xiàng)目。每一雙車道評(píng)定路段 (不超過(guò) lkm)檢查 80~100個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。 關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項(xiàng)目 實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度 關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項(xiàng)目及檢測(cè)方法 實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度：取芯做破壞性抗壓試驗(yàn)、平整度：平整度儀或 3m 直尺、彎沉值：彎沉儀法、滲水系數(shù)：滲水試驗(yàn)儀、抗滑：擺式儀和橫向力系數(shù)測(cè)定車及鋪砂法、厚度：雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)、中線平面偏位：經(jīng)緯儀、縱斷高程：水準(zhǔn)儀、寬度：尺量、橫坡：水準(zhǔn)儀 關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度 、關(guān)鍵項(xiàng)目及檢測(cè)方法 （ 1）彎拉強(qiáng)度△；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。 答：關(guān)鍵項(xiàng)目：分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境、保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 （ 對(duì) ） 21分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評(píng)定。 （ 對(duì) ） ，高速公路、一級(jí)公路的保證率比二級(jí)公路的小。（ 對(duì) ） 。 A. 檢查合同執(zhí)行情況； B. 對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工 的工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。 ABCD 。 ABD 是 水泥穩(wěn)定粒料基層 主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 D. 合格但應(yīng)減分 A D. 橫坡 A D. 相鄰 板頂面高差 對(duì)參建單位綜合評(píng)價(jià)等級(jí)正確的是 A . 、中、差 、合格、不合格 、不合格 D. 好、較好、一般
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