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公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)習(xí)題(更新版)

2025-07-04 23:08上一頁面

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【正文】 。 、關(guān)鍵項(xiàng)目 答:梁板預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、梁板長度 、寬度、高度、斷面尺寸、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置。 、瀝青路面彎沉評定方法 答:①彎沉值用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測量。 、關(guān)鍵項(xiàng)目 實(shí)測項(xiàng)目:壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度 。 3.分項(xiàng)工程評分值滿分為 100分,按實(shí)測項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算,存在外觀缺陷或資料不全時(shí),應(yīng)予減分,即: Σ [檢查項(xiàng)目得分 權(quán)值 ] 分項(xiàng)工程得分 = Σ 檢查項(xiàng)目權(quán)值 分項(xiàng)工程評分值 =分項(xiàng)工程得分 外觀缺陷減分 資料不全減分 ,對工程質(zhì)量不予檢驗(yàn)評定 答: ,缺乏最基本的數(shù)據(jù),或者偽造涂改者; 、半成品、成品及施工工藝不符合基本要求的規(guī)定; 格率低于 90%,(屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件低于 95%,機(jī)電工程低于 100%),實(shí)測項(xiàng)目評分不合格。 ( 對 ) 20. 附錄 B至附錄 I所列方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項(xiàng)目, 不符合要求時(shí),該分項(xiàng)工程評為不合格。( 對 ) ,應(yīng)對軸線和高程進(jìn)行施工控制。 分為合格、不合格 ,工程質(zhì)量等級分為不合格、合格、優(yōu)良三個(gè)等級。 筋表面無鐵銹及焊渣 D. 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的支撐 屬于交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容的是 AB 。 D. 混凝土表面 不得 出現(xiàn)非受力裂縫 。 ABCD 是鉆孔灌注樁分項(xiàng)的主要實(shí)測項(xiàng)目。 D. 豎直度 13.某現(xiàn)澆箱 梁預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評定,其實(shí)測項(xiàng)目中張 拉伸長率的合格率為 80%,則該分項(xiàng)工程為: C 。 , A 分項(xiàng)工程需要檢測彎沉、平整度及抗滑性能等。 、半成品、成品及 施工工藝 符合基本要求的規(guī)定,且 無嚴(yán)重外觀缺陷 和 質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全 時(shí),才能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。 長度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的 最小錨固長度 要求。 4. 標(biāo)準(zhǔn)適用于 四級及四級 以上 公路 新建 、 改 建 工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定。 合格與不合格 , 應(yīng)按 分項(xiàng) 、 分部 、 單位工程 、 合同段 和 建設(shè)項(xiàng)目 逐級評定。 ,應(yīng)在施工過程中進(jìn)行 沉降 觀測和 穩(wěn)定性 觀測。 ,當(dāng)管徑大 750mm 時(shí),應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。 ,權(quán)值最大的是 A 。 B 。 ,屬于主要分項(xiàng)工程的有 AB 等。 C. 梁 (板 )在安裝時(shí),支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 D. 橫坡 鋼筋加工基本要求的 是 AB 。 ,工程質(zhì)量等級分為不合格、合格、優(yōu)良三 個(gè)等級( 錯(cuò) ) 。 ,其他檢查項(xiàng)目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測( 對 ) ,應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。 ( 錯(cuò) ) ,但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 答: 1.分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面 . 2.基本要求規(guī)定 ,且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí),才能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。應(yīng)用合資密度儀時(shí),須經(jīng)過對比試驗(yàn)檢驗(yàn),確認(rèn)其可靠性。按本標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度抽樣檢查,求算每一點(diǎn)的壓實(shí)度。其中混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、沉淀厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。 后張法實(shí)測項(xiàng)目有管道坐標(biāo)、管道間距、張拉應(yīng)力值、張拉伸長率、斷絲滑絲數(shù),其中張拉應(yīng)力值、張拉伸長率為關(guān)鍵項(xiàng)目。 、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表不參加竣工驗(yàn)收委員會(huì)。 ,并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。 單位工程評分:按分部工程權(quán)值,采用加權(quán)平均值計(jì)算。 竣工驗(yàn)收時(shí): : ( 1)交竣工驗(yàn)收分別進(jìn)行時(shí):其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為 ,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為,竣工驗(yàn)收委員會(huì)對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為 。 A 進(jìn)行質(zhì)量評定。( ) 四、簡答題 (一 )簡述半剛性基層與粒料基層實(shí)測項(xiàng)目的主要差別 主要差別 ( 1)半剛性基層有強(qiáng)度指標(biāo),而粒料基層沒有。 檢查項(xiàng)目 △ 壓實(shí)度 △ 彎沉 縱斷高程 中線偏位 寬度 平整度 橫坡 邊坡 合格率( %) 89 100 90 90 95 60 95 70 權(quán)值 3 3 2 2 2 2 1 1 答 1.=8812=85分 答:關(guān)鍵項(xiàng)目壓實(shí)度合格率低于 90%,該路段質(zhì)量不合格,應(yīng)返工處理。 計(jì)算單位工程得分 ( 1)路基單位工程 =( 87 2+92+90) /4=,質(zhì)量等級合格。 : ( 1)交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí) 行情況,評價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求,對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)。
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