【正文】 營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)采用應(yīng)急預(yù)案原則：工地防護(hù)應(yīng)立即做好攔下列車的 防護(hù)措施。 (6)事故方案處置隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為王鴻山，隊(duì)員陳富、肖天平，組織編制事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)工作的清理、工程恢復(fù)施工生產(chǎn)等的實(shí)施方案，并督促事故單位認(rèn)真落實(shí)方案，確保工程正 常施工。施工負(fù)責(zé)人組織穩(wěn)定人員 情緒，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場(chǎng)人力、物資、機(jī)械設(shè)備，恢復(fù)線路、慢行開通。 （ 2）機(jī)械傷害事故及物件打擊事故 32 一旦發(fā)生機(jī)械傷害事故及物件打擊事故，發(fā)現(xiàn)事故人員應(yīng)首先高聲呼救，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打搶救電話“ 120”同 時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行切實(shí)可行的應(yīng)急搶救措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等，防止受傷人員流血過(guò)多而死亡。 (2)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為陳仕泉，組員為汪澄龍，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織護(hù)送重危傷員到醫(yī)療中心救治。 大型機(jī)械設(shè)備施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，對(duì)地基承載力確認(rèn)，合格后進(jìn) 行施工；建立各項(xiàng)大型機(jī)械設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度；建立各項(xiàng)大型機(jī)械日常管理制度和操作規(guī)程。 監(jiān)測(cè)儀器： 徠卡 TS02 全站儀。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：監(jiān)測(cè)點(diǎn)在砟腳以外 平行鐵路布置，在路基上打入 長(zhǎng)φ 25 的鋼筋做監(jiān)測(cè)點(diǎn)。開挖工作應(yīng)在相關(guān)單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行 . 在已查明的管線、電纜徑路兩側(cè)各 米范圍內(nèi)，不得用機(jī)械挖掘。防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。 （ 4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。 施工期間的生產(chǎn)、生活營(yíng)地均設(shè)消防設(shè)施，配備足夠的滅火器及其它消防工具，設(shè)置醒目標(biāo)牌。 非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。 灌砂法 （ 1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用下列儀器設(shè)備：容砂瓶、灌砂漏斗、底盤、天平、土樣篩、及小鐵鍬、小鐵鏟、盛土容器等 。 土的壓實(shí)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，再用推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的施工。每層填土?xí)r路堤兩側(cè)采用加寬50cm 的方法以確保路堤邊緣的壓實(shí)密度，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)留沉降。 正線路基拓寬段 DK50+700~DK51+500 路塹拓寬段，于 2021 年 8 月 15 日開工， 2021年 10 月 30日前完成主體工程施工， 附屬工程在 2021 年 11 月 30日 18 前完成施工 。 施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育并考試合格后方可上崗。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。 砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。斷面圖如下： 圖 48 截水滲 溝大樣圖 漿砌片石護(hù)坡 （ 1）施工準(zhǔn)備 14 邊坡砌筑應(yīng)在坡面密實(shí)、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。過(guò)渡段填料采用 A 組土，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm。 10 拓寬路塹施工 既有路塹開挖 采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)配備破碎頭從自上而下、由外向里逐層開挖，不考慮爆破開挖。路基壓實(shí)檢測(cè)采用 K30 荷載儀、灌砂等方法。 機(jī)械碾壓 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊鶅蓚?cè)，再壓路基中間。 （ 4）為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制卸土密度，根據(jù)填土厚度和單車方量，在地面放出方格，再卸鋪均勻。 臺(tái)階開挖 施工地段的邊坡廢碴、污土、雜草均應(yīng)清除干凈，路堤幫寬施工填料及填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按新建線路標(biāo)準(zhǔn)施工。角彎折；必要時(shí)應(yīng)在立柱處加設(shè)撐桿。 二、 編制依據(jù) (1)國(guó)家、鐵道部、交通部頒布的現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)安全規(guī)則、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）鐵道部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程、安全技術(shù)措施及有關(guān)法律、法規(guī) ； （ 3） 呼和浩特鐵路局呼鐵辦［ 2021］ 426 號(hào)《關(guān)于公布呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理及天窗修實(shí)施細(xì)則的通知》 ； （ 4）相關(guān)設(shè)計(jì)文件； （ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 三、編制范圍 本方案主要針對(duì)新建路基與營(yíng)業(yè)線銜接段路基幫填施工而編制，路基幫填范圍為：施工便線 BK44+700~BK46+000、 BK50+320~+700，長(zhǎng)度為 ；正線范圍內(nèi) SDK51+520~SDK52+680、 SDK53+240~+680、SDK57+290~SDK60+，長(zhǎng)度為 ， DK50+700~DK51+500 段 3 為路塹拓寬段，長(zhǎng)度為 ；以上共計(jì)路基幫寬段長(zhǎng)度為 。探坑與管線呈正交，每隔300m~500 開挖一處，橫向?qū)?，長(zhǎng) 4m，深度約 ~ 開挖前應(yīng)試挖 3~5個(gè)坑，確定基本埋深和大致偏差，再大面積開挖。自檢合格后由質(zhì)檢工程師簽寫檢驗(yàn)批資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一步施工。當(dāng)開挖后的地面高低不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心分層填筑。 灑水晾曬 為保證路基的壓實(shí)密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)填土料的含水率應(yīng)等于或接近最佳含水率。做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無(wú)偏壓、無(wú)死角、 9 碾壓均勻。 邊坡修整 依據(jù) 路肩邊線樁，按設(shè)計(jì)要求坡率掛線，刷去超填部分，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)，人工修整，達(dá)到邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無(wú)浮碴。路塹開挖見(jiàn)下示意圖： 圖 43 路塹開挖縱斷面圖 圖 44 路塹開挖到底層縱斷面圖 11 路基填筑 DK50+700～ DK51+500 段左側(cè)路塹地段，路塹基床表層 ，依次填筑 A 組填料，以 下 填筑中粗砂墊層，并于砂墊層中間鋪設(shè)一層兩布一膜不透水土工布。 13 附屬 工程 路基附屬工程待路基主體施工完畢后進(jìn)行。砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿。 （ 3）砌筑 15 按照區(qū)段長(zhǎng)短、坡面高低定出每一格的設(shè)置位置，自上往下、自前至后全部掛線施工，漿砌自下而上進(jìn)行，依次施工拱架、拱腳和拱圈，每 34 個(gè)空窗設(shè)一道伸縮縫，縫寬 ，縫內(nèi)上下各填塞瀝青麻筋，深 。 圍擋堆碼用繩子十字交叉捆綁在地錨上進(jìn)行防護(hù)，防止因大風(fēng)等原因造成圍擋移動(dòng)、侵限。 路塹開挖時(shí)必須安排專人盯控，注意放坡對(duì)旁邊建筑物的影響，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，每天開工、收工前對(duì)縱向開挖的工作面進(jìn)行開臺(tái)階 處理，坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象時(shí)，立即處理。 對(duì)原地面進(jìn)行排水疏干、換填處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路堤填筑。 路基填料及填筑保證措施 首先對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料、不能用于填方的風(fēng)化石，均禁止往路基上填筑。 ②安裝平板載荷儀 ③加載實(shí)驗(yàn) ④當(dāng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)將實(shí)驗(yàn)點(diǎn)下挖相當(dāng)于荷載板直徑的深度，重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 路基工程施工安全保證措施 對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車輛交通事故。執(zhí)行安全用電規(guī)程，使用標(biāo)準(zhǔn)合格電器；電焊等工作嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止電源起火事故。 （ 2）操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （ 3）在不良?xì)夂蛳埋{車，要集中精力，慢速行駛，安全行車。每個(gè)施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù)人員 2 人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。 監(jiān)測(cè)方法：采用全站儀結(jié)合 CAD的方式進(jìn)行，在東烏正線兩側(cè)幫寬段各布設(shè)的 4 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)及高程測(cè)量記錄原始數(shù)據(jù)，在施工過(guò)程中對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行不間斷觀測(cè)