【正文】 的 FLISH 存儲(chǔ)器?！?內(nèi)部 SCSI 驅(qū)動(dòng)器（硬盤(pán)、RWD 光驅(qū)、磁帶機(jī)等）?！?可選擇的時(shí)鐘速率?！?可選擇的時(shí)鐘速率。下面是外部面板的連接線描述： 通過(guò) DLCP 面板連接纜芯信號(hào)。七、UFOEISA 雙繪圖儀接口和繪圖儀分配板 UFOEISA 雙繪圖儀接口板，安裝在 HP 748i 機(jī)箱的 EISA 插槽1 中，與 5701QA 使用 的是相同的電路板（BA248200000），跳線內(nèi)容參看阿特拉斯圖集 149730000。ESP 板還有 4 個(gè) A/D 模數(shù)轉(zhuǎn)換通道和兩個(gè)數(shù)模 D/A 通道，它是基于 Analog 公司的 A/D7247 設(shè)計(jì)。編碼器信號(hào)的非校正脈沖（Aamp。EISA PSI 適配器的功能： ● 一個(gè) 62 針的連接插座，配屬于 RS 232C 或 接口。電纜 B18190400 連接狀態(tài)顯示板的 J3 連接到 ESP 編碼器信號(hào)處理板的 J2。在 5750 中的 SCSI 設(shè)備的配置標(biāo)準(zhǔn)配置： ● 一塊 9GB HP 硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器（SCSI 5 數(shù)據(jù)）● 一塊 9GB HP 硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器（SCSI 6 系統(tǒng)）● 一個(gè) HP 數(shù)字磁帶機(jī) DAT ● 一個(gè) HP SCSI 軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器增強(qiáng)型配置： “A”系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)型配置相同 “B”系統(tǒng) ● 一塊 9GB HP 硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器（SCSI 5 數(shù)據(jù)）● 一塊 9GB HP 硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器（SCSI 6 系統(tǒng)）● 一個(gè) HP 數(shù)字磁帶機(jī) DAT ● 一個(gè)東芝的 XM350IB 的 CDROM 驅(qū)動(dòng)器 外部的連接插座 J25 用于連接任何要求的外部 SCSI 設(shè)備第三節(jié) 5752XB 數(shù)據(jù)采集面板一、5752XB 面板介紹 5752XB 數(shù)據(jù)采集面板設(shè)計(jì)成為獨(dú)立的采集面板，它是用在 ECLIPS SII 系統(tǒng)中，面板是 9 個(gè)插槽的 VME 總線機(jī)箱，安裝三塊基于 VME 總線的插板（RAP、WSP、ESP），一塊信 號(hào)分配板（SDB），用于與 5756 或 5716 纜芯控制面板的接口，以及一些外部設(shè)備的接口。5752XB 面板設(shè)計(jì)的比較小，它可以安裝在 5754XD平板顯示器的背后，使用特殊的鎖 緊裝置將 5752XB 面板固定在 5754XD 顯示器的背后。安裝在 VME 總線插槽 2 中，采樣編碼器信號(hào)，完成編碼器脈 沖計(jì)數(shù)，計(jì)算脈沖速率。信號(hào)分配板（SDB），提供了 5752XB 面板所使用的所有類(lèi)型信號(hào)的接口。MVME162PA344E 板類(lèi)似于用于 5750 的摩托羅拉的 MVME162022 板。參考 VME 總線控制器的安裝和使用手冊(cè) 49 頁(yè)。通過(guò)電纜 從 J5 連接到信號(hào)分配板的 J101。最多可以有 68 條有 效的輸入或輸出線，這取決于用戶(hù)對(duì)這些 I/O 線的配置。在這個(gè)板上還通過(guò) 多路技術(shù)把信號(hào)分配到示波器上。J14 5765 通過(guò) RS485 總線與 5756 纜芯控制面板進(jìn)行通訊。內(nèi)部存儲(chǔ)設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)尺寸為 18GB，LVD 10K RMP（每秒鐘 1 萬(wàn)轉(zhuǎn)）的系統(tǒng)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng) 器（ROOT 驅(qū)動(dòng)器）設(shè)備地址 SCSI 6，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為 18GB，LVD 10K 或 RMP（每秒 1 萬(wàn)轉(zhuǎn)或 7200 轉(zhuǎn)）的數(shù)據(jù)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，數(shù)據(jù)硬 盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的地址 SCSI 5。一個(gè)并連接口，25 針 DIN。5756XD LCP 面板也包含了模式傳送和射孔取芯操作電路。輸入開(kāi)關(guān)有 4 個(gè)位置： 位置 1 為 TEST，主要用于檢測(cè)單芯和多芯電纜的絕緣；位置 2 的標(biāo)簽為 PATCH，在 PATCH 位置時(shí)前面板的 LINE 插孔與電纜相連接；位置 3 的標(biāo)簽是 MULTI，這個(gè)位置是把電纜與前面板的 PANEL 插孔相連接，信號(hào)通過(guò)開(kāi)關(guān)與服務(wù)開(kāi)關(guān) S104 連接，同時(shí)斷開(kāi)前面板的 PATCH 連接；位置 4SNGL 是單芯電纜位置。取芯射孔開(kāi)關(guān) S105 PERF 開(kāi)關(guān) S105 控制完成取芯、射孔以及相關(guān)的服務(wù)。（6）PERF/EBW 位置不使用。它的感測(cè)功能和 LED 指示由 S105 控制。J7DC AUX 直流輔助面板輸入。ECLIPS 的主菜單被設(shè)計(jì)成帶有下拉菜單 的格式，主菜單的每一項(xiàng)都有許多按照功能分類(lèi)的子菜單。UTILITIES 應(yīng)用菜單包括許多管理軟件和應(yīng)用程序。① 處理的結(jié)果顯示在屏幕上，如交繪圖。（4）ECLIPS 軟硬件的設(shè)計(jì)都包含人性化的特征，記錄艙內(nèi)的色彩搭配和照明設(shè)計(jì)有助于減 輕眼睛的疲勞。（2）使用開(kāi)放系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)。（2）多采樣率充許任何儀器串以某一采樣率進(jìn)行信息記錄，對(duì) WTS 儀器同一儀器串內(nèi)的不 同儀器可以采用不同的采樣率，在測(cè)井的過(guò)程中采樣率也可以進(jìn)行改變。（1）IP 地址方案。（2）選擇鄰井資料 鄰井曲線可以和記錄曲線同時(shí)顯示在顯示器上，鄰井曲線可以是來(lái)自同一井的不同次測(cè) 量也可以是來(lái)自鄰近井或相關(guān)井。ECLIPS 系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)是 AFF 格式的，為了能進(jìn)行采集后處理 AFF 文件必須被轉(zhuǎn)換為 XTF 格式。這就要求工程師要對(duì)磁盤(pán)空間進(jìn)行有效的 管理，及時(shí)處理不需要的數(shù)據(jù)以負(fù)測(cè)井時(shí)磁盤(pán)滿溢的錯(cuò)，當(dāng)磁盤(pán)滿時(shí)，窗口就會(huì)停止工作，色彩顯示也不正確。② 做測(cè)前校驗(yàn)。（4）總深度確定 ① 作電纜的伸長(zhǎng)校正，伸長(zhǎng)校正是通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。對(duì)測(cè)井工業(yè)來(lái)說(shuō)，放 射性?xún)x器的刻度是以位于休斯敦大學(xué)的 API 實(shí)驗(yàn)井為標(biāo)準(zhǔn)的。儀器的響應(yīng)是由儀器本身的物理結(jié)構(gòu)和其工作原理決定的，一旦我們將 Y=F（X）的函數(shù)關(guān) 系確定下來(lái)，我們就可以對(duì)儀器進(jìn)行刻度，將其響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下的理想儀器的響應(yīng)。（4）刻度校驗(yàn)報(bào)告格式 測(cè)井服務(wù)的刻度校驗(yàn)報(bào)告采用標(biāo)準(zhǔn)的格式，通常分為四部分，主刻度報(bào)告，主校驗(yàn)報(bào)告，測(cè)前和冊(cè)后校驗(yàn)報(bào)告。這個(gè)響應(yīng)必須或多或少地小于主校驗(yàn)的誤差范圍，這樣才能保證儀器正常工作。（2）環(huán)境校正數(shù)據(jù) 環(huán)境校正數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)環(huán)境影響校正的數(shù)據(jù)，包括井眼尺寸，礦化度校正等。（1）高低采樣率曲線的定義 由于對(duì) WTS 儀器 ECLIPS 系統(tǒng)可以同時(shí)記錄多采樣率的數(shù)據(jù)，所以對(duì)高低采樣率的數(shù)據(jù) 有必要分配唯一的曲線名字。一般系統(tǒng)配備有單色和彩色的熱敏繪圖儀。③ 與一個(gè)已經(jīng)安裝好的 CPU 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。2）隨身攜帶《北京地鐵亦莊線臨時(shí)行車(chē)組織辦法及信號(hào)顯示》、《北京地鐵亦莊線電動(dòng)列車(chē)臨時(shí)操作規(guī)定》、駕駛證、司機(jī)手帳、筆等備品。1）班中退勤：每次值乘后，輪乘人員到達(dá)輪乘值班室（調(diào)控中心）退勤，唱誦“組值乘車(chē)次，列車(chē)運(yùn)行正常，下次出勤時(shí)間時(shí)分”。：1）確認(rèn)各負(fù)載開(kāi)關(guān)位置正確，網(wǎng)壓正常后閉合蓄電池，確認(rèn)蓄電池電壓不得低于規(guī)定值 2）閉合SIV，空壓機(jī)開(kāi)關(guān)。6）前后兩端的車(chē)載MMI屏預(yù)設(shè)模式要一致CBTCAM，開(kāi)門(mén)模式選擇在AM位,：庫(kù)發(fā)車(chē)前5分鐘，副司機(jī)在規(guī)定地點(diǎn)引導(dǎo)列車(chē)出庫(kù)，司機(jī)以站立方式鳴笛一長(zhǎng)聲用牽引1位，以3km/h的速度將列車(chē)探頭停在平交道規(guī)定位置，司機(jī)下車(chē)，和副司機(jī)一起站在規(guī)定位置瞭望出庫(kù)信號(hào)。4）確認(rèn)：確認(rèn)TDT顯示及出段信號(hào)開(kāi)放（CBTC模式下滅燈），目標(biāo)速度（推薦速度25km/h）顯示正常后，（操縱者和非操縱者共同）右手指向MMI屏推薦速度，呼喚“允許發(fā)車(chē)”。并高聲呼喚：“調(diào)車(chē)白燈，進(jìn)路開(kāi)通”； 5）控制：使用“RM”位運(yùn)行（25km/h），嚴(yán)守速度。進(jìn)站時(shí)非操縱者位于站臺(tái)側(cè)站立監(jiān)護(hù)：1）進(jìn)站時(shí)非操縱者首先確認(rèn)開(kāi)門(mén)方向。2）CM模式下（操縱者和非操縱者共同）確認(rèn)關(guān)門(mén)燈點(diǎn)亮，TMS顯示關(guān)門(mén)正常，MMI屏上推薦速度55km/h，將門(mén)選向開(kāi)關(guān)置于“零”位后，呼喚“門(mén)燈正確，推薦55”人工駕駛列車(chē)出站1）瞭望：瞭望線路和區(qū)間內(nèi)信號(hào)機(jī)的顯示，觀察MMI的推薦速度及各儀表顯示。3）列車(chē)由始發(fā)站出站后，人工播報(bào)增加“歡迎您乘坐亦莊線列車(chē)”。：交班輪乘組在停車(chē)后，AM模式下列車(chē)自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)。：到達(dá)運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻時(shí)，關(guān)閉兩側(cè)列車(chē)車(chē)門(mén)（先側(cè)式再島式），發(fā)車(chē)。它的關(guān)鍵是評(píng)價(jià)體系的建立，省審計(jì)廳已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一套《市縣長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)軟件》軟件，對(duì)市縣一級(jí)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)提供了支持。注意：司機(jī)在確認(rèn)進(jìn)行開(kāi)門(mén)折返作業(yè)時(shí)，關(guān)閉本端鑰匙前必須按壓換端電路按鈕，以避免在折返過(guò)程中車(chē)門(mén)關(guān)閉導(dǎo)致乘客被夾傷?！保ㄈ绻熊?chē)輛故障、行車(chē)問(wèn)題和繼續(xù)有效命令須及時(shí)交接清楚。2）列車(chē)處于CM模式下確認(rèn)MMI屏上有推薦速度，發(fā)車(chē)允許點(diǎn)亮，按規(guī)定速度入庫(kù)按標(biāo)停車(chē)，進(jìn)行更換操縱臺(tái)作業(yè)，發(fā)車(chē)條件具備后按規(guī)定速度出庫(kù)。4）制動(dòng)：根據(jù)車(chē)輛、線路、信號(hào)機(jī)顯示，MMI推薦速度要求適時(shí)采取制動(dòng)措施，推薦速度為0時(shí)就地停車(chē)，遇危及行車(chē)及人身安全的情況時(shí)應(yīng)立即停車(chē) 5）端正：執(zhí)乘中行為規(guī)范，坐姿端正，嚴(yán)禁做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事。：1）操縱者根據(jù)站臺(tái)端頭監(jiān)視器和非操縱者監(jiān)護(hù)提供的乘客乘降情況（地面站需探頭觀察乘客乘降情況），門(mén)選項(xiàng)開(kāi)關(guān)置于站臺(tái)側(cè)，操縱者按動(dòng)司機(jī)室側(cè)墻關(guān)左側(cè)（右側(cè)）門(mén)按鈕適時(shí)進(jìn)行關(guān)門(mén)作業(yè)。1）確認(rèn)：確認(rèn)進(jìn)站預(yù)告標(biāo)及站臺(tái)位置，列車(chē)接近200米預(yù)告標(biāo)時(shí)操縱者和非操縱者呼喚“注意進(jìn)站”。3）確認(rèn)：分別確認(rèn)母線重聯(lián)、客室空調(diào)或客室電暖在斷開(kāi)狀態(tài)，司機(jī)呼喚：“母線重聯(lián)、負(fù)載斷開(kāi)”。3）瞭望：運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，注意確認(rèn)信號(hào)顯示及道岔位置狀態(tài)同時(shí)高聲呼喚： “調(diào)車(chē)白燈、進(jìn)路開(kāi)通”。模式開(kāi)關(guān)在控制位，通過(guò)MMI屏檢查紅網(wǎng)，籃網(wǎng)工作狀態(tài)和試閘實(shí)驗(yàn)。3）輪乘結(jié)束退勤：輪乘人員到達(dá)調(diào)控中心或輪乘值班室，唱誦“組擔(dān)當(dāng)號(hào)表車(chē)，列車(chē)運(yùn)行正常，輪乘結(jié)束（交回司機(jī)交路報(bào)單）?！敝蛋嗳藛T確認(rèn)司機(jī)符合值乘條件，核對(duì)出勤正確后回答“可以出勤”并傳達(dá)有關(guān)行車(chē)注意事項(xiàng)，發(fā)放各種行車(chē)備品。安全正點(diǎn)：精神集中，嚴(yán)守規(guī)章，精心駕駛，按圖行車(chē)。（1）完全安裝 完全安裝意味著對(duì)硬件要進(jìn)行重新設(shè)置，將 HPUNX 內(nèi)核，HPUNIX 的相關(guān)軟件以及 第三方軟件裝在磁盤(pán)的根目錄下，這個(gè)過(guò)程將覆蓋存儲(chǔ)在這個(gè)目錄下的文件系統(tǒng)，并在磁盤(pán) 上創(chuàng)建一個(gè)新的文件系統(tǒng)。六、為用戶(hù)提供的產(chǎn)品。（1）用戶(hù)單位 用戶(hù)單位是那些被選擇用來(lái)顯示和出圖的單位。五、數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)層面 數(shù)據(jù)層面描述的是從原始儀器信號(hào)到處理完畢的數(shù)據(jù)之間的數(shù)據(jù)處理分組，由儀器信號(hào) 經(jīng)一系列處理轉(zhuǎn)化為工程單位，數(shù)據(jù)經(jīng)歷了許多層面，ECLIPS 系統(tǒng)能夠創(chuàng)建并存儲(chǔ)許多中 間曲線用于將來(lái)的查看和修改。（5）ECLIPS 的刻度校驗(yàn) ① 主刻度：根據(jù)儀器本身的穩(wěn)定性要定期做主刻度，如果一支儀器維修過(guò)，在投入生產(chǎn) 之前要重新做主刻度。我們可以設(shè)計(jì)刻度標(biāo)準(zhǔn) 來(lái)模擬 Yc，對(duì)于刻度器理想的儀器響應(yīng)為 Xc，當(dāng)使用非理想的儀器對(duì) C 點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，會(huì) 得到值 Xc′。對(duì)于多數(shù)的測(cè)井儀器來(lái)說(shuō)，刻度和校驗(yàn)步驟一般包括：主刻度，主校驗(yàn)，（主刻度 和主校驗(yàn)一般在車(chē)間做）井場(chǎng)的測(cè)井前校驗(yàn)和井場(chǎng)的測(cè)井后校驗(yàn)。段落是指組成曲線圖的各個(gè)部 分，比如圖頭，儀器串，重復(fù)和主曲線以及刻度報(bào)告等。④ 選擇測(cè)井方向和記錄模式。（4）與用戶(hù)驗(yàn)證參數(shù) 在進(jìn)行測(cè)量之前，盡可能把圖頭和用于計(jì)算的參數(shù)與用戶(hù)一起驗(yàn)證，確保其準(zhǔn)確性。選擇某一資產(chǎn)號(hào)的儀器并進(jìn)刻度校驗(yàn)。PDF 編輯程序pdfedit 用來(lái)編輯 PDF 文件。（3）數(shù)據(jù)加密方案。（6）快速的測(cè)井出圖和繪圖能力。（5）曲線圖的繪制包括 16 級(jí)的輝度繪圖儀和彩色繪圖儀，彩色繪圖儀能夠達(dá)到 5 英寸/秒 的出圖速度，輝度繪圖能達(dá)到 4 英寸/秒的出圖速度，這就意味著對(duì)于 3000 英尺的測(cè)量井段 其最終打印出圖只需要兩分鐘，控制繪圖儀的軟件可以被設(shè)置來(lái)完成不同數(shù)量和不同組合圖 的打印，就無(wú)需在井場(chǎng)對(duì)圖和膠片進(jìn)行分別打印。先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)平臺(tái) ECLIPS 測(cè)井系統(tǒng)是與新一代的 WTS 和數(shù)字化的井下儀器一起發(fā)展起來(lái)的，ECLIPS 的服 務(wù)能力還包括下面幾方面的軟硬件的改進(jìn)。允許工程師來(lái)追蹤數(shù)據(jù)的質(zhì)量，重復(fù)曲線，校正曲線和鄰井?dāng)?shù)據(jù)都 可以同時(shí)顯示在屏幕上。如果讀數(shù)超出給定的誤差范圍，讀數(shù)便顯示為亮 的紅色。PREPROCESS：預(yù)處理程序包括環(huán)境校正，數(shù)據(jù)管理，深度校正和曲線的計(jì)算處理功能。1J11AC IN 交流電源輸入線。J3NSC OUT 非標(biāo)準(zhǔn)輸出（一般用于 FMT 測(cè)井）。在 OFF 的位置時(shí)點(diǎn)火電壓被禁止，這時(shí)允 許 PFC 輸出電路通過(guò)電流表輸出電流，電流表的量程應(yīng)放在 50mA 檔位。（3）、當(dāng) S105 放在 PERF 位置時(shí)，PFC 電源被關(guān)閉，同時(shí)允許外部提供點(diǎn)火電源到纜芯 7 和電纜外皮之間。馬達(dá)開(kāi)關(guān) 馬達(dá)開(kāi)關(guān) S103 關(guān)有 4 個(gè)位置：位置 1 為 HVAC，用于交流馬達(dá)供電；位置 2 為 STD 位 置，用于 STD 模式采集時(shí)通過(guò)命令控制的方式；而位置 3 和位置 4 用于 TM7 模式采集時(shí)通 過(guò)手動(dòng)方式收推馬達(dá)。在運(yùn)行一個(gè)服務(wù)程序后，主機(jī)通過(guò) RS485 總線控制微控制 器對(duì)繼電器進(jìn)行設(shè)置，操作工程師對(duì)前面板的開(kāi)關(guān)位置進(jìn)行設(shè)置，主計(jì)算機(jī)通過(guò)微控制器對(duì) 開(kāi)關(guān)位置和繼電器的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)這些設(shè)置正確，則可以開(kāi)始所選擇的操作或服務(wù)。物理尺寸 高 455 毫米，寬 229 毫米，長(zhǎng) 459 毫米。可移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì) CDRW，外部軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，內(nèi)部 NSC SCSI DDS2 磁帶機(jī)或內(nèi)部 LVD DDS4 磁帶機(jī)。插槽 3 64 位， V，33MHz。J10 Encoder 連接編碼器脈沖信號(hào)到編碼器信號(hào)處理板。IPSERIAL IPADIO信號(hào)分配板（SDB）安裝在 5752XB 面板后背板上的信號(hào)分配板(SDB)，部件號(hào)：F160519000，它是軟件配 置的硬件接口，可以減少來(lái)自纜芯控制面板來(lái)的信號(hào)引線。雙寬度 IPADIO 板由模擬輸入輸出（A/D D/A）和大量的用于控制的輸入輸出線組成。這個(gè)操作系統(tǒng)允許貝克阿特拉斯在 RAP CPU 的采集 軟件加載和運(yùn)行。RAP 板上使用的后備電池。5752XB 面板安裝了一塊 MegaPAC MP373503 電源模塊，它可以提供+5V、+12V、12V DC 電源用于 5752XB 面板。它安裝在 VME 總線的插槽 4 中。摩托羅拉的 MVME 162PA344E 板的設(shè)置在這本手冊(cè)中可以查到。所有在信號(hào)分配板和 VME 插板之間的信號(hào)電纜都有抗干擾保護(hù)和電源保護(hù)。RAP 板的運(yùn)行狀態(tài)信 同時(shí)還提供了 RAP 板