【正文】 ，市場環(huán)境。將自己的主要精力用在自己的核心義務(wù)上以進(jìn)步自身的核心能力，從而以整合的核心競爭力在競爭中取勝。第四，企業(yè)要將市場營銷、銷售、服務(wù)、與技術(shù)支持連接起來，使企業(yè)能夠吸引更多的潛伏客戶和保持更多的現(xiàn)有客戶。二、我國物流管理的現(xiàn)狀據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，中國的物流管理經(jīng)過多年的發(fā)展取得了一定的成績，但與世界發(fā)達(dá)國家相比，還有很大的差距，物流技術(shù)和物流管理方法都比較落后。此外，設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。當(dāng)今世界，企業(yè)的競爭是綜合實(shí)力的競爭，物流職能是企業(yè)主要職能之一，因此被譽(yù)為“第三方利潤源泉”，也受到了越來越多企業(yè)的關(guān)注。除了經(jīng)濟(jì)上的直接損失，還造成人力、時(shí)間、效率等方面無法估算的損失。但是，在跨國物流巨頭人員需求即將大幅增加的同時(shí)，中國國內(nèi)物流人才的缺口也在不斷擴(kuò)大，短期內(nèi)難以緩解。如倉庫，一般按最大存儲(chǔ)量設(shè)計(jì)，當(dāng)沒有達(dá)到最大存儲(chǔ)量時(shí)，倉庫有一部分閑置，企業(yè)經(jīng)理們有沒有主動(dòng)去市場上找客源，利用這部分倉庫存儲(chǔ)別人的貨物，即使想過但很少付于行動(dòng)。三、現(xiàn)代物流管理在企業(yè)發(fā)展中的作用，降低交易成本，提高企業(yè)效益；，提高企業(yè)核心競爭力；“理想的”服務(wù)。根據(jù)現(xiàn)代物流原理及供應(yīng)鏈理論，借鑒發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸在內(nèi)的企業(yè)物流管理工作，對(duì)于降低企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場競爭能力和抗御風(fēng)險(xiǎn)能力，具有重要意義。其次，多層次、多樣化的物流教育是保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理人才結(jié)構(gòu)、提高物流管理水平的決定性因素。利用現(xiàn)有物流設(shè)施發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，盤活存量資產(chǎn)，是大勢所趨，也是避免重復(fù)建設(shè)和造成現(xiàn)有設(shè)施的浪費(fèi)與閑置的重要途徑。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割及組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。1國際物流：指不同國家之間的物流。：（1）能有效保護(hù)其內(nèi)裝物品；（2）包裝容量、質(zhì)量適度；（3）具有經(jīng)濟(jì)合理性；（4）說明與標(biāo)志清楚；（5）符合綠色發(fā)展潮流。案例1：西南倉儲(chǔ)公司。經(jīng)過與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認(rèn)可的情況下，這家企業(yè)在庫內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后服務(wù)的實(shí)際問題，也節(jié)省了維修品往返運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉兩得。請(qǐng)分析下列問題：。，請(qǐng)加以解釋。(3)提高套餐檔次，配備特色廚師。在物流專業(yè)課程開發(fā)上，緊密現(xiàn)代物流企業(yè)的崗位需求，對(duì)人才技能的需求，成立了由32位物流行業(yè)知名專家組成的專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，進(jìn)行課程內(nèi)容的改進(jìn)和開發(fā)，取得了很好的成績，是國家人力資源和社會(huì)保障部現(xiàn)代物流專業(yè)建設(shè)課程資源開發(fā)與建設(shè)指定單位（世界銀行支持開發(fā)項(xiàng)目），是廣州市物流協(xié)會(huì)首批會(huì)員單位、廣州市物流師職業(yè)資格考試新平臺(tái)鑒定試點(diǎn)單位。廣州白云工商技師學(xué)院（）是中國優(yōu)質(zhì)的職業(yè)教育品牌學(xué)校被國家勞動(dòng)部首批命名的“全國重點(diǎn)就業(yè)訓(xùn)練中心”，被國家教育部、勞動(dòng)部、經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合授予“全國職業(yè)教育先進(jìn)單位”，被中被共青團(tuán)中央授予“全國青年創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地國就業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心授予“職業(yè)指導(dǎo)教學(xué)訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)基地”，被國家科學(xué)技術(shù)部授予“國家星火計(jì)劃農(nóng)民科技培訓(xùn)星火學(xué)?！保粍趧?dòng)和社會(huì)保障部授予“全國職業(yè)培訓(xùn)教材建設(shè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，20082011連續(xù)四年榮獲為“廣東省技工教育競爭力20強(qiáng)第一名。學(xué)生學(xué)完課程后，在學(xué)校就可以考取物流行業(yè)的物流員、物流師等級(jí)的國家職業(yè)資格證書。第五篇：現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各種商品物質(zhì)的流通越來越多，帶來了物流行業(yè)的昌盛和繁榮，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠三角、長三角、各大省會(huì)一級(jí)城市、二級(jí)城市紛紛成立了大型的物流園區(qū)和物流公司，物流的業(yè)務(wù)量呈倍量級(jí)的速度在增長。因此引入第三方物流服務(wù)，可以進(jìn)行購菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù)，體現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性, 只要實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢。：發(fā)展自己不熟悉的業(yè)務(wù)引起管理混亂，停留在傳統(tǒng)物流服務(wù)水平，不能滿足市場需求。資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢下，這家企業(yè)認(rèn)識(shí)到只有走出庫區(qū)，走向社會(huì)，發(fā)展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的實(shí)力。一方面，在家用電器倉儲(chǔ)上，加大投入和加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與國內(nèi)外知名家用電器廠商的聯(lián)系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(yè)確定的面向家用電器企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展方向，吸引家電企業(yè)進(jìn)入。：空駛；對(duì)流運(yùn)輸；迂回運(yùn)輸；重復(fù)運(yùn)輸；倒流運(yùn)輸；過遠(yuǎn)運(yùn)輸；運(yùn)力選擇不當(dāng)。：距離短；時(shí)間少；整合好；質(zhì)量高；費(fèi)用??；安全、準(zhǔn)確、環(huán)保。1物流信息系統(tǒng)：是使用系統(tǒng)觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的，以電子計(jì)算機(jī)為基本信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠?yàn)楣芾頉Q策提供信息服務(wù)的人——機(jī)系統(tǒng)。多式聯(lián)運(yùn)：指將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)、一張單證、一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過程來安排。中國物流服務(wù)企業(yè)以及系統(tǒng)集成與設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，調(diào)整市場定位，學(xué)習(xí)或引進(jìn)國外的先進(jìn)物流技術(shù)，開發(fā)適合市場需求的高附加值的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合競爭能力與提高我國物流業(yè)的整體水平。物流人才培養(yǎng)要產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合。各級(jí)政府的鼓勵(lì)政策推動(dòng)了各行各業(yè)對(duì)物流管理信息化的認(rèn)識(shí)。其次，建立物流行業(yè)管理體制，對(duì)物流行業(yè)的各方面進(jìn)行統(tǒng)一管理。少數(shù)大型傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)化而來的物流企業(yè)和具有較強(qiáng)實(shí)力的新興物流企業(yè)又還處在轉(zhuǎn)變與整合之中或起步階段，尚未出現(xiàn)實(shí)力雄厚、規(guī)模和市場份額都占有顯著優(yōu)勢的領(lǐng)先物流企業(yè)，能在全國范圍內(nèi)提供有效物流服務(wù)的企業(yè)極為有限，更不用說在全球范圍內(nèi)提供有效物流服務(wù)了。目前，物流專業(yè)畢業(yè)生的數(shù)量與市場需要之間嚴(yán)重脫節(jié)?？鐕就ㄟ^儲(chǔ)備、壟斷物流人才來為擴(kuò)張?jiān)谌A市場做準(zhǔn)備，顯然已成為跨國物流巨頭實(shí)現(xiàn)其“中國藍(lán)圖”的至關(guān)重要的一環(huán)。信息對(duì)企業(yè)來說非常重要，他是協(xié)調(diào)各部門的基礎(chǔ)。除了大多數(shù)的國有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)不夠，重視不夠，不少地區(qū)和主管部門也未能意識(shí)到物流管理對(duì)市場流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用，導(dǎo)致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理，給企業(yè)在國際國內(nèi)市場的競爭能力帶來不利影響。這種縱向集中、橫向分散的物流體制，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期，曾起到一定的積極作用。本文將在此背景下主要談?wù)撝袊F(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀以及我國發(fā)展現(xiàn)代物流的一些對(duì)策。第二，企業(yè)要建立一個(gè)面向上下游客戶的服務(wù)平臺(tái)，降低客戶服務(wù)本錢，進(jìn)步客戶服務(wù)質(zhì)量。大型制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)要迅速從“大而全”的經(jīng)營誤區(qū)中解脫出來，與合適的供給商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略同盟，并通過供給鏈參與國內(nèi)、國際競爭，進(jìn)步本企業(yè)產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額；對(duì)于那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的大型企業(yè)，要成立物流服務(wù)部或物流子公司，根據(jù)企業(yè)的具體情況發(fā)展完善企業(yè)自我服務(wù)的物流系統(tǒng)，要從本錢核算和作業(yè)環(huán)節(jié)的最小單元開始，以降低本錢和系統(tǒng)優(yōu)化為原則，對(duì)企業(yè)從采購到銷售的全過程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，從而確定物流活動(dòng)內(nèi)容和治理范疇，優(yōu)化物流服務(wù)，創(chuàng)造新的物流價(jià)值。第一，政策環(huán)境。在物流治理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代，有些企業(yè)固然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)。二、目前我國產(chǎn)業(yè)企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀從宏觀方面來看，我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。目前，在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)加強(qiáng)物流治理對(duì)進(jìn)步企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。然而，物流協(xié)議和貨物價(jià)值往往構(gòu)成了客戶的商業(yè)秘密，物流公司一般不愿意或根本就不能夠向保險(xiǎn)公司提供。購買保險(xiǎn)可以將不定的風(fēng)險(xiǎn)可能以固定的成本支出模式把經(jīng)營中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而將物流企業(yè)和其服務(wù)的所有客戶在經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。之所以強(qiáng)調(diào)發(fā)展第三方，主要是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。物流服務(wù)已經(jīng)逐步將加工、保稅、倉儲(chǔ)、金融、保險(xiǎn)乃至報(bào)關(guān)、通關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)統(tǒng)—進(jìn)來，把整個(gè)商貿(mào)流通過程作為—個(gè)完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營。2008年，%，%。例如，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，國家往往會(huì)出臺(tái)一系列的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策和措施，對(duì)一些產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)，給供應(yīng)鏈投資指明了方向。經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。物流活動(dòng)是供應(yīng)鏈管理的紐帶，這就需要供應(yīng)鏈各成員之間采取聯(lián)合計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)信息共享與存貨統(tǒng)一管理。信息傳遞延遲將導(dǎo)致上下游企業(yè)之間溝通不充分，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)