【正文】 次日達、隔日達、限時達、上午取件下午達、下午取件次日達；按照專業(yè)可分為：傳統(tǒng)快遞（文件及以下小包裹），電子商務配送物流配送等；按照貨物接送的區(qū)域可分為同城快遞城際 3 間快遞區(qū)域快遞等 [2]。 隨著市場的逐步擴大， 順豐速運 壟斷 了 深港 間的 貨運，在順德到香港的陸運通道獲得 了 80%以上的市場。因此 ,第三方物流又稱為合同制物流。 本文分為 六 個部分： 1. 引言，主要介紹本文的研究目的和意義，概括整體思路 。 [關(guān)鍵詞 ] 民營快遞 順豐速 運 戰(zhàn)略 成功 On The Success Of Sfexpress [Abstract] Express industry is a high valueadded logistics industry, and economic development are closely related. Modern logistics industry has been identified as an important industry of our national economy and economic development of the new growth point. The current status of China39。 現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的新增長點?？爝f業(yè)是現(xiàn)代物流行業(yè)的高附加值分支產(chǎn)業(yè)，我國快遞業(yè)不斷發(fā)展 ， 保持著 每年約 30%的速度增長，形成上百億的市場， 有著 巨大 的 市場潛力 。 4. 分析順豐速運成功的內(nèi)部因素 。在我國快遞企業(yè)中，幾乎都是第三方物流企業(yè)，而這些企業(yè)、尤 其民營快遞企業(yè)大多是將目標市場定位在商業(yè)企業(yè)和個人業(yè)務上。歷經(jīng) 2 年， 順豐速運 的總部成立了 。 2. 熱線客服代表根據(jù)客戶提供的資料、信息編成手機短信轉(zhuǎn)發(fā)給相應區(qū)域的收派員。2021 年被中國物流與采購聯(lián)合會評為 AAA 級信用企業(yè)。 2021 年 4 月 24 日 通過 并由 2021 年 10 月 1 日起施行 的 最新 版 《郵政法》 ，其 規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務，應當依照規(guī)定取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可；快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務，不得寄遞國家機關(guān)公文。這樣的劃定，給了民營快遞 企業(yè)的業(yè)務界定了比較清晰的范圍，使其可以擺脫有市場沒身份的尷尬 狀況。 這些要求和規(guī)劃有利于物流行業(yè)基礎設施的建設和行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。 2021 年至 2021 年這 10 年中，我國居民消費結(jié)構(gòu)變動將由前一階段的平面擴張緩變期進入升級換代的劇變期。 2021 年上半年全國網(wǎng)絡購物消費金額總計 1, 億元，占同期社會消費零售總額的 %，其中 C2C 購物支出占網(wǎng)購總金額的 %[4]。 航空快遞業(yè)的迅速發(fā)展帶來了快遞業(yè)航空寄送的規(guī)模效益，使用航空寄遞方式不再需要巨額成本，只要到達一定的運輸量 就 可以獲得接近甚至低于汽運的成本，而且使用航空方式的運送的時效性遠遠高于汽運，這 就增加了客戶寄遞的業(yè)務量，增加運輸量，形成良性循環(huán)，保證航空運輸方式得以持續(xù)使用。 三、 順豐速運成功的 內(nèi)部 因素 （一）優(yōu)質(zhì)的服 務 質(zhì)量的一般性理論：質(zhì)量是在激烈市場競爭中獲勝的主要武器。另外，在收件和派件上遵循“收 1 派 2”原則，即在收到收件信息后 1 小時內(nèi)到達收件地址，貨品到達派送中轉(zhuǎn)站后 2 小時內(nèi)需要到派送地點派送。順豐速運在人員溝通服務上，走在了行業(yè)的前列，為企業(yè)獲得了較高的顧客滿意度。 這些服務讓順豐速運在寄送快速、安全 的基 礎上增加經(jīng)營服務種類， 在行業(yè)內(nèi)形成差異化，得以適應 消費者 不同需求，有利于獲得更多的 市場份額。這次選擇， 讓順豐 速運 付出了慘重的代價， 雖然獲得了對價格不敏感而對安全、時效 敏感的高端市場，但卻 犧牲了很多 當時 可見的市場份額和利潤 。快遞人員的言行就是快遞企業(yè)的門面，是快遞企業(yè)形象的重要表現(xiàn)，只有 提升速遞人員素質(zhì)，才能形成良好的口碑 ， 建立良好企業(yè)形象 。 順豐是國內(nèi)第一家 15 成立航空公司的民營快遞企業(yè)，擁有飛機直飛貨運航線。 快遞業(yè)的縱向并購 是 指快遞企業(yè)向快遞產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴張，未來快遞業(yè)的縱向并購將以快遞企業(yè)整合交通運輸企業(yè)為主。僅僅在一線城市和重要二三線城市布局已經(jīng)不能夠滿足了每年平均 30%速度增長的快遞行業(yè)，順豐要尋求更大發(fā)展，不 16 僅需要完成設施、運輸網(wǎng)絡的建設，更重要的是提高網(wǎng)點覆蓋率，健全網(wǎng)絡。 國外快遞巨頭在 進入中國市場也不吝 品牌建設的 投入：體育活動贊助、 事件營銷、投放廣告等。 17 順豐通過其直營模式有效地控制了各網(wǎng)點的服務和時效性的標準化，提供給符合消費者需求的服務。莊老師淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、謙遜的為人，令我深 深地感動和欽佩。 此外，民營快遞企業(yè)也需 重視品牌建設：品牌的建設從服務的質(zhì)量到企業(yè)形象的統(tǒng)一標準都需兼顧，而一個享有盛譽的品牌，是企業(yè)的一筆巨大財富，對客戶有著更強的吸引力，就會有更大的市場占有率。在進行品牌建設和宣傳 的 同時保證 統(tǒng)一 的優(yōu)質(zhì) 服務 ，以 保持較高的顧客滿意度和 忠誠度。而順豐速運的標準 定價沒有改變 。 2021 年初，由順豐速運參股成立的順豐航空完成首航，標志著民營快遞企業(yè)正式進軍航空快遞市場。 （一）直營 模 式影響網(wǎng)絡覆蓋率 快遞是一個資金投入比較密集的行業(yè)，尤其我國的地域跨度極大，巨大的跨度會造成成本的增加，在有效的控制成本上不斷拓展業(yè)務是對每個企業(yè)的 一個考驗。以客服代表為例， 順豐速運為員工提供以下 3 種發(fā)展渠道 :縱向發(fā)展：從初級到高級的提升即由接單員 —查詢員 — 高級客服代表等；橫向發(fā)展：在同一層次不同職務之間調(diào)動即業(yè)務操作類型轉(zhuǎn)向管理類型的躍升；核心方向發(fā)展：雖然職務沒有晉升，但是卻擔負了 更多責任，有更多參加更有挑戰(zhàn)性工作的機會，如掌握多項技能的自身客服代表等。順豐的直營網(wǎng)點管理，在服務標準的統(tǒng)一性和可靠性上明顯超越了其他公司，在丟失率和破損率等關(guān)鍵指標上，順豐也遠遠低于其他快遞公司。 順豐速運在 90 年代就發(fā)現(xiàn)了這一難題。 ? 最先推出網(wǎng)上下單，與電話下單時效相同。順豐速運在全國有 4 個大的客服中心，分別負責香港、臺灣、大陸地區(qū)的快遞下單、查詢以及月結(jié)客戶服務的工作，同時還分立部門負責 VIP公司客戶、負責有差錯貨品的工單組。 順豐 速運 堅持以自建網(wǎng)點的形式拓展業(yè)務，確保對運營網(wǎng)絡的控制，從而保證快遞產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中的作業(yè)標準化和信息透明化。 同時可以利用網(wǎng)絡信息系統(tǒng)對于各種業(yè)務 數(shù)據(jù)同步傳輸，實現(xiàn)了對車輛行駛路線、運行狀態(tài)、時速等狀況進行定位，對于不符合安全的操作或偏離運行路線的狀況，系統(tǒng)通過定位系統(tǒng)及時預警提醒相關(guān)人員，確?？旒蛙囕v運行安全；通過對車輛運行利用率的監(jiān)控實現(xiàn)了對全網(wǎng)絡地區(qū)間運力的適時調(diào)配；實現(xiàn)了客戶下單到收派任務運作的全程自動化；客戶可登陸公司網(wǎng)站進行適時查詢所寄快件目前已到達的地區(qū)和狀態(tài)。 9 快遞業(yè)的運輸工具以及從早期的火車、汽車、自行車和人員發(fā)展成現(xiàn)在的以航空為主、汽車和人員補充為輔的格局。 電子商務分為 2 個方面：一是在 B2B 方面，企業(yè)之間通過電子商務平臺達成合作，雙方在完成電子商務交易之后，實體經(jīng)濟中的貨物往來會借助于快遞；二是在 B2C 方面，主要集中在網(wǎng)民購物上，越來越多的網(wǎng)民嘗試、習慣、依賴網(wǎng)購，而網(wǎng)購的貨品交付同樣需要快遞支持。 城市化進程的推進，使城鎮(zhèn)數(shù)量增加的同時，還帶動了基本物流設施的建設和完善，有利于快遞業(yè)服務向 快捷、低成本、高效率發(fā)展。法律環(huán)境的穩(wěn)定和逐步 向好 ，給予了民營 快遞企業(yè)更規(guī)范、更大的發(fā)展空間，成為其發(fā)展的有利條件。 在附則中對信件的定義是指信函、明信片。根據(jù)快遞市場的歷史增長趨勢進行回歸分析， 若 2021 年中國的 GDP 增長率為 8%，那么 2021 年中國快遞市場的年