【正文】 企業(yè)管理，項目建成后將成立運輸公司，設(shè)總經(jīng)理一名，公司實行總公司領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司采用目標(biāo)責(zé)任方式實施經(jīng)營管理，通過公司的不斷改革，組織結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，實現(xiàn)工作效能的不斷提高。對司機(jī)等關(guān)鍵崗位人員，由專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、經(jīng)考核合格持證上崗。 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 43 勞動定員 勞動定員 本著務(wù)實、高效、精干的原則，在滿足項目生產(chǎn)經(jīng)營和管理需要，保證項目順利進(jìn)行的前提下，合理設(shè)置勞 動定員。天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 45 項目實施進(jìn)度表 項目進(jìn)度計劃表 時 間 工作內(nèi)容 76 77 78 99 110 111 112 11 22 33 44 55 56 77 立項、可行性研究 可行性審查、審批 車輛購置 員工招聘 職工培訓(xùn) 招標(biāo)方案 地區(qū)：安徽鳳陽 詳細(xì)內(nèi)容：天宇運輸有限公司對本文件所述貨物、服務(wù)進(jìn)行國內(nèi)詢價采購，現(xiàn)歡迎國內(nèi)合格的投標(biāo)人前來提交密封的投標(biāo)。 、郵購費、中標(biāo)服務(wù) 費繳納帳戶：開戶名 鳳陽縣天宇運輸有限公司。 招標(biāo)人：天宇運輸有限公司 聯(lián)系人：趙杰 聯(lián)系地址：鳳陽縣臨淮關(guān)濠路 38 號 聯(lián)系方式： 15955061929 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 48 第九章 投資估算及資金籌措 投資估算 根據(jù)國家概算指標(biāo)及六安市有關(guān)部門規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)，對本項目進(jìn)行了初步估 算。 ；運輸車輛總載重量承諾書。 三、 地點安排： ：鳳陽縣臨淮關(guān)濠路 38 號，聯(lián)系人：趙杰。 工作制度 該項目全年作業(yè)天數(shù) 360 天，人員年工作日 251 天，行政管理實行單班制，倉儲區(qū)三班制，每班工作 8小時。項目實施進(jìn)程中的決策、指揮、執(zhí)行以及對外談判與聯(lián)絡(luò)等均由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 42 年初制定員工培訓(xùn)年度計劃，明確培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、授課人、培訓(xùn)對象及課時，根據(jù)培訓(xùn)對象確定培訓(xùn)方式、方法。確保項目質(zhì)量、進(jìn)度、投資得到有效控制。 作業(yè)信息管理：包括用車計劃管理、調(diào)度信息管理（編輯調(diào)度信息、派車車輛調(diào)度、車輛狀態(tài)顯示、車輛狀態(tài)查詢、車輛返回登記）。 （ 3）信息查詢：信息的有條件查詢，查詢的內(nèi)容包括原始的記錄和最終的分析結(jié)果。物流信息系統(tǒng)必須能夠提供及時、快速的管理信息反饋； 以客戶為中心：物流企業(yè)的目標(biāo)就是以客戶為中心。此外，還需要信息系統(tǒng)具備庫存管理、擬定運輸方案、 GPS跟蹤定位等輔助功能。而傳統(tǒng)的貨運已不能滿足現(xiàn)代運輸發(fā)展的需要，必須向提供運輸、配送、貨運代理、信息 處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展。 其具體的業(yè)務(wù)流程如下圖所示，其中虛線部分為倉儲模塊及配送模塊，其余部分則屬于運輸管理信息系統(tǒng)的范圍。 雖然受市場淡旺季運輸價格影響甚微 ,但受自身企業(yè)的淡旺季影響巨大 風(fēng)險無法轉(zhuǎn)移 ,運輸途中及交貨過程中所有風(fēng)險均由自身承擔(dān) ,即使購買運輸保險 貨運公司 擁有自己的運輸車隊； 具有豐富的運輸經(jīng)驗和較高的管理水平； 擁有豐富的運輸網(wǎng)絡(luò)。 當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個世界的時候，運輸業(yè)也在悄然發(fā)生著一場革命。境內(nèi)有京滬和淮南兩條鐵路經(jīng)過 70公里，設(shè)立8個站點；省道 10 307公路和合徐、蚌寧 高速公路 穿過縣境長度1720公里；鳳陽縣城距 蚌埠機(jī)場 20公里、 合肥 130公里、南京 150公里；縣鄉(xiāng)公路通車?yán)锍?2500公里，密度達(dá) /平方公里。 鳳陽縣位于 安徽省 東北部。國務(wù)院常務(wù)會議決定擴(kuò)大營業(yè)稅改征增值稅試點范圍。過去從事物資流通的企業(yè) 已經(jīng)脫離了計劃體制的束縛 ,大步走向市場經(jīng)濟(jì) ,初步形成社會化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。 七、促進(jìn)物流車輛便利通行。其中，將針對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、大噸位貨車、甩掛運輸推薦車型車輛的道路通行優(yōu)惠政策。自20xx年 8月 1日起至年底，將交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè) “營改增 ”試點范圍，由上海市分批擴(kuò)大至北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、廣東和廈門、深圳 10個省、直轄市和計劃單列市。 國家發(fā)改委于 20xx年 2月份和 3月份兩次提高成品油價格，汽柴油價格分別累計上調(diào) 900元 /噸，出廠價格分別同比增長 %和%，成品油價格首次突破 8元 /升，創(chuàng)歷史新高。 二、汽車銷量增速大幅下滑，限制公路車流量的增長 宏觀經(jīng)濟(jì)增速下降使汽車行業(yè)遭受較大沖擊，加之 20xx年以來多項汽車消費鼓勵政策集體淡出、部分城市采取限購限行等措施影響，汽車產(chǎn)銷量增速大幅放緩。 短期來看，在信貸資源依然偏緊的環(huán)境下，預(yù)計 20xx年公路投資將完成 ，同比下降 %?？h境東西長 ，南北寬 ，面積 。如圖 1所示。境內(nèi)淮河航道 。 三、區(qū)位對物流運輸需求大 鳳陽寧國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園 是安徽省目前唯一的硅產(chǎn)業(yè)特色園區(qū) ，對于物流運輸?shù)?需求 和要求都很高 。此舉標(biāo)志著我國推動物流發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制在中央政府層面開始形成。運輸業(yè)的主體包含大量的個體運輸業(yè)和小型運輸公司，運輸市場較為分散、運輸市場管理和運輸市場秩序相對混亂，運輸公司能夠提供的服務(wù)較為單一，企業(yè)整體競爭力較弱。 項目建設(shè)的必要性 一、是發(fā)展物流現(xiàn)代化的要求 由于傳統(tǒng)的運輸行業(yè)已經(jīng)不能滿足日益發(fā)達(dá)的物流行業(yè)，所以必須發(fā)展現(xiàn)代化物流。 運輸行業(yè)快速發(fā)展與運輸服務(wù)市場的不斷增長緊密相關(guān)。全年貨物運輸周轉(zhuǎn)量 ，比上年增長 %。物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。本項目投資天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 6 效果明顯，經(jīng)濟(jì)效益較好，在財務(wù)上是可行的。 可行性研究范圍 本報告通過對項目的必要性進(jìn)行論證，通過對公司開展并提供運輸服務(wù)的市場環(huán)境和潛在需求進(jìn)行分析后，確定項目建設(shè)規(guī)模、天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 4 服務(wù)范圍、服務(wù)方式和運營方案。 公司建成后，力爭將本公司建設(shè)成為本地區(qū)最具規(guī)模優(yōu)勢、實力最強(qiáng)，服務(wù)最好的現(xiàn)代化運輸公司。運輸規(guī)模估計： 70 萬噸 /年。公司經(jīng)營范圍包括普通貨運、一般經(jīng)營項目、貨物配載。 二、 在安徽省交通運輸業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，針對項目成立后運營區(qū)域，將本項目成立與運營與滿足區(qū)域貨物運輸服務(wù)需求緊密結(jié)合，更好的滿足區(qū)域市場物流需求，提供物流更為完善的物流服務(wù)。 簡要結(jié)論及建議 簡要結(jié)論 本項目為鳳陽縣天宇運輸有限公司所投資，計劃在 20xx年 7月開始新建運輸公司，業(yè)主自籌得資金 6000萬元，將新建大型停車場及貨物中轉(zhuǎn)中心，使得物流成本居高不下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模分散、品牌意識差、停車難、治安管理難度大等問題得到有效的遏制。 主要建議 鑒于本項目系物流業(yè)子行業(yè)項目，符合國家重點鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，建議給予相關(guān) 所得稅減免。 交通運輸業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分之一，交通運輸業(yè)尤其是貨運業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，貨運業(yè)的快速、平穩(wěn)發(fā)展為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、提高人們生活水平、維持社會穩(wěn)定做出了重大貢獻(xiàn)。具體的組成在不同細(xì)分行業(yè)又各有不同，取決于該行業(yè)的開放程度。交通運輸業(yè)的主體包含大量的個體運輸業(yè)和小型運輸公司，運輸市場較為分散、運輸市場管理和運輸市場秩序相對混亂，運輸公司能夠提供的服務(wù)較為單一，企業(yè)整體競爭力較弱。 三、是提升需求方對于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力的要求。 綜上所述，可以得出項目建設(shè)是必要的。 另外 ，本項目的建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平?？h境東西長 ，南北寬 ，面積 平方公里。 據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計， “十一五 ”期間，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均實際增長 %， “十二五 ”期間，我國 GDP增長調(diào)控目標(biāo)或在 7%%之間，政府將更加注重經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提高。 根據(jù)上述分析，我們可以知道，中國 GDP的高速發(fā)展極大的 刺天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 16 激了中國貨運量的超高速發(fā)展。 這交通更加便利，將為公司長遠(yuǎn)的發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。 12月末，我國累計實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，同比增長%，增速較上年同期和上季度分別下降 。盡管下半年以來，國際原油價格震蕩回落，我國汽油出廠價格漲幅不斷縮小，但汽油價格依然處于相對高位，公路客貨運成本不斷提高。 《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》 制定和完善相關(guān)配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展 《道路運輸 業(yè) “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃綱要》 重點突破綜合運輸體系，建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè) 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 20 二、綜合性的物流相關(guān)政策主要有： 相關(guān)政策 要點 《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》 是我國促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的最高指針與行動綱領(lǐng) 《關(guān)于加快發(fā)展我國集裝箱運輸?shù)娜舾梢庖姟? 《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》 《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》 在稅收、交通、投融資和土地等政策方面，都有不同程度進(jìn)展，以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。相關(guān)部門通過指導(dǎo)道路貨運經(jīng)營者實行運輸價格與成品油價格聯(lián)動，建立全省道路貨物運輸行業(yè)成本核算、企業(yè)成本報送和發(fā)布機(jī)制，組織行業(yè)協(xié)會及時調(diào)查、測算道路貨物運輸平均合理成本并 定期向社會公布。 六、加大對物流業(yè)的土地政策支持力度。 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 23 第四章 市場分析 與預(yù)測 運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況 自 1998年以來，發(fā)展現(xiàn)代運輸產(chǎn)業(yè)的積極性和熱情在全國被喚醒，工業(yè)、商業(yè)及物流企業(yè)運用物流技術(shù)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，各類運輸產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出良好勢頭，運輸產(chǎn)業(yè)正是在此種背景下出現(xiàn)并開始大力發(fā)展的。在國民經(jīng)濟(jì)天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 24 各部門中，運輸費用在生產(chǎn)費用中因各部門產(chǎn)品對運輸?shù)囊蕾?程度不同，其所占比重也不同。 “十 二 五 ”期間，國際經(jīng)濟(jì)格局將發(fā)生重大變化和調(diào)整，我國的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展也處于重要的轉(zhuǎn)折時間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略性的調(diào)整。57′。 從國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，短短的幾十年中，運輸已成為一國經(jīng)濟(jì)的重要支柱。 競爭對手分析 近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。 其供應(yīng)鏈的成員關(guān)系如下圖 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 29 鳳陽縣天宇運輸有限公司于鳳陽向外輻射，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用運輸企業(yè)的資源及能力，降低運輸服務(wù)的單位運營成本。 第三階段，鳳陽縣天宇運輸有限公司應(yīng)加快速度向第三方運輸轉(zhuǎn)化。通過減少中轉(zhuǎn)過載換裝，提高運輸速度，節(jié)省裝卸費用，降低中轉(zhuǎn)貨損；并且加速車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率，提天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 32 高裝卸工作效率與服務(wù)質(zhì)量，更有利于行車安全和節(jié)油。 牢固樹立面向業(yè)務(wù)流程和流程創(chuàng)新的思想，一個根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的系統(tǒng)能提高信息處理效率，更好地實現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù) 的基礎(chǔ)上完成的。另外，管理員還可對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份管理、增加、刪除用戶等操作。 二、嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制 在項目勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備采購等重要環(huán)節(jié)中，依據(jù)法律、法規(guī)確定招標(biāo)方式，嚴(yán)格實行招投標(biāo)。為實現(xiàn)運輸公司的主要功能：運輸、配送、信息服務(wù)、輔助運輸服務(wù)等，運輸有限公司成立初期，擬建立以下職能部門： 運輸部 客服中心 財務(wù)部 人事部 市場部 辦公室 天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告 41 人力資源配置 表 81 運輸公司人員配置方案表 部門 部門合計 崗位 額定人員 備注 總經(jīng)理辦公室 1 總經(jīng)理 1 運輸部 251 主管 1 調(diào)度員 20 司機(jī) 230 客服中心 11 主管 1 客服人員 10 財務(wù)部 3 主管 1 會計 2 人事部 3 主管 1 專員 2 市場部 26 主管 1 業(yè)務(wù)員 25 辦公室 5 主任 1 文員 4 人員培訓(xùn) 企業(yè)根據(jù)經(jīng)營需要，設(shè)置部門及相應(yīng)工作人員。 實施原則與步驟 一、 項目的實施首先應(yīng)符合國內(nèi)的建設(shè)審批進(jìn)度，同時要積極創(chuàng)造條件，保證各項建設(shè)費用的落實。 該項目實施后，新增勞動定員 300 人，其中管理人員 7人，員工 293 人。 一、 招標(biāo)貨物 (服務(wù) )名稱、數(shù)量及主要技術(shù)規(guī)格：核定載重量30 噸的運輸車輛， 30 輛。 五、資格標(biāo)準(zhǔn)： ，請?zhí)峁┩稑?biāo)人合格有效的法人營業(yè)執(zhí)照副本、稅務(wù)登記證、經(jīng)營許可證的復(fù)印件。 投資估算編制依據(jù) 《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額》（ 20xx 年） 《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》。 授權(quán)，請?zhí)峁┓ǘù砣耸跈?quán)投標(biāo)代表的授權(quán)委托書原件（投標(biāo)代表是法定代表人無需），法定代表人和