【正文】 。 A1 樓基坑開挖深度 ，局部 ，基坑圍護結構為φ850600SMW 工法樁， 豎向設三道（局部四道）水平支撐，第一道為鋼筋砼支撐，第二、三道為鋼管支撐，由于基坑較寬，中部設臨時鋼立柱 。 工程地質條件 場地內自上之下分布為人工填土、全新世沉積土、 更新世沉積土、基巖。 南河水量季節(jié)性變化很大，平均流量 ，夏季水位高漲。在施工總體安排中，統(tǒng)籌計劃、協(xié)調配合、科學管理、有序組織多專業(yè)施工是本工程的施工組織管理特點和難點。大面積地下室底板及超長墻板澆筑、抗裂是本項目結構工程質量控制的重點。 四 深 基 坑 變形 控 制 要求嚴格，環(huán)境 保 護 等級高 確保圍護結構的質量。一旦發(fā)生險情時便可以做到“發(fā)現(xiàn)早，反應快，處理及時”，把損失降低到最小。 六 安 全 、 質量、文明施工 與 環(huán) 境保 護 要 求高 全面推行施工質量過程控制，切實抓好每道施工工序的質量，以工序質量來保證工程質量，用科學的管理、嚴格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質工程，把人為的因素對工程造成的隱患降到最低； 全面開展創(chuàng)建文明工地活動，切實做到“兩通三無五必須”，做好消防措施，保證市容衛(wèi)生，切實減小對周邊居民的影響；全面運行 1SO14000 環(huán)境保護體系，采用和實施一系列環(huán)境保護管理手段，合理組織好社會交通，嚴格控制環(huán)境污染。 施工排水經三級處理后達標排放；加強施工機械的管理，改進施工工藝，全面控制施工過程中的噪聲、振動、廢氣、固體廢物的產生，減少其對環(huán)境造成的影響；加強對有關管線（包括架空線）的保護措施，確保施工區(qū)域內無重大管線事故；在施工區(qū)域、生活區(qū)域落實做好危險品現(xiàn)場控制、防汛現(xiàn)場控制、消防應急現(xiàn)場控制，確保現(xiàn)場事故為零；遵守國家、地方有關職業(yè)安全健康的法律、法規(guī)、標準和業(yè)主的有關要 求，落實職業(yè)安全健康目標，做到建設工地無火災事故、無重大傷亡事故。 （ 3）認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的有關指示、指令，對內行使各種組織、 管理職能。施工隊伍部署位置詳見“施工總平面布置”。保障水、電供應，架設必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛、給排水設備及備用發(fā)電設備。 10cm 2年 12 試模 179。 （ 3）在同一場地內，生產和辦公區(qū)分開布置，生產設施盡量安排在車站附近；生活、辦公設施布置在距離基坑較遠處。 我單位將按施工需要在各施 工區(qū)域分別設置臨時生產設施，并根據(jù)施工進度和施工需要隨時更換臨時設施場地，以保證施工正常進行。所有布線、配電均按國家有關標準和當?shù)叵嚓P規(guī)定執(zhí)行。 施工臨時圍護 本工程施工現(xiàn)場全面封閉，與道路間設置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的鋼圍擋，鋼圍擋工程由南京地鐵實業(yè)公司負責實施，圍擋標準按業(yè)主相關要求辦理。并在辦公室牽入寬帶網線 ，確保對外聯(lián)系暢通。 （ 4）充分考慮各種不可預測因素可能對工期的不利影響，工序安排時留有余地，確保各節(jié)點工期兌現(xiàn)。 （ 3）建立工程管理信息系統(tǒng)，收集工程測量、工程地質、施工進度、生產要素、工序質量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析和判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序 、可控。嚴格按照項目部下發(fā)的各工點施工進度計劃組織均衡生產。合理安排主體圍護、基底加固、施工降水之間的工序配合及其與基坑開挖之間的搭接施工，提前做好每道工序施工的準 備工作，避免產生工序間的相互干擾及搭接施工空檔。 （ 10）協(xié)調好各方關系，以“人和”保工期，協(xié)調好與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位及地方政府的關系；做好與分包方、設備安裝方、材料供應方的配合工作； 進場后盡快與周邊的交警、企事業(yè)單位、社區(qū)街道、環(huán)保、 市政等部門建立聯(lián)系，取得支持，辦理開工需要的各類許可證及申報。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 （ 4）使用先進設備，加快施工進度。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，及時調整施工方案及施工工藝，不斷完善施工組織設計。經常收集、整理施工進度數(shù)據(jù)，將實際數(shù)據(jù)和計劃進行比較，及時對施工進度進行調整。應用網絡化計算機技術，針對車站施工及地質特點，建立一套動態(tài)施工管理系統(tǒng)。 本工程與其它工程間有關施工設計、施工接口、測量控制網點、預埋件（預留孔洞）的位置和尺寸等須及時互通信息，中線控制樁及水準基點貫通閉合，并彼此協(xié)調，確保施工順利進行。 進場后，立即進行場地平整、清淤，然后配合鋼圍擋施工單位完成施工圍蔽工作，使施工區(qū)域與外界隔離。 （ 1）工程實施前，主動與交管部門聯(lián)系、介紹、匯報工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數(shù)量、砼的運輸計劃及擬通過道路等情況，請交管部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案，制定實施 細則。 第二章土建工程施工方案與技術要點 第一節(jié)總體施工方案 本項目工程位于南京市建鄴區(qū)，場地較為開闊，場地內臨時建筑物已拆除，外界因素影響較少。 A1 樓施工程序為： 平整場地→施工 SMW 工法樁基坑圍護結構→地基加固→鉆孔灌注樁基礎施工→降水井布置及基坑降水→基坑土方開挖→施工地下室→施工 上部結構。 A1 基坑與車站基坑相交陰角部位采用深層攪拌樁加固，加固深度為地表至車站基坑坑底以下 3m。在開挖過程中掌握好“分層、分段、分塊、對稱、平衡、限時”六個要點，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、橫向先中間后兩側、隨挖隨撐、快速封底”的原則處理好開挖和支撐的關系，以確?；影踩? 土方開挖 （ 1）車站和 A2 基坑放坡土方開挖：采用挖掘機分層開挖，自卸汽車出土。 A2 樓施工程序為： 清除淤泥質土→平整場地（或回填土）及施工臨時排水溝→施工預應力砼管樁及基礎→施工上部結構。 汪家村車站、 A1 樓、 A2 樓各個施工區(qū)施工程序安排如下： （ 1）車站施工區(qū) 車站基坑開挖深度較淺，基坑側壁安全等級為二級，本基坑僅在南側靠近南河河堤和北側距 C 軸 處分別設置寬 、 水泥土重力式擋墻圍護結構， 其余部分采用放坡開挖、錨噴支護。 （ 4）施工期間，與當?shù)嘏沙鏊?、居委會加強?lián)系密切配合。 本工程土方必須在夜間外運，夜間進行土方外運時，必須進行合理的組織，工地布置充足的照明，場內道路設置交通信號，配合土方運輸單位對司機進行培訓，學習交通法規(guī)，確保場內道路暢通。 進場后及時與各地下管線單位取得聯(lián)系，詳細了解施工區(qū)域及周圍地區(qū)的地下管線布置，施工前辦妥各地下管線監(jiān)護卡，在各管線單位的配合支持下，做好管線的保護工作。 項目副經理 總工程師工程部安質部環(huán)境保護部計財部項目經理各作業(yè)隊綜合辦公室物資機械部 圖 接口協(xié)調控制領導小組 建立內部工序交接登記制度，不定期召開各專業(yè)、各部門協(xié)調工作會議，及早發(fā)現(xiàn)問題，妥善解決。我們擬進行：基坑內外情況觀察、地表沉陷、地下水位觀測、承壓水頭觀測、樁變形監(jiān)測、橫撐內力、樁內力、基坑回彈、樁側土壓力、圍護結構 位移及沉降等多項監(jiān)測，確保基坑和周邊環(huán)境的安全。 （ 3）建立科學、先進的支撐安裝生產線 支撐安裝的快慢是提高基坑開挖速度及施工安全的關鍵，我們在施 工中選擇專業(yè)的安裝隊伍配以各種先進的設備進行支撐的安裝，并采用事先在基坑外預拼的方式縮短支撐在基坑內的施工時間，要求支撐在規(guī)范要求的 時間內盡量縮短時間安裝到位。 （ 6）根據(jù)本工程的總體進度計劃和實際執(zhí)行情況，保證足夠的流動資金在施工期內進行流動，以充裕的資金保障各項工程得以順利進行。 與相關部門及單位溝通， 開始施工臨時工程，架設電力線路， 敷設 給水管道，引測復核軸線、標高，為主體工程 盡 早順利開工創(chuàng)造條件。 （ 12）大力采用新工藝、新技術、新材料，不斷優(yōu)化施工方案，以“四新”技 術保工期。加強工序銜接，提前做好工序轉換前的各項準備工作。 同工期、工程質量教育。 確保工期的管理措施 將本工程作為我單位的重點工程，挑選本單位優(yōu)秀的管理及技術人員，成立全面務實、精干高效的項目經理部，調配精銳的專業(yè)化施工隊伍，系統(tǒng)規(guī)劃、合理安排、科學組織、統(tǒng)籌調度、精心施 工，確保工期目標的實現(xiàn)。 （ 2）積極主動地開展前期準備工作，爭取盡早 開工。 在基坑中部設置排水明溝，每隔 20～ 30m 設集水井，用水泵將地下水排出基坑外。 （ 1）施工用水來源 業(yè)主提供一路φ 80mm 的總水管，施工用水從業(yè)主提供的用水點接入至各工作面。路寬為 5m，作為主要施工運輸通道供大型機械走行及倒運材料。 臨時生產、生活設施布置 臨時生活設施布置 根據(jù)業(yè)主提供的施工場地范圍 ,并結合工程的實際情況對施工場地進行布置。主要材料供應計劃見“表 材料供應計劃表”。 100t 1年 12 鋼筋加工機械 3 套 國標 2年 13 電焊機 6 套 BX500 1年 14 砼泵車 2 臺 HB9032 2年 15 塔吊 3 臺 QTZ1505 2年 （四）其他設備 1 振動平板夯 8 臺 VT2050 1年 2 壓路機 1 臺 YZS06B 2年 3 發(fā)電機組 4 臺 250kw 1年 4 木工刨床 2 臺 MBF513C 2年 5 木工圓鋸 4 臺 MJ105 2年 6 砂漿攪拌機 3 臺 YWB400 3年 7 卷揚機 6 臺 JM2 2年 8 平板振搗器 8 臺 H27 3年 9 插入式振搗器 40 臺 HZ6X60 2年 10 砼抹光機 4 臺 HM66 3年 11 污水處理設備 1 套 2年 檢驗、測量和試驗設備配置計劃 表 測量、監(jiān)測儀器配備表 序號 名稱 數(shù)量 型號 已使用年限 計劃進場時間 一、建材類 1 水泥抗折試驗機 1 DKL5000 1年 2 水泥凈漿攪拌機 1 NJ160A 1年 3 水泥膠砂震動臺 1 NRJ411A 1年 4 水泥膠砂震動臺 1 GZ85 1年 5 水泥沸煮箱 1 FZ31 1年 6 水泥標準養(yǎng)護柜 1 HB40 1年 7 水泥負壓篩析儀 1 FSY150 1年 8 水泥稠度儀 1 維卡儀 1年 9 水泥雷氏夾及測定儀 1 LD50 1年 10 砂子標準篩 1 2年 11 石子標準篩 1 1年 12 壓碎值儀 1 1年 13 針片 狀規(guī)準儀 1 1年 14 泥漿測試儀 1 NY1 1年 15 金屬線板復彎曲機 1 WJ11/38 1年 16 標養(yǎng)室 2 1年 17 電熱干燥箱 2 2022 1年 18 加速養(yǎng)護箱 2 HJ84 1年 19 溫度指示控制儀 2 TCW2020 1年 20 干燥箱 4 101A1 1年 21 恒溫恒濕儀 2 B16601C 1年 22 泥漿粘度儀 2 1006 型 1年 23 泥漿比重計 2 NB1 1年 24 泥漿含砂量儀 2 NAA 1年 二、混凝土圬工類 1 坍落度筒 2 2年 2 維勃稠度儀 1 HCR1 2年 3 貫入阻力儀 1 HG80 1年 4 含氣量儀 水壓式 2年 序號 名稱 數(shù)量 型號 已使用年限 計劃進場時間 5 保護層測定儀 HBY84 1年 6 滲透儀 HS40 1年 7 回彈儀 HT225 2年 8 砂漿稠度儀 SC145 1年 9 分層度儀 2年 10 試模 15179。 勞動力配置以我單位職工為主，優(yōu)先各類技藝精湛、身體強壯的青壯年職工，特種作業(yè)人員均持正上崗，并按當?shù)叵嚓P法律、法規(guī)使用農民工，勞動力投 入計劃見表 “勞動力配備計劃表”及圖 “勞動力分配動態(tài)直方圖”。積極推廣和利用新技術、新工藝和新材料，確保并推動施工生產的順利進行。項目經理部設 7 個業(yè)務部室， 3 個作業(yè)隊。 工程實施過程中，安全生產嚴格按照《南京地鐵二號線一期工程安全生產、文明施工管理辦法》執(zhí)行，并確保“市級安全文明工地”。監(jiān)測數(shù)據(jù)報警后，由項目部管線配合保護小組會同管線搬遷單位、地下管線管理單位進行分析處理。 處理好拆支撐和結構混凝土施工的關系。 、難點與對策 在認真研究招標文件、工程地質資料和現(xiàn)場調查的基礎上，針對本標段的工程重點和難點，制定主要的針對性施工技術措施見表 。 基坑變形控制要求嚴格，環(huán)境保護等級高 深基坑開挖后所引起的基坑周邊地表沉降、水平位移，對兩側建筑物、管線、道路等影響較大。 場地內地震基本烈度為 7 度。 （ 2）全新世沉積土層頂埋深 0～ ，厚度 ～ ，該層包含漫灘硬殼層② 1b、漫灘淤泥質土② 2b、漫灘淤泥質土② 3b、漫灘沖積粉砂② 3d、漫灘淤質土② 4b、河床相沖積粉砂② 4d。 A2 樓基