【正文】 現(xiàn)在： —— 運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。 —— 結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。全省轄區(qū)水上交通安全事故 件，死亡 1 人，直接經(jīng)濟(jì)損失 27 萬(wàn)元。編制了 *農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。規(guī)范企業(yè)行為，全省已有 65%以上出租汽車(chē)車(chē)主同企業(yè)簽訂了示范合同文本；打擊 “ 黑車(chē) ” 及摩的 9000 余臺(tái)，普遍實(shí)行收費(fèi)明白卡制度，出 租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)明顯減輕；有償使用審批程序、使用期限、使用價(jià)格、使用方式、使用用途和管理進(jìn)一步規(guī)范。 二是深入開(kāi)展非運(yùn)輸船舶非法載客專(zhuān)項(xiàng)整治和渡口渡船專(zhuān)項(xiàng)整治。 全省治超工作取得明顯成效。完善投訴處理工作方法，提高投訴處理工作效率。 貫徹執(zhí)行好《省道條》是各級(jí)交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要工作，應(yīng)該做好以下四項(xiàng)工作： 認(rèn)真學(xué)習(xí)宣貫《省道條》，營(yíng)造良好的社會(huì)環(huán)境。繼續(xù)健全道路運(yùn)輸法制體系，加快相關(guān)配套政府規(guī)章的立法步伐，爭(zhēng)取早 第 8 頁(yè) 共 17 頁(yè) 日出臺(tái)《 XX 省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《 XX 省道路運(yùn)輸輔助業(yè)務(wù)管理辦法》和《 XX 省道路運(yùn)輸站場(chǎng)管理辦法》。 *年，全省運(yùn)輸發(fā)展要圍繞 “ 抓兩頭、抓重點(diǎn)、抓主體 ” 展開(kāi)。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理和安全監(jiān)管，著力改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境，努力提高服務(wù)水平和質(zhì)量。打造運(yùn)輸品牌，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶組建緊密型企業(yè)集團(tuán)，實(shí)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)水平，成為在省內(nèi)國(guó)內(nèi)有影響的品牌企業(yè)。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織的作用，加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)自律建設(shè)，建立和完善重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系制度。繼續(xù)深入開(kāi)展 “XX 省機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達(dá)標(biāo) ” 活動(dòng)，全面推行機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期制度和維修質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，推廣《維修檢測(cè)行業(yè)及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理信息系統(tǒng)》的運(yùn)用，推進(jìn)全省機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，探索維修連鎖經(jīng)營(yíng)模式，逐步健全車(chē)輛技術(shù)服務(wù)保障體系。加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，建立航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)預(yù)警機(jī)制。進(jìn)一步夯實(shí)渡口安全基礎(chǔ)，確保實(shí)現(xiàn) 1000 處農(nóng)村渡口改造達(dá)標(biāo)，全省 60%以上的縣市提前三年完成轄區(qū)渡口 100%達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 gps 監(jiān)控系統(tǒng)，安裝 gps 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到 8000 臺(tái)，全省危貨運(yùn)輸車(chē)輛安全監(jiān)控面達(dá)到 100％，建成省市兩級(jí) gps 服務(wù)平臺(tái)。開(kāi)展行業(yè)自律，倡導(dǎo)公平競(jìng)爭(zhēng)，治理行業(yè)管理中的不正之風(fēng)。要制定春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)防凍、防滑、防霧的措施。同時(shí)，各級(jí)港航部門(mén)和運(yùn)管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督。切實(shí)加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車(chē) 船、客運(yùn)港站、車(chē)船駕駛員的監(jiān)管力度。大力開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行 “ 三優(yōu) ” 、 “ 三化 ” 客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立服務(wù)品牌，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。 最后，請(qǐng)?jiān)试S我向全省道路水路運(yùn)管、安全、路政干部職工及家屬拜個(gè)早年，祝大家身體健康，家庭幸福 ，事業(yè)順利。要保證各種生產(chǎn)生活重要物資運(yùn)輸暢通。各級(jí)交通運(yùn)管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家春運(yùn)價(jià)格政策，嚴(yán)禁漲價(jià)，切實(shí)維護(hù)旅客合法權(quán)益。運(yùn)輸企業(yè)必須落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，必須落實(shí)對(duì)車(chē)船、港站和一線(xiàn)人員的管理措施，落實(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)船春運(yùn)前的技術(shù)性檢測(cè)和檢查；二要落實(shí)車(chē)輛檢測(cè)站的責(zé)任。做好客流調(diào)查和預(yù)測(cè)分析，結(jié)合實(shí)際，安排充足運(yùn)力，儲(chǔ)備部分應(yīng)急運(yùn)力，必要時(shí)各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)可下達(dá)指令性運(yùn)輸任務(wù)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。要認(rèn)真分析形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，精心組織領(lǐng)導(dǎo)，全力落到實(shí)處，確保廣大旅客走得了，走得好，走得安全。通過(guò)科技運(yùn)用，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)效率的提升。 二是推行信譽(yù)考核，健全信用機(jī)制。加強(qiáng)高速公路、普通公路路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范公路交通標(biāo)志標(biāo)牌，抓好國(guó)省干線(xiàn)重點(diǎn)集鎮(zhèn)路段的整治，確保安全暢通。抓好示范駕校創(chuàng)建活動(dòng)，培植典型，樹(shù)立品牌，把我省駕校做大做強(qiáng)。推行出租汽車(chē)客運(yùn)質(zhì)量信譽(yù)考核制度、出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用合同制度和經(jīng)營(yíng)示范合同文本制度，規(guī)范出租車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。要強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理。創(chuàng)新運(yùn)輸方式，重點(diǎn)推動(dòng)長(zhǎng)江中游航道過(guò)駁減載轉(zhuǎn)運(yùn)、武漢港以集裝箱運(yùn)輸為主和滾裝運(yùn)輸向下游延伸三種運(yùn)輸方式的發(fā)展。 *年，建成農(nóng)村五級(jí)站 100個(gè)，農(nóng)村候車(chē)亭 1800 個(gè)，招呼站 3460 個(gè)。積極推行行政審批 “ 一個(gè)窗口 ” 對(duì)外工作，提高行政管理效率；切實(shí)加強(qiáng) 執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高道路運(yùn)輸管理人員的法制、業(yè)務(wù)素質(zhì)，加大培訓(xùn)和考核力度，運(yùn)管人員考核不合格的，不得上崗執(zhí)法；防止運(yùn)管人員濫用權(quán)、亂執(zhí)法，樹(shù)立運(yùn)管部門(mén)良好的社會(huì)形象。充分利用電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等輿論宣傳工具，采取法制講座、有獎(jiǎng)問(wèn)答、知識(shí)競(jìng)賽等形式宣傳《省道條》，形成知法、懂法、守法、用法的良好習(xí)慣和氛圍。 二是運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)，不能較好滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的安全、便捷、高效的交通出行需求。 二是做好