【正文】 、適合的地點（ Right Place）、適合的成本（ Right Cost）、適合的顧客（ Right Customer）、適當的產品或服務（ Right Product or Service）。為了節(jié)約土地資源成本，必須有效利用空間，發(fā)展立體設施和有關的物流機械，以充分利用空間和面積，緩解城市土地緊缺的問題。物流系統(tǒng)管理的目標是通過各個環(huán)節(jié)的配合與協(xié)調，使各個物流環(huán)節(jié)價值增值最大化，實現總成本最低。 ? 同時各個子系統(tǒng)又是由更小的子系統(tǒng)組成的。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? 對物流系統(tǒng)進行分析，可以了解物流系統(tǒng)各部分的內在聯(lián)系，把握物流系統(tǒng)行為的內在規(guī)律性，進而可以對物流系統(tǒng)的設計、改善和優(yōu)化做出正確決策。 ? （ 3）運用定量方法 ? 解決問題不能僅憑想象、經驗和直覺。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? 2）輸出 ? 物流系統(tǒng)依靠本身所擁有的各種手段和功能，對環(huán)境輸入進行必要的轉化活動，使系統(tǒng)產生對環(huán)境有用的產品和服務，包括產品的位移、各種勞務服務、各種信息等提供給外部環(huán)境，稱之為物流系統(tǒng)的“輸出”。因此，在分析中要用多種定量分析方法和技術，依照一定的步驟，這樣才能全面地對物流系統(tǒng)進行分析和評價。 ? 物流系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，對系統(tǒng)的分析并非按上述程序分析一次即可完成，實際上是要在分析中不斷重復、反復比較這個過程，最終才能確立最佳方案。美國物流管理協(xié)會此時稱為 National Council of Physical Distribution Management，簡稱 NCPDM。這一階段的物流管理被稱為綜合物流管理（ Integrated Logistics Management， ILM）。 ? 1．物流服務系列化 ? 現代物流的對象，早已超越了實物商品，擴大到了服務及其相關的信息。 ? 6．物流手段現代化 ? 現代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術、設備及管理越現代化。 ? 現代物流的發(fā)展趨勢 ? 人類進入 21世紀以來，全球經濟一體化趨勢加快。物流的系統(tǒng)化可以大大節(jié)約流通費用，提高流通的效率與效益。信息化已經成為物流現代化最重要的標志。物流智能化成為新經濟時代物流發(fā)展的一個新趨勢。這個物流過程并不考慮消費者的需求。生產企業(yè)與零售行業(yè)所需的原材料、中間產品、最終產品大部分由不同的物流中心、批發(fā)中心與配送中心提供，以實現少庫存和零庫存。綠色物流雖然代表著物流發(fā)展的方向，但并不是所有企業(yè)都已認識到這一點。 上一頁 下一頁 返回 現代物流的產生與發(fā)展 ? 10．現代物流產業(yè)細分化趨勢 ? 在經濟全球化大潮的推動下，隨著物流服務市場的逐步成熟，物流管理服務將在市場體系中取得獨立的產業(yè)地位，并逐步細分為不同的物流行業(yè)體系。 上一頁 下一頁 返回 現代物流的產生與發(fā)展 ? 8．現代物流精益化趨勢 ? 精益思想來源于日本 “豐田生產系統(tǒng)（ Toyota Production System， TPS）”，后經美國學者提煉，其核心思想是以較少的人力、設備、場地、在較短的時間內，創(chuàng)造出盡可能大的價值。 ? 三是指組織的網絡化，主要包括企業(yè)內部組織的網絡化和企業(yè)之間的網絡化。隨著第三方物流發(fā)展規(guī)?；?、專業(yè)化的要求，物流活動中分揀自動化、裝卸搬運自動化、包裝自動化、倉儲自動化、貨物跟蹤等自動化程度會越來越高。以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中的技術標準與工作標準的配合性，按照配合性要求統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準，最終獲得物流大系統(tǒng)的效率化，取得最佳經濟效益。 上一頁 下一頁 返回 現代物流的產生與發(fā)展 ? 1．現代物流系統(tǒng)化趨勢 ? 以往的傳統(tǒng)物流是指產品出廠后包裝、運輸、裝卸和倉儲活動等。為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網絡有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動。現代物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括：物流渠道之間的集成、物流渠道與商流渠道的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。供應鏈管理以信息為核心，強調供應鏈成員間的合作伙伴關系，使供應鏈成員由綜合物流階段的競爭關系轉變?yōu)楹献麝P系，強調供應鏈整體績效與市場競爭力，以期實現供應鏈上合作伙伴雙贏的理想境地。在綜合物流階段，人們從注重對物品實體配送活動的成本，轉向以服務為核心；從過去對單一物流活動的研究發(fā)展到注重物流相關環(huán)節(jié)的系統(tǒng)研究。由于美國是物流的先驅，是目前物流管理的研究和實踐最先進、最發(fā)達的國家，一般以美國為例，將現代物流的發(fā)展過程分為三個階段。 ? 4）建立模型 ? 通過物流目標及相關功能要素間關系的描述，選擇不同的表達方式、方法，建立不同的模型。 ? 5）反饋 ? 物流系統(tǒng)在將輸入轉化為輸出的過程中，把受系統(tǒng)各種因素的干擾或限制，能夠完成和不能夠完成的各種信息、輸出結果返回給輸入，進行調整，做出評價的過程，稱為信息反饋。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? （ 4）憑借價值判斷 ? 進行系統(tǒng)分析時，必須對某些事物作某種程度的預測，或者用過去發(fā)生的事實作樣本，以推斷未來可能出現的趨勢或傾向。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? （ 2）以特定問題為對象 ? 系統(tǒng)分析是一種處理問題的方法，有很強的針對性，其目的在于尋求解決特定問題的最佳策略。由于各種運輸方式有其特定目標和優(yōu)勢，在選擇運輸方案時就要綜合權衡。 ? 1）物流子系統(tǒng)之間的目標沖突 ? 物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、信息等子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)之間的管理目標存在著沖突的地方。但庫存過多又占用保管場所，而且占壓多余的資金，造成存儲成本上升。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? （ 2）迅速快捷（ Speed） ? 及時性是服務性的延伸，既是用戶的要求，也是社會發(fā)展進步的要求?，F代物流的一個重要特征在于它的系統(tǒng)性，其各要素之間存在有機聯(lián)系并使物流總體功能合理化。 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? 2）物流系統(tǒng)的特點 ? 物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的集合性、目的性、相關性、環(huán)境適應性的特點，同時還具有以下特點： ? （ 1）物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)” ? （ 2）物流系統(tǒng)是一個復雜系統(tǒng) ? （ 3）物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng) ? （ 4）物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng) ? （ 5）物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng) ? （ 6）物流系統(tǒng)是一個多目標的系統(tǒng) 上一頁 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? 3）物流系統(tǒng)的要素 ? 物流系統(tǒng)的要素分為一般要素、功能要素、物質基礎要素和支持要素。 ? （ 4）環(huán)境適應性：系統(tǒng)是相對于外部環(huán)境而言的，系統(tǒng)必須適應環(huán)境的變化，才能生存。由系統(tǒng)的定義可知，系統(tǒng)的形成應具備以下條件： 下一頁 返回 物流系統(tǒng) ? （ 1）系統(tǒng)由兩個或兩個以上的要素組成。 ? 定制物流 —— 根據用戶的個性化要求而為其專門設計的物流服務模式。 上一頁 下一頁 返回 物流概述 ? 2)國內物流 ? 3）地區(qū)物流 ? 所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。 ? 2．按照物流服務的對象分類 ? 1）一般物流 ? 一般物流是指服務對象具有普遍性，物流運作具有共同性和一般化特點的物流活動。 ? 加工是生產領域常用的手段，并不是物流的本來職能。當今消費者都希望通過集中的銷售場所獲得不同的物質需求。空間（場所）價值主要通過物流的運輸和配送功能來實現。例如，糧食生產有嚴格的季節(jié)性和周期性。在國際化、快速化等經營環(huán)境下，企業(yè)如果沒有良好高效的信息系統(tǒng)，將寸步難行。配送處于“二次運輸”、“末端輸送”的地位，與運輸相比，更直接面向并靠近用戶，體現了物流的最終效應，滿足用戶的各種需要。通過流通加工滿足客戶差異化的個性需求，創(chuàng)造商品的附加價值。物流的主要環(huán)節(jié)，包括運輸和倉儲等是靠裝卸搬運連接起來，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸搬運聯(lián)結起來。倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間價值。主要用來實現長距離、大噸位的貨物在不同的空間之間的移動，創(chuàng)造空間價值。 ? 在 2023年 8月頒布的我國國家標準將物流（ Logistics）定義為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。 ? 隨著社會的發(fā)展以及經濟水平的提高，物流科學的內涵及其相關理論都將繼續(xù)不斷發(fā)展與更新。 下一頁 返回 物流概述 ? 1．物流的定義 ? 物流的定義很多，不同的學者從不同角度給出物流的定義。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。運輸是物流最重要的功能之一，無論在物流領域還是在國民經濟領域都具有舉足輕重的位置。倉儲和運輸長期以來被人們看作是物流活動的兩大支柱。由于裝卸搬運發(fā)生次數頻繁，作業(yè)繁多，又是勞動密集型，其消耗的費用在物流成本中占有相當大的比重，但是由于其具有隱匿性，長期以來不被人們所重視。流通加工是提高物流效率和物品的利用率的重要手段。因此，物流成果主要通過配送來實現。 上一頁 下一頁 返回 物流概述 ? 物流效用 ? 通過物流的定義以及物流的七個功能要素可知，物流通過運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等活動來創(chuàng)造價值，實現物品從發(fā)送地到接收地之間價值的增值。正是有了這個時間差，商品才能取得自身最高價值，才能獲