安全科學原理講義(ppt48頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 人的生理、心理特性和界限，對危險的構(gòu)成、顯現(xiàn)的覺差能力（感覺器官）、認識 能力（分析、判斷、記憶）、行為響應能力、對環(huán)境的適應能力；還有技術(shù)設計方面，環(huán)境條件方面等。 ?事故遭遇傾向 (Accident Liability) ? 某些人員在某些生產(chǎn)作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向。 －失誤理論 ? 因而，可以把生產(chǎn)活動看做是一組自覺地或不自覺地指向 某種預期的或不測的結(jié)果的相繼出現(xiàn)的 事件 ，它包含生產(chǎn)系統(tǒng)元素間的相互作用和變化著的外界的影響。 ? 第二類危險源 ?在許多因素的復雜作用下，約束、限制能量的控制措施可能失效，能量屏蔽可能被破壞而發(fā)生事故。另一方面，如果沒有第二類危險源破壞對第一類危險源的控制，也不會發(fā)生能量或危險物質(zhì)的意外釋放。由于決策正確、指揮果斷，再加上多方面的全力支持， 8月 6日凌晨 5時，終于撲滅這場大火。深圳市公安局消防處值班員接到報警后即調(diào)筍崗消防中隊的消防車前往滅火。根據(jù)過硫酸銨的特性，它先起火是可能的。 6號倉內(nèi)存放的約 30噸有機易燃液體被加熱到沸點以上，快速揮發(fā)，沖破包裝和空氣、煙氣形成爆炸混合物，并于 14時 27分發(fā)生燃爆。而同一企業(yè)中不同的生產(chǎn)作業(yè)，這個比例也會有所差異。 :36:0023:36:00March 8, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :36:0023:36Mar238Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 8, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 8日星期三 11時 36分 0秒 23:36:008 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 3月 8日星期三 11時 36分 0秒 23:36:008 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , March 8, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 管理原則 ? 技術(shù)原則 ?啟示：防止災害的 關(guān)鍵， 不在于防止傷害 ，而是要從根本上 防止 事故。因為， 4號倉內(nèi)還存有大量硫化堿等物品。由于危險品處于持續(xù)被加熱狀態(tài)，約 1小時后，在 14時 27分， 7連體倉發(fā)生第二次爆炸。；否則，對深圳市將會造成更大的損失。 ?在企業(yè)的實際事故預防工作中，第一類危險源客觀上已經(jīng)存在并設計建造時已經(jīng)采取了必要的控制措施，因此 事故預防工作的重點乃是第二類危險源的控制問題。 物的因素問題可概括為“ 不安全狀態(tài)”又稱“隱患 ”（是指機械設備、物質(zhì)等明顯地不符合安全要求的狀態(tài)，如傳動的齒輪沒有防護裝置、裸露的帶電體）和“故障”又稱“失效”（是指機械設備、零部件等由于性能低下而不能實現(xiàn)預定功能的現(xiàn)象，如電線絕緣損壞發(fā)生漏電、管路破裂使其中的有毒有害物質(zhì)泄露）； 187。 ? 事故 ：當行為者 能夠適應不超過其承受能力 的 擾動 時，生產(chǎn)活動可以動態(tài)平衡而不發(fā)生事故。 事故頻發(fā)傾向論 （可在人員選擇時參考） －失誤理論 ?變化－失誤理論觀點 ? 約翰遜把事故定義為一起不希望的或意外的能量釋放，其發(fā)生是由于管理者的計劃錯誤或操作者的行為失誤，沒有適應生產(chǎn)過程中的物的或人的因素的變化，從而導致不安全行為或不安全狀態(tài)，破壞了對能量的屏蔽或控制，在生產(chǎn)過程中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。隨后，馬勃（ Marbe）跟蹤調(diào)查了一個有 3000人的工廠 ? 結(jié)果發(fā)現(xiàn)：第一年沒有發(fā)生事故的工人在以后幾年里平均發(fā)生 ～ ，第一年發(fā)生一次事故的工人在以后幾年里平均發(fā)生 ～ ，第一年發(fā)生兩次事故的工人在以后幾年里平均發(fā)生～ 。 ? 對事故預防的指導 設計的系統(tǒng)必須是可控的、可靠性的、穩(wěn)定的。 瑟利模型 ?內(nèi)容包括： ?危險構(gòu)成 ?危險輸出 瑟利模型 ?瑟利模型的 啟示 ： ? 為了防止事故，關(guān)鍵在于 發(fā)現(xiàn)和識別危險 。 ? 把人、機、環(huán)境作為一個系統(tǒng) （人機系統(tǒng)）研究人、機、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預防事故的途徑。 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 人 機 系 統(tǒng) 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ? 系統(tǒng)理論著眼研究的問題： ?1）機械運行情況和環(huán)境狀況，是否正常？ ?
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