環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)課件-文庫吧在線文庫
【正文】 的監(jiān)控設(shè)備設(shè)置于控制中心的中央控制室?？刂平Y(jié)構(gòu)為控制中心、車站、就地三級(jí)控制。中央級(jí)下發(fā)控制指令，進(jìn)行狀態(tài)顯示，程序下載等應(yīng)用時(shí)，采用應(yīng)答方式獲取數(shù)據(jù)。 3）分畫面顯示：可動(dòng)態(tài)顯示某車站環(huán)控設(shè)備（可分區(qū)域、分系統(tǒng)顯示）、動(dòng)力照明、自動(dòng)扶梯設(shè)備等的運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)。 7）設(shè)備統(tǒng)計(jì)顯示：以文本方式實(shí)時(shí)顯示車站機(jī)電設(shè)備的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、故障種類及地點(diǎn)、起止時(shí)間及累計(jì)時(shí)間等相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)。此種方式控制效率低，主要用于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制，中央級(jí)較少使用。采集、處理有關(guān)信息，進(jìn)行歷史資料存檔和設(shè)備維修管理。中央級(jí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理的控制指令主要是總體運(yùn)行方案、阻塞事故和早晚通風(fēng)的模式指令。 ? 系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)車站管轄范圍內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量，按暖通空調(diào)要求對(duì)各種參數(shù)采樣點(diǎn)與調(diào)控點(diǎn)進(jìn)行數(shù)值和狀態(tài)的巡回檢測(cè)，記錄管轄范圍內(nèi)典型區(qū)域環(huán)境參數(shù)和車站大型設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，整理并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)送中心。除需要中央級(jí)協(xié)調(diào)的工作外，其他管理與控制任務(wù)均由車站級(jí)完成。 ? 夜間運(yùn)行：夜間收車后，根據(jù)系統(tǒng)的時(shí)間表功能，區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行半小時(shí)（可調(diào)整）的縱向機(jī)械通風(fēng)，排除隧道中的廢氣和余熱余濕，利用室外日夜溫差進(jìn)行蓄冷降溫，抑制白天站臺(tái)或區(qū)間溫度上升。水系統(tǒng)配套的控制系統(tǒng)通過通訊方式將水系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)和溫度、壓力、壓差、液位、流量等工藝參數(shù)送至 BAS進(jìn)行監(jiān)視。 （ 4）返信要求 ? 所有被控對(duì)象均返回運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)、故障信號(hào)、手動(dòng) /自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)信號(hào)及水位信號(hào)；主排水泵、污水泵對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行監(jiān)視。 ? /斷控制； ? /斷狀態(tài)監(jiān)視； ? ； ? 。 2）專用設(shè)備控制 ? 對(duì)于消防專用設(shè)備由 FAS進(jìn)行火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制。 :43:3714:43:37March 3, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :43:3714:43Mar233Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 3, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 3日星期五 2時(shí) 43分 37秒 14:43:373 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 3日星期五 2時(shí) 43分 37秒 14:43:373 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 3, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 安全門系統(tǒng) ? BAS對(duì)安全門系統(tǒng)只監(jiān)不控。 1） 工作照明、節(jié)電照明、廣告照明監(jiān)控 ? 照明開關(guān)設(shè)備分 /合控制； ? 分 /合狀態(tài)監(jiān)視； ? 故障報(bào)警； ? 照明用電量檢測(cè)。 （ 1）污水泵監(jiān)控 ? 污水泵設(shè)就地自動(dòng)（自動(dòng)開停，高報(bào)警水位兩臺(tái)泵同時(shí)開，低報(bào)警水位停泵）、手動(dòng)控制、綜控室BAS遠(yuǎn)程控制功能。如果列車仍滯留在區(qū)間隧道內(nèi)，將根據(jù)列車停放部位和火災(zāi)發(fā)生部位，確定通風(fēng)方向，按預(yù)設(shè)的區(qū)間火災(zāi)運(yùn)行模式，開啟車站兩端的隧道 TVF風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙，保證火災(zāi)區(qū)段斷面風(fēng)速 ≥2m/s。 1） 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括車站送 /排風(fēng)機(jī)（兼區(qū)間風(fēng)機(jī)）、區(qū)間射流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)（軟啟動(dòng)）、迂回風(fēng)道門、相關(guān)風(fēng)閥等。另外，工作站還可通過趨勢(shì)圖和文本方式可以顯示環(huán)境參數(shù)曲線、水箱（池）液位等參數(shù)，通過運(yùn)行模式選擇畫面能夠點(diǎn)選或輸入環(huán)控運(yùn)行模式和照明控制方案。 ? 當(dāng)供電電源中斷后，系統(tǒng)可停止相關(guān)設(shè)備操作。 ? 車站級(jí) BAS擁有本站 BAS的完全控制和管理能力。 4）時(shí)間表調(diào)度：根據(jù)用戶配置的時(shí)刻表定時(shí)自動(dòng)或半自動(dòng)向設(shè)備發(fā)出各種控制指令，包括單控、順控、模式控制等，該功能由預(yù)先設(shè)置的日期和時(shí)間進(jìn)行觸發(fā)。
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