【正文】 核（第三方審核）。 粘 貼 充 裝 標(biāo)簽、警示標(biāo)簽。 督促員工做好機電設(shè)備、安全裝置、 防火設(shè)施、防護器材的維護保養(yǎng)，使之保持良好的狀態(tài) 。 負責(zé)工藝、設(shè)備、 電氣、儀表、安全 的技術(shù)管理 。 參與設(shè)備、工藝技術(shù) 等 方面事故的調(diào)查 。 協(xié)助 改進技術(shù)上存在的問題 。 嚴(yán)格執(zhí)行動火規(guī)定，辦理動火證手續(xù) 。發(fā)生事故立即上報，組織搶救，保 護好現(xiàn)場，做好詳細記錄。 嚴(yán)格遵守分析操作規(guī)程。 充裝時嚴(yán)格按照《移動式壓力容器充 裝許可規(guī)則》充裝，絕對禁止充裝過量。 認真填寫充裝操作記錄。具備：①機動車輛行使證；②與核準(zhǔn)經(jīng)營范圍一致的《道路運輸證》；③運輸車輛及罐體與行使證照片 一致；④《道路運輸證》核定載質(zhì)量與行使證標(biāo)注的載質(zhì)量一致；⑤移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應(yīng)不大于行使證核定載重量。 氯乙烯單體罐車 充裝前罐車查驗 氯乙烯單體充裝人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的勞保用品，嚴(yán)格按照《工藝安全操作規(guī)程》或者物品標(biāo)明的裝車方法進行，確保裝車過程中操作安全。 嚴(yán)格執(zhí)行《危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)管理規(guī)定》，嚴(yán)禁超裝、混裝，裝車數(shù)量不得超過《危險化學(xué)品道路運輸證》核定載數(shù)量。 分廠技術(shù)人員 組織進行現(xiàn)場實際操作的考核，不合格者堅決不準(zhǔn)上崗。 查隱患：是否做到“安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)”，每臺設(shè)備是否都有安全裝置，廠房建筑有無不安全因素，平臺、欄桿是否安全可靠，跑、冒、滴、漏是否達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，是否有“三違”行為，生產(chǎn)環(huán)境是否安全等。 班中要進行安全巡回檢查，發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素要及時處理。 傳真： 04733443811 聯(lián)系電話： 04733443555 04733444555 我公司產(chǎn)品用戶可將使用意見、建議以書面形式郵寄至“內(nèi)蒙古阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中鹽吉蘭泰氯堿化工有限公司 營銷分公司 ”，郵政編碼： 750336。 經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)，熟悉所使用裝置的原理、性能和檢驗校準(zhǔn)方法。 員工在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，應(yīng)采取可能的緊急措施后有秩序地撤離作業(yè)現(xiàn)場。 （ 4）安全閥： 每年至少進行一次 校 驗。 (4)操作人員的安全教育情況。 根據(jù) 《中鹽吉蘭泰鹽化集團有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》，將事業(yè)部生產(chǎn)安全事故分為 Ⅳ 類： Ⅰ類生產(chǎn)安全事故： 死亡 1 人以上或重傷 3 人以上； 或直接損失費達 50 萬元以上事故；或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)達 72 小時以上；或直接損失雖未達到 50 萬元 以上，但性質(zhì)嚴(yán)重，情節(jié)惡劣的；單套生產(chǎn)裝置停產(chǎn)且影響產(chǎn)量 72 小時以上；或因原材料及備件供應(yīng)不及時，造成生產(chǎn)降負荷或系統(tǒng)停車的。并嚴(yán)格保護好事故現(xiàn)場，積極配合事故調(diào)查組做好事故調(diào)查工作。 氯乙烯單體 使用單位應(yīng)當(dāng)對其技術(shù)操作工進行有關(guān) 氯乙烯單體 安全知識 氯乙烯單體罐車 使用操作規(guī)程的技能培訓(xùn)，考核合格后方能上崗作業(yè)，技術(shù)操作人員應(yīng)定期進行安全知識教育培訓(xùn)及應(yīng)急事故處理演練。 氯乙烯單體充裝崗位操作規(guī)程及有關(guān)技術(shù)性文件，應(yīng)由分廠技術(shù)組統(tǒng)一保管。潤滑油的油品、用量、油品變更、清洗及更換記錄。 設(shè)備定期檢測、技術(shù)鑒定及報廢批準(zhǔn)文件。 反應(yīng)容器及儲運容器還要有總圖、主要受壓元件圖、強度計算書及運行記錄。 根據(jù)演練計劃，并按自治區(qū)、盟（市）有關(guān)部門要求結(jié)合 生產(chǎn) 實際情況，每 半 年按預(yù)案組織演練一次。管道強度檢驗，在球罐抽頭 DN200 球閥和回收氯乙烯氣柜水封罐抽頭 DN80 球閥處加盲板，與氯乙烯球罐和回收氯乙烯氣柜隔離，根據(jù)《壓力管道一覽表》中的設(shè)計壓力，在 倍設(shè)計壓力下進行水壓試驗，保壓 小時 ，檢查管道無滲漏，壓力無明顯下降為合格，壓力試驗要求使用純水或母液回收產(chǎn)水（禁止使用一次水），強度試驗應(yīng)將裝車泵、 VCM 過濾器、流量計、壓力變送器、安全閥和緊急切斷閥加盲板隔離或用連通管代替，避免強度試驗中損壞。充氮置換。 檢查并確認液相管道和氣相管道之間兩個 DN50 的連通球閥關(guān)閉。 檢查槽車的空車過磅單是否屬于本車，禁止給無空車過磅單的槽車進行充裝。 2 裝車操作 緩慢打開裝車泵進口與球罐管道抽頭 DN200 的球閥，緩慢打開裝車泵進口球閥，緩慢打開裝車泵出口球閥， 緩慢打開 VCM 過濾器進出口球閥。 將槽車與裝卸臂斷開，裝卸臂收攏歸位；并將槽車與靜電釋放報警儀斷開。 在裝車過程中，駕駛員必須在場配合操作人員共同做好裝車操作工作，同時應(yīng)注意槽車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異?，F(xiàn)象。 四、異常情況緊急停車處理： 發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止裝卸車作業(yè)。合理通風(fēng)，加速擴散。 過充裝處理 氯乙烯槽車充裝完成后，若地磅房復(fù)秤后發(fā)現(xiàn)過充，應(yīng)立即通知當(dāng)班調(diào)度，通知門衛(wèi)禁止過充車輛放行，必須將過充槽車開回氯乙烯裝車棧臺 ，通知分廠當(dāng)班調(diào)度，檢查回收氯乙烯氣柜高度和單體回收工序運行情況，確認具備氯乙烯回收條件后，從氣相管將過充氯乙烯的回收。安全閥起跳后，液態(tài)氯乙烯單體會進入氣相管道，若發(fā)現(xiàn)不及時，大量液態(tài)氯乙烯進入氣柜后溫度升高，急劇汽化，導(dǎo)致氣柜液位急劇上漲，造成氣柜損壞、氣柜超高跑氣或著火爆炸事故，裝車時應(yīng)隨時監(jiān)視 VCM 過濾器上的壓力表，避免或減少超壓導(dǎo)致安全閥起跳，起跳后必須立即停止裝車泵運轉(zhuǎn)，若裝車泵遠程急停失敗，應(yīng)立即手動停泵，手動無法停泵應(yīng)立即關(guān)閉泵進口閥門，并通知電工斷電處理。 安全教育記錄。 化學(xué)性質(zhì)：氯乙烯有兩個起反應(yīng)部分，氯原子和雙鍵。 眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。因此操作人員應(yīng)該掌握有關(guān)的安全生產(chǎn)基本知識，自覺遵守有關(guān)的規(guī)章制度，確保實現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。 表 71 氯乙烯的爆炸范圍 充入稀釋氣體的量（ %） 氮氣 二氧化碳 20 40 20 30 爆炸范圍（ %） ～ ～ ～ 5～ 乙炔 乙炔 在常溫常壓下為無色、極易燃燒并略有酯香味的氣體，分子量為 ，比重為 。工藝管道和管件設(shè)計參數(shù)的選用都已考慮了含氯乙烯、乙炔等介質(zhì)輸送的特殊要求且符合有關(guān)規(guī)定，壓力管道和非標(biāo)設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行 壓力容器完全監(jiān)察規(guī)程 進行驗收。 ⑶ 保持 系統(tǒng)正壓狀態(tài)，以防回火。每年必須校驗一次壓力表并打上鉛封。實際操作時，未取得特種設(shè)備監(jiān)察部門的《特種設(shè)備操作人員證》不得進行壓力管道和壓力容器操作，未經(jīng)技術(shù)和操作法考試合格者不準(zhǔn)進行獨立操作。 交通干線必須保證車輛暢通，一旦火警發(fā)生，消防車能及時開進現(xiàn)場，不延誤搶救工作。低濃度二氧化碳對呼吸中樞有興奮作用，高濃度有顯著的麻痹作用，空氣中二氧化碳濃度高時必然造成體內(nèi)二氧化碳滯留，缺氧引起窒息死亡。當(dāng)人體吸入高濃度氮氣時即產(chǎn)生缺氧狀態(tài)，然后發(fā)生窒息死亡。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。慢性中毒：表現(xiàn) 為神經(jīng)衰弱綜合征、肝腫大、肝功能異常、消化功能障礙、雷諾氏現(xiàn)象及肢端溶骨癥。 SJ/SBJL001 設(shè)備名稱 潤滑部位 潤滑油（脂）代號 換油脂周期 補（換）油脂時間 加入量 補（換）油人 備注 質(zhì)量信息反饋記錄。 槽車著火處理 立即按“急?！蓖Ｖ寡b車，通知調(diào)度，由調(diào)度負責(zé)聯(lián)系廠內(nèi)消防隊和安排組織人員疏散，給槽車噴水冷卻降溫，滅火后手動開啟氣相管道緊急切斷閥，向氣柜排氣泄壓，開啟單體回收裝置回收槽車中的氯乙烯。 若管道泄漏點在裝車泵與單體槽車之間管道上。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗后再用。 五、氯乙烯泄漏應(yīng)急處理： 應(yīng)急處理： 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進行隔離，嚴(yán)格限制出入，切斷火源。 1裝車相關(guān)人員在裝車接頭、置換、排空、取樣過程中必須佩戴相應(yīng)的防護用具，帶上裝車工具。 駕駛員和押運員都要具備化學(xué)危險品運輸資質(zhì)。 當(dāng)裝車泵達到設(shè)定值時，定量裝車系統(tǒng)自動停裝車泵，并關(guān)閉液相和氣相管路上的緊急切斷閥，檢查裝車泵是否自動停泵，緊急切斷閥是否自動關(guān)閉。 檢查并確認 VCM 過濾器出口閥門關(guān)閉 ,檢查氣相管去氣柜的閥門關(guān)閉 ,氣相裝卸臂的氮氣吹掃管上的兩道手動閥門打開，打開排空置換管道上的閥門 ,將連接槽車的氣相管和液相管置換至含氧＜ 1%,置換合格 關(guān)閉排空閥門 ,關(guān)閉氮氣閥門。 填寫開車確認表。 檢查儀表空氣壓力是否滿足生產(chǎn)要求。關(guān)閉球罐抽頭 DN200 球閥和回收氯乙烯氣柜水封罐抽頭 DN80 球閥，用氮氣將系統(tǒng)管道置換至含氧量＜ 3%，置換合格后，將裝車系統(tǒng)用氮氣升壓至生產(chǎn)氮氣系統(tǒng)壓力 ，到待壓力穩(wěn)定后，關(guān)閉充氮閥門，保壓 小時無明顯泄露，然后用耳聽、手摸、肥皂水試漏的辦法來檢查系統(tǒng)是否有漏點，如發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)及時處理，直至合格為止；在生產(chǎn)氮氣系統(tǒng)壓力下檢查無泄漏，檢查裝車泵出口閥門關(guān)閉，打開裝車泵進口排污閥，從 VCM 過濾器排污口接高壓氮氣，逐漸升高至操作壓力，壓力每增加 ，保壓 小時，壓力無明顯降低并且法蘭連接噴涂肥皂水不冒泡為合格；系統(tǒng)泄壓和升壓步驟相反，系統(tǒng)壓力每降低 保壓 小時，壓力無明顯下降為合格。不斷完善對緊急情況的處理程序和手段，提高對緊急情況的正確處理能力。 本單位人員借閱有關(guān)設(shè)備資料，要嚴(yán)格辦理借閱 者手續(xù)，外單位人員不予借閱，特殊情況需借閱必須經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 結(jié)構(gòu)與材質(zhì)變更記錄與批準(zhǔn)文件。 設(shè)備檢修情況：包括檢修日期、主要數(shù)據(jù)記錄、主要配件更換記錄及檢修交工文件。 設(shè)備資料的主要內(nèi)容 設(shè)備技術(shù)資料 設(shè)備概況：名稱、規(guī)格型號、編號、資產(chǎn)原值、制造單位、安裝日期及地點。 應(yīng)按期將氯乙烯單 體罐車 使用情況上報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。 事故發(fā)生單位應(yīng)按照“四不放過原則”制定防范措施，并落實實施情況，對本崗位及其它相 關(guān)人員進行教育培訓(xùn)，對相關(guān)責(zé)任人進行處理。 本條款所稱的 “ 以上 ” 包括本數(shù)，所稱的 “ 以下 ” 不包括本數(shù)。 (8)特種設(shè)備安全技術(shù)檔案、記錄的建立、登記和保管情況。 1 特種設(shè)備安全檢查，即事業(yè)部每月檢查、分廠每周檢查和操作人員每天檢查。 特種設(shè)備定期檢驗申報工作由安全環(huán)保部負責(zé)。 集團人力資源部、 技術(shù)中心負責(zé)組織特種設(shè)備管理和操作人員的安全教育培訓(xùn)，并 取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員證書 ，安全環(huán)保部應(yīng)給予支持和配合。 計量器具與儀器儀表的使用必須是國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門認可的產(chǎn)品，必須在檢驗期限內(nèi)。 對暫時難以整改的項目，除要采取臨時性的預(yù)防措施和經(jīng)常性安全檢查外應(yīng)分別納入計劃檢修、安裝、年度大修等項目中進行解決。 專業(yè)性檢查須做好詳細客觀記錄，每次檢查都必須對前期檢查出的問題和整改效果做出 準(zhǔn)確的鑒定。 規(guī)范性引用文件 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 安全檢查的內(nèi)容 查思想：查各級人員對安全生產(chǎn)的認識是否正確，查對安全生產(chǎn)的責(zé)任心是否強，是否對忽視安全生產(chǎn)的思想或行為敢于斗爭。 在完成公司內(nèi)部培訓(xùn)任務(wù)的情況下，人力資源部應(yīng)積極聯(lián)系上級或有關(guān)部門進行操作合格證的培訓(xùn)考核。 氯乙烯單體罐車與裝卸臂的充裝管道連接，充裝閥門的開關(guān)必須由氯乙烯單體充裝人員操作，嚴(yán)禁運輸單位駕駛員和押運員私自充裝，以確保人員安全。車頂應(yīng)有三角形黃色危險品標(biāo)識的頂燈。 規(guī)范性引用文件 《移動式壓力容器安全技術(shù)檢查規(guī)程》 《移動式壓力容器充裝許可規(guī)則》 4. 氯乙烯單體罐車資質(zhì)檢查 氯乙烯單體罐車 進入公司，必須按公司規(guī)定規(guī)范安裝阻火器，嚴(yán)禁超車、超速行駛。 嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法和安全生產(chǎn)制度，不違章充裝、勸阻他人違章充裝，確保安全生產(chǎn) 。 檢查員崗位責(zé)任制 在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)罐車的檢查工作，確保罐車符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定。 做好新上崗人員和轉(zhuǎn)崗人員的崗位教育。 熟悉應(yīng)急預(yù)案并參與演練 。 安全 員 崗位責(zé)任制 協(xié)助站長做好安全工作，做到 安全第一，確保安全生產(chǎn)，落實各項安全制度 。 認真貫徹執(zhí)行槽車的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并指導(dǎo)充裝 人員認真執(zhí)行 。 負責(zé)組織 編制及修訂充裝工藝規(guī)程及崗位操作法 。 負責(zé)指導(dǎo) 罐車充裝 人員的工作，檢查工作質(zhì)量和技術(shù)操作水平 。 定期召開本站人員例會，討論檢查工作目標(biāo)和工作計劃的執(zhí)行情況 。 槽車余壓檢查 槽車檢測置換 泄漏性檢查 充裝時切實做到“聽、摸、看”等檢查，聽：聽進液聲音是否正常；摸：摸瓶壁溫度是否下降；看：看有無泄漏，質(zhì)量是否符合要求。