【正文】 仍有不合格則全部退還。 115140 177。 1225 + 177。 + 125 250177。 177。 810 + 177。 85110 177。 主要尺寸公差 鍛件：外徑單面≥ 2mm 加工余量，但不得≤ 10mm。每每塊材料測四點平均公差在合格范圍內(nèi)測量 化學(xué)成分 符合 GB699duei45鋼的材質(zhì)要求 理化試驗 每批抽 2 件化驗，若不合格則判該批不合格 電 動 單 梁 起 重 機 檢 驗 規(guī) 程 工序 序號 檢查項目 技術(shù)要求 檢查方法 量檢具 工字鋼制作 1 工字鋼預(yù)處理 級或 St3 級 目測工字鋼除銹干凈 2 工字鋼型號 按圖 用鋼卷尺測工字鋼截面尺寸與圖紙對照 3m 鋼卷尺 3 工字鋼接口數(shù)目 ≤ 2, 以下工字鋼不允許有接口 目測接頭數(shù)目 4 接縫焊接前準(zhǔn)備 X 型破口，去毛刺、油污 目測接口 X 型破口需開到位，破口邊打磨是否干 凈，無毛刺污物 5 對接口高低差 ≤ 將鋼卷尺置于兩接口上方，用塞尺塞縫 鋼卷尺、塞尺 6 對接間隙 3 用塞尺賽接口間隙 塞尺 7 對接焊分位置 避開跨中：工字鋼長 |≤ 12 | 12~16m | ≥ 16m 選確定工字鋼中心位置，并用粉筆作上標(biāo)記，用 鋼卷尺量出接口焊縫至工字鋼中心位置的距離。 2 以聯(lián)接板刨加工面的兩邊為基準(zhǔn)，分別量出主梁跨度，彈簧秤拉力 150N，計算跨度實際值時需考慮扣除卷尺計量修正值和拉力值影響 200N 拉力計、鋼卷尺、老虎鉗 鉚焊成型端梁 37 外形尺寸 按圖177。 3； 15～ 20m，177。 鋼絲繩電動葫蘆出廠檢驗規(guī)程 序號 項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢驗方法 測量器具 頻次 11 額定載荷試驗 降 壓 試驗 運轉(zhuǎn)正常，無損壞 電機接線端電壓整為 90％額定電壓，使載荷在空中啟動三次，總行程 2m 對雙速電動葫蘆在慢速試一次。 目測 1 次 /臺（適應(yīng)防爆葫蘆） 18 制動器 制動器應(yīng)在隔爆外殼。 適用范圍 適用于在露天作業(yè)的電動葫蘆門式起重機一般項。 下料檢驗 主梁構(gòu)件下料后進(jìn)行全部檢驗，并填寫檢驗記錄，其它結(jié)構(gòu)件可進(jìn)行抽查，抽查數(shù)據(jù)登記在檢驗員工工作日志中。將 支腿旋轉(zhuǎn)90176。 24 B 起重機左（右）端車輪的垂直偏差 △ L≤ L1/400（ L1為測量長度） 1） 在車輪基準(zhǔn)一側(cè)吊垂 線，用塞尺測量線與輪面上下部的距離及測量長度，計算偏斜值。 B 項是根據(jù)本公司制造過程的需要而定。 序號 代號 檢測項目 技術(shù)要求 計量單位 檢驗方法 大車橋梁 鋼絲繩檢測方法 將橋架按檢測條件擺好（見附件），在主梁上翼緣板寬度中心拉一φ ～φ 鋼絲（即鋪好小車軌道是，可偏離中心避開軌道壓板）掛 150N 重錘，兩端梁中心處置放等高梁棒，并使其預(yù)斷梁蓋板垂直，測量主梁中點五塊處筋板的上蓋板與 鋼絲之 間的距離，計算拱度、拱度值 F=hh1 △ (h— 等高棒高度， h1―上蓋板與鋼絲之間距離最大值△ — 鋼絲自重修正值（見附表 ) 水平儀檢測方法 將橋架按檢測條件擺好，用鋼板尺和水平儀在主梁上翼緣板上平面測量兩端端梁中心及主梁跨中三塊筋板處的水平值，計算出拱度值， F=A1— (h1+h2)/2(A1— 中間三個點中的最大值， h1 、 h2— 兩端點的值 ) 1 A 主跨梁中 上跨度 (～)S 是跨中 S/10 處 mm 序號 代號 檢測項目 技術(shù)要求 計量單位 檢驗方法 2 A 主梁水 平方向的彎曲 對稱相形和半偏軌箱行梁≤ 1/20xxS1（ S1為兩端始于第一塊大筋板的實測長度），當(dāng) GB≤ 50t時，只能向走臺側(cè)凸曲。 3 mm 用尺夾固定鋼卷尺并將尺靠在一根軌道的外側(cè)，在另一根軌道內(nèi)側(cè)靠一鋼板尺，測量尺夾內(nèi)側(cè)至鋼板尺外側(cè)的距離尺寸，如此分別在兩跨端和跨 中側(cè)三處，實測的三個數(shù)值與軌距公稱尺寸之差中最大值為極限偏差 15 A 小車軌道之間的高低差（在于小車運行方向相垂直的同一截面上） K≤ 2m 時≤ 3： 2m＜ K≤ 時≤。 22 B 主梁跨距差 177。 31 A 車輪端面 圓跳動 φ≤ 250≤ ＞ 250~500≤＞500~800≤ φ＞ 800~500≤（φ為車輪的直徑） mm 把磁力表座吸在端梁適當(dāng)當(dāng)位置，調(diào)整百分表觸頭使之指在車輪基準(zhǔn)面，用手均勻轉(zhuǎn)動車輪一周，指針擺動范圍即為端面跳動值 32 A 制動輪徑向圓跳動 φ＞ 50— 120≤ φ＞ 120— 250≤ φ＞ 250— 500≤ mm 把磁力表座吸在靠近制動輪的適當(dāng)位置，調(diào)整百分表觸頭至圓柱外沿，且與圓柱面的切面垂直用手均勻轉(zhuǎn)動車輪一周，指針擺動范圍即為實測值 33 A 裝配好的各機構(gòu)的轉(zhuǎn)動 不得有卡住等不正?，F(xiàn)象 mm 用手轉(zhuǎn)動制動輪，使機構(gòu)的最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周，觀察運轉(zhuǎn)情況 34 A 傳動鏈中同一軸線的偏斜 不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器允許的安裝誤差 mm 用百分表測量 35 A 空運轉(zhuǎn)試 車 應(yīng)運轉(zhuǎn)無異?，F(xiàn)象，電機絕緣電阻≥ mm 啟動電機時各機構(gòu)正、反運轉(zhuǎn)各 5min 以上進(jìn)行觀測 序號 代號 檢測項目 技術(shù)要求 計量單位 檢驗方法 小車架金屬結(jié)構(gòu) 以彎板內(nèi)緣為基準(zhǔn)，用鋼卷尺測量，如出現(xiàn)兩個 不同數(shù)據(jù)時取平均值。 目測 司機室裝配 目測 68 A 電線和電纜 必須用銅芯、多股、絕緣軟線、單導(dǎo)線截面積≥ ，多芯電纜截面積≥ 1，規(guī)格符合圖紙。 102 B 彎板 90 度偏差 ≤ 同大車 序號 代號 檢測項目 技術(shù)要求 計量單位 檢驗方法 油 漆 用漆膜測厚儀測 10 點平均值即為實測值 103 A 漆膜厚度 每層 25～ 35 總厚 75～ 105 104 A 油漆附著力 應(yīng)符合 GB9286 中的一級標(biāo)準(zhǔn) 按 GB9286 的規(guī)定方法和判定標(biāo)準(zhǔn) 檢查判定 105 A 涂裝前 主梁腹板蓋板等重要構(gòu)件應(yīng)予處理達(dá)到 GB8923 中規(guī)定的Sa21/2 其他構(gòu)件應(yīng)達(dá)到 Sa 和 St2（手工除銹） 以 GB8923 中的標(biāo)樣對照 106 A 鋼材表面除 銹 不得有粗糙、漏漆、皺紋、針孔 及嚴(yán)重流掛等缺陷 目 測 107 A 焊縫外部檢 查 不得有裂紋、孔穴、固體夾雜、為熔合和未焊透及形狀與其它缺陷。 量具測量的誤差 表格 3 量具名稱 千分尺 百分表 游標(biāo)卡尺 鋼卷尺 鋼卷尺 10m 以上 10m 以下 誤差 1mm 起重機產(chǎn)品涂漆管理制度 本制度適用于起重機產(chǎn)品表面為防止鹽霧、日光、大氣、化學(xué)氣體等價質(zhì)腐蝕的油漆涂裝： 技術(shù)要求 涂漆的目的是防止金屬銹蝕、裝裝飾產(chǎn)品和生產(chǎn)。 油漆應(yīng)調(diào)到適當(dāng)?shù)恼扯仁褂茫推嵬康焦ぜ蠎?yīng)厚薄均勻，平整干凈，色澤一致，不能 有漏涂、流掛、失光等影響外觀質(zhì)量現(xiàn)象，漆膜干燥后對基底應(yīng)有良好的附著力。 噴涂環(huán)氧脂紅丹防銹漆或不密封結(jié)構(gòu)件內(nèi)部表面油漆時，應(yīng)戴防毒面具。 主梁帶有承軌梁結(jié)構(gòu)形式，再未裝配承軌梁前，承軌梁內(nèi)各表面。 減速機、制動器、滑輪組、車輪組、卷筒組等部件裝配時，零件的毛坯表面、機械加工非配合面。m）（≥） 工作黏度（秒） 涂漆道數(shù) 漆膜厚度（ 181。 涂漆時應(yīng)根據(jù)油漆產(chǎn)品技術(shù)條件和使用說明，合理選擇使用油漆。 。 ＜ 20xx，不足時要求必須加襯強板 mm 同大車 序號 代號 檢測項目 技術(shù)要求 計量單位 檢驗方法 端梁金結(jié)構(gòu) 90 B 上拱度 K/1500 mm 參照大車 91 B 水平旁彎 4～ 7（向橋架內(nèi)彎） mm 參照大車 92 B 高度差 +2/2,H1H2≤ 2(H H2 為彎板平面度 ) mm 參照大車 93 B 上（下）蓋板傾斜（筋板處測量） B/250（ B 為蓋板的寬度） mm 參照大車 94 B 腹板垂直傾 斜 177。 2 mm 測得數(shù)值可不加修正值，如變更端面測得二個數(shù)值不同時取平均值。 5 且每對車輪的相對車輪差≤ 5 分離時端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu) S≤ 10m 時177。 在 2m 長度內(nèi)測量，用 2m 專用尺靠于軌側(cè)，不同部位用塞尺測量專用尺與軌側(cè)的間隙即為 2m 長度內(nèi)的直線度。 6 A 桁架梁桿件 的直線度 ≤ （ a— 桿件長度） mm 用鋼卷尺和鋼板尺（或 鋼絲和鋼板尺）測量（鋼卷尺拉力值見附表二） 7 A 橋架對角線差（主梁與端梁為焊接結(jié)構(gòu)） ≤ 5 mm 以端梁上蓋板中心線與彎板垂直面（如緩沖器影響時同錯開相等距離）的交點作基準(zhǔn)點（四個），用鋼卷尺分別測量兩對角線為基準(zhǔn)點之間的距離 a1和 a2（鋼卷尺拉力為 100N） |a1— a2|即為對角線差 8 A 小車軌道接頭處的高低差 ≤ 1 mm 將鋼板尺一端 100mm長度靠在軌道接頭處較高軌道的上平面，另一端懸于較低軌道上空，用塞尺測量懸空距離，塞尺厚度即為高低差。 材料和配套件按《采購、外協(xié)件入庫檢驗規(guī)程》進(jìn)行檢驗。 測量須在無日照情況下進(jìn)行 二、 跨度檢測條件 鋼卷尺拉力值和修正值 起重機跨度 m 拉力值 N 鋼卷尺截面尺寸 10 13 15 15 修正值 mm 10 150 14 18 22 26 30 35 40 0 45 50 0 55 60 鋼卷尺溫度應(yīng)和起重機一致，不得擺動并自然下垂。將支腿旋轉(zhuǎn) 90176。6mm，且兩側(cè)跨度 S≤26mm 時，△ S=177。 機加工件屬外購件未列入此規(guī)程中。 用卡尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、焊縫檢驗尺等檢測 1 次 /臺 7 組裝 下繞度≤ R/250； 臂架自由回轉(zhuǎn)； 起升高度、有效半徑小于目標(biāo)值的 5％； 起升機構(gòu)的運行速度177。 13 安全制動器試驗 起吊額定載荷懸于 1500mm 高空，打開制動器，檢查制動器的可靠性 1 次 /臺 14 電氣部分 應(yīng)使用防爆葫蘆標(biāo)志的產(chǎn)品，并在有效期內(nèi)，防爆葫蘆標(biāo)志下低于主機等級 目測 1 次 /臺（適應(yīng)防爆葫蘆） 電器連線采用重型橡套銅芯多股電纜。 電壓和電流 任何一相與三相平均值偏差不大于 10％ 1 次 / 臺 限位功能 吊鉤停止相應(yīng)方向動作，此時 使限位器動作 1 次 / 臺 反方向動作應(yīng)可以進(jìn)行 導(dǎo)繩器的裝配質(zhì)量 鋼絲繩自由從導(dǎo)繩器出繩口排出 開動起升機構(gòu)使吊鉤下降，卷筒轉(zhuǎn)動兩圈 1 次 / 臺 鋼絲繩電動葫蘆出廠檢 驗規(guī)程 序號 項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢驗方法 測量器具 頻次 11 額定載荷試驗 升壓試驗 正常工作 電機接線端電壓調(diào)整為 110％額定電壓，使載荷在空中啟動三次，總行程 2m。 3； W＜ 3m，△ W=W/1000 用鋼卷尺直接讀取兩輪軸孔間距 鋼卷尺 47 外觀 打磨干凈 目測 整 機 檢 查 48 跨度偏差 S≤ 10m，△ S=177。 等高塊、鋼直尺φ 細(xì)鋼絲 200N 拉力計 U 型 槽 對 裝 13 U 型槽規(guī)檔 按圖 用鋼卷尺測 U 型槽板厚、槽寬、槽高與圖紙對照 3m 鋼卷尺 14 接口避開跨中 ≥ 1000 選確定 U型槽梁中心位置，并用粉筆作上標(biāo)記，用鋼卷尺量出中心線至最近接口縫的距離 3m 鋼卷尺 15 對裝間隙 ≤ 2 用塞尺塞接口間隙 塞尺 16 斜頭尺寸 按圖，斜頭傾斜≤ 5 用鋼卷尺測置于平臺上的 U 型槽梁斜頭尺寸與圖紙對照 3m 鋼卷尺 17 旁彎 ≤ S/20xx，且不得有 S 彎 有 U 型槽腹板同側(cè)，加墊等高塊用呢絨線和鋼直尺進(jìn)行檢測 等高塊、呢絨 繩、鋼直尺 18 焊縫外觀 無弧坑、裂紋 、夾渣、氣孔、飛濺等缺陷 目測焊縫 側(cè) 板 拼 裝 19 側(cè)板長度 177。每每塊材料測四點平均