培訓(xùn)講義-智能分析與輔助決策系統(tǒng)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 站所帶的 110kV變電站集合或 220kV D站所帶的110kV變電站。 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障導(dǎo)致設(shè)備失壓時(shí) ,調(diào)度員比較關(guān)心的是： ? 1）事故前供電方式 ? 2） 哪些設(shè)備或斷面過(guò)載了？ ? 3）哪些設(shè)備和斷面有裕度可以提供轉(zhuǎn)電和復(fù)電 ? 4）有哪些復(fù)電路徑？ ? 5） 220kV線路跳閘后，如果再發(fā)生 N1會(huì)不會(huì)導(dǎo)致其它斷面過(guò)載？ 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 ? 可針對(duì)模擬的故障設(shè)備造成的停電區(qū)域進(jìn)行恢復(fù)供電； ? 對(duì)不同電壓等級(jí)的設(shè)備的故障采取符合實(shí)際情況的處理，使復(fù)電策略符合實(shí)際狀況。 風(fēng) 險(xiǎn) 定 級(jí)智 能 綜 合 防 誤智 能 操 作 票停 電 范 圍 分 析智 能 綜 合 防 誤負(fù) 荷 轉(zhuǎn) 供拉 閘 限 電 輔 助決 策設(shè) 備 重 載 過(guò) 載 處 理在 線 故 障 監(jiān) 視單 相 接 地 拉 路 輔 助 決 策在 線 單 相 接 地 監(jiān) 視正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài)合 環(huán) 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析系統(tǒng)可有效提高調(diào)度運(yùn)行人員駕馭電網(wǎng)及防御電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的能力，保障系統(tǒng)安全，縮短事故處理時(shí)間，大幅度地提高供電可靠性。 恢 復(fù) 供 電電 網(wǎng) 模 型實(shí) 時(shí) 量 測(cè) 數(shù) 據(jù)智 能 安 全 預(yù) 警 ? 特點(diǎn)： ? 可模擬各種類型的設(shè)備的故障（線路，變壓器，母線，開(kāi)關(guān)等） ? 可模擬多個(gè)設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障 ? 模擬故障時(shí)可考慮備自投的動(dòng)作情況。 ? 系統(tǒng)考慮了備自投模型的影響。 110kV線路過(guò)載轉(zhuǎn)供 110kV線路過(guò)載轉(zhuǎn)供 ? 串供 +線變組運(yùn)行方式 穩(wěn)定斷面過(guò)載轉(zhuǎn)供（封閉斷面） 穩(wěn)定斷面過(guò)載轉(zhuǎn)供（終端斷面） 供電風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 供電風(fēng)險(xiǎn)分析功能模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼皩?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的分析判斷，根據(jù)一些常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)和自定義風(fēng)險(xiǎn)的特征，以及風(fēng)險(xiǎn)觸發(fā)條件和要求，進(jìn)行全面的 甄別、判斷、分析、歸類 ，給出可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行準(zhǔn)確、全面的提示。 薄弱設(shè)備的總體原則是將檢修設(shè)備退出運(yùn)行后新增的單變、單線設(shè)備 。 電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 系統(tǒng)流程 合環(huán)風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 合環(huán)操作風(fēng)險(xiǎn)分析的主要功能是對(duì)指定方式下的合環(huán)操作進(jìn)行計(jì)算分析并得出結(jié)論。 ? 可自動(dòng)監(jiān)視變低每條母線運(yùn)行狀態(tài)，判斷是否母線單相接地并告警。 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 綜合故障分析查詢
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