【正文】 值型產(chǎn)業(yè) 支 持 產(chǎn) 業(yè) 配套服務(wù)、政府支持項(xiàng)目、特種項(xiàng)目 48 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) ? 核心區(qū)開發(fā)： 東擴(kuò)工程 航空公司總部基地 機(jī)場運(yùn)作設(shè)施 貨運(yùn)處理設(shè)施 航空商務(wù)設(shè)施 航空關(guān)聯(lián)設(shè)施 49 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) (續(xù) 1) ? 核心區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測： 主要產(chǎn)業(yè)：機(jī)場運(yùn)作、航空公司基地、物流產(chǎn)業(yè)、航空維修、 航空相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)、特許商業(yè)經(jīng)營 年產(chǎn)值：前期年產(chǎn)值 200億元，遠(yuǎn)期產(chǎn)值 500億元 稅 收： 2030億元 就業(yè)人口： 10萬人 50 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一：機(jī)場核心區(qū)開發(fā) (續(xù) 2) ? 核心區(qū)用地規(guī)劃： 目前機(jī)場紅線范圍： 平方公里 東擴(kuò)后機(jī)場用地范圍： 24 平方公里 未來機(jī)場核心區(qū)預(yù)留規(guī)劃范圍： 47 平方公里 51 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之二：航空公司運(yùn)營基地 ? 設(shè)立航空公司運(yùn)營基地的重要意義 航班倍增效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 引入 1020條黃金航線 產(chǎn)值倍增效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 興建 510個(gè)普通物流園區(qū) “錨 ” 項(xiàng)目帶動(dòng)效應(yīng)： 引入一家航空公司基地 = 帶來 3050家上下游相關(guān)企業(yè) 拉動(dòng)出口的國際效應(yīng)： 引入一家國際航空公司基地 = 帶來 50100家出口加工企業(yè)落戶 52 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之二：航空公司運(yùn)營基地 （續(xù)） ? 航空公司運(yùn)營基地的規(guī)劃設(shè)想： 引入 1020個(gè)航空公司建立總部基地或設(shè)立地區(qū)總部 已明確設(shè)立的航空公司總部基地： 國航基地、新華航基地 潛在國內(nèi)航空公司基地： 南航基地、東航基地、海航基地、深圳航基地 瞄準(zhǔn)國際大型航空公司設(shè)立基地 ： 香港國泰航空、新加坡航空、美聯(lián)航、聯(lián)邦快遞、德國漢莎等 53 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之三：貨運(yùn)城 ? 中國航空貨運(yùn)市場前景 航空貨運(yùn)年均增長 %，高于 GDP增長速度 80% 經(jīng)濟(jì)全球?qū)⒓涌煳覈娇肇涍\(yùn)的發(fā)展 中國將成為未來的世界工廠，航空貨運(yùn)潛力巨大 ? 北京 2023年貨郵吞吐量 2023年預(yù)計(jì)貨郵吞吐量不低于 100萬噸 中國北方最重要的航空貨運(yùn)中樞 54 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之三：貨運(yùn)城（續(xù)） ? 貨運(yùn)城的規(guī)劃設(shè)想 東擴(kuò)工程建設(shè)現(xiàn)代化貨站 機(jī)場外圍若干物流園區(qū) 引入國內(nèi)外航空貨運(yùn)公司設(shè)立運(yùn)營基地 建立快件處理中心 55 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之四：國際會(huì)展城 ?全球會(huì)展視野： 發(fā)展勢頭迅猛： 全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè) 五大特征： 專業(yè)化；規(guī)?；?；場館大型化、智能化； 展覽公司集團(tuán)化；展會(huì)品牌國際化、經(jīng)濟(jì)效益顯著 ?中國會(huì)展發(fā)展?fàn)顩r： 會(huì)展業(yè)以年均 20%左右的速度遞增 成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) 2023年，我國會(huì)展業(yè)直接收入近 40億元 2023年預(yù)計(jì) 5080億元 56 航空城產(chǎn)業(yè)之四：國際會(huì)展城 （續(xù) 1） ?北京市會(huì)展發(fā)展規(guī)劃： 2023年直接產(chǎn)值 18億元，將帶動(dòng)實(shí)現(xiàn) GDP160億元 規(guī)劃建成世界級 國際會(huì)展之都 朝陽區(qū)定位為 “ 會(huì) ” 之都 順義區(qū)定位為 “ 展 ” 之都 57 航空城產(chǎn)業(yè)之四：國際會(huì)展城 （續(xù) 2） ?航空城發(fā)展會(huì)展經(jīng)濟(jì)的有利條件： 發(fā)達(dá)的立體交通：便捷的空運(yùn)； 將建成全國第一個(gè) 平行交通運(yùn)輸系統(tǒng) 優(yōu)越的空間條件：具備開闊的發(fā)展空間 ? 設(shè)立國際會(huì)展城的初步設(shè)想： 建設(shè)北京國際展覽中心新館（項(xiàng)目已簽約） 規(guī)劃建立北京國際汽車博覽會(huì)（永久會(huì)館） 規(guī)劃設(shè)立永久性高新技術(shù)展示基地 規(guī)劃定期舉辦高新技術(shù)交易年會(huì) 設(shè)立會(huì)展配套設(shè)施 58 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之五：汽車博覽會(huì) 59 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之五：汽車博覽會(huì) （續(xù)） ?目前全球三大著名汽車博覽會(huì) 法蘭克福汽車博覽會(huì) 東京汽車博覽會(huì) 北美汽車博覽會(huì) ? 汽車展覽產(chǎn)業(yè)在中國達(dá)到迅速發(fā)展 全國每年有 100多家汽車展覽 參觀汽車展覽的觀眾達(dá)到 3000萬人次 一批有影響力的汽車展：北京、上海、長春 60 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之五：汽車博覽會(huì) （續(xù) 1） ? 舉辦世界級汽車博覽會(huì)的必備條件 發(fā)達(dá)、有影響力的汽車市場 平行交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ 高速公路 +軌道運(yùn)輸 ） 大規(guī)模空間（ 大型展廳 +駕車場綜合設(shè)施 ） ? 首都航空城具備舉辦世界級汽車博覽會(huì)的條件 未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景： 2023年全球第二 與母城之間的平行交通系統(tǒng)： 3條高速公路、輕軌、六環(huán)路、京密路 具有大規(guī)模地域發(fā)展 61 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之五：汽車博覽會(huì) （續(xù) 2） ?首都航空城汽車博覽會(huì)的規(guī)劃目標(biāo) 打造世界一流的汽車博覽會(huì)綜合設(shè)施 全球 四大汽車博覽會(huì)之一 北京國際汽車博覽會(huì)永久會(huì)址 北京市 標(biāo)志性城市品牌 62 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之六：航空保稅區(qū) ? 北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)格局 高新技術(shù)為先導(dǎo)，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)為支撐，全面發(fā)展服務(wù)業(yè) 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) 電子信息、生物工程和新醫(yī)藥、光機(jī)電一體化、新材料、環(huán)保 與能源綜合利用 重點(diǎn)園區(qū) 中關(guān)村科技園區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天竺出口加工區(qū) 63 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之六：航空保稅區(qū)（續(xù)一） ? 保稅工業(yè)區(qū)的成功范例 —— 深圳福田保稅區(qū) 以 Km2 創(chuàng)造了 127億美元的產(chǎn)值 發(fā)揮與香港的比較成本優(yōu)勢 利用港深兩地機(jī)場、港口的便捷交通 以倉儲、保稅加工、配送為中心，發(fā)展 “ 兩頭在外 ” 的工業(yè)基地 用深圳市 1‰土地創(chuàng)造了 10%的產(chǎn)值 64 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之六：航空保稅區(qū) （續(xù)二） ? 保稅工業(yè)區(qū)的規(guī)劃設(shè)想 —— 以高附加值產(chǎn)品加工和分撥為核心的產(chǎn)業(yè)基地 東亞最重要的整裝工業(yè)基地 跨國集團(tuán)高端工業(yè)產(chǎn)品東亞市場整裝分撥中心 跨國集團(tuán)歐美、日韓市場整裝中轉(zhuǎn)中心 中國高精尖產(chǎn)品出口整裝集散地 五項(xiàng)主體功能：①轉(zhuǎn)口貿(mào)易②保稅倉儲③保稅加工④物流配送 ⑤國際采購、商務(wù)展示、信息服務(wù) 高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)基地 電子 、 生物制藥 、 精密儀器 、 航空器材 航空耗材亞洲配送中心 65 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之七：國際教育城 66 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之七：國際教育城（續(xù) 1） ? 大學(xué)城的興起 ： 全國共有 30多個(gè)大學(xué)城項(xiàng)目 ? 北京市教育基地建設(shè)情況 高度集中，已無發(fā)展空間 沒有教育基地定位： 目前分布：市區(qū)、沙河、良鄉(xiāng) 缺乏國際性教育基地 67 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之七：國際教育城（續(xù) 1） ? 順義區(qū)教育設(shè)施現(xiàn)狀 ： 順義區(qū)城市化起步晚，教育基礎(chǔ)薄弱 高等教育空缺：順義目前還沒有高等教育園區(qū) 缺乏高等教育將嚴(yán)重制約順義區(qū)發(fā)展后勁 ? 航空城設(shè)立國際性教育基地的優(yōu)勢 與會(huì)展城、汽車博覽城、航空公司基地形成戰(zhàn)略性互補(bǔ)的格局 國家會(huì)計(jì)學(xué)院、北京人文大學(xué)的良好示范作用 順義區(qū)政府對設(shè)立現(xiàn)代教育機(jī)構(gòu)的極大熱情和支持 國際慣例：機(jī)場周邊設(shè)教育、科研、學(xué)術(shù)交流機(jī)構(gòu) 空間開闊：建立國內(nèi)最好的國際教育基地 68 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之七：國際教育城（續(xù) 2） ? 設(shè)立國際教育城的意義 ： 設(shè)立若干國際學(xué)校，初步建成北京國際教育交流基地 促進(jìn)順義區(qū)文化教育發(fā)展 提升航空城價(jià)值 為航空城發(fā)展提供后勁 為航空城產(chǎn)業(yè)提供人力資源供應(yīng) 69 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之八：生態(tài)商居城 70 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之八：生態(tài)商居城 （續(xù) 1） ? 北京市城市發(fā)展規(guī)劃 國家實(shí)施城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，加快城市化步伐 北京市計(jì)劃 2023年，全市城市化水平達(dá)到 35% ? 北京新城規(guī)劃 順義、通州城市帶： 以懷柔、順義、通州、廊坊為弧線型的北京新城帶 豐臺、亦莊城市帶： 以豐臺、大興、亦莊為線形的北京南部新城帶 71 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之八：生態(tài)商居城 （續(xù) 2） ? 生態(tài)商居城的規(guī)劃目標(biāo) 國際商居城：北京創(chuàng)建國際性居住城區(qū)的創(chuàng)新示范區(qū) 發(fā)達(dá)交通路網(wǎng)：平行交通系統(tǒng) + 環(huán)航空城高速公路 創(chuàng)新城市形態(tài)：改變 “ 攤大餅 ” 模式，減輕城市負(fù)擔(dān) 信息城：通過高速網(wǎng)絡(luò)、寬頻無線、光纖與世界相連 人與自然和諧的居住環(huán)境 休閑式家居環(huán)境 最終居住人口： 20萬 — 30萬人 72 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之八：生態(tài)商居城 （續(xù) 3） ? 生態(tài)商居城的功能設(shè)施設(shè)想 國際村：吸引海外留學(xué)人才、國外專家居住 高尚別墅區(qū)：北京著名別墅區(qū) 若干生態(tài)住宅小區(qū) :北京著名住宅小區(qū) 生態(tài)保護(hù)帶： 社區(qū)公園： 大量休閑娛樂設(shè)施與規(guī)劃中的水上公園、國際高爾夫球場等 互為呼應(yīng)，共同構(gòu)成 “ 休閑之區(qū)、旅游之區(qū) ” 。 特征五 與母城的規(guī)劃協(xié)調(diào) 航空城的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)與機(jī)場的功能規(guī)劃、母城的城市發(fā)展規(guī)劃以及